Нива 21214

Согласен с автором. Блондинка разбила мою годовалую Эпику в хлам. Купил Ниву, не влезая в кредит. Это уже 2-я. 1-я была 1997 г.в. Замечательно! Шумит, иногда гремит, но едет! На днях сгонял на ней в Кострому и обратно за 1 день. Думал будет хуже. От спойлера на крыше отказался по причине повышенного шума. По поводу колес: ставьте 205/70\15 на литье с 40 выносом. Оптимально по причине живучести ступичных подшипников. Да и заводом опускается. По Москве влезаю в любую щель. А говорят, по городу тяжело... Враки!

после немца взяли ниву в кредит?

у меня у кореша такая же нива, 2012 года, заряжена по полной: кондей(безтолковый) , сиденья рекаро(оч удобные кстати), саб, гур, абс. клевый аппарат! прет везде: как по бездорожью, так и по трассе, 140 идет и не пукает))) я с ним даже побаиваюсь ездить. зимой всем негде парковаться, а "ниватор" просто бог парковки! бывало по приколу парковались на куче снега, которую трактор нагребал во дворе. но все же за полтора года эксплуатации были мелкие поломки

из текста: "..не снижая скорости просто уперся по обочине..." и в заключение: "..с уважением к автомобильному сообществу" - автор, вас самого-то такие нестыковки в тексте не смущают?

У меня один знакомый подобного "ездюка" по обочинам, который ещё и гордится "знаниями ПДД" привлёк за камень, прилетевший от этого _______ с обочины в лобовое. Регистратор номер зафиксировал, оформили скрытие с места ДТП. По ОСАГО всё возместили. Это я к тому, что либо на самом деле прочитайте ПДД, либо, надеюсь, и на Вас найдётся такой вот принципиальный товарищ.

Это стеб. )))

минус у этого автомобиля только один, в стоке нет турбины, но это можно легко исправить!

Русский бы не прогуливал, пригодится, когда вырастешь.

Автор несчастный "мужичонка" который некогда не ездил на иномарках.

Доброго времени суток, дорогим форумчанам! Прошло два года эксплуатации моей Нивы. Спешу поделиться. Как уже писал Нива 3-я в моей практике и лучшая. Брал новую, в салоне предупредили: эта Нива не та старая Нива, а новая! Так и оказалось. Первое, она не ломалась, в принципе. Боязливо ждал окончания первого года, так как предыдущие честно работали год, а потом сервис, сервис и ещё раз сервис. Причем ломались всегда неожиданно и всегда не во время. Поэтому и покупал Ниву с опаской. НО! Два года и без проблем. Это круто для нашего автопрома. А машину я использовал для ежедневной езды по гор. Москве и на дачу к родителям. Небольшие поломки были, но о них позже, так как имеют характерный сбой, как мне объяснили на авторизированном сервисе. Второе, был просто поражен затратами на ТО. Копейки!!!Поэтому каждые 10 тыс менял всё, всё что нужно менять. В узлах и агрегатах масло каждые 20 тыс. На сегодня пробег 40 тыс за два года.Свечи, фильтры. И, по моему, машина отвечает мне взаимностью. Третье, о болячках. При продаже мне всучили апгрейд в виде центрального замка, сигнализации и музыки. Всё сделано по колхозному, провода вдеты через обшивку двери и просто протянуты по салону. Есссественно, всё раз в пол года обрывается и начинает разряжаться аккумулятор. Плюс, характерная беда машины, о чем говорил выше, это генератор. Накрываетя раз в год. И она (машина) умирает, может умереть прям во время движения. Для меня, отвыкшего от росавтопрома, потребовалось время, чтобы установить, в чем причина сбоя, утечка из проводки из-за колхозников или генератор. Но со временем, научился различать. Генератор уже третий. И третий год машине. т.е. менять его надо раз в год. Цена вопроса 4,5 т.р.+1 т.р. замена. Всё! Да, однажды попробовал заменить, какую-то коаксильную группу в генераторе (300-450 руб) плюс работа 3,5 т.руб. Генератор проработал ровно 3 месяца, в итоге поставил новый. На сервисе мужики , к стати предупреждали. А в авторезированном сервисе сразу сказали, что они этими вещами не паряться, а сразу меняют генератор. Как оказалось верное решение. Четвертое, езда 5+. Если, конечно, не сравнивать с бизнесседанами. Итак, в городе до 60-80 км.ч разгоняется бодро. По трассе спокойно едет 120. Может ехать и быстрее, но мне это не интересно. Конечно есть небольшие проблемы при обгонах за городом, когда поток идет около 90 км.ч. Но так как это при поездках на дачу к старикам, то я особо не стараюсь, это же не спорткар. В общем зачет. Да, почему бодро едет? Наконец, наши инженеры поставили инжектор, отсюда машина стала на порядок (по сравнению со старыми версиями) быстрее. И расход топлива сократился. Я заправляюсь раз(ну 1,5) в неделю. Оч. доволен. 92 бензин, 40 литров на неделю. Да, в машине АБС и это не лишнее, особенно зимой, тормозит ровно и прямо. Пятое, после 40 тыс, что я сделал! Я её всю обвесил: поставил крутые черные диски, расширил арки, установил шноркель, новая резина Мишлен (зимняя). Ну, это от большой любви к ней. Действительно полюбил я её. Жена ездит на БэХе, сечас 528 Х-драйв, а дочка в школу предпочитает ездить на мне. Пап, говорит, с тобой веселее, она у тебя подпрыгивает. Есть такое дело , короткая база, понимаешь. Парковаться около школы одно удовольствие, в любую дыру втиснется , что такое бордюр не знаю( у школы по утрам свалка из машин ).Да, после 40 тыс, поменял рулевые тяги (рем комплект продается в сборе) и шаровые. За всё про всё 15-16 тыс с работой. Вот и все затраты. Вау! Шестое, на трассе, пацаны на дорогих авто, как уже писал ранее, уважают и особенно не давят маленьких. А вот корейцы, бюджетники, китайцы, и машины из области, пытаются самоутверждаться, что ли. Мне то по хрен... ибо затраты на ремонт копеечны, но как то обходилось за два года. Так как, повторюсь, в потоке машина идет очень бодро. Да , очень важно, шумность в машине резко понизилась, по сравнению с предыдущими версиями, это за счет применения ШРУСов.В общем огромное спасибо ребятам с автоваза за этот аппарат. Седьмое, и последнее, машину покупал от безысходности, так как не знал, что брать, о чем писал ранее. Для меня Нива была , как "Черный квадрат" у Малевича. Собственно всё в автопроме было сказано, а мною увидено и понято. Тогда (два года назад) Тойота еще не придумала водородный двигатель по доступным деньгам, а Тесла еще не поставлялась. Поэтому вернулся в молодость и не пожалел. Когда отказывал генератор-аккумулятор (о чем писал выше) всегда кто-то останавливался и помогал, со словами, я сам нивовод, или у меня тоже Нива была...Приятно! Сам тоже помогал, с удовольствием другим нивоводам или седанам торчащим в сугробах. Если получится размещу фотки своей Нивы, после обвеса. Вчера купил Рэнглер 3,8. Пришел к этому через Ниву. Но, это уже другая история и отпишусь позже, если, кому будет интересно. Пол года назад, хотел её продать. Устыдился! И после этого вложился во внешний тюнинг. Друзей не продают. Оставлю себе навсегда! С уважением, к читателям.