2114, 2000 г.: 5 лет имелова
Купил в феврале 2005 с пробегом 47.5т.км., моя первая машина. По паспорту - 2114, выпущена - сентябрь 2000. Видимо, одна из первых моделей 2114, экспериментальная.
До меня было два хозяина. Купил машину через знакомых, неудачно: во-первых, мелкие косяки по кузову; во-вторых, машина тупила на разгоне. Но цена (100т.р.) мне показалось выгодной.
Честно отмучился с этим агрегатом больше 5 лет и только недавно сдал его по программе утилизации с пробегом 114т.км. Машина почти потеряла товарный вид, кузов в катастрофическом состоянии, сквозная коррозия по аркам, крыльям, задняя дверь выгнила, спойлер отвалился, и это за 10 лет. Кузовом в процессе владения время от времени занимался: перед каждым техосмотром (техосмотр ни разу не покупал (!)) обрабатывал шкуркой, шпатлевкой, подкрашивал из баллончиков. Антикор не делал и это ошибка.
Каждый год на поддержание этого чуда на ходу тратилось 25-30т.р., в первый год больше - около 50т.р. (потом нашел хороший гараж с рукастыми мастерами). Это не считая ремонтов после ДТП. Куча мелких поломок, к которым со временем приспособился (утром отгонял машину к мастерам, они покупали нормальные запчасти и делали работы, вечером забирал). Самый большой по времени пробег без поломок - не больше полугода.
Серьезные ДТП два раза: в первый год (2005) разбил морду (бампер, радиатор и т.д., загнул капот) о зад шестерки на трассе - устал, неопытен был (ремонт 30т.р.), и в начале этого года, за полгода до утилизации, меня стукнул справа Lexus (правое переднее крыло и фара, бампер и т.д.). Делать не стал, получил от Росгосстраха по ОСАГО 11.5т.р.
Единственное, что сделано нормально в этой машине - подвеска. Все остальное более-менее регулярно ломается. Что делал за 5 лет (кроме повреждений в ДТП и расходников):
Кузов - раз в 1-1.5 года менял различные части глушителя. Впечатление, что их делают из фольги и за год они выгнивают. Переваривал левый порог.
Электрика - два раза перебирал и один раз менял генератор; менял ВВ провода; менял РХХ; устранял обрыв провода в косе (зажигание не включалось), один раз перебирал, один раз менял стартер, моторчик заднего стеклоомывателя, клаксон два раза. Это основное, были еще мелочи. Платы задних фонарей для этой машины придумал какой-то п...с - раз в полгода менял, иначе сзади вместо сигналов светомузыка.
Все остальное - три раза перебирали систему охлаждения (первый раз потекла помпа, второй раз - сильная утечка тосола, до 2л за поездку - патрубки, хомуты; третий раз сдох термостат), менял маслосъемные колпачки, головку блока цилиндров (заправился плохим топливом), задние тормозные цилиндры (потекли).
ГРМ, сцепление, сальник коленвала, детали подвески - регламентные замены.
Поломки-мелочи - их много было.... заклинивал капот, ломался ручной стеклоподъемник водительской двери, менялся вентилятор печки.
Раза 3-4 машина серьезно подводила (надо ехать - не включается зажигание, или стартер умер, или что-то еще), в первый год на ходу развалилась помпа (мой косяк - видимо, пропустил регламентную замену), периодически - инжекторные глюки (низкие обороты холостого хода на горячем движке и т.д.).
Последние 2-3 года жрала масло (в последний год до 0.5л на 1000км), замена маслосъемных колпачков не помогла.
Несмотря на все это, считаю, что 2114 была бы вполне нормальной бюджетной машиной, если бы: кузовное железо было нормальное, оцинкованное, и были бы надежнее электрика и система охлаждения. А так получается ну совсем говнецо, хотя некоторым людям и везет с конкретными экземплярами 2114.
До меня было два хозяина. Купил машину через знакомых, неудачно: во-первых, мелкие косяки по кузову; во-вторых, машина тупила на разгоне. Но цена (100т.р.) мне показалось выгодной.
Честно отмучился с этим агрегатом больше 5 лет и только недавно сдал его по программе утилизации с пробегом 114т.км. Машина почти потеряла товарный вид, кузов в катастрофическом состоянии, сквозная коррозия по аркам, крыльям, задняя дверь выгнила, спойлер отвалился, и это за 10 лет. Кузовом в процессе владения время от времени занимался: перед каждым техосмотром (техосмотр ни разу не покупал (!)) обрабатывал шкуркой, шпатлевкой, подкрашивал из баллончиков. Антикор не делал и это ошибка.
Каждый год на поддержание этого чуда на ходу тратилось 25-30т.р., в первый год больше - около 50т.р. (потом нашел хороший гараж с рукастыми мастерами). Это не считая ремонтов после ДТП. Куча мелких поломок, к которым со временем приспособился (утром отгонял машину к мастерам, они покупали нормальные запчасти и делали работы, вечером забирал). Самый большой по времени пробег без поломок - не больше полугода.
Серьезные ДТП два раза: в первый год (2005) разбил морду (бампер, радиатор и т.д., загнул капот) о зад шестерки на трассе - устал, неопытен был (ремонт 30т.р.), и в начале этого года, за полгода до утилизации, меня стукнул справа Lexus (правое переднее крыло и фара, бампер и т.д.). Делать не стал, получил от Росгосстраха по ОСАГО 11.5т.р.
Единственное, что сделано нормально в этой машине - подвеска. Все остальное более-менее регулярно ломается. Что делал за 5 лет (кроме повреждений в ДТП и расходников):
Кузов - раз в 1-1.5 года менял различные части глушителя. Впечатление, что их делают из фольги и за год они выгнивают. Переваривал левый порог.
Электрика - два раза перебирал и один раз менял генератор; менял ВВ провода; менял РХХ; устранял обрыв провода в косе (зажигание не включалось), один раз перебирал, один раз менял стартер, моторчик заднего стеклоомывателя, клаксон два раза. Это основное, были еще мелочи. Платы задних фонарей для этой машины придумал какой-то п...с - раз в полгода менял, иначе сзади вместо сигналов светомузыка.
Все остальное - три раза перебирали систему охлаждения (первый раз потекла помпа, второй раз - сильная утечка тосола, до 2л за поездку - патрубки, хомуты; третий раз сдох термостат), менял маслосъемные колпачки, головку блока цилиндров (заправился плохим топливом), задние тормозные цилиндры (потекли).
ГРМ, сцепление, сальник коленвала, детали подвески - регламентные замены.
Поломки-мелочи - их много было.... заклинивал капот, ломался ручной стеклоподъемник водительской двери, менялся вентилятор печки.
Раза 3-4 машина серьезно подводила (надо ехать - не включается зажигание, или стартер умер, или что-то еще), в первый год на ходу развалилась помпа (мой косяк - видимо, пропустил регламентную замену), периодически - инжекторные глюки (низкие обороты холостого хода на горячем движке и т.д.).
Последние 2-3 года жрала масло (в последний год до 0.5л на 1000км), замена маслосъемных колпачков не помогла.
Несмотря на все это, считаю, что 2114 была бы вполне нормальной бюджетной машиной, если бы: кузовное железо было нормальное, оцинкованное, и были бы надежнее электрика и система охлаждения. А так получается ну совсем говнецо, хотя некоторым людям и везет с конкретными экземплярами 2114.
Владею более 5 лет
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vesta lab
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
cvinto
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
Дмитрий
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
vesta lab
6 декабря 2010
Нравится
Ответить
Pashokz
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
ABRD
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
pasmo80
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
5 декабря 2010
Нравится
Ответить
Пирожков Артур
17 января 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Rio
Никита • Kia Rio
5 фото
Резина на лето
В комплекте с машиной шла только зимняя резина и то она старая (2017г) и уже стертая. Пойдет в утиль, на зиму нужно будет брать новую. На лето взял Pirelli Cinturato P1 185/65 R15. б/у, она 2023 года,...
Никита • Kia Rio
9 фото
Небольшое ДТП
Спустя месяц владения авто и спустя 8 лет безаварийной езды, меня догнал Пежо. Пострадал только бампер. Его видимо под замену, остальное будет видно во время ремонта. Жду решения страховой. А ещё пост...
DA.MOTORS • Lamborghini Sián
4 фото
На аукционе продают редчайший Lamborghini Sian с пробегом 100 км
На Bring a Trailer выставили Lamborghini Sian – первый электрифицированный суперкар марки. Таких купе с V12 и гибридной системой выпустили всего 63 экземпляра.
Этот Sian уникален еще и тем, что проех...
DA.MOTORS • Bugatti Tourbillon
4 фото
Bugatti Tourbillon получил новый аэропакет и 8 выхлопных труб
Bugatti запустила персонализацию Tourbillon – владельцы теперь могут настраивать гиперкар под себя. Одним из первых опциональных пакетов стал Equipe Pur Sang, включающий кастомный выхлоп с восьмью па...
DA.MOTORS • Rolls-Royce Cullinan
4 фото
Mansory представили арабскую версию обновленного Rolls-Royce
Пока большинство владельцев Cullinan привыкают к рестайлингу, в Mansory уже подготовили для него свой вариант. И он, как всегда, экстремальный.
Версия Linea D’Arabo — это полностью карбоновый обвес,...
DA.MOTORS • Ferrari Monza SP
6 фото
Редчайшая Ferrari Monza SP1
Аукцион Car&Classic выставляет на торги одноместную Ferrari Monza SP1 — одну из 129 выпущенных. Этот суперкар 2020 года почти не видели дороги: на одометре всего 140 км, а всё это время он хранился в...
DA.MOTORS
3 фото
На заводе Mercedes-Benz начали работать роботы
Mercedes-Benz внедрил на своём заводе в Берлине-Мариенфельде роботов Apollo, разработанных американской компанией Apptronik. Немецкий автоконцерн вложил в этот проект десятки миллионов долларов, но ув...
Никита • Kia Rio
2 фото
Первое ТО
После покупки автомобиля в конце января 2025 года сделал заказ на необходимое для ТО. Пошурстев на драйве остановился на следующем:
Масло ZIC x9 FE 5w30 https://ozon.ru/t/oGW4WuL
Фильтр масляный Speed...
DA.MOTORS
5 фото
В России продаётся редкий McLaren Senna
Гиперкар, названный в честь легендарного гонщика Айртона Сенны, был представлен в 2018 году и выпущен ограниченным тиражом 500 экземпляров. Один из них — 313-й из 500 — теперь доступен в России.
Осно...
DA.MOTORS
8 фото
Mercedes-Benz представил новый электрический CLA
Mercedes-Benz показал обновленный CLA, полностью отказавшись от ДВС. Новинка получила обтекаемый кузов, скрытые дверные ручки и рекордный для класса коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,21...
Чёрный седан
1 фото
Купил новые коврики
От прошлого хозяина были коврики эво, от них неприятно пахнет, да и сами по себе они мне не нравятся, в грязь норм, но я 90 % езжу 1, поэтому весной и осенью поменяю только водительский на эво. Сегодн...
Синий седан • BMW X5
1 фото
Отличный автомобиль
Покупал я его за 2 млн рублей, что не мало, для такого немолодого автомобиля) но она строилась по нескольким критериям. Родной пробег 178 тыс. Км, 2 хозяина, и 2 косметических окраса. По комплектации...
Константин
Нужна помощь
Помогите с выбором , что лучше , собрался меня тормозные диски что лучше контракт ? Или все таки новые кто что ставил ? И на долго хватает новых и какой фирмы
Иван • Chevrolet Spark
3 фото
Chevrolet Spark 2021
‼️Выдали владельцу‼️ Chevrolet Spark для Елены из г. Москва Спасибо за доверие🤝 Машинка поехала своим ходом😱, поэтому по просьбе владелицы подготовили полностью автомобиль:
✔️купили и поменяли рези...
Арт-Авто Geely Сургут
1 фото
Geely достигла рекордных показателей продаж и прибыли по итогам 2024 года
Geely Auto представила финансовые результаты за 2024 год, впервые в истории выручка компании превысила 240 миллиардов юаней (...
Александр
1 фото
Как бы это развидеть.
Покупка автомобиля является важной вехой в жизни человека, и, в теории, требует определенного терпения и настойчивости. В случае новой машины - это выбор модели, поход в салон, бодание с продавцами з...
hotcar.online
7 фото
Работа в Китае продолжается
На автовозе автомобиль нашего клиента
Honda civic
Год выпуска 2021
Обьем двс 1500сс бензин
Передний привод
Пробег 27000км
Цена под ключ до Владивостока 1.9 млн руб...