Чудо отечественного автомобилестроения.

2.6
25 августа 2015
9 105
Сей агрегат купил случайно, с пробегом 400 км, считай новым, при цене 430 на тогда, взял за 360 что уже есть большой плюс. Комплектация максимальная на то время. До этого ездил на пустой первой калине хэтчбек. После Калины Гранта конечно произвела приятное впечатление. Кондей холодит, сенсорный экран магнитолы, музыка играет, сиденья удобные, автомат, дергать ручку не надо, красота. Первая эйфория быстро прошла. Поначалу стала подбешивать тупизна автомата и задумчивость педали газа на отклик, секундная задержка перед разгоном не устраивает категорически, был сделан чип-тюнинг, что проблему вобщем-то не устранило, но упал расход и динамики вроде как добавилось. По наступлении зимы с первыми холодами салон заскрипел, зашуршал весь, особенно в районе лобового и заднего стекол, после какого-то времени в пути отходит конечно но не до конца. На втором ТО потребовалась замена задних ступичных (!!) и передних "розочек". Масло лил сразу синтетику "Ликви Моли", даже после обкатки двигатель неплохо масло поджирает, вплоть до 30000 км пробега. После первой длительной поездки по трассе понял, дальше так ездить невозможно в салоне адский ад, шумоизоляции просто нет никакой. Зашумоизолировал сам, по максимуму, и даже после этого акустический комфорт не на высоте. Куплена и установлена была куча мелочевки на аламар.ру, уплотнители всякие всего чего можно (ибо пыли в салоне полно даже с никогда не открывающимися окнами), обшивка багажника изнутри, подлокотник - без которого ездить очень неудобно и т.п. тысяч на 10. При полной загрузке по трассе на обгонах приходится выключать кондей, 130-140 идет уверенно, разгонял до 180 и думаю это не предел, но увлекаться с этим не стоит, машина чувствительна к боковому ветру. Режим отключения 4-й передачи хз зачем нужен, машина не для гонок, в городе перемещается бодро и уверенно и так, за счет высокого клиренса залазит почти на любые бордюры, что есть опять же большой плюс. Установленный бортовик "штат" показывал слабый сигнал на датчике детонации - поменял по гарантии, больше по гарантии не делал ничего. Этой зимой при -32 не завелся. Попытка на морозе поменять свечи чуть не лишила пальцев. Добуксировался при 20 км\ч в гараж, через пару часов отогрелась, поменял свечи, завелась, бортовик выдал кучу ошибок, чек энджин и все такое, но ничего, все сбросил по хорошему прогрел и все пропало. Резюмируя - в целом машина неплохая, для отечественного автопрома безусловно достижение.
2,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
клиренс, вместительный багажник
Минусы
отсутствие шумоизоляции, расход топлива, город 11,5, трасса 7,5, мало места для задних пассажиров, валкость в поворотах, слабая пылезащищенность салона
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
21
Комментарии39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
25 августа 2015
уж лучше на ручке, автомат на гранте со временем хуже будет.
Нравится
Ответить
25 августа 2015
"А мыши плакали, кололись, но продолжали жрать куктус."
Лучше за эти деньги взять лохан с небольшим пробегом и забыть про обслуживание от ТО до ТО.
Удачи на дорогах и прекращайте поддерживать отечественный автопром. Може его скорее сольют по дешману.
Нравится
Ответить
25 августа 2015
какой отечественный? ваз продан и входит в концерн Рено Ниссан и Ростехнологии!
Нравится
Ответить
25 августа 2015
Не стоит новый ВАЗ даже таких денег. Ни дизайна, ни качества.
Нравится
Ответить
30 августа 2015
Золотые слова!
Нравится
Ответить
25 августа 2015
да уж "достижение!!")))
Нравится
Ответить
25 августа 2015
помните сказки а автор их андерсон и хороший авто начинается с буквы х а теперь вопрос сколько этот астап бендор вытенет у вовки
Нравится
Ответить
25 августа 2015
насчёт лохана, взял гранту люкс, в новом лохане за эти деньги даже не было гура и движок 86 кобыл, с учётом того, что седан люкс стоил ещё дешевле чем лифтбек.
Нравится
Ответить
25 августа 2015
рад за Вас если нравится хорошо
Нравится
Ответить
25 августа 2015
делайте ставки собрать по миру г и втюхать россиянам
Нравится
Ответить
27 сентября 2015
а какое г втюхали тебе?
Нравится
Ответить
25 августа 2015
Отличный отзыв , по существу.Нормуль авто.А вам бы господа все бы обосрать Российское. За ним будующее.Вспооните как в90-х жрали импортную косбасу,а потом вернулисько всему отечественному.А кому не нравится дорога за бугор,да только не кому нужны Вселенские нытики.
Нравится
Ответить
26 августа 2015
О...потребляди белоленточные налетели.
Нравится
Ответить
27 августа 2015
Езжай жить вна Украину, там что не день то перемога :)
Нравится
Ответить
29 августа 2015
Кадум коклядский
Нравится
Ответить
7 декабря 2015
В 90-х катался на ВАЗ 2107, с пластиком, с управляемостью всё было намного лучше, чем у гранты.
И шум в салоне от работающих агрегатов был на-амного меньше.
Нравится
Ответить
25 августа 2015
ну да только российского там 15%
Нравится
Ответить
25 августа 2015
и куча бабосов в карман
Нравится
Ответить
25 августа 2015
при ускорении кондюк сам выключается. При отключении 4 передачи удобнее в городе ездить, автомат не щелкает почем зря и крутится больше
Нравится
Ответить
26 августа 2015
не замечал
Нравится
Ответить
25 августа 2015
и самое приятное себестоимость данного чуда для завода 55 т рублей
Нравится
Ответить
откуда такие сведения
Нравится
Ответить
25 августа 2015
это оф сайт завода
Нравится
Ответить
26 августа 2015
это вброс был. потом сам АвтоВАЗ опровергал
Нравится
Ответить
25 августа 2015
машина хорошая, но когда едешь за ней сзади, похожа на велосипед.)))
Нравится
Ответить
25 августа 2015
все как всегда в комментах. а сало русское едят
Нравится
Ответить
25 августа 2015
а где Вы видели русское сало
Нравится
Ответить
25 августа 2015
в - 35 заводил свою 2108 карбюраторную,2115 была инжекторная,ни разу не подвела ,или чет неисправно было или аккум дохловатый ,по шумке и прочим прелестям думаю и рассуждать не стоит,авто с таким бюджетом,(слава богу едет.)))),хотим комфорта в салоне и тишины-покупаем s class
Нравится
Ответить
25 августа 2015
ну да приятно когда имеют
Нравится
Ответить
26 августа 2015
я лично не вижу смысла брать бюджетные машины на автомате это их удоражает а автоматы старые и людей это бесит
Нравится
Ответить
26 августа 2015
никогда не взял бы автомат если б не цена, скидка в 70 тысяч от стоимости новой машины решила все.
Нравится
Ответить
26 августа 2015
удивительно, что автор так возмущен отсутствием шумки и прочих прелестей аатомобилей значительно более высокого класса и цены. При этом пересел с предыдущей Калины, которая уж точно хуже новой Гранты во всем
Нравится
Ответить
26 августа 2015
Я не возмущен, я просто отмечаю её отсутствие, роллсройса я и не ждал.
Нравится
Ответить
8 октября 2015
Автор излишне требователен к машине:
1. АКПП тупит. Удивлены, что на бюджетной машине стоит древняя коробка?:)
2. Вы уверены, что залили правильную прошивку? Если увеличиваете мощность - расход не может упасть. И наборот.
3. Про отсутствие шумки написано даже на официальном сайте. Помните, что Гранта - новый, но суперэкономный авто
4. и тд и тп.
Добавьте миллион и этих недостатков не будет
Нравится
Ответить
14 октября 2015
да уж, автор "нагородил"....я подумывал взять свежую или новенькую, теперь придется основательно вникнуть. Я разговаривал с нашими таксовщиками, про коробку никто-ничё, в основном всем нравится, брали в основном новые. По ходовке, мотору нареканий не слышал. Ну, а что пласстмаски "летят" этт для жигуля неизбывно...так что по сеньКЕ шапка...я считаю.
Нравится
Ответить
18 ноября 2015
............Почему на Весту — да и на XRAY — решили вдруг ставить не вазовскую «механику» , а французские коробки Renault JH3 и JR5? Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон чеканит в ответ: «Это мое личное решение. Я специально поездил и убедился, что переключать передачи­ на вазовской коробке — что размешивать суп, и она по-прежнему шумит. Я устал слушать обещания, что проблема будет вот-вот решена, — и поставил точку» :)))))
Нравится
Ответить
7 декабря 2015
Автор ещё очень хорошо отозвался о чуде Российского автомобилестроения. Я вчера на тест-драйве покатался на "роботе" от Лады.
Робот тупит не по-детски. На 30-40 км/ч педаль газа - в пол, "робот" задумался - "что бы это значило?", при этом - авто сбавляет скорость, пока "робот" сообразит и переключится. Если бы был гололед, пошла бы юзом, у меня как- то такое случилось на механике при переключении с 4 на 3, чуть не перевернулся, на бордюр заскочил задом.
В общем впечатление такое, что машина управляет тобой, а не ты машиной.
Про пластик - вообще молчу, дешевле, видно не смогли подобрать, всё такое КОНДОВОЕ!!!
Переключения режимов кондиционера-отопителя как на дешевой китайской мясорубке.
Руль вялый, термин "отзывчивость руля" неведом вазовским конструкторам.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
хрен знает я на 160 себя хорошу чувствую. на 180 уже неприятно ехать.
120 вообще десткая скорость. минимальная по трассе так сказать.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее