Отличная машина!!!

согласен 5000 верст на ниве.... без проблем могут одолеть только йоги :))))

Мне в пассажирском седле уже после 15 километров хотелось выбежать на улицу, разогнуться и ехать дальше на автобусе =(

:-))))))))))) +1

На шоссе, ИМХО, немногим хуже жиг, а длинная так и вовсе хорошо. На УАЗе по шоссе-это да, ужос

Кому плюс, а кому о-о-о-о-о-ой какой МИНУС. :-))) Привет, Богдан. Лучше бы нива была унифицирована с лексусом. :-))

Привет, Дим! У меня как-раз была Нива, унифицированная с Лексусом. А именно передние сиденья от него стояли. Знаешь, было дико неудобно. А вообще, если Нива была бы унифицирована с дорогой ино- это была бы Нива с супернедешевыми запчастями. Я, кстати, не говорю, что унификация- это сплошной плюс: в коробке масло хрен посмотришь, передний редуктор стоит "задом-наперед" (поэтому часто выходит из строя), ремень гены надо менять снизу (но можно без ямы)... Зато запчасти на любой помойке и почти бесплатно (особенно б/у)

давай-ка поосторожнее со словами!

Есть такое дело, с детства помню эти волшебные ощущения. :-)

А мне кажется, что там удобнее, чем в классике и Самаре. Посадка более вертикальная

Да ладно, Дима, просвет там все таки не такой уж и гигантский, кмк. Просто она короткая, легкая, без свесов (за бампер можно ваще не переживать), ну и трансмиссия гуд. Мне не удалось засадить ее нигде, хотя казалось, что в тех местах даже трактор не пройдет.

понимаешь у каждого своё мнение на машину) например у меня стоит 5 баллов, потому-что машина которую я довёл до ума становиться для меня надёжной!!!

я езжу на всесезонке, поставил китайские галогенки, но они сразу же сгорели, и купил ОСВАРОВСКИЕ езжу не нарадуюсь) галогенки поставил на кенгурятник, так что всё хорошо освещается)

Это точно! В крым на ниве...