Альтернативная машинка.

21 мая 2012

Они несомненно удобны, но если вес тела под сотню и довольно длинная поездка то некоторые места всёж затекают. Что вообщем то не наблюдается в некоторых иномарках.

Нравится

Ответить

inviz64rus

20 мая 2012

абсолютно верный отзыв.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

В 1987 году у отца была Нива так моими детскими глазами и не детскими окружающих она казалась ... не знаю даже что может сейчас меня удивить..?
Конечно если наша страна модернизировала (рестайлинг настоящий) бы как весь мир это делает,выпускало бы каждые 6 лет новую модель, к настоящему времени это авто составило бы серьезную конкуренцию иностранным вне дорожникам по всем параметрам.
Автору адачи.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Утилитарные автомобили не модернезируют каждые 6 лет. Посмотрите на Гелендеваген или Дефендер (десятилетиями выпускаются с минимальными изменениями).

Нравится

Ответить

PЭRsik

20 мая 2012

Это верно.Нива была устаревшей уже в начале 90-х.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

"Утилитарные автомобили не модернезируют каждые 6 лет."
Вы забыли добавить удачные и востребованные во всем мире :)))

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Нива удачная и востребованная во всем мире.
Во Франции- внедорожник №1. В Германии Нивы встречались мне чаще тех же Гелендевагенов (один раз даже чуть под колеса родному автопрому не попал, переходя на красный)))

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Где конкретно в Германии. Я был в Берлине 2 недели, а также в пригородах таких как Потстдам и др. Один раз видел нашу 12-шку. Ни одной нивы не видел, точно также как мало вообще каких либо внедорожников и больших машин, и машин с 4/5 дверями:))) Очень много 3-х дверных авто, смартов, желтых такси на базе мерседесов и шкод:)))

Нравится

Ответить

20 мая 2012

В основном в мелких городах и поселках. Практически на всех землях: Гессен, Нордрейн-Вестфалия, Саар, Рейланд Фальц, Бремен, Гамбург,Бавария, Тюрингия, Вюртемберг. Короче, везде.
В Австрии тоже внедорожник номер один.
А насчет 4/5 дверных вы частично правы: седаны редкость, а вот универсалы и однообъемники весьма популярны.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Спасибо что просветили, в тех городах не был не знаю.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Это не города, а земли (как у нас области и округа).
Не думаю, что это сильно от места зависит. Хотя, в горных районах встречались чаще. В Берлине, наверняка, тоже есть просто вы не встретили или не обратили внимание.

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Я имел ввиду в городах тех земель. А в Берлине может быть. Кстати ссылки на №1 в Франции и Австрии не кините?

Нравится

Ответить

20 мая 2012

"Кстати ссылки на №1 в Франции и Австрии не кините?"- это по моим личным наблюдениям. Т.ч. не кину. Хотя, найти наверно что-то можно.

Нравится

Ответить

Антон Ш.

20 мая 2012

Лично видел оч. много Нив во Франции в мелких городках и деревеньках с холмистой местностью. Объехал их достаточно, сопровождая велогонку.

Нравится

Ответить

21 мая 2012

я не спорю что они там есть, вопрос только насколько популярны, здесь АБРД говорит что они №1 в Франции и Австрии. Но где статистика, кто может знает? Интересно почитать.

Нравится

Ответить

21 мая 2012

Нива удачная и востребованная во всем мире.

Хм, а где же миллионые продажи? :)
И те кто покупает тоёту рав4 лохи? :)

Нравится

Ответить

21 мая 2012

В Австрии тоже внедорожник номер один.

По версии рекламного отдела завода ваз? :)

Нравится

Ответить

ЕвгенЪ_19_82

21 мая 2012

уже примерно 3 года постоянно мотаюсь в Германию по работе, провожу там по полгода, в основном в регионе Шварцваальд....ну нет там Нив, хоть убейте, хоть обматерите! ни одной не видел!

Нравится

Ответить

kordon30

20 сентября 2012

дети и дамочки

Нравится

Ответить

20 мая 2012

Весьма странный, сомнительный отзыв.
Цена: Неадекватно завышена. Году в 2008 она стоила меньше 300. Какой новый внедорожник можно купить за такие деньги? А за 400? 500?
"Расход: от 14 летом по трассе, до 20 зимой в городе."- вы, случаем не на пониженной ездите?
Что значит "альтернативная управляемость"?
Про проходимость тоже что-то новое. Я много ездил на Нивах и ни разу ни на одной не испытывал какие-либо проблемы с преодолением ЛЮБЫХ поверхностей. Разве что не плавает.
"Безопасность: АБС и "подушек" нет (этим всё сказано)"- сейчас на нее ставят АБС, Брэйк Ассистент и Изофикс.
Фраза про паркетник меня наводит на мысль, что у автора вообще не было Нивы.

Нравится

Ответить

21 мая 2012

Что значит "альтернативная управляемость"?

Это вертлявость изза короткой базы и галопирование и "сносы" изза неудачных амортизаторов.
Первое это минус на "трассах", второе минус на сухой грунтовке.

...

сейчас на нее ставят АБС, Брэйк Ассистент и Изофикс.

Вы не перепутали "ниву" и "лада 4х4" ?
Т.е. более свежую модификацию.

По слухам вроде там решили проблемы с амортизаторами и вечно "прыгающим" на некоторых режимах сцеплением.

Но сам я "не имел чести" заценить это лично :)

Нравится

Ответить

GYber

21 мая 2012

Все правда ,но то что Нива паркетник?Это смешно!!!

Нравится

Ответить

21 мая 2012

Несомненно можно вломить ниву куда угодно, но завод определяет её как паркетник.
По инструкции: Не более 10% пробега вне дорог.

И в паркетник её гарантированно вписывают отсутствующие блокировки мостов.

Нравится

Ответить

Крысолов174

1 августа 2013

она что без раздатки??почему блокировки нет ??

Нравится

Ответить

Tigro857

21 мая 2012

Все верно написано 100%, правда это не совсем паркет, но и до проходимца ей далеко, я бы сказал что-то среднее.

Нравится

Ответить

andsobenin

24 мая 2012

Отвечу по все пунктам
1. Да интересная машина ипоискать ещё
2. Согласен для высокого человека очень удобна - мой рост 186 см
3.Согласен = цена большая - но рынок и за бугром берут с удовольствием - так что снижения цены не предвидиться ребята!
4.Расход в принципе правильно указан , но посмотри давление в шинах, систему торможения ( может клинит) у меня и друзей от 12 до 17 л
5.95- й бензин любит - согласен
6.Насчёт масла согласен, но ZIC полусинтетику в двигатель
уважает и в трансмиссию трансмиссионную полесинтетику любит
7.Насчёт комфорта согласен - но это не иномарка - у неё своя задача
8.Насчёт сиденья водительского - могу поспорить - у меня нет претензий- каждой жопе по заслугам!
9.Вибрация в основном происходит на скорости 80-90 км
это связано с неправильной установкой раздатки и коробки
Правильно делают так: после замены сцепления,или раздатки
болты раздатки не затягивают наглухо - Ниву поднимают
на подьёмник и разгоняют грубо до 90 км и после этого сажают раздатку правильно и затягивают болты - можешь не верить этому - но мне всегда делали так т и вибрации не было после этого.
10. Вибрация рычага переключения передач неустранима
11. Согласен, что печка отстой , шумит и малопроизводительна- но мне хватало
12.Колонки ставили в двери - здорово!
13.Сиденья конечно не предназначены для секса, но с большим натягом сгодятся, а по большому ты прав плохие,
14.Кондиционер вроде бы ксати , но зачем он зимой , летом
охотники и рыболовы перетерпят- лишь бы ехала
15.Согласен мощи нет ! А зачем? Спокойная машина, спокойно ездит везде - кого обгонять зачем? Купи Феррари ( без прикола) и обгоняй Фуры !!!
16.Максимальную скорость развивал 135 км, по хорошей трассе. но зачем?
17. "Рычит"- жену будешь насиловать тоже зарычит
18.Диски ставить поменьше - чтобы бегала лучше- купи лучше другую машину - да! будет бегать быстрее Нива, но передняя подвеска износится намного раньше.
19. Дизайн - согласен никакой - сооразмерен с ценой- Вот так!
20. Двигатель - ты пишешь не смотреть - потому и жалуесся
иногда всё же надо заглянуть под капот - на удивление за 40000 км пару раз что-то сдвигателем делал по мелочи, руки
всегда были чистыми.
Если Вас это удивит я не спорю
Но спустя время прошупав её возможности можно уверенно входить в повороты.
правым и левым сугробом :)
Надёжность: Закоротило кабель идущий от руля изза того что он лежал не на месте и под пластиком тёрся о рулевой вал.
Двигатель сопливится. Особенно спереди, вроде как подтекает из под датчика положения распредвала.
Оч неудобное место. Протяжка не помогла. Попытка "поставить на герметик" тоже. Плюнул :)
Зверский люфт в раздатке между зубьями. Чувствуются удары по трансмисии во время смены или подачи вектора тяги.
На 20.000 накрылась помпа. Хотя дотерпела до сервиса, не встал.
На 15.000 ушел "сход развал" мелочь а не приятно :)
Кстати на этой машине действительно надо "переставлять" колёса как рекомендует инструкция.
Они несколько неравномерно изнашиваются и на "конусах" она ездит заметно хуже.
Стало заметно проседание задних амортизаторов, пружинки подсели.
Причём машинка "что то" особо не возила.
Вечно врёт топливный индикатор.
Вечно не срабатывают концевики включения света на дверях. Отчего вечно глючит сигналка...
Проходимость: Вообщем если не "пашня" то проедет.
Несколько альтернативна проходимость по снегу. Зависит от температуры.
Утром, когда холодно, и снег сыпучий как крупа, едет реально плохо.
Но днем когда он подтаял и в состоянии слепится в снеговик нива прёт как танк и способна пробивать сугробы.
Но если снег с водой, и нива продавила его до грязи, то не факт что уедете вообще :)
Межмостовых блокировок нет. А они нужны. Говорят это лечат дифференциалами повышенного трения. Но это снижает и без того альтернативную управляемость.
Подумав решил: в моём варианте оно не стоит запрашиваемых за них денег.
Так куда мы проедем? Вообщем проедем по ровной подраскисшей грунтовке в дождь.
Откровенный "лес" и "колеи" противопоказан. "Пашня" только сухая.
Хотя можно несколько расширить проходимость покупкой "елочек" (покрышки) но это шум и снижение управляемости на шоссе.
Машинка реально паркетник (по инструкции не более 10% прбега вне дорог) покрайней мере на шоссейных покрышках.
Коррозия: Да, я не полировал машину как того требует инструкция восковой полиролью :)
И наверное зря. На третий год кое-где стали возникать "звёздочки"
Краска держится плохо, и если царапнули, то царапина не тонкая "клином" а широкая "кубиками" (царапалась на морозе).
Красят машину в довольно убогие цвета. Банальный "серебристый-металик" не купить принципиально.
Хотя длиннобазную в него в принципе красят. Вообщем буду перекрашивать, +убью корозию (с пескоструйной очисткой)
Безопасность: АБС и "подушек" нет (этим всё сказано)
Если что то сразу в фарш... Хотя, дурака не жалко, а умный купит что то получше :)
Эстетика: Неплохой дизайн для 80х :)
На мотор лучше не смотреть, всё довольно грубое, подчеркнуто утилитарное.
Для чего бы подошла эта машина?
Для небольших поездок по более менее проходимой местности в не дорог на машине которую особо "не жалко"
Т.е. всякие "дачи-рыбалки-деревни-сьездить в магазин"
и

Нравится

Ответить

andsobenin

24 мая 2012

Что -тоьне так с 1 по 20 пункт моё -далее
не моё

Нравится

Ответить

andsobenin

24 мая 2012

Далее всё слезло с "льтернотивной машинки"и я за это не отвечаю почему так случилось не знаю

Нравится

Ответить