Мое возвращение к истокам автопрома.
Три недели назад, в субботу, в середине декабря 2013 приобрел Ларгус. Авто нужно для работы, для перевозки небольших грузов, а также возить по утрам детей и вечером их забирать. На машине будет ездить водитель, поэтому дорогое авто не рассматривалось. Ранее для этих целей использовал ЗАЗ Шанс 1.3. Не советую, ломался постоянно, поэтому продав через 2 года остановился на ВАЗе. Все-таки качество с Советских времен у Жигулей было лучше.
За рулем официально с 98 года, первое авто новый ВАЗ 21093, учился ездить с начала 90-ха на Запорожце 968 М, папин. Остались самые теплые воспоминания. Теперь машина конечно, не то что раньше. Чувства, будто покупаешь обычную дорогую вещь, знаешь, что покупаешь не на всю жизнь, а на пару лет, но может быть и к лучшему.
Перечислять на чем ездил с 98 года не буду, не хватит пальцев на руках. Скажу только то, что на иномарках с 2003 года, на новых с 2005, на полном приводе с 2006 года. В пользовании были как японцы, так и немцы. В настоящее время в семье Туарег и Mers. GLK, немцы ближе. В год пробег около 40000, поэтому с чем сравнивать есть.
Теперь о Ларгусе, потому что самому было интересно поездить на этом классе машин и посмотреть, а ВАЗ ли это?
Перед покупкой прочитал свои любимые печатные издания, в том числе и о Рено и выбор был однозначен в пользу Ларгуса, поскольку в этом ценовом сегменте более объемных машин нет! На этом сайте ни одного достойного отзыва об этой машине не увидел, в основном делитантов, которые сравнивают его с б/у помойками, на которых выезжают по выходным, типа старых пассатов и др. Не хочу никого обижать, но хотелось бы, чтобы поняли и научились разбираться в машинах и целех для которых собираетесь ее использовать. Поэтому решил написать.
Стоимость моего авто 463000, мотор 104 л.с., практически полная комплектация, смысла экономить 50000 нет, имейте ввиду при покупке. В авто есть все кондиционер, АБС, подгревы сидений, зеркал, все электро (зеркала, стекла). Даже музыка с громкой связью и блютуз. Поражен. Отлично совмещается с айфон и другими устройствами. Правда звук из колонок, как на моем старом Запорожце с радио Урал. Слушать невозможно. Поэтому тем кто берет авто для себя, советую колонки сразу поменять.
Отношение официального дилера к покупателю свинское, других слов нет, привыкли работать с людьми, которые авто приобретают впервые. Развод на деньги со своим допоборудованием поражает, наценка на него от 100 и более процентов. Есть возможность берите авто голым, без допов, типа дешевых сигнализаций, парктроников и антикоров. Плюс 50000 рублей. Как вам? Волосы дыбом. Давно с таким обслуживанием не сталкивался. Свиньи - диллеры, продающие в таком ценовом сегменте авто. Другие еще хуже. Всем совет не ищите дешевле у всяких курносых, пожалеете, знаю не понаслышке, знакомые попадали. У оф. дилера цены хоть фиксированы. Лучше за допы переплатить, чем без денег остаться. Будьте бдительны!!!
Теперь и о Ларгусе! Именно о Ларгусе, а не ларчике, как называют его. Не едет ему уменьшительно-ласкательный суффикс. Потому что машина бротульна и поистине рабочая лошадка.
Изумительный интерьер, отделка, неплохая эргономика. Читаемость приборов, в частности скорость на спидометре, читается лучше чем в моем gLK, где стрелка перекрывает цифры. Единственный минус, как только загорелась лампочка бензобак, не поймешь сколько осталось до заправки. Поражает трансформация салона, его вместительность, различные сеточки и ниши на дверцах багажника. Класс!!! Рука Французов видна везде, не чита Калинам и Приорам (смотрел их в салоне). Пассажирам места достаточно, как сзади, так и спереди, поверьте и не слушайте всяких, что с женой не уместились. Пусть тогда деньги на еде экономят и покупают грузовик. Шутка.
Мотор в меру тяговитый. Расход у меня получался по городу до 13, в смешанном 9.5 (скорость около 120), медленнее будете ездить, будет экономичнее. Да, не груженный. Очень эноргоемкая подвеска, поражен, а если честно даже не ожидал.
Конечно есть и минусы, по другому быть не может, как в принципе у все производителей, не обольщайтесь.
На трассе конечно мотору не хватает мощности, после 100 о динамике рече идти не может. В салоне шумновато. Правда не ездил на Логане, может так и должно быть. Невольное чувство наклониться к рулю телом, когда идешь на обгон, а встречка уже близко, типа давай, давай - вспомнил с "Девятки". Будоражит, поэтому, идти на обгон на коротких дистанциях при хорошей скорости, лишний раз подумайте.
Также после 100 связь авто с дорогой теряется. Перед очень сильно разгружается и на руле автомобиль становиться пустой, страшно. Кроме этого он постоянно пытается уйти на такой скорости с дороги, приходиться подруливать. На поворотах машина постоянно пытается уйти с траектории, соскальзывает наружу и крениться. Поэтому перед поворотами приходиться сильно сбрасывать скорость и быть предельно внимательным.
КПП. Поначалу понравилось. Мягкое, легкое сцепление, ногу не напрягает. Но поездив понял, что ходы кулисы длинноваты, а задняя включается не внятно. Соотношение придаточных чисел коробки подобрано видимо для перевозки грузов по городу, а не для комфортной езды по трассе. Но этого и следует ожидать.
Посадка за рулем нормальная, но мне все же не нравиться, как сидишь, потому что подушка от пола расположена высоковато, либо она очень толстая. Не мое. Кроме того, рулевая колонка даже в самом нижнем положении не опускается на необходимый уровень. Почему- то здесь не продумал АвтоВАЗ, дорабатывая Дачу. Остается только догадываться почему.
Огромный минус - это печка. Для такого огромного салона печечка видимо от Логана не справляется. Салон до нормальной температуры прогревается очень долго. А плюс ко всему раздражает шумный вентилятор, невыносимо жужжащий уже на 2 скорости.
Еще не понравилась невнятная работа обогрева сиденья, кнопку которого приходиться вечно искать где-то под огромной рукояткой ненужного лифта сиденья. За 3 недели так и не привык. Переодически обжигает ляшки, а иногда вообще не поймешь греет или нет и включен ли подогрев.
Ну вот в принципе и все, что хотелось рассказать об этом удивительном автомобиле за 3 недели моего владения им. Да чуть не забыл проехал на нем почти 3500 км.
PS.
Конечно этот автомобиль не детище АвтоВАЗа, поэтому он на голову выше Приор и всего другого отечественного автомобилестроения. Понимая, что это Француз, ура АвтоВАЗу кричать не хочется. Главное чтобы и этот автомобиль не испортили с таким отношением к всему нашему. А это будет, уверен. В первую очередь пока АвтоВАЗ не разберется с дилерами, у половины которых точно надо отобрать лицензию. Они сами не знают что продают. Их безграмотность и алчность раздражает и отпугивает покупателей. Смотря продавцам в глаза читаешь, что продавая тебя авто, они сами не верят что оно ездит, а ты Лох. Парадокс!!! Персонал на столько не обучен.... Хочется плакать, а народ который копит деньги, чтобы его купить вообще становиться жалко. Но не обольщайтесь и те, кто перешел в Хундаи, Рио, Поло и др. Вы недалеко ушли. Тоже самое твориться и там!
Второе чем могут испортить автомобиль, это различными доработками, типа внедрения в него деталей усовершенствованных для России и для наших дорог, бензина! Это точно бред! Дороги конечно дрянь, тошнит от такого покрытия - но Мерседесы ездят по нашим дорогам, без усовершенствований и на нашем бензине, солярке.
Поэтому торопитесь купить Логан сейчас, пока на нем еще французский мотор, обещают заменить на Приоровский. Да, табличка Рено с него уже пропала.
Хватит о грустном, но не мог не рассказать об этом. Что говориться на кипело при покупке Ларгуса.
В целом автомобиль соответствует цене, качеству и предназначению. Правда тем кто хочет его купить и использовать, как легковой седан для поездки по маркетам, советую подумать. Все-таки это больше рабочая лошадка для перевозки грузов в городских условиях, а не для комфортабельных путешествий. За три недели поездок до работы, надоел. Скучновато становиться. Как себя Ларгус проявит в дальнейшем, пока не знаю, но думаю оправдает ожидания, даже уверен!
Чуть не забыл, кому нравиться можете уверенно ставить резину размерами 190х60 r 15. В своем случае поставил Континенталь. Я имею ввиду профиль покрышки.
Всем удачи и с Новым Годом!!!
За рулем официально с 98 года, первое авто новый ВАЗ 21093, учился ездить с начала 90-ха на Запорожце 968 М, папин. Остались самые теплые воспоминания. Теперь машина конечно, не то что раньше. Чувства, будто покупаешь обычную дорогую вещь, знаешь, что покупаешь не на всю жизнь, а на пару лет, но может быть и к лучшему.
Перечислять на чем ездил с 98 года не буду, не хватит пальцев на руках. Скажу только то, что на иномарках с 2003 года, на новых с 2005, на полном приводе с 2006 года. В пользовании были как японцы, так и немцы. В настоящее время в семье Туарег и Mers. GLK, немцы ближе. В год пробег около 40000, поэтому с чем сравнивать есть.
Теперь о Ларгусе, потому что самому было интересно поездить на этом классе машин и посмотреть, а ВАЗ ли это?
Перед покупкой прочитал свои любимые печатные издания, в том числе и о Рено и выбор был однозначен в пользу Ларгуса, поскольку в этом ценовом сегменте более объемных машин нет! На этом сайте ни одного достойного отзыва об этой машине не увидел, в основном делитантов, которые сравнивают его с б/у помойками, на которых выезжают по выходным, типа старых пассатов и др. Не хочу никого обижать, но хотелось бы, чтобы поняли и научились разбираться в машинах и целех для которых собираетесь ее использовать. Поэтому решил написать.
Стоимость моего авто 463000, мотор 104 л.с., практически полная комплектация, смысла экономить 50000 нет, имейте ввиду при покупке. В авто есть все кондиционер, АБС, подгревы сидений, зеркал, все электро (зеркала, стекла). Даже музыка с громкой связью и блютуз. Поражен. Отлично совмещается с айфон и другими устройствами. Правда звук из колонок, как на моем старом Запорожце с радио Урал. Слушать невозможно. Поэтому тем кто берет авто для себя, советую колонки сразу поменять.
Отношение официального дилера к покупателю свинское, других слов нет, привыкли работать с людьми, которые авто приобретают впервые. Развод на деньги со своим допоборудованием поражает, наценка на него от 100 и более процентов. Есть возможность берите авто голым, без допов, типа дешевых сигнализаций, парктроников и антикоров. Плюс 50000 рублей. Как вам? Волосы дыбом. Давно с таким обслуживанием не сталкивался. Свиньи - диллеры, продающие в таком ценовом сегменте авто. Другие еще хуже. Всем совет не ищите дешевле у всяких курносых, пожалеете, знаю не понаслышке, знакомые попадали. У оф. дилера цены хоть фиксированы. Лучше за допы переплатить, чем без денег остаться. Будьте бдительны!!!
Теперь и о Ларгусе! Именно о Ларгусе, а не ларчике, как называют его. Не едет ему уменьшительно-ласкательный суффикс. Потому что машина бротульна и поистине рабочая лошадка.
Изумительный интерьер, отделка, неплохая эргономика. Читаемость приборов, в частности скорость на спидометре, читается лучше чем в моем gLK, где стрелка перекрывает цифры. Единственный минус, как только загорелась лампочка бензобак, не поймешь сколько осталось до заправки. Поражает трансформация салона, его вместительность, различные сеточки и ниши на дверцах багажника. Класс!!! Рука Французов видна везде, не чита Калинам и Приорам (смотрел их в салоне). Пассажирам места достаточно, как сзади, так и спереди, поверьте и не слушайте всяких, что с женой не уместились. Пусть тогда деньги на еде экономят и покупают грузовик. Шутка.
Мотор в меру тяговитый. Расход у меня получался по городу до 13, в смешанном 9.5 (скорость около 120), медленнее будете ездить, будет экономичнее. Да, не груженный. Очень эноргоемкая подвеска, поражен, а если честно даже не ожидал.
Конечно есть и минусы, по другому быть не может, как в принципе у все производителей, не обольщайтесь.
На трассе конечно мотору не хватает мощности, после 100 о динамике рече идти не может. В салоне шумновато. Правда не ездил на Логане, может так и должно быть. Невольное чувство наклониться к рулю телом, когда идешь на обгон, а встречка уже близко, типа давай, давай - вспомнил с "Девятки". Будоражит, поэтому, идти на обгон на коротких дистанциях при хорошей скорости, лишний раз подумайте.
Также после 100 связь авто с дорогой теряется. Перед очень сильно разгружается и на руле автомобиль становиться пустой, страшно. Кроме этого он постоянно пытается уйти на такой скорости с дороги, приходиться подруливать. На поворотах машина постоянно пытается уйти с траектории, соскальзывает наружу и крениться. Поэтому перед поворотами приходиться сильно сбрасывать скорость и быть предельно внимательным.
КПП. Поначалу понравилось. Мягкое, легкое сцепление, ногу не напрягает. Но поездив понял, что ходы кулисы длинноваты, а задняя включается не внятно. Соотношение придаточных чисел коробки подобрано видимо для перевозки грузов по городу, а не для комфортной езды по трассе. Но этого и следует ожидать.
Посадка за рулем нормальная, но мне все же не нравиться, как сидишь, потому что подушка от пола расположена высоковато, либо она очень толстая. Не мое. Кроме того, рулевая колонка даже в самом нижнем положении не опускается на необходимый уровень. Почему- то здесь не продумал АвтоВАЗ, дорабатывая Дачу. Остается только догадываться почему.
Огромный минус - это печка. Для такого огромного салона печечка видимо от Логана не справляется. Салон до нормальной температуры прогревается очень долго. А плюс ко всему раздражает шумный вентилятор, невыносимо жужжащий уже на 2 скорости.
Еще не понравилась невнятная работа обогрева сиденья, кнопку которого приходиться вечно искать где-то под огромной рукояткой ненужного лифта сиденья. За 3 недели так и не привык. Переодически обжигает ляшки, а иногда вообще не поймешь греет или нет и включен ли подогрев.
Ну вот в принципе и все, что хотелось рассказать об этом удивительном автомобиле за 3 недели моего владения им. Да чуть не забыл проехал на нем почти 3500 км.
PS.
Конечно этот автомобиль не детище АвтоВАЗа, поэтому он на голову выше Приор и всего другого отечественного автомобилестроения. Понимая, что это Француз, ура АвтоВАЗу кричать не хочется. Главное чтобы и этот автомобиль не испортили с таким отношением к всему нашему. А это будет, уверен. В первую очередь пока АвтоВАЗ не разберется с дилерами, у половины которых точно надо отобрать лицензию. Они сами не знают что продают. Их безграмотность и алчность раздражает и отпугивает покупателей. Смотря продавцам в глаза читаешь, что продавая тебя авто, они сами не верят что оно ездит, а ты Лох. Парадокс!!! Персонал на столько не обучен.... Хочется плакать, а народ который копит деньги, чтобы его купить вообще становиться жалко. Но не обольщайтесь и те, кто перешел в Хундаи, Рио, Поло и др. Вы недалеко ушли. Тоже самое твориться и там!
Второе чем могут испортить автомобиль, это различными доработками, типа внедрения в него деталей усовершенствованных для России и для наших дорог, бензина! Это точно бред! Дороги конечно дрянь, тошнит от такого покрытия - но Мерседесы ездят по нашим дорогам, без усовершенствований и на нашем бензине, солярке.
Поэтому торопитесь купить Логан сейчас, пока на нем еще французский мотор, обещают заменить на Приоровский. Да, табличка Рено с него уже пропала.
Хватит о грустном, но не мог не рассказать об этом. Что говориться на кипело при покупке Ларгуса.
В целом автомобиль соответствует цене, качеству и предназначению. Правда тем кто хочет его купить и использовать, как легковой седан для поездки по маркетам, советую подумать. Все-таки это больше рабочая лошадка для перевозки грузов в городских условиях, а не для комфортабельных путешествий. За три недели поездок до работы, надоел. Скучновато становиться. Как себя Ларгус проявит в дальнейшем, пока не знаю, но думаю оправдает ожидания, даже уверен!
Чуть не забыл, кому нравиться можете уверенно ставить резину размерами 190х60 r 15. В своем случае поставил Континенталь. Я имею ввиду профиль покрышки.
Всем удачи и с Новым Годом!!!
Владею менее 6 месяцев
36
Комментарии60
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Олег Викторович
2 января 2014
Нравится
Ответить
Питер Питер Питер
3 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
3 января 2014
Нравится
Ответить
moviestar from glasgow
4 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
5 января 2014
Нравится
Ответить
moviestar from glasgow
5 января 2014
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
kostia777
3 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
7 января 2014
Нравится
Ответить
kostia777
9 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
16 января 2014
Нравится
Ответить
kostia777
20 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
22 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
22 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
kostia777
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
Сеж
3 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
8 марта 2015
Нравится
Ответить
Андрей
3 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
5 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
16 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
16 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
15 февраля 2014
Нравится
Ответить
Лемешко Дмитрий
16 февраля 2015
Нравится
Ответить
Красный минивэн
24 августа 2020
Нравится
Ответить
Вадим
5 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Дэн
6 января 2014
Нравится
Ответить
Dr_Schwanz
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
7 января 2014
Нравится
Ответить
Артём
17 июля 2022
Нравится
Ответить
Сергей Никульченков
9 февраля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
15 февраля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
11greg11
14 февраля 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
15 февраля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
17 февраля 2014
Нравится
Ответить
ROMA 88
16 сентября 2014
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
8 марта 2015
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
kruizkontrol
13 марта 2015
Нравится
Ответить
valen.antonuck
20 апреля 2015
Нравится
Ответить
Саша СонинАвтор
27 июня 2015
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
Араикг Г.
17 июня 2019
Нравится
Ответить
Мирзалимов Исмоил
8 июля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Lada (ВАЗ) Largus I 2012—2021