Лада гранта

чёта вы путаете про лачети ,,,там бампера не лопаются а мнутся а чтоб его пробить надо на штырь налететь, ерунду какуюто несёте реально ,бампер б/у на лачети в цвет стоит 4-6 тыщь в месте с усилителем сам покупал причём долго выбирал ещё ,,нука купите в цвет бампер б/у на свою гранту ???? да фиг с ним с цветом просто купите новый или б/у --поищите ещё

а лачети то чем плоха была по моему ниодного приимущества у гранты перед лачети нету

опять про эту уйню на колесиках написали. Даже не то чтобы написали, а так кученку наложили. Предыдущие авторы более менее отзыв писали, а тут прям два слова и все. Неуважение какое то к авторушникам.

ха-ха-ха))) 2000км за год проехал! ну писец просто! и она не сломалась! надо же! Автор зачем ты эти 2000 проехал? надо было 20км до дома доехать и сразу ставить ее на прикол, нафиг ты пишешь отзывы при таком пробеге? она у тебя только обкатку прошла, я 2000 за 10-ть дней проезжаю

Лопающиеся на лачетти бампера это забавно. А если на мерсе бампер грохнуть он же вообще как пол гранты стоить будет, а по логике автора гранта во столько раз лучше мерса во сколько на нее дешевле кузовщина. Ладно покупать гранту потому что денег нет на машину подороже или там из экономии, но говорить, что удешевленная калина лучше корейского С-класса - это демагогия.

Я очень извиняюсь,однако сравнивая цены на кузовные з.ч.,какой-нить НОВЫЙ мерс проиграет гранте,и что, гранта -хорошо,а мерс Г ?

перекличка ВАЗоненавистников закончена?

хочется попробывать ради любопытства, что это за зверь гранта!!! владею 15 кой второй год, и пока не знаю рисковать брать, отечественый автопром, или бюджетную иномарку.

автор признайся что проблема не в бампере, и цене на запчастях, дело в деньгах, а вернее в их отсутствии. каждый выбирает авто исходя из своих финансовых возможностей

Купили 5грант,только в бомж комплектации. Не в восторге,на одной сломался моторчик стекоочистителей,а на другой сцепление умерло(пробег 2т.км.),и выжимной гудит. 3 в норме. В целом как бы грех к ним придираться,так как купили их по 259т.р

а чем калина хуже, подскажите? Калина дешевле, как я понимаю? А Логан не рассматривали?

Если не можешь содержать даже лаччети, может на метро лучше кататься!

что за ушы в рулевые тяги , дефлекторы на окна? У самого Гранта, октябрь 2012г., прошла 1000км, поясните

myhidalgo значит повезло когда б/у ино брал. тов взял опель 98г. за 170 через 2 мес. продает.жрет масло 800гр. на 1000 и сыпаться начал. брат взял мазду 6 за 450т.р. 2006г. доволен. но у меня нет 450 еле наскреб 260 на гранту.

ТАЗЫ ВАЛЯТ! ))

6,7 литра - гон, жрёт как пылесос.

Всем неудачникам типа Владислав123456 посвящаю. Меня десять такие дельные хлопцы,которые только кричат- я бы взял то,взял это.ты,сука,заработай и возьми. Я сейчас езжу на пассате сс в максималке за 1650 тыс рублей,завидуй,сука.))))) Но я никогда не говорил ни одного плохого слова про наш автопром. У самого было две калины,кум себе сейчас взял гранту. Это действительно реальные машины за реальные деньги.так что заткнитесь уже!!!! — почему для Лада Калина 81 л.с. – это «слабосильно», а для Мицубиси Ланцер – норма — почему для Лада Калина 185 мм дорожного просвета – это «посредственная проходимость», а 150 мм для «Rexton» — почти внедорожный просвет — почему для Лада Калина двигатель разработанный Порше – это «каменный век», а одногодка (двигатель) для Тойота Карола – старый, добрый и проверенный. — почему для Лада Калина 13,7 с до сотни – это «отстой», а для Мицубиси Ланцер – ВАУ! Круто! — почему для Лада Калина 1205 мм на заднем сидении – это «с трудом разместиться втроём», а для Форд Фокус 1100 мм – расположиться с комфортом — почему для Лада Калина уголок неочищаемого пространства снизу на лобовом стекле – это «конструктивный недостаток», а для Рено Сценик – милая неожиданность. — почему для Лада Калина ТО 1 раз в 15 тыс. км за 4500 рублей – «неслыханные расходы», а для Тойота Ярис 1 раз в 10 тыс. км за 8000 рублей – вполне приемлемая цена. — почему для Лада Калина отзыв 8,4 тыс. машин – это «качество, недостойное автопроизводителя», а для Крайслера отзыв 250 тыс. машин – борьба за качество. — почему для Лада Калина 6,4 л / 100 км – это «проглот», а для Мицубиси Ланцер – умеренный аппетит; — почему для Лада Калина добродушно строгий вид спереди – это «уродство», а для «Ланоса» облицовка радиатора в виде залысины и выпученные фары, будто косичку сзади перетянули – дизайнерская находка — почему для Лада Калина (1119, 1117) 90% очищаемого заднего стекла – это «размахивание веником», а для большинства иномарок 30 % полуочищаемого пространства – уникальные особенности конструкции — я не понимаю, почему если новый Лансер похож как две капли воды спереди на Вольво — это "дизайн в рамках модных тенденций", а если концепт Лада "С" спереди напоминает концепт Фольксваген — это "тазовцы опять содрали у немцев."

купил в феврале 2012.пробег 22500 заменил колодки(свистящие)-400р.+200р. работа ,перегорела лампочка заднего габарита и все. -20 заводится с первого раза. расход по трассе 6.5

Полностью согласен с Gorec2002. Смотрел Гранту, авто как авто, за свои деньги. И меня ничего в ней не шокировало, поскольку я знал, что иду в салон лада, а не в шоу-рум Bentley.