Много времени прошло с нашего общения... но память осталась добрая!!!

26 февраля 2011

Может и повезло мне с машиной... но пришел я к покупке нового авто не сам. Друг продав мне 21099 6 лет от роду купил себе 21015 новую в салоне.Сравнив затраты его и мои, тоже захотел новый авто, но так как пятнашка один в один 99 то и выбор пал на 21103, маленько отвлекся, так вот у него через год пробега тоже не было проблем кроме стартера и генератора... НО он свое авто покупал в какой то не понятной конторке огороженной забором, там было дешевле но 10.000р. 204.500. вместо 215.000 в ПитерЛаде... и когда я ездил к официалам (не себе, парнишка попросил опорные купить) я узнал, что на наши машины не ставят Белорусские стартеры и генераторы (у дружбана именно они и стояли) а в таких не понятных канторках меняют все что можно заменить на не пойми что... В то время стартер на 21015 на Фучика стоил 1.700р Беларусь и 3.300 наш (не помню фирму)... и все машинка у него бегала 3 года набежала 300.000км. и после аварии ушла в Питерладу в трейд ин, моя 103 к нему а я выгнал из ворот новенькую Приору.

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

))))Тут один товарищ в каждом отзыве говорит,что ВАЗ- гавно, т.к. у него белорусский стартер навернулся)))

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Теперь ясно, где он ее добыл)))

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Да я уже писал, что на Авто Ваз не поставляются белорусские запчасти, ни стартера, ни генераторы, ни стойки... стоики вчастности стоят наш ДААЗ, я лично менял на 99 брал у официалов и за 100.000т. ни одна даже не потела 75.000 наездил сам почти 30.000 тот кому продал.... дальше авто потерялось...

Нравится

Ответить

alexbull

27 февраля 2011

может быть СААЗовские стойки?

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Да может и СААЗ... наши-это ключевое слово, ни Каяба ни Сакс а наши родные Российские!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

да, на заводе СААЗ, кажись ставят. Неразборные(((

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

кент продал 103М люкс перед НГ, 2003 г за 185 штук - пробег у авто реальный 47 тысяч за 7 лет, оторвали авто за полдня ))) 2 года пока чел топтал кирзу - ездил его дед, потом он с 2006-го. Косяков было очень мало, знаю тк авто постоянно перед глазами было, в основном мелочи в виде лампочек, вв проводов. Сейчас этот чел поменял шило на мыло - на 2х летнюю Приору за 255 деревянных, пока доволен. Но смысла в этом не вижу абсолютно никакого, с червонца надо сразу на ино пересаживаться

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Согласен полносью!!! Сам пересел с 21103 на 21703 "Приору" мне тоже не очень понравилась, откатал 7 месяцев и 35.000км. Понравился салон, тормоза(там стоит 9 дюймовый вакуумник) и электро усилитель рулевого... ни чем в принципе не запомнилась... Где то читал в известном авто журнале о том, что усилитель якобы мало информативный не имеет адекватной обратной связи.... ни чего не скажу на этот счет, я не младший из Шумахеров и не прохожу повороты в управляемом заносе, но что касаемо парковки и просто управления меня все устраивало!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Катался на этой Приоре друга - такое впечатление что сзади места стало еще меньше, просто жесть!!! Мой рост 188, сидел в раскорячку строго посередке, притом что передние седла не до конца назад отодвинуты. Подлокотник фуфло, весь разваливается. Салон чуть лучше стал по эргономике, из плюсов блок управления светом, печкой, стеклоподъемниками - все под рукой, тянуться и нащупывать между сёдел кнопки не нужно теперь. Двиг на Приоре получше, помощней и экономичнее, скорсть менбше чувствуется. На 103й при 130-140 ощущение было, что как будто на взлет идет и это по отличному асфальту. А так наши авто конечно в плане з/ч и ремонтопригодности получше ино будут. В идеале появилась бы Приора вместо десятки в 1995м - мы бы автомир догнали более-менее.
Но если честно - я лучше на Приоре 2х летней поезжу, пока на нормальное авто не накоплю (нев кредит, ни в коем случае, Боже упаси!!!), чем на Ланосе или Логане ( владельцы, не кидайтесь в меня гнилыми помидорами плиз ))))

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Согласен полностью!!! Тоже так поступал ездил на нашем на русском по возможности 2 последних авто были тоже русскими, и на ланосы и иже с ними даже не смотрел... но появились деньги и главное вариант, пересел на В5+ и только потому, что машина была в руках очень щепетильного перегона, он брал себе, но через 7 мес. у него что то там подфартило и я у него забрал авто... повторюсь как писал раньше, на рынке я бы и смотреть не подошел такой авто а сидел бы и копил дальше на новую!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

все верно, авто надо брать или новым, или б/у у знакомых (желательно проверенных))) Возьмешь на рынке - гемор обеспечен вплоть до продажи

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Отзыв хорош.
Только объясните одну вестчь: 16-клапанными моторами ВАЗ всегда ставил улучшенные тормоза. В том числе торм. диски увеличенного диаметра, которые не помещались в колесные диски 13-го радиуса. Или я не прав? Может у вас восьмиклапанник все же? (проверка клапанов ни чего не дала все было в норме)
Концовка особо понравилась.
Автору удачи и не слушай всяких срущих тут автонекрофилов (что, мол, "за эти деньги можно было бы купить 20-летний убитый W140, вложить еще 3 раза столько же и ездить до конца жизни")))

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

ВАЗ 20103-это 1.6л. 8кл. в базе в 2005г. стояли штатные 13 диски... регулировка клапанов как и в карбюраторных 1.5л. шайбами, да у меня стояли вентилируемые диски но я не знаю как они туда попали, может была привелегия люкс... И полностью с вами согласен в плане "20-летних w140" так же в свое время мои друзья и знакомые с пеной у рта доказывали, что лучше иномарок ни чего нет... да согласен нет... но только когда они либо новые либо свежие!!! Поэтому засунув подальше не нужные понты (а машинка нужна была для езды а не понтов) купил десятку и не пожалел, лично у меня откатала на все 100% !!!

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Хм, странно... Насколько я знаю, 21103- это индекс для 16-клапанных 1,5л. А по вашему описанию должен быть 21101. Про 13дюймовые вентилируемые диски не слышал, но вполне допускаю, что их могли ставить тогда.

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Может и путаю....6 лет прошло... но насколько помню то вроде 21103... но если напутал, не судите строго, не мерседесы обсуждаем с десятком комплектаций... кому надо думаю и так поймут, что к чему!!!! Да и писал не для того что бы паспортные данные проверять, а потому, что реально бесит народ!!! тот кто либо не ездил на наших авто, либо катался на укатанных... возьмите загнанную иномарину и не важно какую...японку, немку, америкоса... разденут и разуют...горя хапнете не кисло...я вообще бы не писал про авто которое было 6 лет назад но реально зацепило, где то здесь когда человек хвастал тем что пыжик 308 спорт вагон за 2.5 года пробежал 60.000км и все типа в шоколаде... Сколько он стоит??? сколько стоит та же "Приора" сколько стоит обслуживание??? что вы сможете (не вы конкретно) сделать своими силами в том прекрасном авто??? вот после такого люди и пишут всякий бред про наши авто... да они не мерседесы и им далеко до них, но как известно на всяк товар-свой купец!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Спорил только, чтоб выяснить комплектацию (у вас 21101).
А в остальном с вами полностью согласен!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Может и так други мои, много машин было и всех не упомнить... я и десятку бы не запомнил, если бы новая не была... вот был БМВ, вот его я хорошо запомнил и расходом топлива и стоимостью запчастей и проблемой в том далеком 2003г. их покупки, когда на весь Питер все ездили на Маршал... И именно тогда мне расхотелось раз и навсегда брать иностранный хлам... и если бы не добрый знакомый, который гоняет авто, то и Пассата 7 лет от роду я бы не взял ни за какие коврижки!!!

Нравится

Ответить

Андрей Борисович

26 февраля 2011

2 World rainbow:
езда на десятке и на логане при скорости выше 120 км/ч не доставляет никакого удовольствия - на логане парусность, а на десятке шатающиеся двери и разного рода стуки, гул и т.п. звуки...

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Да вот и не правда ваша батенька!!! 140.000 постоянно ездил по трассе СПБ-Лен.обл, и ни чего подобного ни стуков ни гула... на 160.000 там да приходится держать руль двумя руками и то только потому, что машинка легкая!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Поддерживаю, аэродинамика очень хорошая. Скорость не чувствуется (относительно предыдущих моделей).

Нравится

Ответить

Max-Is

26 февраля 2011

У меня такой был в 2001 г. Авто устраивал, тем более с той "сумашедшей" (как тогда казалось) динамикой 16-ти клапанника.
Поменял на нем аммо на Монро, диски на ВСМПО, шины на Мишлен и на нем стало возможно комфортно ездить... в автосервис.
Модуль зажигания, датчик холостого хода, катализатор, заднее стекло, тормозные диски, трапеции дворников - это только то, что впомнил.
Продал, купил 5-ти летнюю Импрезу и забыл про сервис, заезжая только на замену расходников.
Про то "если что - сяду и поеду", оно конечно так. Но вот не смог я на 10-ке брательника ехать - раза с третьего тронулся, а на трассу так побоялся выезжать.

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Продал 21099, купил 2106 (чтоб пешком не ходить перед новой десяткой, а до нее оставалось 3 месяца) не поверишь через 2 недели заезжает знакомый кому продал 99 и 3 раза как лох глох при трогании, психанул.... а ведь на ней год проездил и 75.000 накатал...

Нравится

Ответить

Max-Is

26 февраля 2011

Бандеросу
21103 - это именно 16-ти клапанник.
8-ми клапанник был 21102, если не путаю.

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

С 2004 или 2005 года ставили двиги 1,6л.(не считая мелких серий). Индексы: 21101 (8v) и 21104 (16v)

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

По кр. мере в 2005 их уже точно на все ставили, а 1,5л (8кл.) остались на какое-то время на Самарах

Нравится

Ответить

26 февраля 2011

Путаешь, ВАЗ 21103 1.6л 8кл. ВАЗ 21104 16л. 16кл. 1.6 моторы которые пошли на ВАЗ с конца 2005г.

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Да нет же. У меня была 21113- 1,5л. 16-клапанов. Мотор лучше, чем его 1,6-литровый брат. После 3000 об. как-будто турбина просыпается)))

Нравится

Ответить

Max-Is

26 февраля 2011

Нет, не путаю.
21103 - это 1,5 л, 16 кл.
http://www.autoreview.ru/tests…

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Ну значит так и есть!!! спорить не буду не помню точно... знаю что 1.6 8кл... признаю значит ошибся:))

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Вы правы

ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.)
ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.)
ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.)
ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-и клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

27 февраля 2011

Рад что ты пиво не пьешь!!!! Здоровеньким помрешь:)) кстати семечек на фото нет... и я их не люблю... И не всем же как ты в ресторанах обедать, и ночи в клубах коротать... кстати сходи к окулисту там на фото ОРЕШКИ!!! И читай внимательней, ни кто не пишет что десятка супер кар, нормальный авто за свои деньги... вот и все, а все понты обладания уезженной иномаркой испаряются в магазинах запчастей и еще больше в авто сервисах (если у самого руки из жопы растут) есть бабло бери новье!!! Сейчас младшие братья друзей подрастают и их ни кого не загонишь в ту же десятку, лучше на метро кричат чем на таком... а 6 лет назад я купил новый авто, который не приносил проблем и очень этому рад!!! Пройдет каких то 10 лет и то авто что у тебя сейчас (дай бог что оно есть) будет такой же хлам... не знаю сколько тебе лет, но вспомни середину 90х... 34 кузова БМВ, 124 Мерины... где они сейчас и сколько стоят и где их понты??? и где их качество???

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Наверно каждый высматривает свое... кто на авто смотрит, а кто куда... вот там на фото слева беленький пассат В3 универсал... так человек который рядом с ним его счастливейший владелец... тоже любитель поорать что иномарки респект... так вот на таких как он человек к которому я езжу( не столько обслуживаться сколько больше инструмент брать, потому, что почти все могу сам) квартирку купил в Лен.обл, и любит он их как братьев родных, везут бабло и в очереди дерутся, а я за 2 года только пообщаться заезжал!!! Многие не могут понять простую истину о том, что каждому свое!!!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Кстати Я тот что весь в черном:))а то опять что нить не понравится... а так хоть не прогадаешь кто есть кто:))

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

приятно выслушать адекватного человека!

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Спасибо!!! Вообще не любитель что то кому доказывать-сколько людей, столько и мнений... и глупо мерятся красотой жен, метражем квартир, размером получаемой зарплаты... у моего шефа есть любовница, он пищит!!! говорит модель!!! а по мне доска доской!!! но каждому свое и всех ни пересадешь ни на наш авто пром ни на япошек ни на немцев ни на кого другого... каждый будет выбирать сам, руководствуясь своим мнением, кошельком и приоритетом в жизни... у меня нет дачи, я не охотник, не имею ни детей ни собаки, ни чего кроме себя любимого ну еще иногда любимой супруги не перевожу... ведя на сегодня данный образ жизни мне ни интересны ни минивэны, ни микроавтобусы, ни джипы... люблю седаны бизнес (или как сейчас пишут авто издания - семейные) класса с относительно мощными моторами (не летаю - уже накатался) да и смысла нет иметь под 250л.с в наших Питерских пробках (а расход и страховка все же имеют значение) так вот глупо свои предпочтения сравнивать с охотником... тем кому нужны проходимость и другие полезные для него блага автомобиля, или с молодым прыщавым парнем для кого важнее всего прохватить с девочками на максималке!!! Так же и финансовая сторона как не печально но для большинства очень значима (а в нее очень много входит, помимо покупки есть обслуживание, ремонт, страховка, расход... так же резина на 14 и на 16 стоит разные деньги...) и когда все это складывается то для адекватного человека и вырисовывается примерно то авто которое он может себе позволить!!! Я думаю, что люди которые могут позволить себе поменять бентли просто потому, что ему так захотелось здесь не сидят!!! А разговоры о том что лучше купить за те же 250.000-400.000р. новое попроще или б/у но вроде по круче, так же не совсем уместны... можно за 450.000 купить пятилитровый мерседес в 140 кузове и платить налог по 30.000 в год... каждый сам выбирает... ведь кроме машин у нас много всего куда требуются вложения... это и жены и дети и дорожающая квартплата... и много всего еще...

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

согласен во всем!

Нравится

Ответить

Красиков Антон

27 февраля 2011

Зря ты так про БМВ и Мерседес. Их беда в том что купив старую машину по дешёвке человек хочет и обслуживать её дёшево. В Германии например до сих пор 124 работают в такси,с миллионными пробегами,и приносят прибыль. Их надо всего лишь вовремя,квалифицированно обслуживать.

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

Вечного ни чего нет!!! Любой автомобиль при должном уходе, обслуживании и ремонте оригинальными запчастями проходит конечно дольше, ни кто не спорит... но есть и элементарная усталость металла, ослабление кузовных швов в ходе эксплуатации (не надо говорить, что это бред-то чего мы не видим не значит что того нет) гуляют сотки миллиметра а в массе кузова сказывается на управляемости, но это уже очень умно, и тот кто хватает трех лучевую звезду на капоте или пропеллер об этом не думают... в свое время покупая десятку за 8.300 американских рублей на рынке стояли В4 Пассаты по 5.000-7.000$, авдотьи в том же диапазоне и нем ного дороже 7500-9.000$ стояли сотки если не ошибаюсь в С4 кузове я много чего мог выбрать. Если бы не был знаком с людьми которые занимались перегоном и продажей данной техники то возможно и я купился бы на иномарку,( про рыночные машины могу отдельную статью написать, какие покупают, где, как готовят к продаже, что занимаются этим на разных этапах разные люди и все было поставлено на поток-народ разбирал данные авто как горячие пирожки)но наверно повезло... и я не мудрвсвуя лукаво взял НОВЫЙ автомобиль... но опять же это было давно... и сегодня рассуждать что лучше 124 мерин, 34 БМВ или та же 10 уместно только молодым парнишкам в свободное время... не фанат я нашего Ваза но и ногами пинать его ни когда не буду... И все же если сейчас встанет выбор среди этих авто мой выбор не изменится я лично возьму нашу 2110 и на ее стороне будет много плюсов-стоимость запчастей, возможность их покупки в любом месте, так же коснись любой ремонт лично я все сделаю сам и во дворе, да да только что касается инжектора, но и для него можно купить сканер, теперь они не дорогие... Апонтов и престижа нет ни у одного авто будь то старая японка или немка... Ни кого ни к чему не призываю, уже писал о том, что каждый решает сам, на что тратить свои деньги и с чем потом попеременно получать удовольвствия и разочарования... А если кто и скажет- что же ты любитель наших авто ездишь на Б/У Пассате то повторюсь авто пригонял человек, собаку на этом сьевший, и гнал для себя а мне оно досталось не сразу... и скорее случайно чем целенаправленно...

Нравится

Ответить