Грандровер....

хотели за 260т. как в мерседесе ездить.

ты сам урод , для таких как ты машина в самый раз !

ты сам урод , и для таких как ты машина в самый раз !

Не знаю, что у вас там за торнадо дует, но меня никогда и никуда не сдувало! С сиденьем тоже проблем не заметил (рост 189). Про динамику ,конечно гон, сек. 12 ,не меньше. В поворота именно КРЕНЫ, а не что-то другое, и с подвеской ,соответственно, все понятно.

хаха автору плюс. Без феерии подошел к отзыву. Согласен авто говнище полное. Но за те деньги она АГОНЬ. Ездит и хой с ней....

убогая езда.компенсируется дешевизной содержания авто.

По моему вполне таки даже неплохо за 260 тысяч, не понимаю почему вы так распыляетесь по поводу минусов. Гонять на ней не стоит. Но, к слову, гонять вообще лучше не стоит, так что вполне себе вариант.

После обращения к авторам читать дальше расхотелось. И что многоуважаемый автор хочет от самого дешевого российского авто в самой бедной комплектации? На эти деньги можно купить разве что комплект низкопрофильной резины с дисками и шиномонтажем на S 221.

да . цешка. 97. 2 года у меня живет. где запчасти продаются не знаю. только масло меняю... ну вот ремень махнул недавно...на всякий.

гран дровер

а мне прям хочется увидеть десятисекундный разгон. странно что в комментах никто еще этого не попросил.

Все познается в сравнении... У Гранты высокая парусность??? Сядьте в Хюндай Матрикс. Высокий, мягкая подвеска. на трассе захватывающие моменты просто гарантированы. При том, что общий комфорт и шумка автомобиля позволяют спокойно держать 140-150. Но ветер ее очень ощутимо треплет. Да, едешь на бумере 5-ке (Е34) - вот этому пох на ветер вообще. Полторы тонны снаряженка и клиренс 120 мм. Но... Тут и обратная сторона медали - там, где ты поедешь на Гранте даже не задумываясь - что под колесами, на Бумере туда сунуться и не подумаешь.... Так что тут выбирать.

из 10сек.до 100км.ч. гранта спорт выходит 120л.с ,автор сказочник)

По своим парамерам Гранта банкует на плохих дорогах, но минус на трассе - после 110 пустой руль а если еще и боковой ветер.. действительно управляемость на высоких скоростях не ахти и за гладенький асфальт держится плохо. Поэтому по трассе ее скорость не более 110-120. иначе будут чудеса на виражах. В остольном проблем не было - 2 года одни расходники.

вот за 260 лучше ешки по комфорту и надежности не купить ! если при выборе не обосраться

за такие бабки Гранту не брал ( мое скромное мнение) лучше ешка, форд2, Ситроен , пыж, мазда3, кучу хороших вариантов

Интересно мне КОГДА ВАЗ НАЧНЕТ ДЕЛАТЬ АВТО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ??????? Я ездил с 1990 года по 2013 год на 2102, 2007, 21150 и когда время пришло брать новую машину то был один критерий - должна машина быть с КОНДИЦИОНЕРОМ + цена бюджетная + в наличии в автосалоне. Я хотел только русскую. Когда я осмотрел: гранту, калину 2, приору в автосалонах Питера, то я испытал настоящий шок тк. моя 21150 с 8 кл. двигателем 2001 года с пробегом 95 т.км. с полной шумоизоляцией сделанной моими руками гораздо тише и только отсутствие кондиционера один единственный недостаток. По калине я написал 11 замечаний, по гранте 17, Приора 6.......................Два замечания по калине 2, приоре и гранте- которые мне напрочь отбили желание смотреть на НАШУ-РАШУ.....1. Заглянув под переднее крыло и увидев ДЫРУ в моторный отсек я спросил у продавца, который сейчас называется менеджер по продажам, что это за дыра, на что получил ответ, что на КАНВЕЕРЕ не ставят пыльник стоимостью 150 рублей идущий от рулевой рейки на переднюю стойку. ЭТО НА МАШИНЕ за 459 тыс рублей. (ДЛЯ СПРАВКИ: что бы этот пыльник установить, то есть герметизировать моторный отсек от грязи и срани летящей от колес необходимо снять рулевой наконечник, повредив пыльник сьемником, то есть потребуется его замена и потом собрав обратно+ катить опять же на развал-схождение) И второе замечание- для шумоизоляции всей задней части авто применяется материал типа ватина или стекловолокна, которые идут еще со времен "копейки". Все водители его безжалостно выкидывают так как он впитывает влагу как губка- то есть через 5 лет машина полностью покроется ржавчиной. ЭТО ЧТО ЗА ГАДСТО- СО ВРЕМЕН ЖИГУЛЕЙ НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Для Вашего понимания разницы в затратах я в 2115 для полной шумоизоляции купил в обычном строительном магазине 1 рулон материала ALF(Алюфом) толщиной 8 мм с клеевой основой за 1,5 тыс рублей и за один день произвел шумоизоляцию всей машины....ПОКА ЕСТЬ ДОБРЫЙ ДЯДЯ ВОВА КОТОРЫЙ ИХ ПОДДЕРЖИВАЕТ ТО НА ВАЗе будут творить недо-машины. Мне лично плевать сколько стоит запчасть на жигули и что их завались. Для меня другое. Если этих запчастей полно и они стоят копейки значит эти запчасти берут. А это печально, что машины так сильно ломаются. ДА! Калина 2 чуть лучше других, но это ОЧЕРЕДНОЙ КОНСТРУКТОР =ЛЕГО серии 2=. То есть ВАЗу нужно изменить подход - МАШИНУ СОЗДАВАТЬ НУЖНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ и ЧТОБЫ ИМ БЫЛО КОМФОРТНО передвигаться по дорогам. КАЛИНА-2 ЭТО ОЧЕРЕДНАЯ "СЛЕГКА БЕРЕМЕННАЯ ДЕВУШКА" - КОЛЕСА ЕСТЬ, ДВИГАТЕЛЬ ЕСТЬ, РУЛЬ ЕСТЬ, ТАК ПОЧЕМУ НЕКОМФОРТНО В НЕЙ НАХОДИТЬСЯ?...... И только не говорите что ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ... ЧЕТЫРЕСТА ПЯТЬДЕСЯТ ДЕВЯТЬ ТЫСЯЧ ЭТО БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ....

не знаю, уже третий год езжу этом "ведре", успел смотаться три раза по м4 до моря, по-моему сдувает на уровне других бюджетных легких ведер