Как я купил Гранту ...

за свои деньги авто хорошее. всяко лучше 15

За сколько взял??

эээммм....немного сносит???я бы сказал что ее нормально так тащит...от фуры поток воздуха просто сбивает ее...может этоконечно из за стандарт резины,которая кстати в дождь вообще ни хрена не держит.А так машина более чем удачно собрана.клиренс багажник и под мелочугу в салоне места много)

я вопрос вам задал 15 стоит этих денег?

Разогнать-то можно до 190, но смысл это делать, если при скорости более 110-120 км час находиться в гранте уже становится невыносимо. - присутствует вибрация на холостых оборотах ... сильно вибрирует при движении рычаг кпп......, а скоро начнут и гудеть подшипники первичного вала -скрипят заводские колодки .., далее, по мере их износа, вас ждёт их бряканье на неровностях

Какие страсти кипят:) Мне вот интересно, а за счет чего живут магазины автозапчастей на не ломаемые иномарки?:) Про "старых" "добрых" немцев тоже порадовало:) Там на сборочных конвейерах за малым исключением, работают одни турки и еще немного со средней Азии рабочих. Съездите на обзорную экскурсию и сами убедитесь. Еще всегда радует сравнить цену заводской запчасти с дешевым аналогом или запчастью с разборки. Опять же менять надо не только по факту непосредственной поломки, но еще и по факту старения и обязательной замены по сроку. Если вы так на немцев ориентированы, так они сами говорят, нельзя покупать машину стоимостью больше вашей полугодовой зарплаты. А то есть у меня знакомый, купил Тигуан, теперь по 22к в месяц платит в течении пяти лет. Уж лучше я на нашем поезжу, чем столько денег буду банку дарить.

xx

Читаю я тут отзывы и вопрос меня одолевает: вот владельцы подержанных иномарок хвастаются, что их машины надежнее, и при этом говорят, что запчасти на них стоят дешевле, чем на новые отечественные. Теперь вопрос: если эти б/у иномарки такие надежные и вообще не ломаются, откуда такая осведомленность по стоимости запасных частей? Из интереса? А вообще много у меня машин было, и накатал я порядком, и сейчас у меня иномарка б/у. Догадываетесь, почему так внимательно отзывы о новых, как Вы их называете, тазах читаю? А потому, что надоело. Хочется просто ездить. Не думать, когда и что навернется (не наворачивается особенно, кстати, несмотря на внушительные пробеги, но сама возможность... тут дело не в ремонте даже, не в его стоимости, просто не хочется, чтобы он был), а просто ездить... А "комфорт", "безопасность", первое - это вообще почти мифология (у меня и сейчас автомат, АБС, стекла электрические , климат, подушек целый мешок, вот только пользуюсь я, по большей части, сиденьем и пепельницей из всего этого великолепия); а второе - оно от водителя зависит и его адекватности, по большей части. На 140 при лобовом, думается мне и в "ягуаре" не сильно-то комфортно будет... Был у меня забавный опыт: проехал около 500 км. на пустом "Логане", том который на фиг пустой, оборудованный только рулем и колесами, сразу с него пересел на "Камри" полуторалетнюю в максималке, ее отогнал за 350 км., отдохнул пару часов, сел на "Ланос", вернулся к "Логану", отогнал "Логан на стоянку за 50 км., сел на свой "Мицу" (в неплохой комплектухе, ибо японец настоящий), приехал на нем домой (километров 40), завалился спать, а потом, еще не проснувшись толком погнал старую, еще советскую "восьмерку" приятелю на дачу за 200 км. Так это я к чему... Разницы я особенной между всеми этими ТС не почувствовал. Ездят и ладно. Ни обалденного комфорта не ощутил, ни отталкивающей "совковости". Вот с американцами с их огромными v8 разница есть, но до них ни одному европейско-азиатско-русскому аппарату не допрыгнуть. Это мое личное мнение.

Всем привет.Прочитал я данную беседу и удивляюсь, ну то что владельцы тазОВ доказывают что таз это машина - это понятно , хотя очень пахнет заказухой, но точно оппонент доказывает что иномарки лучше я не понимаю - ведь это и так понятно. права я получил в 1993 г. И до сего времени поменял много машин , сначала было много праворуких (очень хорошие машинки) , затем леворукие Тойоты и др. но вместе с этим всегда поворачивалась

--------- подворачивалась возможность попробовать таз ( а вдруг сделали нормально) , но к сожалению российского автомобиля хорошего качества у нас нет --- одно го@но , более того наши умудряются испортить иномарки собирая их в РФ. А вязь как был корытом для отмывание денег так он им и остается.

И вот , что меня ещё поражает . Откуда такие слонячьи цены на запчасти к российским вёдрам, они же должны заранее быть дешевле . Знакомый колотнул фару на Волге и ездит с битой , потому что жаба душит 6000.00 отваливать , а на мою бывшую тойоту за 6000.00 это целый комплект.

Чтобы пережить временный финансовый кризис - сойдет.

Хорошая машина за свои деньги.

Что ту сказать..скажите путену спасибо за это гэ и за то, что у вас нет денег на машину.

Читаю и ржу-нимагу. Логика: "Вместо говно-таза лучше купить ино бу. ВОт у меня 12-летняя ино. Супер машина! И все есть, и комфортная, и управляемая. И не ломается вообще! Ну так - по мелочи. Зато запчасти от ВАЗа подходят. А еще у меня сосед/друг/недруг/тесть/