Ларгус 2013 , универсал 7 мест.
Купил на вторичке , состояние подуставшее , как сел , так всё сжалось внутри , голимый ваз. Машину брал под работу , какую хотел не найти , сами ездят, взял самую универсальную на тот момент и по финансам в притык. Первое время не покидало чувство что лоханулся по полной . Дубовый пластик , дизайн на твердую двойку , да и по наследству проблем через край.
Выставил на продажу еще до оформления в ГИБДД. Продать не смог , то цену низкую предлагали , то покупатели боялись не оформленной машины .
В это время занимался машиной : масла ДВС , КПП , фильтра , масло ГУР , тормозуха ,свечи , проводка. Проводка в машине полное отвращение — слабая . ЛКМ — слабое , но первые кузова с грунтовкой , ржи нет . Устранял типичные проблемы " Ларгусов , Логанов" — кондиционер, терморезистор , вентилятор радиатора , и.т.п. На форумах куча всего.
Порадовал двигатель 105 л.с — тяговитый , коробка тоже без нареканий , главную пару трогать не стал , т.к понимание такое: 200-300 кг груза или 6-7 человек надо тянуть и замена главной пары только нагружает двигатель .
По кузову болячка — трещины в ЛКП — над задними окнами , на стыке с крышей в ложбинах ( стоках) для воды — у многих Ларгусов.
Магнитола нормальная.
Пока возился вроде привыкать начал , по сравнению с вазом не так уж всё и печально .
Ржавеет быстро номер ДВС — при постанове на учет столкнулся с проблемой , при покупке на вторичке смотрите читаемость номера ДВС.
По качеству авто что-то между ВАЗом и бюджетной иномаркой ( типа кореец) дешевый такой ))
Почему не стал продавать , т.к постоянно ловлю себя на мысли что за эти деньги другого не взять в более менее терпимом состоянии . Мы живем в России, где средняя з.п 20.000 рублей , да и то загнул для средней полосы.
Альтернативы почти нет , увы(
Выставил на продажу еще до оформления в ГИБДД. Продать не смог , то цену низкую предлагали , то покупатели боялись не оформленной машины .
В это время занимался машиной : масла ДВС , КПП , фильтра , масло ГУР , тормозуха ,свечи , проводка. Проводка в машине полное отвращение — слабая . ЛКМ — слабое , но первые кузова с грунтовкой , ржи нет . Устранял типичные проблемы " Ларгусов , Логанов" — кондиционер, терморезистор , вентилятор радиатора , и.т.п. На форумах куча всего.
Порадовал двигатель 105 л.с — тяговитый , коробка тоже без нареканий , главную пару трогать не стал , т.к понимание такое: 200-300 кг груза или 6-7 человек надо тянуть и замена главной пары только нагружает двигатель .
По кузову болячка — трещины в ЛКП — над задними окнами , на стыке с крышей в ложбинах ( стоках) для воды — у многих Ларгусов.
Магнитола нормальная.
Пока возился вроде привыкать начал , по сравнению с вазом не так уж всё и печально .
Ржавеет быстро номер ДВС — при постанове на учет столкнулся с проблемой , при покупке на вторичке смотрите читаемость номера ДВС.
По качеству авто что-то между ВАЗом и бюджетной иномаркой ( типа кореец) дешевый такой ))
Почему не стал продавать , т.к постоянно ловлю себя на мысли что за эти деньги другого не взять в более менее терпимом состоянии . Мы живем в России, где средняя з.п 20.000 рублей , да и то загнул для средней полосы.
Альтернативы почти нет , увы(
Владею менее 6 месяцев
14
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Lada (ВАЗ) Largus I 2012—2021