Записки перегонщика - 2. Часть девятая. 2114.
Следующий девятый отзыв посвящается ваз 2114, 1,5 л 79 лс. 2005 год, цвет черный. Сразу хочу оговориться что так как наше РФ является по Конституции государством правовым и демократическим (мне об этом майор МВД в гаи на дознании летом 2009 года сказал, а так как гаи да и МВД в целом честные и некоррумпированные, а также являются неподкупными слугами народа, то я конечно поверил, ну как не поверить, «золотые слова, да» ), а я полноправный гражданин РФ, то соответственно имею право на изложение своего мнения на счет жигулей, процесса выбора покупки и перегона. Поехал я 15августа 2008 уже на поезде (кое как заранее удалось забронировать отказняк, правда опять плацкарт), целью моей была именно 2114. Давно хотелось испытать и пощупать сей авто на трассе и в городе, так как особых различий между 2114 и 2109 не виу, ну разве обёртка стала чуть презентабельнее не столь зубиловская. Приехав в Москву опять на метро в гостиницу, к стати на сей раз сделали скидку предварительно выдав карту по моему «Прикс хотельс», сами понимаете что это за приксхотельс, ну да ладно. Пообщавшись кое с кем из знакомых понял опять таки что скоро грядет интересное событие а именно кризис, это несколько меня подгоняло, поэтому на сей раз не стал смотреть даже завранее те варианты которые либо не торговались либо цены были выше намеченных. В субботу обзвонил человек двадцать с лишним, за день осмотрел по молему вариантов 10 или 11. Так как год выпуска все же новее чем у двенах, которые еще скажем так неделю назад выбирал, то и соответственно машины сами по себе были новее, но к сожалению не все.
Итак субботний осмотр выявил:
1. 2114 2005 год, цвет кварц, 80000 км состояние хорошее, но по цене не договорились а жаль
2. 2114 2005 гв, серебро вмятина на левом переднем крыле, цену скинул нормально но все таки не взял
3. 2114 2006 гв, цвет красный, 50000 км понимаете с виду вроде и ухожен и вообще идеален, но прошу завести а он мне ой типа аккум сел от долгого стояния, я выяснил а машина второй день на стоянке. Владелец собеседник значит, отказа.
За воскресенье осмотрел еще 9 машин, выявил две:
4. 2114 2005 г 1,5 79 лс, черная+пробег 58000 км
5. 2114 2006 1,6 80 лс, кварц, но пробег 100000 км, видимо как в такси была, хотя состояние отличное.
Думать было некогда да и надвигавшиеся слухи пугали, выбрал вариант №4 и загнал на сто. Там выяснился порванный пыльник левого переднего шруса, небольшой жор масла, каменное сцепление, несколько перегоревших предохранителей. Но это мелочи, левая задняя дверь была меняна а крыло левое заднее вытягивалось. Пришлось владельцу скинуть так как брать не хотел.
Но ладно, в понедельник поехал оформлять. Оформление затянулось и все говорило о том что день будет потерян, но «повезло» после 15:00 все было готово. В хотель, отдых и где то в 20:30 выезд.
За всю дорогу тормозили 2-3 раза, пришлось делиться 100 р так как ночью хочется спать а не общаться с неподкупными. Доехал нормально но вот салон по Рязани и Коломне пел похуже чем в 2109. Пригнал ближе к утру успел поспать и отправиться на работу. В машину не вкладывал продал как есть. Привез во вторник продал в четверг, к сожалению наварил поменьше чем в прошлый раз.
Расход бензина: трасса 90-100 5,8 л
100-110 км в ч 6,5 л
Больше 110 в тот раз не выжимал.
По городу 7,8 л где то.
Как итог машинка неплохая но вот проблемы с электрикой думаю у многих да и необходимость постоянных доработок пугает.
Итак субботний осмотр выявил:
1. 2114 2005 год, цвет кварц, 80000 км состояние хорошее, но по цене не договорились а жаль
2. 2114 2005 гв, серебро вмятина на левом переднем крыле, цену скинул нормально но все таки не взял
3. 2114 2006 гв, цвет красный, 50000 км понимаете с виду вроде и ухожен и вообще идеален, но прошу завести а он мне ой типа аккум сел от долгого стояния, я выяснил а машина второй день на стоянке. Владелец собеседник значит, отказа.
За воскресенье осмотрел еще 9 машин, выявил две:
4. 2114 2005 г 1,5 79 лс, черная+пробег 58000 км
5. 2114 2006 1,6 80 лс, кварц, но пробег 100000 км, видимо как в такси была, хотя состояние отличное.
Думать было некогда да и надвигавшиеся слухи пугали, выбрал вариант №4 и загнал на сто. Там выяснился порванный пыльник левого переднего шруса, небольшой жор масла, каменное сцепление, несколько перегоревших предохранителей. Но это мелочи, левая задняя дверь была меняна а крыло левое заднее вытягивалось. Пришлось владельцу скинуть так как брать не хотел.
Но ладно, в понедельник поехал оформлять. Оформление затянулось и все говорило о том что день будет потерян, но «повезло» после 15:00 все было готово. В хотель, отдых и где то в 20:30 выезд.
За всю дорогу тормозили 2-3 раза, пришлось делиться 100 р так как ночью хочется спать а не общаться с неподкупными. Доехал нормально но вот салон по Рязани и Коломне пел похуже чем в 2109. Пригнал ближе к утру успел поспать и отправиться на работу. В машину не вкладывал продал как есть. Привез во вторник продал в четверг, к сожалению наварил поменьше чем в прошлый раз.
Расход бензина: трасса 90-100 5,8 л
100-110 км в ч 6,5 л
Больше 110 в тот раз не выжимал.
По городу 7,8 л где то.
Как итог машинка неплохая но вот проблемы с электрикой думаю у многих да и необходимость постоянных доработок пугает.
Владею менее 6 месяцев
1
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр
12 мая 2010
Нравится
Ответить
drgennady
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Александр
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Томилин Иван Валерьевич
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Павел
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Павел
12 мая 2010
Нравится
Ответить
drgennady
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Миха777
12 мая 2010
Нравится
Ответить
мужчина в лосинах
12 мая 2010
Нравится
Ответить
мужчина в лосинах
12 мая 2010
Нравится
Ответить
Томилин Иван Валерьевич
12 мая 2010
Нравится
Ответить
vesta lab
24 мая 2010
Нравится
Ответить
Игорь
12 мая 2010
Нравится
Ответить
kristinka8118
12 мая 2010
Нравится
Ответить
CDтихо
12 мая 2010
Нравится
Ответить
CDтихо
12 мая 2010
Нравится
Ответить
ОЛЕЖАН
13 мая 2010
Нравится
Ответить
Без имени
13 мая 2010
Нравится
Ответить
ОЛЕЖАН
15 мая 2010
Нравится
Ответить