Не разочарован!
Жизнь длинна, и машин в ней у меня было много, да и поездил я на куче всякого железа.
Так же менялось и отношение к тому, на чём ездил, а тенденция пересаживаться на лучшее
сохранялась. Но случилась не очень странная вещь - не стало денег. А машина была нужна.
В начале, по привычке бросился по ненашемаркам - за эти деньги только утиль со скрученными
спидометрами. А начинать общение с машиной с постоянных "сюрпризов" - не айс.
Вот и пошёл я за Грантой (с воспоминаниями о 21083, которую тоже брал с салона). Сначала
прошёл "тест драйв" - за 5 выделенных минут ппонял только, что стошнить не должно.
А через пару дней взял Гранту за 334000 рублей (типо почти топ - нет подогрева и противотуманок),
РКПП, серебро. Брал "голую", т.к. воспоминания о выпавшей из под панели и повисшей на проводах
сигналке на трёхсотом метре после выезда из салона на Мазде 3 - оставили мнение о салонных дельцах
на всю жизнь.
По Москве проехал 70 км и сразу поехал в Череповец (около 600 км). И пошли ощущения и
мнения. Начнём по порядку.
Выехав из "тёплой" в ноябре Москвы сразу попал в Российскую зиму и "ослеп".
Ну не понимаю я, почему на заводе ставят эти дибильные щётки... Добавтье в цену 300!!! руб. и
ставьте безкаркасные!!! Доехав до Череповца понял, что без шумоизоляции - сойду с ума - ощущение,
что задняя правая дверь открыта - постоянное - такие звуки. И казалось, что двигаться просто прямо
машина не умеет (позже выяснилось, что на "предпродажную подготовку" в Гермесе просто забили и
сход-развал не делали, так же как не был закручен подшипник оси правого заднего колеса!!! это
выяснилось на 2-ой тысяче на первом ТО.) На котором, кстати, после регулировки клапанов выяснилось,
что мотор умеет работать тихо, тем более с хорошим маслом. Так же поменял масло в коробке.
Следующий прикол (читал, что не только у меня) - закрывание багажника. Один раз он
закрылся попытки с 50-ой. А в Череповце отказался и с трёхсотой - пришлось разбирать. Сам замок не
плохой, но внутри, видимо при отливке, на пластиковой детали есть заусенец. Вот он и заедает.
Стоило применить силу - проблема навсегда ушла.
Теперь о хорошем. Ехал около 80 км/ч - расход по бортовому - 5,4 литра - согласитесь, не
плохо. Обратно ехал 90-100 - расход около 6 литров. По Московским пробкам - 12. Сиденье - наипростейшее,
но и за день за рулём не устаёшь!
Таки в Череповце у меня знакомый в сервисе - сделали полную шумку, установили музыку, сигналку.
Шумка решила проблему, но не кардинально. Машина всё же не S-класса. Полностью отказался от ключей-
замков. Меня эти совковые личинки просто выбешивали - теперь всё на кнопках.
Надо сказать, что сборка разборка салона приятно удивила тем, что не пришлось бежать в магаз
за всякой мелочью, которая у наших машин всегда была расходниками. Да и вообще, когда посмотрели на
машину "изнутри", я, честно говоря, "снял шляпу" - неожиданно всё добротно сделано. Даже заводской
"мовиль" в скрытых полостях!!!
О генераторе... У меня с завода стоит какая то система с роликом (если правильно понял - с
Калины). Проблем нет. У новой машины за 256000 - такого нет. Видимо хочешь дешевле - е**сь...
О КПП... (У меня ещё без тросового привода) Так вот если ездить как я (как дедушка))), то
проблем с переключением не возникает. Попробовал как то типа как гонЩег - сразу лажа. Так что
дрын не для Шумахеров АднАзнАчнА!
О подвеске... Вещь! Это не значит, что как у мерина, отнюдь, и когда влетаешь в яму -
звуки соответствующие, но как бы это сказать... Не ссыкатно! И если на девятке я чуть ли не сразу
воткнул каябы - то тут делать ни чего не хочется, а в случае замены ставить буду родные детали.
О колодках... Да... Скрипят... Да, заменил (340 р. + 400 р. замена). И у педали тормоза есть особенность - нажал, обратно она упирается, а машина катится... Противодавление уже тогда, когда колодки не схватили! Но
привык и уже не замечаю. Просто давлю сильнее.
Надо сказать, что последняя машина у меня была Pajero Sport. Так вот в ней меня не покидала
мысль, что за такие бабки меня просто наи**ли. Здесь же - только положительные эмоции.
Соотношение столько-то автомобиля за столько-то денег здесь в плюсе.
В общем если вы смотрите на какого-нибудь не дорогого корейца или б/у машинку, а понты вам
ни к чему - мой выбор - лучше ДВЕ Гранты! )))
Осталось только дожить тысяч до 100 с такими же эмоциями и вот тогда я точно ВАЗу дифирамбы
запою... Будем посмотреть.
P.S. А ещё я вспомнил давно забытую вещь - это когда заходишь в магазин запчастей и
на 100 р. покупаешь горсть и сразу, а не за 1000 р., одну и через месяц! )))
P.P.S. Рекомендую идти за машиной с позиции, что идёшь за хренью, вот тогда точно положительные
эмоции обеспечены.
Так же менялось и отношение к тому, на чём ездил, а тенденция пересаживаться на лучшее
сохранялась. Но случилась не очень странная вещь - не стало денег. А машина была нужна.
В начале, по привычке бросился по ненашемаркам - за эти деньги только утиль со скрученными
спидометрами. А начинать общение с машиной с постоянных "сюрпризов" - не айс.
Вот и пошёл я за Грантой (с воспоминаниями о 21083, которую тоже брал с салона). Сначала
прошёл "тест драйв" - за 5 выделенных минут ппонял только, что стошнить не должно.
А через пару дней взял Гранту за 334000 рублей (типо почти топ - нет подогрева и противотуманок),
РКПП, серебро. Брал "голую", т.к. воспоминания о выпавшей из под панели и повисшей на проводах
сигналке на трёхсотом метре после выезда из салона на Мазде 3 - оставили мнение о салонных дельцах
на всю жизнь.
По Москве проехал 70 км и сразу поехал в Череповец (около 600 км). И пошли ощущения и
мнения. Начнём по порядку.
Выехав из "тёплой" в ноябре Москвы сразу попал в Российскую зиму и "ослеп".
Ну не понимаю я, почему на заводе ставят эти дибильные щётки... Добавтье в цену 300!!! руб. и
ставьте безкаркасные!!! Доехав до Череповца понял, что без шумоизоляции - сойду с ума - ощущение,
что задняя правая дверь открыта - постоянное - такие звуки. И казалось, что двигаться просто прямо
машина не умеет (позже выяснилось, что на "предпродажную подготовку" в Гермесе просто забили и
сход-развал не делали, так же как не был закручен подшипник оси правого заднего колеса!!! это
выяснилось на 2-ой тысяче на первом ТО.) На котором, кстати, после регулировки клапанов выяснилось,
что мотор умеет работать тихо, тем более с хорошим маслом. Так же поменял масло в коробке.
Следующий прикол (читал, что не только у меня) - закрывание багажника. Один раз он
закрылся попытки с 50-ой. А в Череповце отказался и с трёхсотой - пришлось разбирать. Сам замок не
плохой, но внутри, видимо при отливке, на пластиковой детали есть заусенец. Вот он и заедает.
Стоило применить силу - проблема навсегда ушла.
Теперь о хорошем. Ехал около 80 км/ч - расход по бортовому - 5,4 литра - согласитесь, не
плохо. Обратно ехал 90-100 - расход около 6 литров. По Московским пробкам - 12. Сиденье - наипростейшее,
но и за день за рулём не устаёшь!
Таки в Череповце у меня знакомый в сервисе - сделали полную шумку, установили музыку, сигналку.
Шумка решила проблему, но не кардинально. Машина всё же не S-класса. Полностью отказался от ключей-
замков. Меня эти совковые личинки просто выбешивали - теперь всё на кнопках.
Надо сказать, что сборка разборка салона приятно удивила тем, что не пришлось бежать в магаз
за всякой мелочью, которая у наших машин всегда была расходниками. Да и вообще, когда посмотрели на
машину "изнутри", я, честно говоря, "снял шляпу" - неожиданно всё добротно сделано. Даже заводской
"мовиль" в скрытых полостях!!!
О генераторе... У меня с завода стоит какая то система с роликом (если правильно понял - с
Калины). Проблем нет. У новой машины за 256000 - такого нет. Видимо хочешь дешевле - е**сь...
О КПП... (У меня ещё без тросового привода) Так вот если ездить как я (как дедушка))), то
проблем с переключением не возникает. Попробовал как то типа как гонЩег - сразу лажа. Так что
дрын не для Шумахеров АднАзнАчнА!
О подвеске... Вещь! Это не значит, что как у мерина, отнюдь, и когда влетаешь в яму -
звуки соответствующие, но как бы это сказать... Не ссыкатно! И если на девятке я чуть ли не сразу
воткнул каябы - то тут делать ни чего не хочется, а в случае замены ставить буду родные детали.
О колодках... Да... Скрипят... Да, заменил (340 р. + 400 р. замена). И у педали тормоза есть особенность - нажал, обратно она упирается, а машина катится... Противодавление уже тогда, когда колодки не схватили! Но
привык и уже не замечаю. Просто давлю сильнее.
Надо сказать, что последняя машина у меня была Pajero Sport. Так вот в ней меня не покидала
мысль, что за такие бабки меня просто наи**ли. Здесь же - только положительные эмоции.
Соотношение столько-то автомобиля за столько-то денег здесь в плюсе.
В общем если вы смотрите на какого-нибудь не дорогого корейца или б/у машинку, а понты вам
ни к чему - мой выбор - лучше ДВЕ Гранты! )))
Осталось только дожить тысяч до 100 с такими же эмоциями и вот тогда я точно ВАЗу дифирамбы
запою... Будем посмотреть.
P.S. А ещё я вспомнил давно забытую вещь - это когда заходишь в магазин запчастей и
на 100 р. покупаешь горсть и сразу, а не за 1000 р., одну и через месяц! )))
P.P.S. Рекомендую идти за машиной с позиции, что идёшь за хренью, вот тогда точно положительные
эмоции обеспечены.
P.P.P.S. Почитал тут отзывы вообще про совковые тачки и вот что хотел бы сказать...
Мой отзыв не для нахваливания Гранты и "опускания" иномарок. Боже упаси!
Иномарок (в том числе и новых) в моей жизни было предостаточно и уж ни в коей мере я не хочу сказать, что Гранта ЛУЧШЕ иномарок. Отнюдь. Я хотел донести до тех, у кого не достаточно денег на новую иномарку, а кредит (как мне) претит, то пугаться нынешних тазов не стоит. Вот основная мысль.
И переплачивать почти 200 тыров за практически то же самое (Логан) для здравого человека - бред.
(И да, я не ошибся с переплатой, потому как про Логан тоже думал и зонил-ездил).
А через 3 года и тысяч эдак 60 я её продам, добавлю сотку и снова сяду в новый такой же дрын, если с деньгами не наладится.
И если отставить в сторону вопрос надёжности (моя после лечения пары детских болячек пока не подводила и в минус 27 (я ща в Ярославле) заводится с первого-второго раза), то по потребительским качествам это тоже, что и Логан, Акцент и т.д. А вот выигрыш в деньгах - заметный.
И кроме того, согласитесь, - отдать 340 тыров, ждать говна и вдруг найти, что "говно" в общем даже и ни чего - приятнее, чем отдать 2 ляма за "ух ты ни ипёнть!" и разочаровываться.
А всё остальное - эмоции.
Иномарок (в том числе и новых) в моей жизни было предостаточно и уж ни в коей мере я не хочу сказать, что Гранта ЛУЧШЕ иномарок. Отнюдь. Я хотел донести до тех, у кого не достаточно денег на новую иномарку, а кредит (как мне) претит, то пугаться нынешних тазов не стоит. Вот основная мысль.
И переплачивать почти 200 тыров за практически то же самое (Логан) для здравого человека - бред.
(И да, я не ошибся с переплатой, потому как про Логан тоже думал и зонил-ездил).
А через 3 года и тысяч эдак 60 я её продам, добавлю сотку и снова сяду в новый такой же дрын, если с деньгами не наладится.
И если отставить в сторону вопрос надёжности (моя после лечения пары детских болячек пока не подводила и в минус 27 (я ща в Ярославле) заводится с первого-второго раза), то по потребительским качествам это тоже, что и Логан, Акцент и т.д. А вот выигрыш в деньгах - заметный.
И кроме того, согласитесь, - отдать 340 тыров, ждать говна и вдруг найти, что "говно" в общем даже и ни чего - приятнее, чем отдать 2 ляма за "ух ты ни ипёнть!" и разочаровываться.
А всё остальное - эмоции.
Владею менее 6 месяцев
57
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый грузовикАвтор
22 декабря 2012
Нравится
Ответить
Игорь Силыч
21 декабря 2012
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовикАвтор
22 декабря 2012
Нравится
Ответить
МурмААнск
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
Игорь Силыч
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
МурмААнск
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
МурмААнск
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
нихто
23 декабря 2012
Нравится
Ответить
Владимир
24 декабря 2012
Нравится
Ответить
glvmurom
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
3610
25 декабря 2012
Нравится
Ответить
bugor36
10 февраля 2013
Нравится
Ответить
glvmurom
27 декабря 2012
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовикАвтор
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
glvmurom
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
11 января 2013
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
11 января 2013
Нравится
Ответить
Andrey93
20 января 2013
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
15 мая 2013
Нравится
Ответить
spirit#7
19 марта 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про
Синий пикап
Тойота runx 1nz глохнет после включения любой передачи
На парковке работает исправно тахометр все работает
Когда включаешь заже нейтралку сразу глохнет Можно на нейтральной завести принудительно доба...
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Lada (ВАЗ) Granta I 2011—2018