Отечественная колесница

Я всегда был ненавистником отечественного автопрома и до сих пор им являюсь. По воле случая стал обладателем нашего, деревянного, в народе называемого "зубило" ваз 2114. На момент покупки пробег был в районе 100 000 км и автомобиль был в отличном состоянии. За время моего владения в этом автомобиле было поменяно всё что только можно, кроме двигателя и коробки, надо отдать должное, что двигатель и коробка действительно надежные и не прихотливые. Средний ресурс выработки заводских агрегатных узлов — 100 —150 тыс. км., дальше нужна замена. Также у автомобиля слабый антикор, суровая уральская соль на дорогах внесла свои коррективы на передних крыльях и низ дверей. В итоге: я наездил на этом авто больше 100 тыс. км., и, могу сказать, что это хороший городской вариант для начинающих. Дешевое обслуживание, ремонтируется с помощью русского мата и молотка в любом гараже, довольно высокий клиренс, что позволяет вам запрыгивать на бордюры. При владении автомобилем у вас начинают формироваться начальные знания автомеханика.
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Стоимость обслуживания, Расход топлива
Минусы
Управляемость, Шумоизоляция, Безопасность
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
122
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
22 марта 2021
Ну ни дать, ни взять, наверное, один из самых объективных отзывов автовладельцев )
Нравится
Ответить
25 марта 2021
самая надёжная машина.
Нравится
Ответить
25 марта 2021
я на них 12 лет.
Нравится
Ответить
26 марта 2021
Проще сказать: поскольку денег негусто, купил ваз... Будет по существу.
Нравится
Ответить
Всем привет.
Владел "чудом" 2115 около 7 лет. Для поездок на дачу по свободной дороге машина вполне подходит.
По городу на ней ездить ужасно. Греется, в салоне за +50 даже весной...
По надёжности - если машина завелась и всё, что включено, работает - значит, что-то отключится по пути. Опыт езды на 2108, 2110, 2115, 2106 показывает, что ВАЗ с электричеством вообще не в ладах.
После 20-30 тыс пробега начинаются проблемы с кузовом, с салоном и т.д.
Хорошая учебная или дачная машина.
Для жизни не подходит совсем.
Из плюсов - мотор убить сложно, коробку тоже (воет как подбитый Мессер, но едет до последнего).
Нравится
Ответить
6 апреля 2021
Владею 2115 с 2008г брал с салона. Заменил стойки на круг и два раза комплект грм с помпой и все. Лампочки не в счёт. Меняй расходники вовремя и все. Машина нормальная и делай антикор и все
Нравится
Ответить
28 марта 2021
А сколько вам лет? Я познакомился с автомобилем москвич 426 в 1973 году. Как вам? Есть у меня опыт? И то что в СССР нет автомобилей я удостоверился, когда старший товарищ дал покататься в качестве пассажира на БМВ-3, двухдверка, разбитая в хлам, раз пять перекрашенная, с сиденьями от то ли уазика,, то ли от какого-то автобуса паз. Поездка длилась час. Но то что проделал он мне хватило понять что и ваз 2106 и Волга 24_10 это вчерашний век и если БМВ такого состояния так превосходит все наше, то что говорить о новом. Но время идёт и после небольшой паузы с 1994 по 2018 мы все опять с,дем за Жигули и им подобные, потому что денег на нормальные машины в этой стране заработать не дадут.
Нравится
Ответить
31 марта 2021
@Сергей Вы товарищь идолопоклоник и можно ещё добавить но в сдедующий раз,сами то что умеете делать.
Нравится
Ответить
31 марта 2021
@Сергей Да, пили бы вы боварское.
Нравится
Ответить
Для конца 80х очень приличный автомобиль , но сейчас ! И да , я считаю , четырнадцатая модель мало чем отличается от девятки !
Нравится
Ответить
Если найти с пробегом до 100000 можно ездить. С большим пробегом пустая трата денег. Рулевая колонка, амортизаторы по кругу и пошло поехало.
Нравится
Ответить
11 апреля 2021
Хорошо что профессию механика освоют ато в России спту не осталось
Нравится
Ответить
родные зеркала - узкий угол обзора. У меня 2113 дверные стекла при подьеме перекашиваются. В остальном вполне ничего за свои деньги. Двигатели вазовские 8ми клапанные вообще безпроблемные и коробка тоже. Не зря их до сих пор ставят на все.
Нравится
Ответить
15 апреля 2021
Если несчитать что коробка воет на всех переднеприводных
Нравится
Ответить
12 апреля 2021
У этих машин единственный огромный минус - металл. Гниют с космической скоростью. А так... Было две штуки разных годов, правда, пятнашки, а не четырки. Нормальная машина, шустрая, теплая и легкая в управлении - сама по дороге катится. По тем годам вполне приличное авто, особенно для молодых. Сейчас езжу на европейцах С- класса, и, если честно, "супер - пупер" разницы не ощущаю... Да, комфортнее, но основная разница лишь в понтах...
Нравится
Ответить
У меня четырка рабочая машина, пробег 736000 км,каждый рабочий день по 200 км.не парюсь,да иногда что то меняю,самый большой ремонт не так давно КПП, обошёлся в 10000 руб.Иномарки отдыхают......
Нравится
Ответить
12 апреля 2021
Вот pizdun
Нравится
Ответить
12 апреля 2021
Странные все таки в России люди, только у нас визжат и ноют по отношению к отечественным авто. Думаю, это совки недобитые.
Нравится
Ответить
12 апреля 2021
В начале 90-х была у меня девятка, цвет чароид, не машина - мечта. Даже не помню, чтобы с ней были какие-то серьезные проблемы. Я не барчук и современные прибамбасы мне не нужны, зато можно спокойно ехать в любую глухомань, если что и случиться, то проблем не будет. А вот на Субару Форестер в 2015 году закапризничила электроника и в районном центре Руза мне никто помочь не смог. У родственника была проблема с крутым Мерседесом. По дороге в Нижний Новгород попал на стык асфальта и машина стала проситься в ремонт, так сэтим и пришлось потихоньку добираться до Москвы.
Нравится
Ответить
19 апреля 2021
Жизнь не предсказуема и я неожиданно для себя стал обладателем 15-летней 2115 с пробегом 217000 км. Я проездил на ней 5 месяцев в самые морозы по ужасным дорогам и она не разу меня не подвела. Да, комфорта в ней нет, но она служила мне верой и правдой.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее