Не нужно плеваться

4.2
Здравствуйте автолюбители! У меня 21101 цвет "Космос".Для начала могу сказать,что внешний вид у моей десятки очень даже приятный тем более по сравнению с её серебристыми собратьями,всё наверное из-за цвета и новизны машины,ей всего год.Литые диски,тонировка,евро-панель,всё это радует взгляд!Так же по эргономике очень удобно,сидишь как в кресле,идёт мягко,всё под рукой и откинувшись на опущенной спинке сидишь без напряжения.Имею счастье ездить на новом OPEL Astra хэтчбэк и по удобству как ни странно десятка мне больше нравится,и скажу не только мне,удобно садится и напряжения при езде меньше намного(как на диване).

Из недостатков могу сказать неприятности в мелочах(всевозможные разбалтывания болтов) и ещё х....овое сцепление (сломался выжимной подшипник). После замены сцепления ощущения другой машины,передачи вставляются очень легко,педаль сцепления очень мягкая, само переключение также мягкое и плавное,никакого сравнения с заводским хотя стоит тоже вазовское правда ВАЗ-Интерсервис.Поменял также колодки и подточили диски так как были кривые из-за чего новая машина на светофорах останавливалась как ЗИЛ если не громче... Ну это всё присуще нашим тачкам! По динамике очень даже нормальная,если правильно переключатся то можно "делать" одноклассниц на дорогах,конечно если оборотов не менее 4000 добъёшь.

Ну в принципе я всё сказал,внешность и динамика устривают очень,особенно внешность!По сравнения с Ланосами и прочей х...ёй она смотрится раз в пять лучше и круче,я думаю со мной многие согласятся.Машинка конечно капризная)Ну а что мы ещё ждём от машины в 250 штук,не опель же это за 500. Двигун я не стал прокачивать так как очень опасаюсь за его дальнейшую жизнь и за жизнь машины в общем так как считаю что наши машины не предназначены для всевозможного рэйсинга и мифы что они рвут импрезы,эволюции считаю бредом,если даже такое и есть то та 12-ка которая их рвёт присмерти с такой динамикой и это её предсмертные конвульсии...Десятка это машина не для гонок, максимум для агрессивной езды и то не всегда. Да,и ещё! По сравнению со всякими "девять-девять" десятка просто иномарка, как по внешности так и по пространству внутри и эргономике!

Почитав ещё отзывы мне вспомнились некоторые факты,тут говорят часто о неисправности в печках,действительно,она то выдувает воздух,а то хуже чем на первой скорости вентилятора,ещё у меня сейчас летом отключилась подача горячего воздуха,и с начала лета при прохладной погоде печка работает только как кондиционер,вдувая весь холодный воздух в без-того холодную машину....Видимо машина решила что так как пришло лето не нужна мне печка,я думаю у меня машина умней всевозможных Лехусов и Бумером с ихними Idrive и подобными компьютерными системами! Мы недооцениваем наши Лады,они как девочки пытаются решить всё за нас,не советуя а делая,причём по капризности Лада опередит всех,у меня спидометр то работает,а то стрелка лежит на нуле хотя только была на 80-ти....также замер топлива бывает показывает пустой бак и моргает при полно залитом баке и так не на каких-то уклонах а в течении нескольких часов на ровном месте.....ну и злополучная печка то выдувает воздух а то нет....Ну честно говоря при любых состояниях печки машина тёплая,всю зиму 2007-2008 проездил в майке с коротким рукавом,тепло она хорошо сохраняет,а при нормально работающем вентиляторе тепло становится ещё и быстро,минуты две и всё, а после ночи на стоянки в очень продуваемом месте заводится при -29,так она заводилась регулярно,а не как-то один раз.

Говоря о скорости шёл я по закрытой строящейся трассе 180км/ч. и машина себя вела очень даже хорошо, то есть всё было как и при 100,ну движок конечно шумел и при малейших подъёмах километров 5-10 сбавлялось хотя педаль была вбита в пол. Ну я думаю это нормально,так как в книжки по эксплуатации было указано 170 всего ведь у меня не 16 клапановая и не люксовая,а обычная(норма),хотя у моего знакомого люкс и я его сделал на драг-рейсинге.

Главное не сравнивать наши машины со всякими бумерами и аудио хоть и 10-и летнями, а то тут часто вгоняют 10-ки в д....мо по сравнению с машинами бизнес класса.Можно сравнивать с Ланосом ну и Логаном,с Нексией,хотя это машины сделаны вроде для ботаников,уж очень подчёркивают класс водителей будующих...Чирик хоть и не намного лучше а в чём-то и хуже но всё-таки это полноразмерный седан и это последний крик нашего автопрома,который среди молодёжи считается престижней одноклассниц вышеупомянутых тем более если чёрный и с тонировкой))))))

Несмотря на минусы,которые бывают что очень сильно раздражают я всё-таки люблю свою Ладу,может я не совсем объективен из-за того что это моя первая машина в отличие от других комментаторов и всё-таки если все отзывы просмотреть то можно сделать вывод что это средненькая машина которая стоит своей цены,ну может штук на 25 поменьше,но ни как не 150 она должна стоить как многие говорят,друзья,подумайте сами,что такое 150 штук для машины.......

У меня машина чёрная и рекорд 69 градусов С так что иногда труднова-то без кондиционера.

Что ещё можно добавить,в ценовой категории до 350 тыс. я не купил бы больше ничего.Для первой машины в 19 лет мне очень шоколадно на ней ездить,потом бы хотелось Лансер Х и ЭВО,люблю спортивные сиданы.А сейчас меня устраивает и эта Лада,очень вполне,тем более это очень символично ведь живу я в Самаре рядом с символом города Ладьёй,а машину я ставлю на стоянку вообще за 200 метров от неё,ну ладно,это уже лирика и я отошёл от темы,извините.

Вообщем и всё,моё мнение вы поняли,как машина на года 3 не больше,машина для начала,машина для юношы она очень подходит!Подходит чтобы получить опыт вождения ну и опыт для многих в починке как я понял)) она подходит ну а дальше зарабатывайте деньги и покупайте Крузаки, Субарики и всё такое а потом заходите на этот сайт обсуждать и втаптывать окончательно в землю наши машинки сравнивая их с машинами бизнес и даже представительского класса! Всё-таки ВАЗ 2110 занимает свой сегмент рынка а уж плохая она или нет решать каждому так как мнений тут куча,я прочитал уже большинство из них и понимаю каждого,у каждого отдельная ситуация.В чём я един в том что года 4 покататся и надо пересаживатся на что-то другое так как потом это может действительно стать ТАЗом как все здесь говорят....

Спасибо за уделённое время,надеюсь что-то общее со мной найдёте и меня поймёте. Ну всё! Гудбай,удачи на дорогах,уважения и понимания!!!!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
1
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
22 января 2010
У меня тоже сейчас 14ая первая машина,после 30мин за рулём мне массажист нужен бывает,а больше 100км/ч,с её ватными тормозами вообще ехать страшно,хотя на мотике я за 200 летаю
Нравится
Ответить
22 января 2010
уважаемый владелец 10-ки... я сначала хотел по пуктам возразить про агрессивный характер, про комфортно когда 180 и т.д. Скажу, что я тоже когда то был ЛоШаРа когда купил десятку, но это было в далеком 2003 году... мне кажется тогда выбор все таки был немного скромнее... Неужели нельзя сейчас выбрать машину за 260 рублей, пускай конечно и б/у, но ту которая будет действительно ехать и радовать????????????????????????????????????????????????
Нравится
Ответить
22 января 2010
Пля сравнил тормоза импортного мото и нашей чепырки, мотик еще небось спорт какой нить?
Нравится
Ответить
22 января 2010
А спину ты на мотике продул, вот и массажист нужен.
Нравится
Ответить
23 января 2010
Гарантирую тебе быструю смерть на 180 км/ч в ЛЮБОЙ машине.
Нравится
Ответить
22 января 2010
отзыв вызывает только иронию.особенно понравилось-они как девочки пытаются решить за нас всё,вот именно у меня у самого было их 3 штуки(кроме как штуки) назвать сложно,темпиратуру выставляеш по теплей зимой, а она наоборот холодит,коробка после 100 тыщ летят синхроны это при нормальной езде,и.т.д Вобщем вывод один "ТАЗЫ" либо для начинающих либо для тех кто попал в кризис.Автору двойка а лучше растрелять
Нравится
Ответить
22 января 2010
когда уменя была 1я машина была 10ка-я даже про дрэг-рэйсинг и не думал....ёп-теть нашёл на чём натягивать "одноклассников".....
Нравится
Ответить
22 января 2010
да и ваще 10ка создана для для обычной езды из точки А в точку Б.
Нравится
Ответить
22 января 2010
да нормальный пацан... и первая(!) машина у него тоже нормальная для начала!;) -только единственный совет-не ездить на ней под 180!!! -тебе еще жить да жить!!! -только подумай ,что тебе вдруг с этой скорости придется резко тормозить-быстро ты остановишься и насколько это будет контролируемо?? ..и покрышки многие не расчитаны на такую скорость!!!-просто подумай что она может лопнуть в один миг!... у меня лично сейчас бмв -эталон управляемости!на дороге как по рельсам-но я езжу 120 в среднем и этого хватает,чтобы везде успеть... в ней если на спидометр не смотреть и 140 и 160 не чувствуется совершенно -просто катишься!-максималка в 231 по паспорту,однако я не разгонял ее и до 200!!!-я не старый-мне 25 и я езжу очень таки шустро)) -но пропускаю на трассе "спортивные" 10 и приоры-пусть летят))) -ведь у меня еще и мама есть-которая будет плакать...;)удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
22 января 2010
за 8-ми клапанный и без гидрача -красная цена 200 в базарный день- и то подумать. По цене/качеству зубилы однозначно выигрывают, по комфорту- да, десятое лучше. Про дизайн- ужасная попа у 10-ки, которая все портит. Про агрессивную езду- можно на чем угодно изобразить- было бы желание, а вообще стоковая она жутко валкая. Про разогнать- для теста можно. А вообще- сам таким был- только у меня в качестве первой машины был тренажер- классика.
Нравится
Ответить
23 января 2010
Да,r1,a спина реально затекает в тазике,мелкие ремонты через каждую тысячу км ещё можно перетерпеть,но сука противно на ней ездить
Нравится
Ответить
23 января 2010
Избавь меня,Боже,таких "соседей" по трассе...
Нравится
Ответить
23 января 2010
такие отзывы пишут специально,чтобы довести нормальных людей до истерики
Нравится
Ответить
23 января 2010
Знаю людей которые устав чинить свои бмв пересели на калины,10-ки,и как автор расхваливают их
Нравится
Ответить
23 января 2010
Вот хитрый Педуардо!)) http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/06/08/1366269
Нравится
Ответить
25 января 2010
В ссылке машина 2007 года последний год выпуска десяток, машине год все сходится, токо в 2007 выпускали не 21101, а 21104! В отзове же автор пишет что машине 1 год! Ей как минимум должно быть 2.5 года должно быть! Даже цифры лень поменять было!
Нравится
Ответить
23 января 2010
Акакникулы у школьников ещё не закончились?
Нравится
Ответить
23 января 2010
Мне кажется чтоб эту машину до 180 разогнать надо еще очень поднапрячься, так-же как потом еще раз потрудиться ее остановить ). Мне самому 21 год месяц назад исполнился, брал в начале 09 года девятку инжекторную на годик с европанелью, мне она нравится изнури больше чем десятка с обычной, да и при росте 190 см мне спереди сидеть нормально и там и там, сзади пробовал для эксперимента - это ппц. Конечно, по сравнению с вазовской классикой девятки и десятки это прорыв, но вообще - фигня, да и стоит десятка почти на треть дороже девятки, мне кажется это перебор. Летом планирую взять 3-х летний акцент и больше с тазами не связываться и автору желаю того-же.
Нравится
Ответить
25 января 2010
Автор убей себя мухобойкой
Нравится
Ответить
привет всем! я здесь почитал немного коментов и понял! как вы говорите ТАЗЫ! не для ОЛЕНЕЙ!!! у меня первая была пятерочка, потом аксент, потом бмв 525 1996г. потом пришли проблемы бимик продал и взял у знакомого восьмерочку 1990г. приложил мозги и руки переделал немножко коробку впуск выхлоп ходовку и полгода ходил по горьковке в деревню 140-160 и многие инномарки отдыхали особ енно на светофорах!кто знает горьковку скажет что там невозможно так ездить(пробки постоянно) ежу всегда ночью! 3 месяца назад взял себе десяточку 2001г.стандарт 8кл. 1500. снова приложил мозги и руки разобрал купил ковку поршня, 16 клапанную бошку ну сразу поменял сцепление шруза ю передние торм. поставил волговские вентилируемые а мои штатки перекингул назад.ну еще конечно заехал к знакомому он поменял мне програмку в мозгах. и все малышка летает. динамика шик! многие забугорные авто нервно курят в сторонке. на скорость пока не проверял предел макс 120 по третему а светофоры любимое дело! и как здесь написанно что на 180 смерть в любой машине то это полное дерьмо! как ранее сказал нужны мозги и руки. я приложил и тормозит намного лучше чем штат и многие иные авто!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее