Жигули: "Управляй мечтой"
Девять лет назад отец отдал мне ниву. Дело было совсем молодое, только сдал на права, хотелось превратить ее в гелентваген, поэтому покупал всякую ерунду литье, обвесы итд., но мерседеса так и не получилась. Машина не плохая, ездить в деревню, на охоту, рыбалку, по хозяйству (жил бы в деревне цены бы ей не было) но всяко не для понтов, но т.к. я был бедным студентов особо выбирать не приходилось. По памяти из очень заментных минусов это был расход топлива (что бы мы с ней не делали она жрала как самосвал), заебывала задняя крестовина, и охуительный гул раздатки при скорости около сотни. Но вот я закончил институт, устроился на работу и через пол года я купил себе фиат брава в обвесе, после нивы он мне показался самолетом, но от юной безбашености и больших растояний с места работы на малую родину он у меня продержался лишь полгода, потом я начал очень часто проподать в автосервисах. Далее я пересел на пежо 307, после на 25лет купил себе 308 пыж, жопа тогда улыбалась, что за километр было видно. На то время жилищный вопрос был не решен, и покатавшись на новой машине полгода ,решил наити себе поближе угол к месту работы в московской обл., продал все что у меня было с последними трусами , и вот я счастливый обладатель пустой коробки и мусором на полу в новеньком доме недалеко от первозданной. Все деньги уходили на ремонт, а машину хотелось потомучто ездил какждый день.Заканчиваю нудный крик души и перехожу к главному. Я снова пересел на вазы и, на данный момент я понимаю , что старая иномарка не всегда лучше ваза, особенно когда мало денег.Я купил себе оку за 25т.р Машина по надежности слабовата, если закрывать глаза на безопасность , надменный взгляд водителей на светофоре, и вы любите покопаться в гараже и поэксперементировать, то жизнь покажетя веселее а машина лучше. Плюсы: маленкий расход топлива, багажника конечно нет но для передних пасажиров место полно, простота в обслуживании( много интересных форумов по ремонту и обслуживанию), если не убитая то довольно резвая.Минусы: сыплется зараза, можно не пристегиваться, ведь незря при скорости 80км.час ее называют "капсула смерти". Итог: если у вас нет денег, а на автобусе не охота, и жаба душит от цен на бензин, у вас есть гараж и вы непрочь довести "окушка" до ума. - берите.За хлебом, пивом, покупаться и даже до работы туда и обратно( если в вашем городе нет пробок)- тоже неплохой вариант.Я купил потом еще две матери и тестю: одной на дачу, другому за хлебом. Но т.к на оке много не увезешь я приобрел себе машину побольше, а именно ВАЗ 2110, 1999г.в. карбюратор за 70 т.р.Когда брал смотрел по внешнему виду, подвеске, внешнему осмотру двигателя все было в принципе в норме,Прокатились мы можно сказать в пробке поэтому особо не проверишь а времени было в обрез, попался вариант не очень через месяц она стала ездить хуже чем ока, в сервисе померили давление в двух горшках по 4- это было как серпом по яицам, денег нет а тут еще капиталка светит., вышел на улицу вздохнул морозного воздуха и плюнул, всеравно только стройматериалы возить. Ездил на ней полгода возил пескобетон, стеновые блоки, двери, цемент идр. , нагружал по полной что глушителем скреб. И самое главное что я ничего вней особо не ремонтировал, а она все равно ездила, пердела, гремела но ездила .Комфорта конечно не было но она оказалась очень выносливой. Через пол года я продал свою ласточку у себя на малой родине даже дороже чем купил, недавно видел новых хозяев, думал поколотят, а ничего, машина в порядке, отремонтировали и ездят радуются. Основной минус машины это КАРБЮРАТОР - жопа в квадрате(хотя у моего отца была карбюраторная 2110 никогда от него о такой проблеме не сышал
но он брал ее новую), чуть не там заправился то холостого хода нет, то еще, что то, Он жил своей жизнью, вначале я съезил к карбюраторщику мне его весь перебрали, починили отрегулировали,я отъездил два дня и после очередной заправки то же самое, я все повторил уже у других через неделю то же самое, я за мучился в пробках она у меня постоянно глохла, то езжу все ок , то на след.день пипец, потом опять нормально.Замена электромагнитных клапанов , а также их доводка помогола, но также не на очень долго. Плюнул продал , купил себе ваз2112, 2003г за 95т.р.По технической части посмотрел с учетом преждних ошибок все ок. , по кузову после превертыша плохо покрасили на крыше потрескалась краска, была самопально из балончика покрашено переднее крыло, бампер , капот сгнил. Но тк.внешний вид меня особо не интересовал я ее купил и не пожалел я проехал на ней за 3 месяца 22т.км. ничего не делал вообще и прода л с пробегом 159т.км.Машина была инжектор, 16 клапанов по сравнению с карбюратором сказка, расход топлива небольшой, я убивал ее как мог ездил по полям , бардюрам, итд. Экстремальная езда конечно наложила отпечаток подвеска вместе с рулевой была присмерти, приехал в автосервис на ремонт, там сказали если жаба душит можете ездить так колеса не отвалятся, бывает и хуже.Я с оптимизмом поехал домой, но машину все таки продал(страшновато стало не поверил автослесарям) новоиспеченных покупателей предупреди что подвески нет, но это их не остановило они приехали из какой то деревни, а было уже к вечеру а назад на автобусе возвращаться в лом пешком было и они мне отдали ровно столько же, за сколько купил.Сейчас езжу на ВАЗ 2115 , 2002г.в. брал также за 95т.р. с машиной повезло отъездил 18 тыс.км на одометре 146т.км, пока без всяких рмонтов и поломок, но есть минусы которые очень сильно напрягают 1.В салоне мало места, тесно, в ВАЗ 2110,12 гораздо удобнее, после 120-130км/ч машину раскачивает(скажете проверь идиот пружины, амортизаторы, может.незнаю)В мороз после -22гр.по цельсию заливает свечи, хуй заведешь. В этом случае у меня в запасе еще два комплекта, если и на них не могу завести, выворачиваю оставляю без свечей, через час прихожу, бензин в горшках более или менее выветривается вворачиваю третий изавожу.Третья ситуация возникает обычно тогда, когда головой соображаешь чтоуже не заведешь, но всеравно минут пять мучаешь стартер и горшки заливает окончательно.
ИТОГ всей этой белеберды которую я написал: Если относиться к машинам нормально и своевременно делать плановое ТО, они будут служить вам верой и правдой. Но машины конечно желательно брать поновее., так за эти деньги лучшее всеравно особо не найдете.
но он брал ее новую), чуть не там заправился то холостого хода нет, то еще, что то, Он жил своей жизнью, вначале я съезил к карбюраторщику мне его весь перебрали, починили отрегулировали,я отъездил два дня и после очередной заправки то же самое, я все повторил уже у других через неделю то же самое, я за мучился в пробках она у меня постоянно глохла, то езжу все ок , то на след.день пипец, потом опять нормально.Замена электромагнитных клапанов , а также их доводка помогола, но также не на очень долго. Плюнул продал , купил себе ваз2112, 2003г за 95т.р.По технической части посмотрел с учетом преждних ошибок все ок. , по кузову после превертыша плохо покрасили на крыше потрескалась краска, была самопально из балончика покрашено переднее крыло, бампер , капот сгнил. Но тк.внешний вид меня особо не интересовал я ее купил и не пожалел я проехал на ней за 3 месяца 22т.км. ничего не делал вообще и прода л с пробегом 159т.км.Машина была инжектор, 16 клапанов по сравнению с карбюратором сказка, расход топлива небольшой, я убивал ее как мог ездил по полям , бардюрам, итд. Экстремальная езда конечно наложила отпечаток подвеска вместе с рулевой была присмерти, приехал в автосервис на ремонт, там сказали если жаба душит можете ездить так колеса не отвалятся, бывает и хуже.Я с оптимизмом поехал домой, но машину все таки продал(страшновато стало не поверил автослесарям) новоиспеченных покупателей предупреди что подвески нет, но это их не остановило они приехали из какой то деревни, а было уже к вечеру а назад на автобусе возвращаться в лом пешком было и они мне отдали ровно столько же, за сколько купил.Сейчас езжу на ВАЗ 2115 , 2002г.в. брал также за 95т.р. с машиной повезло отъездил 18 тыс.км на одометре 146т.км, пока без всяких рмонтов и поломок, но есть минусы которые очень сильно напрягают 1.В салоне мало места, тесно, в ВАЗ 2110,12 гораздо удобнее, после 120-130км/ч машину раскачивает(скажете проверь идиот пружины, амортизаторы, может.незнаю)В мороз после -22гр.по цельсию заливает свечи, хуй заведешь. В этом случае у меня в запасе еще два комплекта, если и на них не могу завести, выворачиваю оставляю без свечей, через час прихожу, бензин в горшках более или менее выветривается вворачиваю третий изавожу.Третья ситуация возникает обычно тогда, когда головой соображаешь чтоуже не заведешь, но всеравно минут пять мучаешь стартер и горшки заливает окончательно.
ИТОГ всей этой белеберды которую я написал: Если относиться к машинам нормально и своевременно делать плановое ТО, они будут служить вам верой и правдой. Но машины конечно желательно брать поновее., так за эти деньги лучшее всеравно особо не найдете.
Владею менее 6 месяцев
6
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
NeoNate
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Евгений
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Богатырев Роман Александрович
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
роман
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Андрей
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Чёрный лимузинАвтор
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Чёрный лимузинАвтор
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
роман
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
роман
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Гарри Фунт
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Без имени
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
yuran762
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
ABRD
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
жендос2
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
ABRD
16 февраля 2012
Нравится
Ответить
Иолайт
20 февраля 2012
Нравится
Ответить
Ломонос Сергей Сергеевич
7 июня 2012
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Чёрный лимузин • Chevrolet Lanos
Ланос. плюсы и минусы
Здравствуйте. Машину продал еще несколько лет назад (владел около 5 месяцев) но решил оставить свое мнение.Машин уже было пару десятков разных классов и моделей (и современных и старых), но сравнивать...
Чёрный лимузин
Рабочая лошадка
Машина набегала 175 тыс., есть ощущения что пробегает без проблем еще столько же, конечно мелкие поломки были и будут в будующем, но это, я думаю, имеет место у всех автомобилей.
Для более менее а...
Чёрный лимузин
Пежо 307
Пол года назад купил себе Пежо 307 с двигателем 1,6, 2002 года выпуска. Пробег на то время составлял 148тыс.км. Сразу поменял натяжники и приводной ремень, находящиеся в плачевном состоянии. Ремонт об...
Lada (ВАЗ) 2110 1995—2014