Первая новая машина)

4.2
21 июля 2013
25 608
Хочу рассказать об опыте эксплуатации своей Гранты. Купил я ее в июле 2012 за 299 руб. (все за наличные, копил несколько лет)) Понравилась прежде всего дизайном, на тот момент она была в дефиците, заказал в апреле (никакой предоплаты), получил спустя 3 месяца, как и обещали, заказывал бежевую, потом захотел белую, в итоге пришли 2 машины - бежевая и серебристо-голубая, я взял последнюю))у меня комплектация ЭУР, 1 подушка, передние стеклоподъемники, литье, атермальное остекление, 3 задних подголовника (на тот момент самая дорогая версия). Покупал как замену 21099. Она меня устраивала но возраст уже давал о себе знать да и хотелось чего поновее и побезопаснее (айрбег как никак)), еще рассматривал ЗАЗ Шанс 1.3, да почитал отзывы и желание поубавилось, иномарку б/у не хотел, иномарку новую в кредит не рассматривал (хотя имел возможность взять что-нибудь до 500 руб). Машина понравилась: хорошая обзорность, большие зеркала, двери (передние) закрываются буквально пальцем), пластик не гремит, заводится при - 28 сразу, печка отличная, в салоне жарко! Пробег сейчас около 7200 км (езжу почти каждый день но не далеко)).

А теперь перейду к суровым реалиям жизни.

машина мне пришла без дилерских допов, решил буду сам выбирать, а именно:

поставили защиту, подкрылки, обработали антикором - 9000 руб.

музыки в базе нет вообще, говорили, что даже проводка в дверях есть не у всех машин, за все про все отдал 7600 руб.

Теперь самое смешное, до сих пор смеюсь))) ТО-1 полагается на 2500 км, стоит 4700 с материалами, но...содрали плюсом 400 руб. за сход-развал (куда он подевался при таком пробеге?), а по своей инициативе заменил масло в КПП на синтентику (почему расскажу ниже) - 1200 руб. Итого 6300 руб. У иномарок (Рио, Солярис, Авео) как правило ТО на 15000 км и стоит столько же или в два ража дешевле!!!

При пробеге 900 км накрылся генератор, заменили, поначалу скрипели колодки, вроде притерлись, на 6000 км опять началось (как выяснилось на заводе ставят очень и очень недорогие колодки), уже не просто скрипят а свистят, как у старых уазиков), шумов-виброизоляция средние, шумка есть на капоте, на холостых в салоне шум мотора слышен не сильно, но снаружи тарахтит как дизель, КПП при сбросе газа воет, рычаг КПП зудит, краска легко царапается (на фото видно, как я ободрал ботинком порог, у моей 99 1997 г.в. такого вообще не было!), до ТО начала сопливить прокладка крышки головки блока, сейчас вроде все нормально, на крышке головки блока паутинки, не знаю окрашена она или нет, сам блок местами покрылся ржавчиной (владельцы Шансов 1.3 поймут)), а на моей 99 такого не было!!! Еще две последние буквы отвалились), у 99 все нормально прикручено было, никаких клеев и двусторонних скотчей, стекла дребезжат в движении, а если закрыть дверь с приоткрытым стеклом, то вообще страшно (грохот еще тот), скорость печки начиная со 2-й шумная. Временами случался глюк: при открытии двери не всегда загоралась лампа салона, потом все само исправилось. Задние двери закрываются хуже передних (усилие нужно побольше). Масло в КПП с завода минеральное, зимой при -10 рычаг двигается как в замерзшем киселе.

Застраховал машину по КАСКО, вскоре она пригодилась. Каким - то образом прилетел камушек от встречной машины в заднее стекло, разбилось напрочь, заменили. Правда основания нитей обогрева видны (см. фото). Заметил не сразу, не стал придираться, не разбивать же заново стекло?!) Купил зимнюю резину Бриджстоун Blizzak Revo GZ липучка, в городе в самый раз, держит цепко, но на ледяных колеях конечно езжу с черепашьей скоростью, купил штамповки к ним, на фото видно.

В целом машина нравится, ездит и ладно, но я считаю что АвтоВАЗ не улучшает качество своей продукции а делает шаг назад. Зачем ставит литье, а блоки двигателей нержавеющие нельзя ставить как раньше (у 99 стояло клеймо "сделано в СССР", на Гранте гордо "сделано в России", и че!?), зачем ставить дневные ходовые огни, если колодки низкого качества!? Зачем обещанный ресурс двигателя 200 000 км, если генератор не дотянул и до 1000?!

Цена Гранты кажется небольшой но на деле выходит, что экономия сомнительная, иномарки дороже, но они безопаснее, качественнее, оснащены лучше (у многих музыка, защита картера, кондиционер, АБС штатные), имеют шумоизоляцию получше, и в целом все там тише, да и посимпатичнее будут (хотя повторюсь дизайн Гранты мне нравится, но то же Авео посолиднее что-ли), и ТО дешевле!

К иномаркам тоже присматриваюсь (хочу кондер обязательно, нет его у меня в гранте), готов на кредит (год назад не решился и немножко виню себя((неа, я Грантой доволен, но хочется большего. Оценили в трейд-ине мою Гранту в 270, значит я потеряю 45 (без учета шин, страховок,ТО). Пока поезжу, там посмотрю, хочу Авео или Октавию, тем более программа льготного кредитования возобновлена.

Для будущих покупателей Гранты, если сильно хотите ее (как я в свое время), на иномарку не хватает или кредит брать не хочется (как я в свое время), берите! На ТО не ездите, не нужна эта гарантия, а еще лучше берите Гранту 2012 г.в. Их можно купить за 260-280 руб в моей комплектации и там уже будет и защита, и музыка, и сигналка, и впоследствии продать сможете не с такими убытками.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
цена, внешность, большой багажник, теплая печка, высокий клиренс, удобное управление, хорошая обзорность, нет проблем с зимним запуском, очень просторный салон
Минусы
качество сборки, дешевые комплектующие, средняя шумо и виброизоляция, шумная КПП, базовые комплектации имеют минимум оборудования, дорогое ТО, рекомендуемый бензин не ниже 95
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
87
Комментарии76
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
21 июля 2013
Спасибо за отзыв! А особенно за совет брать эту тухлятину 2012 года))) Я её никогда не куплю. И другим не советую. Упали продажи у родного автотаза, и поделом. Криво)|(опые машины пусть сгниют на складах.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Есть мнение, что Французы и Японцы специально не улучшают качество бюджетных тазов тк им проще будет вытеснить с рынка эти не до автомобили( тазо конструкторы), Потом сократить персонал и перейти к выпуску Логоподобных автомобилей - на единой платформе, что в лице потребителей наверное хорошо, но безработных станет много..
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Не исключено. А надо всей стране в 140 млн. человек старательно сохранять рабочие места для 300 тыс. занятых на тазе?! Хрен с ним комфорт отсутствует, деньги выкинутые, нервы потраченных, ладно... Они же опасные в использовании!
Нравится
Ответить
Не думаю что от смены платформы безработных станет больше - Логаны ведь тоже нужно кому-то делать.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
ну рено ниссан выдавливает вазовские поделки плавно и неспеша так что вазовским алкашам и вурдалакам есть время найти другое занятие.а автомобили пусть останутся собирать нормальные люди...
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Грамотная оптимизация производства - по любому приведет к сокращению персонала, которое сейчас фактически - датируется государством. Да и прошли уже те времена когда - просто брали автомобиль, и сейчас 70% покупателей бюджетных авто - хотят относительную безопасность,надежность, элементарных удобств кондер и т.д. Семейство Калин и т.п уже сейчас не отвечают этим требованием в массе, что показывают динамики продаж. Покупатель предпочитает доплатить 100 -150 т.р и купить ино - которая не далеко уйдет по техническим возможностям, но по крайней мере даст больше, чем самый заряженный тазик.
Нравится
Ответить
Ну не обязательно при оптимизации производства пройдет сокращение, совсем не обязательно, особенно если объмы производства увеличатся. Хотя конечно, самых "косоруких" могут и уволить)
Нравится
Ответить
Чета мне кажется что даже старую десятку купить лучше.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
да в старой десятке по крайней мере двигатель не одноразовый как на новых вазах..
Нравится
Ответить
Вот-вот, я тоже сначала думал может новый ВАЗ взять на замену своей десятилетней 2111, и все же не решился, - взял Сандеро.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
бюджетники от рено одни из немногих на которые до сих пор ставятся надежные и простые двигатели с ресурсом под 300 тыс.км...в отличии от всяких алюминевых газонокосилок от фага или пежо/ситроен которые гарантийный срок с трудом выхаживают...
Нравится
Ответить
22 июля 2013
Толик начал правильно,но пежо ситроен не обижай,там движки легко ремонтопригодны и ходят сколько положено и больше
Нравится
Ответить
22 июля 2013
Логан тоже вариант!
Нравится
Ответить
Ну старую десятку можно за 150 взять.
Нравится
Ответить
22 июля 2013
вы видимо не в теме ,но щас на все пежо/ситроен ставят двиг ep6 алюминиевый ломучий хлам ,такой же и tsi у вага,наберите в поисковике поломки ер6,много интересного узнаете
Нравится
Ответить
22 июля 2013
у меня ер3 двигатель все окей,у меня две машины ситроен и пежо
Нравится
Ответить
24 июля 2013
сыпятся они одинаково, но гранта по безопасности в разы лучше десятки и приоры
Нравится
Ответить
21 июля 2013
десятка тоже ее лучше, тогда лучше приору мало б/у. А человек хочет новую и пусть берет. Доработает напильником и руками и норма поедет машина! Зеленого ему на всех перекрестках!!!
Нравится
Ответить
Ну тогда уж лучше Логан "мало б/у" )))))
Нравится
Ответить
31 июля 2013
Логан за эти деньги будет 3х-летний с пробегом около 80 т.км.(да еще поискать нормальный вариант надо) Больно уж спрос на эти, по-моему мнению, не стоящие своих денег машины, у нас высок.
Нравится
Ответить
Иномарки иной раз тоже такие фортели выкидывают. Только там ценники на запчасти на порядок выше.
Нравится
Ответить
У товарища сломался гидроблок на АКПП на фабии. 65 тыс. Опора двигателя почти 5 тыс. А так цены на ТО отличаются не намного. Просто если денег у человека лишних не особо, то иномарку новую лучше не брать. Потому как может получиться, что на ремонт просто не будет денег.
Нравится
Ответить
Тут вопрос в финансах. Если есть возможность выдернуть из семейного бюджета в любой момент тысяч 30, тогда естественно надо брать иномарку. А если нет, то не стоит связываться. Тем более, что в данном случае придётся ещё и кредит брать. Видал я несколько примеров. Денег особо нет у человека, но он берёт кредит и покупает иномарку. Потом что то ломается, случай гарантией не признают и он берёт ещё один кредит на ремонт.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
сомневаюсь что гидроблок акпп гранты будет стоить дешевле..
Нравится
Ответить
Да щас уже почти в ценах сравнялись, а на корейцев многое так и дешевле.
Нравится
Ответить
Если денег нет лучше брать старенький но ухоженный ВАЗ, ту же десятку, например, и спокойно копить деньги на нормальную машину)
Нравится
Ответить
31 июля 2013
Естественно будет стоить дешевле - там простой как валенок(и, кстати, очень надежный) 4-ступенчатый японский автомат jatco. Причем, конструкция его настолько проста, что не составит труда его починить.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
у тебя не ТО-1,а ТО-0, на него мог не ездить,чтобы деньги не отдавать - оно по желанию!!!!
Нравится
Ответить
по желанию в иномарках-в ладе обязательно!!!
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Отзыв по делу. Записки в бардачке не было:- "Как нам платят, так мы и собираем!".
Нравится
Ответить
21 июля 2013
правильно автор написал авео -он же заз вида в сто раз лучше..ничего не гудит не тарахтит...
Нравится
Ответить
Чета этих Грант на улицах как-то мало. У нас в городе в такси их вообще нет, в основном Калины, Нексии и Логаны. Правда одну Гранту ДПС видел ;)
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Хороший отзыв! А про всю абсурдность данного авто ты уже описал выше... Удачи)
Нравится
Ответить
21 июля 2013
С новой поздравляю!
Только мне не понятен подход к продажам данного авто.
Почему нельзя сделать антикорозийку на заводе? Ни один другой производитель не предлагает это сделать за отдельную плату. А что такое мовиль я узнал только пообщавшись с владельцами Лад.
За внешний вид 5 ну это субъективное мнение но только учитывая данный класс.
Комфорт 5, ну та загнул, с чем ты сравнивал?:) Я бы поставил 3.
Безопасность по правде 2 по евро стандартам.
Про надежность учитывая твой же отзыв 3 это ты очень щедро:)
Ходовые качества опять таки с чем сравнивать то?
Авео и Октавия разные категории.
Если хочешь дешевле то Авео самое то, цена качество соответствуют. Есть только нарекания по подвеске, но это поправимо по гарантии. А так я сторговался за максимальную комплектацию LTZ с автоматом за 550 тыщ. Там все есть кроме навиг. системы и люка. Но они и не нужны.
6 подушек безопасности, 6 ступ. автомат. Парктронники. По безопасности имеет 5 звезд евро стандарта. Если тебе на палке можешь купить и подешевле. Главное торгуйся.
Кто то покупает Гранту за 450 тыщ чуть ли не в топе. Братцы да вы сами хоть подумайте за что столько платите. Максимум 300 и все.
Нравится
Ответить
21 июля 2013
Еще забыл посоветовать если на палке то Логан или Сандеро, автомобили очень надежные. С АКПП не советую так как стоит старая реношная самая галимая и ломкая из всех на рынке, такая же стоит и на пыжах и ситрах.
Нравится
Ответить
что надёжное-лохан?забудьте!пришлось нового через год продать-вымучил!
Нравится
Ответить
Похоже на честный отзыв ))
Нравится
Ответить
21 июля 2013
А зачем было покупать это корыто? Вам 99 не хватило? Подкопили бы и купили б иномарку... Мазохизм какой-то, покупать ТАЗ псоле ТАЗа.
Нравится
Ответить
Как ты говоришь овно лучше этой помойки в 300000 раз!
Нравится
Ответить
22 июля 2013
Пока ездит - конечно лучше. Как сломается - попадос на бабки.
Нравится
Ответить
24 июля 2013
точно
Нравится
Ответить
24 июля 2013
БУ может и лучше, только не десятилетнее )))
Нравится
Ответить
новый таз после старого-это хорошо!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
31 июля 2013
За 250 это будет машина 2007г. от второго хозяина с честным пробегом около 100-120 т.км., если долго искать, или, как вы написали, 2008-2010 год у перекупа с пробегом на одометре 40-90 т.км.(зависит от наглости барыги), типо как одним хозяином в только что поменянном ПТС и по существу будет являться битым и ушатанным ведром.
Нравится
Ответить
26 октября 2013
Ага...и еще ширкающим брюхом по каждой неровности и кочке на асфальте : Не говоря уже о полицейских лежачих...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
ты сапоги его невидел просто..
Нравится
Ответить
мож не пороги виноваты а сапоги?
Нравится
Ответить
Да уж... Радости от новой машины быстро перерастают в печальки, когда наш российских хламец сыпаться начинает...
Нравится
Ответить
Автор молодец - написал правду и не побоялся, что засмеют... В общем что и требовалось доказать!!! за год пробег смешной и столько проблем за это время на НОВОЙ МАШИНЕ =))
Нравится
Ответить
24 июля 2013
Отличный комментарий, побольше бы информации нерекламного характера, снимающей любые сомнения в выборе машины, без рекламной лабуды про атермальные стекла, подогрев переднего стекла и т.д.. Но в защиту нашей сборной солянки скажу, что хуже может быть только китайская поделка. У знакомого на "фазенде" красуется китайская ФАУ (не знаю модели не знаток) 12-го года выпуска кузов типа кроссовер походил вокруг да около, заранее понимал, что авто полный фуфел, но поздравил с обновой.и спросил что почем. Оказалось, что у авто за 12 000 второй двигатель, первый скончался на 6000-не качало масло) Считаю, что гранта вполне подойдет на роль первого нового авто, но если не зацикливаться на новизне, то за такие деньги есть выбор авто поприличнее.
Нравится
Ответить
24 июля 2013
Мне тоже посчастливилось купить Гранту, тоже скрип колодок и сверчки сразу после выезда из салона. Но я не об этом хочу сказать, недавно общался с родственниками из Канады которые там покупают себе только японские машины, и когда мне сказали, что у ихней тойоты королы даже ни одной лампочки не перегорело за 100 с лишним тысяч пробега... мне стало обидно за наших людей, которым приходится ездить на этих корытах.......
Нравится
Ответить
27 июля 2013
"мне стало обидно за наших людей, которым приходится ездить на этих корытах......."
А кто в этом виноват? может канадцы?)))))))))
если люди позволяют иметь себя, то чего их жалеть?
Нравится
Ответить
сход-развала с самого завода почти нет!колодки свистят даже на моей шевроле-ниве,которые тоже поменял!блок ржавый и на новом логане был,хотя зимой почти не ездил!кондиционер-вещь хорошая,но сейчас авто без него-терпимо!кстати,можете его поставить на гранту-тысяч 25-30 будет стоить!
Нравится
Ответить
Я катаюсь на авенсисе 03 г,за пол года накатал 14 тыс. поменял только масло в двигателе,фильтра,ремень грм с роликами и помпу.А мог за эти деньги взять новую гранту или приору (аж дрожь берет).жалко конечно людей у которых не хватает денег на новую ино а б/у боятся как огня наслушавшись баек про их ломучесть у них не остается выбора как брать наши тазы.
Нравится
Ответить
27 июля 2013
я бы не сказал, что это байки на все сто. у самого есть знакомый продавший утопленника, тазик 12шка была, но вот такое случилось. теперь он на ино ездит, а кому то очень "повезло".
ясное дело что новое лучше чем бу, а то что у нас новое стоит очень дорого, это из-за того что народ тупой и трусливый. а соответственно заслуживает тех тачек, которые им подсовывают.
Нравится
Ответить
"ясное дело что новое лучше чем бу" не всегда,например новая приора стоит как 5-6 летняя королла или сивик,но я бы не сказал что таз будет лучше ну это лично мое мнение.
Нравится
Ответить
@BumbleBeee
Нравится
Ответить
30 июля 2013
у меня гранта 5000пробег с февраля. на 500км сдохли "мозги" на 3000км заменил сцепление(выжимной илепестки сдохли) и плюс то в итоге затраты на содержание больше 20тыс руб без бенза страховок и тд. в семье есть ещё ситроен 03гв на тотже пробег расходы 1500ремень допоборудования и усё. считаем...
Нравится
Ответить
31 июля 2013
пробег 5150 в очередной раз сдохло сцепление
Нравится
Ответить
3 августа 2013
Что вы хотели за 300 тыщ?
Нравится
Ответить
3 августа 2013
Мы хотели чтобы наши авто были достойными, иначе получается, невысокой ценой можно оправдать любое говно, даже самое говняное.
\
....................Так же купили после калины гранту, в итоге:
Коробас как подгуживал на калине, так гудит и на гранте, даже не спасает приятное впечатление от тросового привода :)
Дрыгатель так же судорожно трясется и хрюкает, колодки так же брякают на неровностях, скрипы и сверчки также переселились из старушки калины................
Плюс ко всему, лобовое стекло хрустит на морозе в движении (!!!) , перчаточный ящик сделан из сушеных соплей, ломается от детского прикосновения (а он неремонтопригодный, склеен наглухо ) Это на скорую руку, а ещё был накрывшийся генератор, термостат, потек сальник распредвала....
В итоге, на пробеге 19500 мы от неё избавились, и приобрели 6 летнюю инку с честным пробегом 130 тыс, в которой нет ни одного из перечисленных косяков !!!!!!!
Нравится
Ответить
25 августа 2013
нормальное б/у которое ездит и будет ездить а не в сервисах по пол года гнить.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Полностью поддерживаю.Новое брать имеет смысл тысяч от 800.
Нравится
Ответить
26 октября 2013
какой ты умный и в арифметике шаришь :) А то что гольф будет за 150-200тр года так 1995 - это как бэ нормальное и адекватное сравнение с новым авто? Прежде чем раздавать "умные советы" расскажи на чем сам ездишь. Глупость большая брать старую машину,тем более старую иномарку-т.к. в ней менялось уже многое и далеко не на оригинал! Конструктор одним словом. На новой машине не задумываясь садишься и едешь в соседний город в гости к родным на выходные, километров так за 400 в один конец...а на старом ведре дальше города и выезжать страшно, тем более с семьей и зимой. Так что считаю автор правильно купил новую гранту-новая машина и есть новая. Я проехал за год на гранте 29 000км, прошел 3 ТО и покупал всякие приблуды в машину просто для красоты (типа накладок хромированных, ветровиков и т.п.).Следующая моя машина будет тоже новой, но уже на автомате...вполне вероятно,что это будет тоже гранта :) Т.к. за 420тр на автомате и в аналогичной комплектации нет ничего,кроме б/у 5-7летних иномарок.
Нравится
Ответить
28 ноября 2013
Был у меня знакомый такой же. Вот так взял он лет семь назад второго гольфа, вложил в него сотку, а через пол года у гольфа на ходу лопнул цилиндр. Так и сдал на металлолом...
Нравится
Ответить
22 марта 2014
Б/у иномарка может что угодно в любой момент выкинуть.Гарантии никакой.Можно неплохо потратиться.Как сказал Генри Форд-Лучшая машина это новая машина!!!
Нравится
Ответить
9 августа 2013
Вот интересная жизнь у нас всё таки. Риторически, просто пделиться: у меня сосед в деревне, ему уже крепко за семьдесят, так он свою копейку покупал, серенькая такая, в 74-м или 75-м годах, проехал на ней 300+, ничего не делал, только регламент. Два года назад поменял по утилизации на новую инжекторную семёру, говорит: на ней уж доезжу до бугра. И семёра ему нравится, говорит: копеич был помягче, пружины, то сё....Неужели калины/ гранты хуже, не поверю. Нормальная техника, только выбор теперь другой и мы другие. Хорошо что так.
Нравится
Ответить
20 августа 2013
спасибо за совет
лучше накину денег теперь и куплю
аста h gtc
Нравится
Ответить
4 сентября 2013
Мне кажется это не плохая машина если бы она стоила подешевле была бы еще лучше но брать такие машины мне кажется надо всетаки в минималке как можно дешевле чтоб не так было потом обидно.
Нравится
Ответить
4 сентября 2013
Да наверное всетаки надо брать логана он хоть надежный.
Нравится
Ответить
5 октября 2013
Считаю,что своих денег она стоит!
Нравится
Ответить
5 января 2017
С генератором не повезло, КАСКО за год окупилось? ))
Нравится
Ответить
31 августа 2021
чо вы на чинаете у меня 5 лет и нечево ей неделал
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее