Lada (ВАЗ) 2131 (4x4)
I 1993 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2131 (4x4) I
136 отзывов
НИВА 4х4 владение более 10 лет
Рабочая лошадка, вездеход. Владел с нуля более 10 лет. Пробег на сентябрь 25г - 193000 км. Застряла только 2 раза за все время владения. Была в серьезной аварии, снесло передок, колеса в разные стороны, погнуло лонжероны. Эвакуатор +з/части +ремонт обошлись в 155т.р. на момент весны 2022г. Делайте выводы. Конечно, как и любой старый автоваз, безбожно ржавеет. Были поломки, был капремонт. Но запчасти всегда доступны и всегда копеечные, ремонт дешёвый если знать места.
Шыкарный поповоз за городом
Машина прекрасно показала себя за ти 6 лет. Дала не закиснуть мозгу в вопросе что-то обмлужить, доработать амому. Для деревни, загорода супер. Нынче на нивах удобная торпеда ставится, а с ней система управления светом и отопления лучше работает. Здесь тоже неплохо и нврод с радостью дорабатывает под себя. Желаю новому ее владельцу круто доработать, сделать может комфортнее и чтобы она себя оправдывала и не гнила. Машина, при ее должной обработке не заржавела. Очень помогла в лесу, в стройке. А теперь еще будет вытаскивать другие застрявшие. Поломок у машины не было каких-то серьезных не было. Вины замазаны, сделан дренаж под окном.
Ещё 9 фото
Надежный, проходимый трудяга!
Проходимость и вместительность шикарные! Хороший помощник при перевозке грузов. Большой багажный отсек, можно сложить сиденья, тогда места в разы больше. На крышу четко встает багажник на 6 опорах. Удобно ездить на отдых на природу, рыбалку, грибы, пикники! Вмещает всю семью и поклажу. На дальние расстояния не особо хорош, но когда сьезжаешь с бездорожья, понимаешь все преимущества данного авто! Понижайка творит чудеса! Идет без надрыва, плавно. Блокировка межосевого диференциала способствует более уверенному преодолению препятствий и труднопроходимых мест типа колеи, лужи, жижа, чистополье, целина. Машина довольно уверенно тянет за собой прицеп. Конечно двигателя хочется более мощного, но при полной згруке он уверенно справляется. Хорошо тянет на низах.
Нивас - машина мечты
Поменял кроссовер на ниву и не жалею. Заачи выполняет на 95 проц. Исчезла боязнь дорожных условий. Всепогоднось. Кроссоверы отдыхают. Практичность наше все + утилитарность. Для еды по пересеченке лучше не бывает. Регулярно ежу на ней в отпуск, имея ри том иномарку лксоого класса. С запчастями проблем ноль. Ее просто нужно любить и дорасти до нее. Обожа плохую походу. Как снегопад и гололед все машины жмутся к правому краю. Этой машине все ни по чем. Управляемость замечательная не верьте тем кто говорит по гигантский радиус разворота, то все чушь. Длинная нива идеальна для дачных поездок и на природу. Про прицеп почти забыл. Во внутрь укладывается груз до 2,95. Все, что длиннее - на крышу. Сварил отдельный багажник на бампер под три велосипеда. В общем, машина мечты
Отзыв об автомобиле Нива
Это моя первая Нива. Неплохой автомобиль, не хватает только мощности двигателя и комфорта, но всё это компенсируется в зимний период эксплуатации потрясающими возможностями по проходимости. Все "сидят" в сугробах — Нива едет!!! К недостаткам могу отнести: слабый двигатель (соответственно динамика), шумоизоляция оставляет желать лучшего, большой расход топлива, низкая эргономика и качество сборки, слабая устойчивость к коррозии. К положительным моментам отнесу вместительный бак (65л против 43л у трёхдверки), относительно недорогое обслуживание (по сравнению с иномарками), низкая цена на вторичном рынке.
Ещё 10 фото
Отличная машина для того чтобы молодому человеку научиться разбираться в строении внедорожной техники!
Десять раздолбанных крестовин из десяти!Нивовод — это то чувство, когда решил поменять ВУТ, а заменил почти всю тормозную систему, и это не помогло. Это когда каждую весну ты меняешь почти всё, что есть внизу машины. Это когда ты возишь с собой всё, что может сломаться. Это когда каждый ремонт ты стараешься что-то улучшить, но это ни к чему не приводит, потому что автомобиль и без твоих вмешательств идеален.Нива — машина, которая объединяет поколения! С ней у тебя появляется общий язык с пенсионерами. Каждый мужчина должен получить такой опыт, потому что нива учит тебя смирению, упорству и применению языка жестов для того чтобы поддержать беседу с пассажиром во время движения.
Ещё 9 фото
Ещё 5 фото
Маша пушка!
Отличный автомобиль! Во всех отношениях! Самое важное делать все вовремя. Менять расходники, они не дорогие. Автомобиль не для трассы! 20 % асфальт, 80% бездорожье. В целом комфортный и рактичный автомобиль. Настоящие эмоции от него получаешь тогда, когда несёшься по бездорожью, распутице! На рыбалку в кушеря, легко и непринуждённо) Что либо перевезти, тоже нет проблем, вместительный салон, когда разложишь задние сиденья. Единственное, геморройная подвеска, рычагов море, шаровых и т.д. Лучше делать все вовремя, соответственно покупать качественные запчасти. Тогда все будет хорошо.
Нива Пятидверка.Как есть и очень честно.
По совету друзей приобрёл данный Авто . В общем даже не знаю как правильно написать — Практически всё работало — НО делать пришлось ВСЁ ! Хуже машины я и представить не мог. Например делаешь стеклоподъёмник — так делать и менять приходится ВСЁ , ручку механизм ролики — механизм разваливается при первом поднимании стекла , Только что вроде дворники работали и вот остановились посередине , пока ищешь где ток , они заработали и через две минуты опять встали. Капот если не хлопать — то не зафиксируется , а хлопнешь посильнее — гнётся сама защёлка , и не продают усиленных —только с тонкого металла. В общем сколько не вкладывай — ВСЁ дребезжит трясётся и ломается , Надо либо свыкнутся что вы ездиете на отстойном подобию авто , либо постоянно что то делать доделывать и переделывать. Может на Нивах до 3 лет и меньше проблем , Но Нива старше пяти лет — Это какой то "геморой ". Многие говорят что так на Нивах и должно быть — Но тогда нафига вообще такое "говно". Я понял что Ниву можно разглядывать только как табуретку вездеход из точки А в точку В , и побыстрее из неё вылезти.
Ещё 25 фото
Ещё 4 фото
Надёжный авто
Подводила пару раз,но до дома добирался на авто сам. Беларусь ,Карелия,Смоленская,Тверская ,Калужская области проезжены вдоль-поперёк не один раз. Места 3-м путешественникам и багажу хватает вполне, палатки,спальники и другой инвентарь помещались без проблем. запчасти не дорогие,практически есть везде, ремонтнопригодна в любых условиях. на дороге не ..козлит.. как 2121. едет мягко. Обзор нормальный.Габариты чувствуются хорошо. Вообщем Автомобилем доволен, Спасибо конструкторам ,что придумали такую машину.
Герой нашего(или уже не нашего) времени
Общая предысторияВладение данным автомобилем в этом году достигнет юбилейной планки в 10 лет. И в душе уже давным-давно активизируются попытки от него избавиться на более функциональное авто под реалии изменившейся за этот период жизни. Это давным-давно уже длится 4 года.4 года американских горок в раздумьях избавиться или еще поездить...Это состояние сохраняется и по сей день, но, время берет свое, как говорится. Поэтому пока он со мной, хочется запечатлеть его историю по свежей памяти со всеми плюсами и недостатками. Режимы эксплуатации за весь период достойны степени средней тяжести. Нумеровать буду по фактам. Минусы1. Он ломается. Иногда он часто ломается. А с возрастом так вообще становится капризным и ворчливым дедушкой, который попинывает тебя за плановые прогулы к хорошим медикам. За последний год было 3 ситуации, когда я в ожиданиях прекрасных выходных не уезжал от дома дальше 5 км. Аварийка, треугольник, выслушивания сухих монологов от машины с периодическими чихами : "А ЧО ТЫ ХОТЕЛ ОТ МЕНЯ?" После этого ты стараешься выделять из своего бюджета ему чуть больше внимания, но он уже на это реагирует с трудом.2. Он шумный. Он шумный настолько, что я даже магнитолу решился купить только на 7 год эксплуатации. Со временем начинаешь различать этот шум. И уже сейчас, как говорится на опыте, можно спокойно различать по 20 различных побрякиваний, постукиваний и вибраций в процессе езды. Ты уже знаешь откуда они и радуешься тому, что это все некритично и что с этим ездить можно. 3. Он не любит купаться. Если делать это долго и с радостью младенца (неоднократное пересечение русла реки для достижения конечной точки маршрута), то задняя полуось обязательно добавит тебе 21-й звук в салоне и поставит диагноз ОРВИ (ремонт) с изъятием эмульсионной варенки. Попавшая в салон влага въедается в днище настолько быстро, что иногда тебе начинает казаться, что ты уже купил ржавый автомобиль изначально. Места сварочных швов показывают свой настоящий беличий окрас год на третий. Пороги, двери к ним присоединяются года через 2. Купайтесь подготовленными.4. Он любит поесть для своих параметров. Зимой с автоподзаводом он ест 1-ое, 2-ое и 2 компота (достигает местами 15 л/100км), летом тоже самое — только без компота (11,8 город; 10 трасса). 5. В стереотипном мышлении многих автолюбителей данный автомобиль считается тихоходным, спокойным и бесконфликтным, поэтому ему часто не уступают дорогу, выезжают с прилегающих территорий так, как будто твоя максимальная скорость на "этом" 20 км/ч. 6. Его недешево содержать. Он как работяга-заводчанин, который только-только начал подниматься по социальному лифту вверх, но которому не нужны семья и прочие ответственные вещи. Он привык все тратить на себя и брать от жизни все, эдакий кайфуша. Так уж получается, что основной источник его доходов — это я. В противном случае для поддержания себя в порядке он тратил бы в 2 раза больше нынешнего. 7. Уровень безопасности авто при возникновении ДТП. Тут и так все понятно. В режиме дети в машине, я вообще езжу с концентрацией +200, потому что знаю как данный автомобиль воспринимает столкновения. И здесь, он мягко говоря, не радует. Эта причина кстати основная, по которой я присматриваю будущий автомобиль.Плюсы1. Несмотря на историю поломок. Однозначно можно утвердить, что ситуаций, когда тебе казалось, что автомобиль сейчас сломается или вот-вот и настанет здец и.....ничего не происходило, гораздо больше. Т.е. при всем при этом его можно и нужно считать надежным другом. Он может тебя подвести пока ты рядом с цивилизацией, но если рядом глухомань — работать будет на износ, такова природа и сущность этой машины. Ты вернешься обязательно на своем авто и он будет на ходу. 2. Это очень проходимый автомобиль. Первая смешная ситуация при активной жизни с ним: Лес после дождя, подстилка 10% щебень, 90% грунт, идем тихим ходом. Навстречу запыханный мужик:"Здорово. Ты зря сюда сунулся, мы даже на Дастере не проехали сюда. Вот там можешь встать метров через 30, а дальше пешком."Не то, чтобы его информация послужила мне вызовом, но честь авто я отстоял без напрягов и с чувством гордости. Ситуаций когда ты смотришь на картину и говоришь себе: "все, тут-то я прилип надолго, даже лопаты не взял, да блин еще и в новых кроссах." Около 80% — паника не оправдана. Выезжает и харкает в сторону передряги напоследок, как говорится, ничухая вааааще. Остальные 20% — отдельные заметки. Скажу одно — на трос меня тянули из застрявшего положения 1 раз. 1 раз из 1000 или 2000 я не знаю. И то, я там больше замерз, нежели смирился с удручающим положением вещей. Когда толщина льда на лопате превышает ее диаметр в 2-3 раза, лучше пойти искать помощь. Тяжелого бездорожья, типа замызганной колеи от шишиги, автомобиль видел мало, не его это дело. Да и не мое. Но и там он едет, хоть и с остановками на домкрат. Вообще по проходимости могу сказать, что очень многое, прежде всего, зависит от самого водителя и от того, насколько ты готов убивать свое авто. Где-то ты обходишь врюхавшиеся Патриоты с Джимиками, где-то ты еле проезжаешь с надеждой на чистое и тихое местечко, а там стоит чья-то семёрка или чепырка. Просто на Ниве в лес или дебри лезть как-то спокойнее, чем на TLC200. Ты знаешь точно, что не попадешь на 100 тысяч.3. Отдельный вид самоудовлетворения, конечно на любителя пункт, но все таки пишу о своих.Перемещение в городском пространстве и на трассе. Когда ты на затяжном подъеме обходишь самоуверенно движущийся кортеж из черных внедорожников на 140 км/ч, чувствуешь себя королем танцпола. Да и вообще по трассе бензина не экономил никогда, потому что после 110 км/ч шума становится значительно меньше. Был один случай. Трасса 2х полоска. Осень. Поздний вечер и мокрый снег. Торопишься домой и даешь газу сверху. Иду через поток в районе 130 км/ч. Тут сзади моргает дальний, думаю, опять крузак в аэропорт летит, а там 2131 на сверх скоростях, не знаю что у него был за мотор и чипы, но летел он знатно. Запомнилось. Волей неволей, настроение у нас всегда разное, но иногда приходится показывать в городе, что данная машина не ограничена скоростью в 20 км/ч и что третью передачу при желании можно включить и на 80. Так сказать поддержка общего тонуса всех любителей подрезать. Управляемость и уверенность на дороге намного выше ожидаемого. Подытог — это не медленная машина, если ты готов платить за это убеждение. 4. Он вместительный. Еще не было ни одного груза, который я не смог бы перевезти на этом авто. К тому же при желании там можно спокойно разложиться 2м взрослым людям, чего иногда делать просто необходимо.5. Тут как есть и все без преувеличений. Парковка в моем доме и парковка на моей работе — это выставка авто премиум класса, поэтому однозначно могу сказать, что эта машина особенная по своему внешнему виду6. Раздатку всегда включаешь с таким чувством, что сейчас всем наступит *****7. Поймать задний дворник в предельном положении — отдельный вид искусства8. Заматывать замок задней двери изолентой раз в месяц — бесценное удовольствиеЦифры в годБензин АИ-92 80 т.р.Обслуживание50 т.р.Моторное масло Valvoline 10 тыс. км. Для всего остального есть Lada GrantaТюнингРезинаВонючкаМашина и ее одушевленностьВопрос открыт. Но где-то в отголосках есть слово ДАИгого1. При своевременном обслуживании у хорошего мастера, функциональном тюнинге можно получить достойный автомобиль на все случаи жизни и на долгие годы. 2. Это LADA, но это лучшая машина данной марки3. По силовому агрегату как повезет4. Это неописуемое чувство, когда возвращаешься по ночному лесу с разведки на проходимость дороги и слышишь как где-то вдалеке запускаются вентиляторы системы охлаждения. Она здесь со мной. Она едет. Она работает5. Вообще не легко избавиться от автомобиля который показал тебе столько мест, даже если его состояние уже давным-давно доставляет тебе неудобства