Авто на любителя "с руками"
В марте прошлого года стал владельцем Нивы 21214-10 - от обычной модели отличается системой питания двигателя (распределенный впрыск топлива).
Брал с рук, годовалую с пробегом 15000км. Авто радовало высокой посадкой, большими колесами и брутальностью вида (брал чисто для рыбалок-дач потому как в семье есть еще ix35 на автомате), простотой ремонта и доступностью запчастей. К моему неописуемому удивлению в машине обнаружился ABS и датчик не пристёгнутого ремня водителя ))))
Немного о грустном, за первый год владения мной были заменены и выявлены следующие недостатки:
1) Генератор заменен на новый 85А (из-за течи в патрубке системы охлаждения тосол разъел лак на обмотке генератора и тот сгорел). Уже приобретен новый генератор на 100А будем вкорячивать его, потому как навесил кучу допов.
2) Из-за сгоревшего геника пришлось менять аккум (посыпались пластины зима-с господа).
3) Легли нижние витки пружин, замена на Соболевские (еле вкорячили втроем))))))
4) Задние амортизаторы заменил на газовые Белштайн (машина начала более комфортно чувствовать себя на поворотах, правда кочки стали более ощутимы на скорости свыше 30км/ч)
5) Штатный гидронатяжитель цепи не справлялся, поставил механический автонатяжитель (демонтировал вместе с трассой и датчиком давления масла)
6) Замена всех патрубков системы охлаждения с промывкой радиатора, заменой тосола (красный) и установкой вентиляторов с большим числом оборотов.
7) Замена передних приводов на Кроновские (в этот аппарат идут шруса от Шнивы о_О)))))
8) Установлены 2 дополнительных прикуривателя в салоне.
9) Перебран салон.
10) Машина прожорлива.
11) Маленький багажник, половину времени езжу со сложенными задними сидениями.
12) Из-за больших колес скоро придется менять ступичные подшипники.
13) Установлена доппечка потому как штатная в одиночку не справляется.
14
О хорошем:
1) На короткой ниве можно проехать там, куда многие даже не доедут (если не сломается по дороге)))))))
2) На природе частенько выполняю роль "вестового и курьерского" авто
3) Малый радиус разворота
4) Бордюры и места для парковки в городе - не проблема.
5) Абсолютно ремонтопригодна, практически все можно сделать своими руками на трассе или стоянке за пределами города. Запчасти стоят не дорого и найти их можно практически везде.
6) Авто высокое с хорошим обзором, окна большие, зеркала отличные.
О комфорте:
Его нет, на трассе от долгой езды отваливается спина от неудобных сидений, машина ловит колею и не желает из нее выезжать (немного спасают положение большие колеса). Крейсерская скорость авто 90-100км/ч, машина шумная, обгонять на трассе фуры довольно проблематично.
Брал с рук, годовалую с пробегом 15000км. Авто радовало высокой посадкой, большими колесами и брутальностью вида (брал чисто для рыбалок-дач потому как в семье есть еще ix35 на автомате), простотой ремонта и доступностью запчастей. К моему неописуемому удивлению в машине обнаружился ABS и датчик не пристёгнутого ремня водителя ))))
Немного о грустном, за первый год владения мной были заменены и выявлены следующие недостатки:
1) Генератор заменен на новый 85А (из-за течи в патрубке системы охлаждения тосол разъел лак на обмотке генератора и тот сгорел). Уже приобретен новый генератор на 100А будем вкорячивать его, потому как навесил кучу допов.
2) Из-за сгоревшего геника пришлось менять аккум (посыпались пластины зима-с господа).
3) Легли нижние витки пружин, замена на Соболевские (еле вкорячили втроем))))))
4) Задние амортизаторы заменил на газовые Белштайн (машина начала более комфортно чувствовать себя на поворотах, правда кочки стали более ощутимы на скорости свыше 30км/ч)
5) Штатный гидронатяжитель цепи не справлялся, поставил механический автонатяжитель (демонтировал вместе с трассой и датчиком давления масла)
6) Замена всех патрубков системы охлаждения с промывкой радиатора, заменой тосола (красный) и установкой вентиляторов с большим числом оборотов.
7) Замена передних приводов на Кроновские (в этот аппарат идут шруса от Шнивы о_О)))))
8) Установлены 2 дополнительных прикуривателя в салоне.
9) Перебран салон.
10) Машина прожорлива.
11) Маленький багажник, половину времени езжу со сложенными задними сидениями.
12) Из-за больших колес скоро придется менять ступичные подшипники.
13) Установлена доппечка потому как штатная в одиночку не справляется.
14
О хорошем:
1) На короткой ниве можно проехать там, куда многие даже не доедут (если не сломается по дороге)))))))
2) На природе частенько выполняю роль "вестового и курьерского" авто
3) Малый радиус разворота
4) Бордюры и места для парковки в городе - не проблема.
5) Абсолютно ремонтопригодна, практически все можно сделать своими руками на трассе или стоянке за пределами города. Запчасти стоят не дорого и найти их можно практически везде.
6) Авто высокое с хорошим обзором, окна большие, зеркала отличные.
О комфорте:
Его нет, на трассе от долгой езды отваливается спина от неудобных сидений, машина ловит колею и не желает из нее выезжать (немного спасают положение большие колеса). Крейсерская скорость авто 90-100км/ч, машина шумная, обгонять на трассе фуры довольно проблематично.
35000 пробега.
Вот и докатал машинку до 35000, и тут как в сказке: чем дальше, тем страшнее...
За последние два месяца проведены следующие работы и замены:
1) Заменены ступичные подшипники (хоть и езжу на штатной резине сейчас, но видимо грязевая тяжелая нанесла им непоправимый ущерб. Может быть потом поменяю на двухрядные нерегулируемые, что с поворотными кулаками идут).
2) Лопнул радиатор печки (кипящий тосол внезапно полился в салон на МКАД), приговор - замена.
3) Слегка наподдал рено лагуне. Замена радиаторной решетки и дополнительного света (фара дополнительного света проломила радиаторную решетку).
4) Замена сцепления на Валео от Шнивы.
5) Сейчас предстоит замена Пром вала + 2 передних внутренних Шруса (около 12-13тысяч руб за детали с работой).
6) Замена всех пыльников шрусов на силиконовые "Трек".
7) Замена шаровых опор
8) Замена рулевой трапеции
9) Замена сайлентблоков
10) Перегорели лампочки и регулятор яркости подсветки приборной панели - замена.
После замены сцепления и регулировки раздатки авто начал значительно лучше набирать скорость. Тормоза реально радуют :)
Сидения вымораживают. Помимо общей убогости, низкого качества и неудобства, появились ужасные люфты в полозьях. Судя по всему, скоро передние сидения будут заменены на что-то спортивное от Вольво с развитой боковой поддержкой и регулируемой поддержкой поясницы (6-8 тыс Б/У за кожу или комбинашку на выбор) :))
Автомобиль разочаровывает. Все меняется как правило сразу на импортные запчасти, льются только качественные дорогие масла и жидкости. Авто обслуживается только в специализированных сервисах (никаких сомнительных кавказо-азиатских).
Не знаю уж, что за сборка и качество, или мне так "повезло", но все чаще и чаще стали посещать мысли о расставании. Останавливает только жалость к тем усилиям, что я вложил в свой "Чебуратор" и потрясающие внедорожные качества автомобиля.
Данный авто - для фанатов с кучей свободного времени и руками более умелыми, чем у меня. Или в качестве второго транспорта в семье, и не на каждый день. С ним надо основательно попотеть для десятка выездов в год, а остальное время желательно держать в гараже.
За сим прощаюсь с вами еще на 10-15 тыс км пробега.
За последние два месяца проведены следующие работы и замены:
1) Заменены ступичные подшипники (хоть и езжу на штатной резине сейчас, но видимо грязевая тяжелая нанесла им непоправимый ущерб. Может быть потом поменяю на двухрядные нерегулируемые, что с поворотными кулаками идут).
2) Лопнул радиатор печки (кипящий тосол внезапно полился в салон на МКАД), приговор - замена.
3) Слегка наподдал рено лагуне. Замена радиаторной решетки и дополнительного света (фара дополнительного света проломила радиаторную решетку).
4) Замена сцепления на Валео от Шнивы.
5) Сейчас предстоит замена Пром вала + 2 передних внутренних Шруса (около 12-13тысяч руб за детали с работой).
6) Замена всех пыльников шрусов на силиконовые "Трек".
7) Замена шаровых опор
8) Замена рулевой трапеции
9) Замена сайлентблоков
10) Перегорели лампочки и регулятор яркости подсветки приборной панели - замена.
После замены сцепления и регулировки раздатки авто начал значительно лучше набирать скорость. Тормоза реально радуют :)
Сидения вымораживают. Помимо общей убогости, низкого качества и неудобства, появились ужасные люфты в полозьях. Судя по всему, скоро передние сидения будут заменены на что-то спортивное от Вольво с развитой боковой поддержкой и регулируемой поддержкой поясницы (6-8 тыс Б/У за кожу или комбинашку на выбор) :))
Автомобиль разочаровывает. Все меняется как правило сразу на импортные запчасти, льются только качественные дорогие масла и жидкости. Авто обслуживается только в специализированных сервисах (никаких сомнительных кавказо-азиатских).
Не знаю уж, что за сборка и качество, или мне так "повезло", но все чаще и чаще стали посещать мысли о расставании. Останавливает только жалость к тем усилиям, что я вложил в свой "Чебуратор" и потрясающие внедорожные качества автомобиля.
Данный авто - для фанатов с кучей свободного времени и руками более умелыми, чем у меня. Или в качестве второго транспорта в семье, и не на каждый день. С ним надо основательно попотеть для десятка выездов в год, а остальное время желательно держать в гараже.
За сим прощаюсь с вами еще на 10-15 тыс км пробега.
Владею 2-3 года
20
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Дмитрий
20 ноября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
15 января 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Анатольевич
4 мая 2015
Нравится
Ответить
Jackson N
21 ноября 2014
Нравится
Ответить
GrayАвтор
24 ноября 2014
Нравится
Ответить
Чёрный седан
12 февраля 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2111
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
1 фото
МегаПредложения. Выпуск №29.
Сорян что долго не писал. Я уже кому-то рассказывал давным-давно, что обязательно напишу про Marussia B1, но Авто.ру меня с написанием опередил 😅 На продажу выставили безумно редкий российский спортк...
Dimmmmka • Audi Q3
2 фото
Ищете Audi Q3 Gen 1, полный привод?
Если ищете для себя-предлагаю прочитать пару фактов, чтобы чуть лучше узнать про данную модель (вдруг не знали) 1️⃣ Ресурс двигателей ~200 тыс.км. Кто-то доходит до 250, но я встречал не много. Потом-...
Евгений • Volkswagen Passat
3 фото
Отзыв о годичном владении
Практически год назад встал вопрос о приобретении автомобиля в связи с рождением первенца. Если бы не жена, так бы и ездил на метро. Вашему вниманию Passat B6 на легендарном 1.9TDI 5МКПП! В общем, на...
Чёрное купе • Chery Tiggo 7 Pro Max
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Чёрное купе
Взял Tiggo 7 Pro Max и доволен как никогда
В плане стиля китайцы – большие затейники, успевают выпускать одно поколение за другим. Мы сначала присматривались к Tiggo 7 Pro, но пока собирались вышел уже Pro Max, на котором мы и остановились. Вн...
Кирилл • Nissan Pathfinder
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг 1993—2020