А мне нравится

"Сравнение с остальными малолитражками - вне сравнений."- это даа!))))))))))))

Была у меня 21214 (1,7 инж). Удивила отменной динамикой. Даже не удивила, а потрясла. Такого от серьезного внедорожника с 82 л.с. я никак не ждал! Единственный минус- ломаются Нивы чаще моноприводных ВАЗов и по комфорту с переднеприводными не сравнить. Зато можно не смотреть куда едешь- я даже раздаточной коробкой не пользовался.

хм, а это в инструкции сказано 95й лить?

дык для нее 140 это уже на пределе! и не понял про "уважаемое авто" (кто будет эту трахому уважать?)и про 95 кто тебе спизнул, что надо только им поить?

Подскажите пожалуйста как избавиться от запаха бензина в салоне?

Почему-то напомнило )) Вот все говорят "фильм для дураков, фильм для дураков...". А мне понравился!

да этот крокодил не расчитан!жёсткости 0.

Ну, вы, блин, даёте.. Вот у меня у самого были Нивы-короткая-1991-2004, продал с пробегом примерно 270000 км, капремонта движка не требовалось ,кузов здорово подгнил, думал пятидверка лучше-2004-2007, продал с пробегом 135000 км, я с ней зае..мучился. На третьем месяце (окраска металлик) начали ржаветь стыки, металл- полное гуано, как-то, на шестом месяце открываю дверь багажника и слышу бумажный треск- поглядел и охренел-там, где крепятся аморты задней двери, оторвался приличный кус металла вместе с крепёжной площадкой- а ржи там не было! позднее та же история была в местах креплений передних сидений к полу.Тепло из машины вылетало зимой в момент, трёхдверка была лучше.Менял подвеску всю два раза, полностью выхлопную систему, сцепление, шкив,перепаивали приборную панель после короткого замыкания из-за пережатых сиденьем проводов,кран отопителя, вентилятор охлаждения перед радиатором и в салоне и дохрена по мелочи. Всё было...Но! самый главный плюс этой машины и добрая память о ней- то, что спасла жизнь мне и пассажирам в серъёзной аварии за550 км от дома с десяткой, которая после восстановлению не подлежала, а я кое-как, но до дома доехал своим ходом.Виноват в аварии был не я. И всё же тогда я всерьёз думал о том, что Нива- лучше машину и не надо.. В 2007 купил Ховер и понял, что я ошибался...Автору привет, я ни за что не агитирую, но если нравится половину времени торчать под машиной- тогда Патрик. А если есть возможность, тогда уж лучше, хоть в кредит, да японца, корейца, немца, ну, или Ховер.

динамика достигается передаточными парами 4.4 (если не вру) либо турбированием движка турбинкой "Garret". прошивка мозгов, спортивный распредвал. балансировкой карданов (на их прокрутку уходит часть мощи) и легкосплавными дисками (уменьшение неподрессоренной массы). Вопрос: А НА ХРЕНА ВСЕ ЭТО НИВЕ? обгонять лансеры?