Хорошая ласточка.

Почему же не понять. На момент покупки был выбор или Ваз или пешком. Цена качество соответствует. Да и по расходам она себя отбивает. Запчасти дешевые переборка передней ходовой обошлась в 16 тыров. Расход по трассе 5.6 л.

Да так и брал 240 тыров. Просто б/у иномарку не хочу брать не хочу возится с запчастями и сваренными в гараже кустарщиной. Если и брать то новье а денег не зватало. Я хочу сел и поехал хоть за 1500 км и ни о чем ни думать.Следующей машиной думаю или Ларгус или всякие солярки с рио.

У меня сосед после Сида взял Камри и тоже охренел от разницы.

А я в свое время после ВАЗ-2115 прыгнул в Ауди S8 4.2 лонг, вот тогда я действительно офигел от разницы.... после уже ни одной русской машины у меня не было...

вы очень смелый,если отважитесь на Тазе езать за 1500 верст.Даже на новом. Что может случиться на этих машинах в любой момент независимо от состояния и пробега?Это рвануть ремень,тросик сцепления,может оборваться шланг на скорости и перегрев обеспечен со всеми последствиями. Последний мой Таз был 11-я.После счасьливого обладания этого авто о Тазах сложилось окончательное и бесповоротное мнение,что собирают его спотыкаясь, уроды тех для уродов,которые спотыкаясь будут на них ездить!Никого не хотел обидеть,заранее извиняйте.

точно-точно, даже на новом Тазе куда-то ехать далеко это лотерея. Лучше уж на б/у ехать, все сам когда перебрал, пересмотрел и уверен, чем чьи-то кривые руки собирали на конвеере.

все те же поломки запросто происходят и на бу. если смотришь за авто то и не подведет я запросто гонял в дальнею глуш тверской губернии по новой риге (не самая лучшая дорога ямы с колесо от грузовика) 450 км в один конец я почему то был уверен что без проблем доеду и спокойно без напрягов ездил.

Сравнивать есть с чем гонял на многих авто. Разница есть несомненно. Просто каждому свое кому то нравиться покупать бу и ездить по городу 10 км в день а если гоняешь в день по 150-200км то расходам получается таз выгоднее пусть и в угоду комфорту и псевдопрестижу.

При по купке первой машины - наверное ты прав, но предварительно надо ставить цель "зачем такая модель?" Лично я имею основной машиной хорошую иномарку и мотоцикл, и при этом купил НИВУ , т.к. за 310-340 тр не купишь ни один подобный автомобиль с такими характеристиками по проходимости. Машина куплена для дачи, возить телеги, цемент, груз, ездить на рыбалку и на дальний пляж куда нога человека не ступала. Да ломается, да оно Г. , но свои ЗАДАЧИ - выполняет на УРА!

Для первого НОВОГО авто, да. На тот момент логан не нравился. Да и как то хотелось именно новую и почему-то отечественную

Спасибо за напутствие поддевки ни замечаю, так как знаю как многие относятся к нашему тазу. Я все равно остаюсь в целом довольным от авто. А продажа, уже на работе в Мытищи спрашивают когда буду продавать т.к. машина в очень хорошем состоянии.

ну это издевательство над машиной! хоть расходники-то нужно менять!

Согласен на сто %. Я отъездил 3 с лишним года. Пробег за это время 170 000 км. За это время перебрал 1 раз клапана, остальное расходники и болячки этой модели. Брал новой за 240 000, продал за 160 000. При этом масло менял не больше 5 раз (правда лил хорошее). Какая иномарка выдержит такую эксплуатацию. Это не спорт кар и даже не машина гольф класса. Это самый дешевый переднеприводный авто. Для новичка или как машина на которой зарабатывают деньги это лучший вариант.

Да ну нафиг. Лучше взять иностраное говно убитое в хлам чем наш автопром.У меня были разные машины и копейка, и четверка,тойоты, пыжики, фольцваген.На тойоте в хлам убитые стойки а в салоне тише чем в приоре.Сугубо моё мнение.

у меня кстати тоже копейка 75 года ничего жива и бегает.