Первые впечатления
Всем доброго дня. Выдалась минутка, да и, что главное, появилось желание написать отзыв об изобретении нашего автопрома: ВАЗ 2190 Лада Гранта. Не ставлю цель склонить кого-либо к покупке этого авто или отговорить. У каждого своя голова на плечах, думайте сами. Просто делюсь ощущениями.
О предыдущих авто в хронологическом порядке начиная с первого: ВАЗ 2109 3 года, Матиз 1 год, ГАЗ 3110 (см. отзыв «Личный корабль»)2 года, Шевроле Люмина АПВменее года, ВАЗ 2104 менее года по н.в.(возить себя до электрички), Рено Символ в новом кузове (с 2009 по 2012 в основном ездила жена), Гранта с августа 2012 по н.в. Возраст 27лет, стаж 8 лет, живу в 20 км от Москвы, работаю в Москве.
Итак, июль 2012. Рено, разбивается. Не в хлам, но без стапеля никак. Работа плюс запчасти не менее 100 000 рублей. В течение двух недель авто продается за 260 000 руб. с этого сайта, спасибо ему огромное. Начинаются поиски НОВОГО авто до 300 000. Б/у искать нет ни времени ни желания, хотя и рассматривал: Акцент, Лансер, Фокус 1, Логан, Спектра, и т.д. Но по причинам отсутствия времени решил взять новое из салона. Что из нового: 14, 15, калина в минималке, Приора дороже (вай-вай, брат, здравствуй), Нексия . Китай не рассматривал. 14,15 просто устарели, будем смотреть правде в глаза, да и цена на них завышена, Приора см. выше плюс тоже недалеко ушла от 10, Нексия: не понравился салон, посадка за рулем. Наслышавшись про очереди на Гранту был удивлен, увидев ее на площадке оф дилера (который на Варшавке м. Южная). Ларчик просто открывался: эти авто с допами, хочешь голую, заказывай, получишь через два месяца минимум. Выбрал серебристую (цвет «Платина»). Цена завода 299 000, плюс антикор, защита картера, коврики, всего на 12 000. Итого: авто, допы, ОСАГО, КАСКО 330 000р.
Самое интересное, машина стояла голая, а манагер говорит, что ДОЛЖЕН продать ее с допами. Вот такие дилеры у АвтоВАЗа. Внес предоплату, на следующий день забрал, расплатившись 100%.
О комплектации: ЭУР, Электростекла, литье, «короткая» рулевая рейка, бамперы в цвет, двигатель 87 лошадей, задние подголовники, потолочные ручки, прикуриватель. (Сразу вспомнил советский справочник про авто, где в описании, кажется ЗИМа говорилось о наличии радиоприемника и прикуривателя). Мда, времена пошли, надо доплачивать за ручки и прикуриватель.
При выезде из салона на Варшавку на первых же ухабах раздается грохот из-под капота. Остановился, заглянул. Защита стоит намертво. Гремят боковые брызговики моторного отсека. С одной стороны прикручены к кузову а к защите их даже крепить негде. Вот так, гремя доехал до дома. Привет греческому автобогу.
Через неделю поставил на учет, пока стоял в очереди, поставил музыку(голова плюс 4 колонки 6 000), еще через неделю сам врезал парктроник (1 200). У дилера все стоит бешеных денег, но все равно авто буду обслуживать сам.
Итак, за три недели владения: пробег 2100 км, расход по трассе 6 л/100км, в городе 7,5 л/100 км без сильных пробок. Это по б/к. Врет. При заправке под горлышко + проехать 200-300 км, снова под горлышко, получаю 8, 3/6,5.
Салон. Пока не гремит. Сверчки уже есть. Проклеивать не буду. Диапазон регулировки сидений достаточный. Шумка средненькая. Есть пб водителя. Надеюсь, не понадобится.
Двигатель - КПП. Движок живенький, на обгоны выхожу спокойно, оживает после 3 000 об/мин, но и внизу тяговит. Заводится с первого раза, что холодный, что горячий. КПП пока не шумит особо, собираюсь менять масло на полусинтетику. Обычная скорость по шоссе 110 – 120 км/ч, на обгонах (подчеркиваю, только на обгонах) разгонял до 150 км/ч, разгоняется бодро.
Кузов. Внешний вид на любителя. Кому и кобыла невеста. Багажник большой, но, млин, петли съедают объем. Детская коляска влезает спокойно. Со временем под коврик засуну фанеру, тк продавливается над запаской.
Ходовая. Пока не гремит. Ямы не страшны, наверное, в большие не влетал, дороги по МСК и области нормальные. Дорожный просвет меня устраивает, нигде не цеплял, в отличие от Спектры знакомого таксиста.
Электрика. Судя по профильным форумам, болезнь перетянутый ремень генератора. ВАЗовская модернизация. У кого как. Вечная лотерея с нашим автопромом. Накрывшийся генератор лечится заменой на калиновский с кронштейном. Задние фонари без плат, уже спасибо, намучился с девяткой и четверкой. Аудиоподготовка есть. Меломанов, возможно, не устроит, но остальным здорово облегчает установку музыки.
Итог: понимаю, что это не отзыв, а первые впечатления. Время все расставит по своим местам. Буду добавлять по мере поступления информации. Недаром пишу «пока, возможно». Но, опять-таки, пока в авто уверен. Время и километры покажут. А если что случится, то и от жены есть повод отдохнуть. ;) Всем удачи на дорогах и просто по жизни.
О предыдущих авто в хронологическом порядке начиная с первого: ВАЗ 2109 3 года, Матиз 1 год, ГАЗ 3110 (см. отзыв «Личный корабль»)2 года, Шевроле Люмина АПВменее года, ВАЗ 2104 менее года по н.в.(возить себя до электрички), Рено Символ в новом кузове (с 2009 по 2012 в основном ездила жена), Гранта с августа 2012 по н.в. Возраст 27лет, стаж 8 лет, живу в 20 км от Москвы, работаю в Москве.
Итак, июль 2012. Рено, разбивается. Не в хлам, но без стапеля никак. Работа плюс запчасти не менее 100 000 рублей. В течение двух недель авто продается за 260 000 руб. с этого сайта, спасибо ему огромное. Начинаются поиски НОВОГО авто до 300 000. Б/у искать нет ни времени ни желания, хотя и рассматривал: Акцент, Лансер, Фокус 1, Логан, Спектра, и т.д. Но по причинам отсутствия времени решил взять новое из салона. Что из нового: 14, 15, калина в минималке, Приора дороже (вай-вай, брат, здравствуй), Нексия . Китай не рассматривал. 14,15 просто устарели, будем смотреть правде в глаза, да и цена на них завышена, Приора см. выше плюс тоже недалеко ушла от 10, Нексия: не понравился салон, посадка за рулем. Наслышавшись про очереди на Гранту был удивлен, увидев ее на площадке оф дилера (который на Варшавке м. Южная). Ларчик просто открывался: эти авто с допами, хочешь голую, заказывай, получишь через два месяца минимум. Выбрал серебристую (цвет «Платина»). Цена завода 299 000, плюс антикор, защита картера, коврики, всего на 12 000. Итого: авто, допы, ОСАГО, КАСКО 330 000р.
Самое интересное, машина стояла голая, а манагер говорит, что ДОЛЖЕН продать ее с допами. Вот такие дилеры у АвтоВАЗа. Внес предоплату, на следующий день забрал, расплатившись 100%.
О комплектации: ЭУР, Электростекла, литье, «короткая» рулевая рейка, бамперы в цвет, двигатель 87 лошадей, задние подголовники, потолочные ручки, прикуриватель. (Сразу вспомнил советский справочник про авто, где в описании, кажется ЗИМа говорилось о наличии радиоприемника и прикуривателя). Мда, времена пошли, надо доплачивать за ручки и прикуриватель.
При выезде из салона на Варшавку на первых же ухабах раздается грохот из-под капота. Остановился, заглянул. Защита стоит намертво. Гремят боковые брызговики моторного отсека. С одной стороны прикручены к кузову а к защите их даже крепить негде. Вот так, гремя доехал до дома. Привет греческому автобогу.
Через неделю поставил на учет, пока стоял в очереди, поставил музыку(голова плюс 4 колонки 6 000), еще через неделю сам врезал парктроник (1 200). У дилера все стоит бешеных денег, но все равно авто буду обслуживать сам.
Итак, за три недели владения: пробег 2100 км, расход по трассе 6 л/100км, в городе 7,5 л/100 км без сильных пробок. Это по б/к. Врет. При заправке под горлышко + проехать 200-300 км, снова под горлышко, получаю 8, 3/6,5.
Салон. Пока не гремит. Сверчки уже есть. Проклеивать не буду. Диапазон регулировки сидений достаточный. Шумка средненькая. Есть пб водителя. Надеюсь, не понадобится.
Двигатель - КПП. Движок живенький, на обгоны выхожу спокойно, оживает после 3 000 об/мин, но и внизу тяговит. Заводится с первого раза, что холодный, что горячий. КПП пока не шумит особо, собираюсь менять масло на полусинтетику. Обычная скорость по шоссе 110 – 120 км/ч, на обгонах (подчеркиваю, только на обгонах) разгонял до 150 км/ч, разгоняется бодро.
Кузов. Внешний вид на любителя. Кому и кобыла невеста. Багажник большой, но, млин, петли съедают объем. Детская коляска влезает спокойно. Со временем под коврик засуну фанеру, тк продавливается над запаской.
Ходовая. Пока не гремит. Ямы не страшны, наверное, в большие не влетал, дороги по МСК и области нормальные. Дорожный просвет меня устраивает, нигде не цеплял, в отличие от Спектры знакомого таксиста.
Электрика. Судя по профильным форумам, болезнь перетянутый ремень генератора. ВАЗовская модернизация. У кого как. Вечная лотерея с нашим автопромом. Накрывшийся генератор лечится заменой на калиновский с кронштейном. Задние фонари без плат, уже спасибо, намучился с девяткой и четверкой. Аудиоподготовка есть. Меломанов, возможно, не устроит, но остальным здорово облегчает установку музыки.
Итог: понимаю, что это не отзыв, а первые впечатления. Время все расставит по своим местам. Буду добавлять по мере поступления информации. Недаром пишу «пока, возможно». Но, опять-таки, пока в авто уверен. Время и километры покажут. А если что случится, то и от жены есть повод отдохнуть. ;) Всем удачи на дорогах и просто по жизни.
Че запамятовал
Да, забыл про ВАЗовскую фичу - плавающие обороты хх. На Гранте они есть, но чувствуются не по тахометру, а по вибрации.
Тормоза: спереди вентилируемые диски, сзади барабаны. При штатном торможении нормалек, на треке не знаю. Пришлось однажды тормозить юзом, все обошлось.
Тормоза: спереди вентилируемые диски, сзади барабаны. При штатном торможении нормалек, на треке не знаю. Пришлось однажды тормозить юзом, все обошлось.
5000 км позади.
Вот уже почти 5 000 км позади. Первые впечатления дополнились, изменились, то, на что не обращал внимания теперь достойно упоминания, а на что-то уже забил. Итак, обо всем по порядку.
Самое главное, установка сигнализации. С обратной связью, с автозапуском. Ставил приятель, установка заняла 4,5 часа. Пришлось ставить три концевика на двери (кроме водительской), багажник открывается с кнопки брелка. Сига 2400р (Аллигатор 320), установка 5500р. Автозапуск работает четко, защита от дурака предусмотрена алгоритмом постановки авто на охрану.
Двигатель. Замена масла на 2300 км, Ликви моли 5в40 синтетика. Изменений в работе движка не замечено. По состоянию на 4700 км масла не израсходовано ни грамма. Начала потеть клапанная крышка. Расхода антифриза нет, залит какой то красный. Вибрации от двигателя стали менее заметны, или просто привык. Стал лить 92, разницы ни по динамике, ни по расходу. Кстати, по бк 7,5 смешанный, сразу после установки сиги (АКБ отключалась), попал в пробку на Кремлевской набережной, бк показал 14,5 л/100км.
КПП. Замена масла на 2800 км. Старое мутное, но без металлических опилок. Залил Зик 75в85, полусинтетика. Коробас стал тише, передачи включаются легче.
Салон. Все также не гремит. Поскрипывает ароматизатор, приклеенный на торпеду, детское кресло. По мере прогрева в салоне становится тихо. Но только до тех пор, как выезжаю на дорогу. Шумка так себе. Шумка арок отсутствует как класс, хотя гул от шин не выделяется на общем фоне. Перевозил трехметровые пластиковые панели.
Электрика. Лампочки родные, все целое, предохранители родные. Поставил регулируемую паузу дворников, полезная опция. От парктроника кайфую, он у меня только на этой машине. Буквально позавчера, разгружая покупки из Ашана, увидел подсветку багажника. Лучше было только на Люмине. Работает параллельно с габаритами, Ребенок, сидя за рулем, включил их, а мне в багажнике все видно! Купил зеркальные элементы с подогревом, будет время, поставлю. Гена родной и признаков усталости не подает, хотя морально к замене готов.
Подвеска. Не гремит, аммо не текут, все ок.
Обзорность классная, боковые зеркала огромные, стойки тоненькие. Кстати, зеркалами пару раз с непривычки задевал наружные зеркала других авто, от их хозяев претензий не было, всегда адекватно останавливался, извинялся, и инцедент исчерпывался сам собой.
В общем и целом. Авто пока доволен, зима многое покажет, авто подготовил. Всем удачи на дорогах и вне их!
Самое главное, установка сигнализации. С обратной связью, с автозапуском. Ставил приятель, установка заняла 4,5 часа. Пришлось ставить три концевика на двери (кроме водительской), багажник открывается с кнопки брелка. Сига 2400р (Аллигатор 320), установка 5500р. Автозапуск работает четко, защита от дурака предусмотрена алгоритмом постановки авто на охрану.
Двигатель. Замена масла на 2300 км, Ликви моли 5в40 синтетика. Изменений в работе движка не замечено. По состоянию на 4700 км масла не израсходовано ни грамма. Начала потеть клапанная крышка. Расхода антифриза нет, залит какой то красный. Вибрации от двигателя стали менее заметны, или просто привык. Стал лить 92, разницы ни по динамике, ни по расходу. Кстати, по бк 7,5 смешанный, сразу после установки сиги (АКБ отключалась), попал в пробку на Кремлевской набережной, бк показал 14,5 л/100км.
КПП. Замена масла на 2800 км. Старое мутное, но без металлических опилок. Залил Зик 75в85, полусинтетика. Коробас стал тише, передачи включаются легче.
Салон. Все также не гремит. Поскрипывает ароматизатор, приклеенный на торпеду, детское кресло. По мере прогрева в салоне становится тихо. Но только до тех пор, как выезжаю на дорогу. Шумка так себе. Шумка арок отсутствует как класс, хотя гул от шин не выделяется на общем фоне. Перевозил трехметровые пластиковые панели.
Электрика. Лампочки родные, все целое, предохранители родные. Поставил регулируемую паузу дворников, полезная опция. От парктроника кайфую, он у меня только на этой машине. Буквально позавчера, разгружая покупки из Ашана, увидел подсветку багажника. Лучше было только на Люмине. Работает параллельно с габаритами, Ребенок, сидя за рулем, включил их, а мне в багажнике все видно! Купил зеркальные элементы с подогревом, будет время, поставлю. Гена родной и признаков усталости не подает, хотя морально к замене готов.
Подвеска. Не гремит, аммо не текут, все ок.
Обзорность классная, боковые зеркала огромные, стойки тоненькие. Кстати, зеркалами пару раз с непривычки задевал наружные зеркала других авто, от их хозяев претензий не было, всегда адекватно останавливался, извинялся, и инцедент исчерпывался сам собой.
В общем и целом. Авто пока доволен, зима многое покажет, авто подготовил. Всем удачи на дорогах и вне их!
Хорошего по немногу
В общем продал. Проехал 16500 км. Причины продажи:
- Вибрации. В салоне вибрировало все. Думал, привыкну, не получилось
- Стал сдавать движок. По сравнению с новой ухудшилось динамика разгона. Субъективное мнение.
- Сломался блок управления подушкой безопасности. В магазинах нету, у дилера цены космос, гарантии повторного отказа.
- Машина стала просто мала. Это не ее косяк, просто изменились жизненные приоритеты.
- Реально плавает на дороге на 80-100 км/ч
- Гремит передняя подвеска. Все исправно, но все равно гремит.
- пластик весь поцарапан, т. к. легко царапается.
- Салон начинал греметь.
- Стали зависать обороты при разгона и переключении передач в жару.
Плюсы:
- Экономичная
- Не интересна гайцам
- Неплохой салон
- багажник
- Заводится в любой мороз.
- Высокая
Результирую: Гранта это большой шаг в развитии АвтоВАЗа, но до ино далеко как до луны. Как в том анекдоте: Америку мы не догоним, даже если Америка побежит навстречу нам. Экономия не очевидна для хозяина Гранты: где пыльники рулевых тяг, где концевики на дверях, где нормальный генератор, где качественная сборка? Почему косяки, набившие оскомину хозяевам десяток, десяток, клин и приор присутствуют на авто, позиционируемом как новая страница в истории российского автопрома? Ах, да, нам же на Гранте картошку возить... Грязи под капотом за 9 месяцев набралось больше, чем на символе за три года.
В результате что имеем: неуверенность в надежности авто, потеря в деньгах при продаже авто. Взял американский вэн. Но это уже другая история... А выводы для себя сделал следующие: новое авто никогда не куплю себе, лучше потратить время на поиски б/у. Большая потеря в цене. Вэн взял у друга соседа своего, в очень хорошем состоянии. Через год, два, три продам с минимальными потерями. Покупая Гранту верьте в то, что машина вас устроит и не подведет. Говорят, мысли материализуются. Всем удачи. Извините за сумбур, наболело.
- Вибрации. В салоне вибрировало все. Думал, привыкну, не получилось
- Стал сдавать движок. По сравнению с новой ухудшилось динамика разгона. Субъективное мнение.
- Сломался блок управления подушкой безопасности. В магазинах нету, у дилера цены космос, гарантии повторного отказа.
- Машина стала просто мала. Это не ее косяк, просто изменились жизненные приоритеты.
- Реально плавает на дороге на 80-100 км/ч
- Гремит передняя подвеска. Все исправно, но все равно гремит.
- пластик весь поцарапан, т. к. легко царапается.
- Салон начинал греметь.
- Стали зависать обороты при разгона и переключении передач в жару.
Плюсы:
- Экономичная
- Не интересна гайцам
- Неплохой салон
- багажник
- Заводится в любой мороз.
- Высокая
Результирую: Гранта это большой шаг в развитии АвтоВАЗа, но до ино далеко как до луны. Как в том анекдоте: Америку мы не догоним, даже если Америка побежит навстречу нам. Экономия не очевидна для хозяина Гранты: где пыльники рулевых тяг, где концевики на дверях, где нормальный генератор, где качественная сборка? Почему косяки, набившие оскомину хозяевам десяток, десяток, клин и приор присутствуют на авто, позиционируемом как новая страница в истории российского автопрома? Ах, да, нам же на Гранте картошку возить... Грязи под капотом за 9 месяцев набралось больше, чем на символе за три года.
В результате что имеем: неуверенность в надежности авто, потеря в деньгах при продаже авто. Взял американский вэн. Но это уже другая история... А выводы для себя сделал следующие: новое авто никогда не куплю себе, лучше потратить время на поиски б/у. Большая потеря в цене. Вэн взял у друга соседа своего, в очень хорошем состоянии. Через год, два, три продам с минимальными потерями. Покупая Гранту верьте в то, что машина вас устроит и не подведет. Говорят, мысли материализуются. Всем удачи. Извините за сумбур, наболело.
Владею менее 6 месяцев
135
Комментарии145
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Просто вышел погулять
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Виктор
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Diman 77777
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Bassille
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
nik oil
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
УВАЖАЕМЫЙ
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Андрей
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Игорь Силыч
25 сентября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
Aleksey.444
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey.444 • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey.444 • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
Lada (ВАЗ) Granta I 2011—2018