Такая тачка одна на миллион
В общем, глядя на всех, считаю себя самым везучим владельцем ВАЗа. Моя история такая.
Счастливым обладателем новенькой 14-ой стал три года назад, радости было полные штаны. Выехал с салона и с довольной улыбкой, через заправку, порулил в сторону дома. Новенькая, чистенькая, упругая как 20-ти летняя девочка, особенно коробка. «Разработается»- подумал я и нажал педаль газа. Проигнорировав тупость разгона, продолжил движение, внимательно прислушиваясь к тому, как поет салон на ухабинах дорожного покрытия. К моему огромному удивлению в салоне стояла уверенная тишина, отчего моя улыбка растянулась до довольного оскала. Проехав километра четыре у багажного отделения начал прорезаться скрипучий голос, спустившись на землю и осознав, что я купил не Мерседес, понял, машинка просто не распелась. Но это ни как не повлияло на мою радость от покупки. За лобовым мелькали светофоры ночного города, а в голове масштабные планы, картавый Наполеон позавидовал бы, по улучшению своего авто.
Узнав о «замечательном» ВАЗовском сервисе, все ТО проходил у смышленых и знающих ребят, сказав себе что к ВАЗОвским перцам не ногой. Машину сразу оборудовал сигналкой с обратной связью, чернющей тонировкой (чтоб ковыряться в носу на светофорах))), бешеной музыкой ( эт для пышногрудых)), кинул пружины -5 и диски. После обкатки все протянули, отрегулировали, поменяли все жидкости, в мотор лил Ликви Моль 10В50. Отказался от арочной защиты и антикоррозийной обработки, не увидел особого смысла, так как на примере знакомых и друзей ржавеет одинаково.
Понеслась сладкая жизнь и беспорядочные половые связи))))) После 10 000 км заметил, что начал дребезжать салон особенно двери. «Буфер виноват»- сказал себе. «А, и мерзкие любители похлопать дверьми»-подняв в верх палец. Долго мучился, делал все возможное (перечислять долго) в итоге для себя отметил:1. Меньше ездить на братова БМВ. 2. Громкость аудио системы ставить на такой уровень, чтоб не было слышно треска салона))) Дальше поперли замены не считая расходников. Колодки за расходник не считаю.
- 21000 км сменил заводские передние тормозные колодки, полезло водительское сидение
- 44000 км заводские задние торм. колодки, заодно задние барабаны и передние колодки. Брал самые дешевые.На водительском сидении протерлась дырка.
- а потом долго и беззаботно ездил до 72000 км, сменил сцепление, за одно и все ремни, подумывал о дырке на сидении....оставил на потом
- а вот на 92000км, как ножом в спину, летит модуль зажигания и с ним горят мозги, поподалово на 9000 р, испорченный рабочий день и понимание того что нужно увеличивать словарный запас бранных слов.
- а через неделю летят оба радиатора, «Ну эт удар ниже пояса»- заглядывая под машину, подумал я.
В остальном менял масло, фильтры, ждал ста тысяч и с грустью на глазах больших поломок.
Вот они 100 т км пробега, наслышанный о том, что Русское чудо ездит не больше ста тысяч, затряслись коленки. Грызя ногти стал опасаться серьезных затрат на ремонт. «Тыж смотри, ходовье не разу не делал раз, в мотор не заглядывал два, так не может быть»- Твердило мне подсознание, прокручивая образы стоящих у обочины ВАЗов с открытыми капотами и включенной аварийкой, а потом напомнило, что у наших тачек еще и колеса отваливаются на ходу.
После двух бессонных ночей я сломался, дрожащей рукой набрал на клавиатуре авто. ру . Через день нашел покупателя, погнали на его сервис смотреть машину. Мастеров видимо, не видимо: моторист, инжекторщик обвешенный проводами и разными приборами, маляр, штуки три кузовщика, пьяный сторож и две собаки. Мда, ща думаю узнаю о своей машине всю подноготную, пипец.
Как команда ФЕРАРРИ они напали на мою малышку. Трое в яму смотреть ходовую, я за сердце. «Запустите двигатель»- как приговор прозвучал голос инжекторщика. Поворот ключа, не подвела. «Дерни капот»- добил моторист. Открыв его как крышку рояля он начал свою игру. Дальше смутно. Лай собак, перегар не выспавшегося сторожа, басистые отголоски троицы из ямы, цоконье покупателя. Ну вот и все думаю, не продам…….. вспомнил маму….. друзей, как с Машкой ездили на юг…………)))))
Спустя пол часа, выстроившись у машины как на плацу все в один голос сказали-« Все норм, все целое и в отличном состоянии» Меня отпустило, растянулась улыбка, вытянулся, грудь колесом-«Яж говорил что все норм».А самому аж как то продавать перехотелось, такая корова нужна самому, ну назад дороги нет забрал бабки, пересчитал, глядя в след уезжающей малютке чуть не прослезился.
Подводя итог хочу сказать, в любом случае, ломается не ломается, с русской машиной нервы и не уверенность будут всегда. Больше я русскую не куплю. В этот раз мне попалась одна на миллион в следующий раз врятли бог ВАЗа «ТАЗ»))) предоставит мне такую малышку, мне повезло. У меня много друзей, владельцев таких же , просто ужас постоянно что то не исправно. Наверное основная прибыль ВАЗа от продажи запчастей)))))))Хотя, если поставить кондер, шумку, перетянуть салон, поменять жесткую ходовую, кинуть что нить в мотор чтоб по резвей, впороть тысяч двести деревянных, обозвать себя идиотом и можно НЕПЛОХО ездить.)))))))))
P.S. А чтож купить теперь………..А-а-а может Приора? Может все таки наши начали делать норм авто……..Щелчок затвора..звук выстрела….погибла надежда. Точно, навиг, куплю Хондай (по отзывам вроде не плохо)
Дополнение.
Наши дни.....))
Решил дополнить отзыв. После расправы с надеждой начался длинный и не легкий путь поиска нужного авто. Перебрал кучу марок и моделей, прикинул ...уй к носу и после долгих подсчетов понял и взял Акцента, да еще и за льготный кредит. Переплата, за три года, всего 41 т.р., по мойму отлично.
И вот что я скажу, какой же я был дурак что еще тогда в далеком 2006 не купил Акцент в место 14-ой, и еще дурак что продал 14-ю в месте с магнитолой, на новую сейчас денег не хватило((( Короче Акцент бомба,мягенький, не гремит,а какая динамика, а разгон, да еще и гур, шмур, кондишка,Мне все в нем нравится. Единственный минус это плохая шумоизоляция салона, особенно двигателя. Но это исправить не сложно. Я доволен.
Счастливым обладателем новенькой 14-ой стал три года назад, радости было полные штаны. Выехал с салона и с довольной улыбкой, через заправку, порулил в сторону дома. Новенькая, чистенькая, упругая как 20-ти летняя девочка, особенно коробка. «Разработается»- подумал я и нажал педаль газа. Проигнорировав тупость разгона, продолжил движение, внимательно прислушиваясь к тому, как поет салон на ухабинах дорожного покрытия. К моему огромному удивлению в салоне стояла уверенная тишина, отчего моя улыбка растянулась до довольного оскала. Проехав километра четыре у багажного отделения начал прорезаться скрипучий голос, спустившись на землю и осознав, что я купил не Мерседес, понял, машинка просто не распелась. Но это ни как не повлияло на мою радость от покупки. За лобовым мелькали светофоры ночного города, а в голове масштабные планы, картавый Наполеон позавидовал бы, по улучшению своего авто.
Узнав о «замечательном» ВАЗовском сервисе, все ТО проходил у смышленых и знающих ребят, сказав себе что к ВАЗОвским перцам не ногой. Машину сразу оборудовал сигналкой с обратной связью, чернющей тонировкой (чтоб ковыряться в носу на светофорах))), бешеной музыкой ( эт для пышногрудых)), кинул пружины -5 и диски. После обкатки все протянули, отрегулировали, поменяли все жидкости, в мотор лил Ликви Моль 10В50. Отказался от арочной защиты и антикоррозийной обработки, не увидел особого смысла, так как на примере знакомых и друзей ржавеет одинаково.
Понеслась сладкая жизнь и беспорядочные половые связи))))) После 10 000 км заметил, что начал дребезжать салон особенно двери. «Буфер виноват»- сказал себе. «А, и мерзкие любители похлопать дверьми»-подняв в верх палец. Долго мучился, делал все возможное (перечислять долго) в итоге для себя отметил:1. Меньше ездить на братова БМВ. 2. Громкость аудио системы ставить на такой уровень, чтоб не было слышно треска салона))) Дальше поперли замены не считая расходников. Колодки за расходник не считаю.
- 21000 км сменил заводские передние тормозные колодки, полезло водительское сидение
- 44000 км заводские задние торм. колодки, заодно задние барабаны и передние колодки. Брал самые дешевые.На водительском сидении протерлась дырка.
- а потом долго и беззаботно ездил до 72000 км, сменил сцепление, за одно и все ремни, подумывал о дырке на сидении....оставил на потом
- а вот на 92000км, как ножом в спину, летит модуль зажигания и с ним горят мозги, поподалово на 9000 р, испорченный рабочий день и понимание того что нужно увеличивать словарный запас бранных слов.
- а через неделю летят оба радиатора, «Ну эт удар ниже пояса»- заглядывая под машину, подумал я.
В остальном менял масло, фильтры, ждал ста тысяч и с грустью на глазах больших поломок.
Вот они 100 т км пробега, наслышанный о том, что Русское чудо ездит не больше ста тысяч, затряслись коленки. Грызя ногти стал опасаться серьезных затрат на ремонт. «Тыж смотри, ходовье не разу не делал раз, в мотор не заглядывал два, так не может быть»- Твердило мне подсознание, прокручивая образы стоящих у обочины ВАЗов с открытыми капотами и включенной аварийкой, а потом напомнило, что у наших тачек еще и колеса отваливаются на ходу.
После двух бессонных ночей я сломался, дрожащей рукой набрал на клавиатуре авто. ру . Через день нашел покупателя, погнали на его сервис смотреть машину. Мастеров видимо, не видимо: моторист, инжекторщик обвешенный проводами и разными приборами, маляр, штуки три кузовщика, пьяный сторож и две собаки. Мда, ща думаю узнаю о своей машине всю подноготную, пипец.
Как команда ФЕРАРРИ они напали на мою малышку. Трое в яму смотреть ходовую, я за сердце. «Запустите двигатель»- как приговор прозвучал голос инжекторщика. Поворот ключа, не подвела. «Дерни капот»- добил моторист. Открыв его как крышку рояля он начал свою игру. Дальше смутно. Лай собак, перегар не выспавшегося сторожа, басистые отголоски троицы из ямы, цоконье покупателя. Ну вот и все думаю, не продам…….. вспомнил маму….. друзей, как с Машкой ездили на юг…………)))))
Спустя пол часа, выстроившись у машины как на плацу все в один голос сказали-« Все норм, все целое и в отличном состоянии» Меня отпустило, растянулась улыбка, вытянулся, грудь колесом-«Яж говорил что все норм».А самому аж как то продавать перехотелось, такая корова нужна самому, ну назад дороги нет забрал бабки, пересчитал, глядя в след уезжающей малютке чуть не прослезился.
Подводя итог хочу сказать, в любом случае, ломается не ломается, с русской машиной нервы и не уверенность будут всегда. Больше я русскую не куплю. В этот раз мне попалась одна на миллион в следующий раз врятли бог ВАЗа «ТАЗ»))) предоставит мне такую малышку, мне повезло. У меня много друзей, владельцев таких же , просто ужас постоянно что то не исправно. Наверное основная прибыль ВАЗа от продажи запчастей)))))))Хотя, если поставить кондер, шумку, перетянуть салон, поменять жесткую ходовую, кинуть что нить в мотор чтоб по резвей, впороть тысяч двести деревянных, обозвать себя идиотом и можно НЕПЛОХО ездить.)))))))))
P.S. А чтож купить теперь………..А-а-а может Приора? Может все таки наши начали делать норм авто……..Щелчок затвора..звук выстрела….погибла надежда. Точно, навиг, куплю Хондай (по отзывам вроде не плохо)
Дополнение.
Наши дни.....))
Решил дополнить отзыв. После расправы с надеждой начался длинный и не легкий путь поиска нужного авто. Перебрал кучу марок и моделей, прикинул ...уй к носу и после долгих подсчетов понял и взял Акцента, да еще и за льготный кредит. Переплата, за три года, всего 41 т.р., по мойму отлично.
И вот что я скажу, какой же я был дурак что еще тогда в далеком 2006 не купил Акцент в место 14-ой, и еще дурак что продал 14-ю в месте с магнитолой, на новую сейчас денег не хватило((( Короче Акцент бомба,мягенький, не гремит,а какая динамика, а разгон, да еще и гур, шмур, кондишка,Мне все в нем нравится. Единственный минус это плохая шумоизоляция салона, особенно двигателя. Но это исправить не сложно. Я доволен.
Владею 3-5 лет
5
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Никита Евгеньевич
18 сентября 2009
Нравится
Ответить
Evgeno
18 сентября 2009
Нравится
Ответить
Ant*
18 сентября 2009
Нравится
Ответить
Павлов Константин Михаилович
18 сентября 2009
Нравится
Ответить
Красный универсал
21 сентября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
30 сентября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Андрей
23 октября 2009
Нравится
Ответить
Рюня
20 ноября 2009
Нравится
Ответить
deltoplan
28 апреля 2010
Нравится
Ответить
Коричневый седан
3 мая 2021
Нравится
Ответить
Джафар
24 ноября 2021
Нравится
Ответить
Mahdi
1 апреля 2022
Нравится
Ответить
bamsi777andrei
27 июня 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Opel Astra
Любитель BMW • Opel Astra
15 фото
5 лет владения - 300.000 км!
Огонь, воду и медные трубы Общую характеристику автомобилю давать не стану. Все это есть везде. Сразу скажу, что меня за пять лет удивило, возмутило или порадовало. Тем более, что этот авто был во вла...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 28 марта 2025
Курс евро: 90,54 ₽
Курс swift йены: 58,11 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр
1 фото
Недорогой но надежный снегоход
Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги
Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...
Дмитрий • Mazda Roadster
25 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Lada (ВАЗ) 2114 2001—2013