Машина стоит своих денег!!!

13 декабря 2016

а что - твое старое корыто тоже супер, правда выглядит хуже, чем десятка у деда - зато своей жопке роднее, до тебя в неё пукал высокий и статный уважаемый человек. У тебя то надежность 4, а безопасность 5, та же средняя температура по больнице

Нравится

Ответить

arzy

23 ноября 2016

Кондиционера не хватает... Да там зимой ноги мерзнут..

Нравится

Ответить

Мужик с большой дубиной

23 ноября 2016

Если завелась - уже хорошо, ну а уж если поехала - надо в церкви свечку поставить..

Нравится

Ответить

arzy

23 ноября 2016

можно и так сказать)

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

23 ноября 2016

Угарно!)))

Нравится

Ответить

Мужик с большой дубиной

23 ноября 2016

Афтар, а дно уже полностью дырявое или только вдоль коробов?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

north77

24 ноября 2016

Могло и не погнуть.. У меня такое приключилось ночью, на трассе в 2002 году. Машина была ваз 2112.. 16-клап. Сам тогда удивился, почему не загнуло.. Но тем не менее!

Нравится

Ответить

north77

24 ноября 2016

Прекрасный инструмент для садо-мазо. На сегодняшний день, автомобилем назвать нельзя.. В 2000 году это был не самый худший вариант.

Нравится

Ответить

id1638301872

24 ноября 2016

)))) каждому своё: кому яхта за 100 m.euro, кому 10-ка с иконками на торпеде за 30 руб.

Нравится

Ответить

north77

24 ноября 2016

Тоже верно:))

Нравится

Ответить

13 декабря 2016

Мужик - ты её с рук чтоль покупал? в секс шопе? В следующий раз бери у нормального из ЛГБТ, там садо мазо точно не будет, википедия не врет.

Нравится

Ответить

Alex

25 ноября 2016

О, кажется видел эту машину и наслышан про путешествия) Зятя не Денис зовут?)

Нравится

Ответить

25 ноября 2016

угарный отзыв))) про то как в каждой поездке что-нибудь ломается, но как дешево и весело все это чинить!! и как повезло, что порвавшийся через 7000!!!!!! км. ремень не привел к катастрофе)) у брата была такая - редкое г..., как и весь наш автопром. при покупке пробег был 8000 км (стояла 2 гола арестованная). до 33000 км он 3 раза на галстуке ездил (стартер, генератор и еще что-то) + иногда перегревалась и холостые плавали... перекрестился и продал, и правильно сделал!)) чего и автору желаю. хотя, если в детстве кто-то не наигрался в конструктор, то самое то!!))

Нравится

Ответить

13 декабря 2016

Давай теперь я. Как то месяца 2 назад друган решил на опеле поменять ремень грм. Ну как же 90 тыс пробегал, пора. Купил новый ремень, ролики, все дела - заехал на станцию поменял (у старого уже края начали мохрится). Все ведь здорово да? только вот через 400 км ремень рвется, ремонт головки и акпп обошелся в сто двадцать тысяч рублей. И то где то нашел контрактные запчасти по дешевке. А отзыв типа этого САМ Я НЕ ВЛАДЕЛ, НО ЗНАЮ МУЖИКА, У КОТОРОГО ОСТАНАВЛИВАЛСЯ НА НОЧЕВКУ ДРУГ МОЕЙ МЛАДШЕЙ СЕСТРЫ - так вообще супер угарный, как под копирку по методичке писанный. Денег то даже на велик нет да?

Нравится

Ответить

15 декабря 2016

не очень понял смысл данного опуса. ломаются все тачки, только какие-то реже, какие-то чаще, как наше г...но. у самого была пятнашка - хрень такая же. к 60000 ушли сцепление, стойки, блок управления инжектором (пришлось перепробовать поменять 100/500 датчиков пока нашли причину), стартер, задние барабаны... не едет, не тормозит, гремит, скрепит и т.д. про скрученный пробег речи не идет, брал на пробеге 45000, с диагностикой у знакомых (маляр, подъемник, моторист). просто машина г...но. по поводу велика тоже "угарная" шутка. щас на мазде 6 2004 г., 2.0 на ручке со всеми "мармулями". движок цепной, пробег 220000, ни в него ни в коробку не лазили. стойки прошли 196000, сцепление 160000 и т.д. ни одна наша новая даже с моей 12 летней, ничем не выделяющейся машиной и рядом не стояла.
прочитал про то что абс и кондей не являются удобствами... без комментариев... а еще что-то там про велосипед...

Нравится

Ответить

16 декабря 2016

тачки ломаются не реже и не чаще, они ЛОМАЮТСЯ и ломаются одинаково. Больше зависит от водителя и состояния дорог - бензина - качества запчастей. И никак не зависит на каком заводе это корыто собрано. У меня было 7 авто, 5 из них тазы, все машины только новые - ни одна машина не ломалась сама по себе ни разу - было дело по молодости ломал тазы эксплуатируя их за пределами разумного. Средний пробег каждого авто перед продажей 120-140 тыс км. Нельзя делать выводы только на том, что тебя как лоха обули на тачку при покупке впарив со скрученым пробегом и поменянным салоном ушатайку. Виноват при этом ни завод, а продаваны данного авто. Подрабатывал как то в одной конторе, там с новых тачек все ставили на свои - и продавали, доходило что моторы перебирали, а БУ резину - так вообще как правило хорошего тона было впарить. Откатают тыс 20 и на товарку + куча друзей и знакомых с этого кормились, как и с ТО, новое масло себе, а тебе делают вид что поменяли. Не там ты ищешь причины, совсем не там. ДА и мазда 6 совсем из другого класса авто. Сравнивать несравнимое плохой тон - будешь постоянно слыть идиотом, так как не умеешь правильно расставлять приоритеты и делать соответствующие выводы, типа уровень образования казьмы пруткова

Нравится

Ответить

16 декабря 2016

про уровень образования и плохой тон - я тебе не тыкал по крайней мере, воспитатель. для недоразвитых - я сравнивал авто сопоставимые по цене, но не сопоставимые по качеству, т.к. тазам до японцев/корейцев, не говоря уже о фашиках, как до тшанхая... об этом разговор. и поверь мне, с образованием у меня все в полном порядке. удачи тебе, без кондера и абс, хотя на велике они походу без надобности))

Нравится

Ответить

16 декабря 2016

А что - прикольные сравнения - не ушатанных мазд 6 по цене нового таза - извини - но их не существует, это фантастика. Сколько не ездил и не искал - битые перебитые со скрученным пробегом, все что более менее интересное стоит от 750 тыс (а тазик 500 тыс ))))))). Да если они и есть - сколько можно найти таких? 4 - 6 штук на всю страну? А теперь сравни сколько выпускает ВАЗ новых автомобилей? Я тоже могу свой новый круз сравнивать со старыми тазами и что? Как вообще - по какому критерию ты сравниваешь? То что тебе при покупке старого корыта повезло и бывший владелец оказался порядочным? Ну поздравляю. сейчас купить что-то на подобии весты за те же деньги и лучше как ты говоришь - НЕРЕАЛЬНО. Это все равно что верить в деда мороза. Я почти год искал себе хорошую бу машину примерно за миллион просмотрел больше 200 авто, это лютый писец, автосалоны как за правило скручивают пробег на сотню другую, частники же шамянят тачки в левых дешманских конторах и на продажу, косяки даже на фото сделанные дешевым телефоном видно. Плюнул и купил новую классом пониже и не то что хотел

Нравится

Ответить

18 декабря 2016

все существует, надо поискать. не торопиться, не брать 1-ю попавшуюся, я перед покупкой просмотрел не меньше 10 машин, пока нашел что надо по цене/качеству, причем почти максималку (с кожей, электросиденьем и т.д.). продавец тоже не последний фактор - брал у взрослого мужика (хотя и сам не пацан)), который не стал встречаться где-то в городе, а прямо у себя перед домом - т.е. человеку особо скрывать было нечего. езжу 4 года, пока менять на собираюсь - по этим деньгам не на что, взять такое же и опять перетряхнуть всю подвеску - нет смысла. взять следующий кузов той же мазды 6 - от 600000 если не убитую и не 1.8 - совсем не едет, а лучше от 700000... пока много других статей расходов погоняю на этой. все что надо там есть, вкл. 8 подушек, есп и т.д., а цветные дисплеи это все баловство)))

Нравится

Ответить

19 декабря 2016

Пришли к одному знаменателю, что дешевле 750 на рынке нормальных мазд нет. О чем я и написал. Найти дешевле - фантастика. А ВАЗ искать не надо, Перетряхивать подвеску тоже. 580 тыс с салона и она твоя. А в нашем варианте надо готовится к сумме более чем в полтора раза бОльшей, чтобы машина ездила и не напрягала годами.

Нравится

Ответить

20 декабря 2016

такие как у меня и равноценные типа аккорда 7 и за 400-500 будут норм, но многих отпугнет возраст. тут нужна диагностика (с которой у меня лично проблем нет). однако лично я за те же 500-600 возьму б/у ино, чем таз. по ходовым, эксплуатационным качествам и комфорту все равно несопоставимые машины

Нравится

Ответить

21 декабря 2016

В сети очень много автомобильных специалистов сидят, которые имеют доступ к сайту за час до того как объявление появляется на самом сайте для обычных пользователей. Любая нормальная тачка уходит сразу же. Эти профи кличут себя перекупами, они на этом делают деньги. Машину купить реально в каком нить селе в доступности более чем часа езды от города и в том случае если ты живешь в этом же селе. Я говорил уже - купить машину в нормальном состоянии невозможно, а перекупы накидывают на них минимум соточку, зачастую не делая ничего.

Нравится

Ответить

21 декабря 2016

ну не все же ушатанные тачки на рынке, но опять же поискать придется, я остановился чуть ли не на 10-й. нашел с двумя хозяевами, местную, без явных изъянов и на вскидку родным пробегом. есть мой отзыв здесь "пацанская тачка". надо бы, кстати, дополнить...)))

Нравится

Ответить

22 декабря 2016

у меня сумма была побольше и соответственно требования согласно сумме. Тут ещё резкий скачок доллара и через месяц практически все продаваны хотели за свои тачки больше денег чем покупали сами новые в салона 1-2 года назад. А в некоторых салонах новые отдавали ещё по старой цене и дешевле БУ. Покатался я год и плюнул, более менее живые тачки были только из тазов. Я вообще не понимаю как на дорогой иномарке можно за год наездить 130 тыс? Это ж не изнасилование в такси. почти все скрученые имели изрядно затертый руль и стоптаные педали, даже капот не приходилось открывать и толщиномер доставать. приезжаешь смотришь - уезжаешь. То что на фото и в реале - как будто разные машины. Почти все изуродованы коцками по кругу, все элементы кузова имеют не только глубокие царапины и вмятины, но и трудно скрываемый дешманский ремонт, без подборки коллера и полировки шпаклевки

Нравится

Ответить

Ботнарь Алексей

25 ноября 2016

Была десятка 2001 года такая же 16 клапанная ремень оборвался клапана погнуло ремонт в 25к встал, после ремонта мастера сказали что теперь даже если порвётся гнуть не будет хз что они там делали но правда рвалось ва раза не гнуло, после этого проехал наверное миллиона 2 да знаю что звучит смешно, но это так. Уже в 2008 году пробег 999999 показывал дальше цифр нету, думал отмотать да потом передумал типа понты такие были у меня и так до прошлого года гонял пока китайку эмгранд 7 не взял, ну что скажу авто из всей модели лад, на мой взгляд ломается меньше всего, самый крупный ремонт за почти 15 лет было то что гнуло клапана, менял все стойки три раза, и два раза полностью глушитель, аккамулятор два раза успел купить и раз генератор, и всё остальное по мелочи лампочка перегорит раз в два года, датчик наебнётся от того что масса разболталась, дворники переставали работать два раза, один раз релюшка наебнулась другой сам движок у одного дворника и прочее, ну там эти мелочи выходили всего от 100 до 1000 руб, потому вывод на этой машине можно ездить она может смело проехать и 1 и 3тычи км не опасаясь что по дороге встрянешь, с копейкой у меня такого не было я там если проехал тычу км уже чудом считал. Но вот по комфорту ну нету его ни какого летом жара, зимой холодно, в шестёрке, семёрке намного теплее, в других ладах не был поэтому судить не могу, но возможно ваз 2110 самая холодная, поэтому если денег нету то конечно можно брать ладу не от того что она хорошая супер там а просто потому что она стоит мало, а если деньги позволяют или хотя бы есть выбор купить ладу новую за 400к или бу иномарку берите лучше бу комфорт который есть в иномарках этого стоит, не зря нам на пдд говорили стоит пересесть с лады в иномарку и обратно уже не загонишь вот так и у меня езжу на китайце и радуюсь ток один минус у китайца моего краска плохая, а так камеры, парктроник, климат контроль, да и так прям тишина в салоне уверенность прям какая то хз как объяснить да вы и сами понимаете о чём я которые с лад на иномарки пересели.

Нравится

Ответить

xab5

26 ноября 2016

Нормальный отзыв. Не хочешь вваливать деньги в машину - купи ВАЗ. У 16 клапанных на 92 л.с. клапана не гнуло. И расход был 6,2 литра на сотню. Один из самых удачных двигателей. Согласен, что удобств нет: АВС, кондюк. Хотя стояла в машинах климат установка, её доработать надо было и всё, стало бы комфортно

Нравится

Ответить

13 декабря 2016

Впервые слышу что АБС и кондюк удобства. То то, что то в жару кондюки не включают - ибо двигатель не тянет (не все могут себе в бюджет позволить хорошее осаго и веселые налоги от любимого ПУ). А АБС - ну дело то привычки, не вижу разницы вообще - тормозной путь одинаков, ну разве что педалька не щекотит ногу. ВАЗ легче, а тормозит так же при говнистом усилителе и резине с помойки. А если это устранить - то поверь - встает колом и раньше чем ино. Как то подшутил над женой, она даже пристегнутая чуть не вышла через лобовое стекло, лишив меня секса месяца на два.

Нравится

Ответить

10vlad

27 ноября 2016

Дедушка, по фото все нормуль. А в реале есть замечания. Не занижена, слабо тонирована, диски отстой, цвет ...гумно вообщем. Сам с ваших мест, такого болида не сыскать, днем уж точно. Хотя, поторопился. Антикрыло есть. Уже зачет. Не гоните по трассам, please!

Нравится

Ответить

30 ноября 2016

А как у пенсионера с iq? (При всём моём уважении к старости) Уж где-где, а в зауралье ездить не на китайце/корейце/японце (как видите градус страны-изготовителя я строго расставил), по меньшей мере глупо.

Нравится

Ответить

13 декабря 2016

Глупо как раз на них и ездить. Когда ремонтить надо в 3 раза больше денег и в 5 раз больше времени. А знаешь почему? По десятке все уже лет 15 как обсосано и разжевано - починить может даже школьник с 5 классами образования и планшета с интернетом. А когда заезжаешь на станцию на ино - то в 80 процентах случаев ученые и умудренные опытом мужи, либо начинают тебя разводить на бабки, либо разводить руками, типа ну хз что сломалось и где это теперь купить, вот поездий там то и там то может и найдешь, а лучше закажи там то - но будь добр недели 2 походи пешком пока оно едет, а в остальных 20% случаев приходиться вмешиваться самому и марать свои руки за свои же деньги, так как оказывается что все они знают и умеют, но вот руки у них растут из жопы.

Нравится

Ответить

13 декабря 2016

С планшетом и интернетом можно починить любую машину - если ты не в состоянии отличить отвёртку от зубила, и пригонишь её в сервис, то именно с помощью компа с интернетом авто и будут чинить работающие из-под палки слесаря. Я не говорю об эксклюзиве - на все остальные поповозки тайваньские и китайские фабрики выпускают весьма бюджетные запчасти, которые будут служить никак не меньше, чем те, что сделаны у нас для ТАЗиков. А что касается доставки запчастей, то даже в районном городе большинство запчастей поставляется в срок до 3-4 дней - 2 недели это из 90х годов, ещё скажите, что ценники в у.е.. Так что бла-бла-бла.

Нравится

Ответить

14 декабря 2016

имею машину лачетти, имею потребность в запчасти стоимостью 1200 рублей. Но её нигде нет. Предлагают купить в сборе за 56 тыс Ну или проперженное с разбора за 5-7 тыс. Так что басни не рассказывайте. Одно дело купить любую запчасть из наличия и другое дело недели провести в поисках, чтобы её за 4 дня доставили (на поиски продаванов и оценки качества деталей по форумам уходит не 1-2 дня и не неделя - вы это не считаете в сроки?). Про 2 недели я написал потому что на японки у нас везут с востока, на европейки с запада. И то и другое по расстоянию далеко. Транспортные компании довозят минимум за одну неделю. Фуры у нас ещё не научились летать, а центры логистики пока не распределяют грузы в мгновении ока. Было даже курьезно - доставили мне не в мой город, а в другой за 270 км от меня. Менеджер выпалил фразу - но ведь по карте он же рядом (с владивостока то конечно, где 8 тыс км и где 270 км), ну попутал малость, но оттуда доставим же конечно, но за ваш счет. И да - в нашем городе есть кое какие запчасти со 100% накруткой и неизвестного качества. По поводу служить не меньше, чем для тазиков - лукавство не иначе. Ибо для тазиков можно нарваться на такой голимый контрафакт. Потом в отзывах и читаешь от таких горе покупателях что ВАЗ - гавно, постоянно ломается. Приходится задумываться где этот лох себя обманул.

Нравится

Ответить

17 декабря 2016

Лачетти? Бюджетный пузотёр? Запчасть 56 штук? Может, двигатель в сборе, после ремонта? Не смешите!

Нравится

Ответить

17 декабря 2016

номер запчасти 96471051, это мне предлагают купить. Сколько стоит оно по каталогу на бюджетный пузотер? Конкретно нужна вот такая деталь 96495556, но она числится в наличии у многих поставщиков на сайтах, но в реале её нет ни у кого. предлагают выписать из европы - но доставка оттуда не менее 3 тыс руб. Оторви уже жопку - посмотри стоимость запчастей реальную, заодно узнаешь сколько они с разбора стоят, только вот они мне на.. не нужны проперженные каким нить сифилитиком

Нравится

Ответить

17 декабря 2016

забыл добавить - в паре с этой запчастью надо брать 96479916

Нравится

Ответить

17 декабря 2016

Ну, кто ищет, тот всегда найдёт, видать нет у вас хорошего знакомого в отделе иномарок, который "своим" сделает так, как надо. Замечу, что и для ТАЗов запчасти тоже далеко не копеечные, честно говоря оху..ел, увидя ролик ремня генератора для Приоры за ...умопомрачительные 13 тысяч рублей! - на отечественное говно 30 летней давности запчасти должны быть, как мне думается копеечными. Так что каждый останется при своём мнении - по мне уж лучше, как вы выражаетесь "проперженные каким нить сифилитиком", чем "новые" запчасти для морально устаревшего отечественного хлама, ресурс которых будет меньше, чем импортных, хоть и б у...

Нравится

Ответить

18 декабря 2016

Жаль вас, если сидение и шоферскую подушку вы всерьёз купите за 56 целковых - но каждый живёт по своему кошельку - время 90х с их у.е. безвременно ушло в прошлое - не удивлюсь, если и на отечественное авто вы будете выбрасывать десятки тысяч рублей за новую и "непроперженную " копеечную деталь - только потому, что вам "неохота оторвать свою жопку" и как следует пошевелиться, поискать то, что необходимо в ремонте вашему авто(((

Нравится

Ответить

18 декабря 2016

Да я пока умом не тронулся, забыл что курс подскочил и сейчас сиденье продают уже за 136 тыс руб. Но что немного радует - это чехол с подушкой могут найти за 2 месяца, но цена за эти 2 запчасти в 9 тыс уже не вставляет. Видимо и доставка подорожала и маржа у перекупов. А БУ как стоили в районе 5-7 тыс, так и стоят. Кстати когда 4 года назад искал - то на лачик предлагались полностью электронные сидушки с памятью на несколько положений за какие то смешные 97 тыс руб. Честно говоря ни разу не видел лачики с такими седлами. По поводу запчастей - просто уже достала беготня в интернете и по сервисам, чаша терпения лопнула когда у меня начал барахлить гидроусилитель руля и машина дико просилась въехать во встречку. С трудом удерживая руль добрался до сервиса. Где мне насчитали 9 тыс за ремонт. Пришлось думать самому и разобраться как оно работает и весь ремонт мне встал в 200 руб и час времени. С тазами проблем таких не было вообще, я даже из гаражного кооператива не выезжал. Утром ключи и тачку ребятам рукастым, вечером уже готовую забирал, весь ремонт выходил не больше 1 тыс рублей по кругу вместе с запчастями Курьезы такие случались раз в полгода, год по мелочи. Самое дорогое что было - это борьба со ржой, проварка кузова, ремонт трещин на бамперах и покраска всего авто вышло мне в 27 тыс руб. На лачик просто бампер подобрать в тон с машиной стоит примерно столько же (т.е. хлам с разбора - колеровка и покраска). в жопу въехала десятка, бампер, левый фонарь и вмятина в крышке багажника с пятирублевую монету вышло в 87 тыс по страховке, хотя вся машина моих годов цениться уже намного ниже 300 тыс руб.

Нравится

Ответить

20 декабря 2016

А сколько будет стоить ремонт отечественных Весты, х рея и и прочих Приор? Безвозвратно ушло время, когда на таз запчасти стоили копейки - и цены на ремонт и запчасти что для наших жиг, что для бюджетных пузотёров давным-давно сравнялись, так что не надо басен. А лампочки в фары за миллион рублей для лачетти вам не предлагали!? Надо было брать!!)))Откуда вы такие бешеные суммы берёте???

Нравится

Ответить

20 декабря 2016

Хотите поспорить? на приору генератор стоит 3800 руб. На шевроле круз 18000 рублей - жду когда цены все таки сравняются согласно вашим прогнозам. Продолжать? на приору двигатель 21126 стоит 89 тыс руб, на киа рио? G4FC стоит 150 тыс руб.А то что ВЫ имели ввиду - расходка, а не запчасти. Иначе бы на СТО не колхозили ВАЗовские запчасти на иномарки. Датчик температуры ОЖ приора 80 руб, опель - 3900 руб Продолжим конкретикой или будем балаболить воздухом напрягая только извилину дифанного эксперда?

Нравится

Ответить

21 декабря 2016

Я не собираюсь убивать свою нервную систему на глупого человека, которому скажут ценник, и он тупо достаёт кошелёк и расплачивается. У меня на Вольво гена после переборки раза в 2-3 дешевле будет стоить, (конечно, если я сам его не смогу починить), чем на какую-то там шевроле, которую америкосы никогда не видели, и лепятся только у нас и для нас. И кстати, не вазовские запчасти колхозят на иномарки, а наоборот - поскольку у нас ничего дельного придумать не могут, именно наши товарищи слизывают узлы и агрегаты "у них", поэтому они подходят к иномаркам. Вы думаете, что на буржуйских машинах ездят сплошь миллионеры? Конечно нет, обычные люди, которые устали трахаться всё свободное время с тазиками, и хотят ездить в комфортабельном авто, и знать, что по пути из точки а в точку б у них не отвалится колесо, не встанет двигатель и не заклинит коробка - именно поэтому к отечественным авто люди относятся с пренебрежением - посмотрите в окно и сравните, сколько отечественного "дешёвого" автопрома ездит и иномарок! ЧАО!)

Нравится

Ответить

22 декабря 2016

посмотрел в окно - могу слить фотку. Во дворе стоит 64 машины. где то 20 из них это калины, 5 десятки-двенашки , 3 классики, одна ока, 8 грант, 3 приоры, 2 дэу, 4 киа рио, один соларис, 2 вольво, 5 зубил, один спортаж, две газели, остальные под снегом разобрать не могу. Так что не звездите уважаемый - иномарка это прежде всего вдвое, втрое большие расходы на содержание авто, стоимость владения так вообще космос. На мою тачку через неделю заканчивается страховка, опять надо 52 тыс на каско и 5800 на осаго. На таз надо всего 3700 руб, каска не нужна - тачки не угоняют даже если двери не закроешь

Нравится

Ответить

22 декабря 2016

специально залез в инет и погуглил http://www.77-volvo.ru/e-store… 39000 руб. больше чем в 2 раза дороже чем неизвестный шевроле и в 10 раз дороже чем на ВАЗ. Из-за цены ты вынужден ковырятся и ремонтировать генератор сам, ища на него БУ запчасти. А на ТАЗ я просто шел в магазин и покупал новый и не парился ибо в старом после 5 лет работы полетел подшипник. Из-за криворукости мастеров - перетянувших на глаз ремень. Так бы ещё лет 15 пробегал. На ВАЗ не колхозят иномарочные узлы - так как они очень дорогие. Увы - вы опять вылили на себя помои из-за своего незнания темы. Вам бы 9 и 10 класс закончить, в институте отучиться, а потом в спор встревать. ССЫлочки - подкрепляйте свои никчемные слова ссылками из интернета с источников, чтобы я хоть одному вашему слову поверил. А так вы лишь занимаетесь пуканьем вверх и порчей клавиатуры

Нравится

Ответить

24 декабря 2016

Мы с вами наверное в разных Россиях живём и в разном времени. В ЦФО, где я живу, люди, несмотря на копеечные зарплаты, стараются, даже в уездных городах, подождать, поднакопить, переплатить, но взять что-то не наше - не хотят ковыряться с нашим барахлом через день и каждые выходные. А что касается новых машин - если ТО у Лады дороже его зарубежного одноклассника, а запчасти примерно равны по стоимости, то нах Жига нужна - с её вечным геморроем - ненадёжностью, вибрациями, дизелящим дрыгателем, воющим коробасом гремящим салоном и нулями в краш=тесте?
И хоть на ВАЗике будет суперская АБС, система, курсовой устойчивости, прочие электронные помощники, сделанные в Китае (кстати, а что мешало поставить их лет так 15 назад) - автомобили лучше не будут. Они слишком устарели. Невозможно лепить десятилетиями одно и тоже - нужно идти в ногу со временем(((

Нравится

Ответить

24 декабря 2016

Так вот именно - на таз я шёл (или на такси) и покупал "новую" запчасть - которая оказывалась или не рабочей, или почему-то "кончалась" через неделю-другую, при смешном пробеге., Вы даже не представляете себе, сколько стоило нервов, времени и трудов по новому всё переставить и отдать всё по чёку. (у нас же покупатель всегда прав). Конечно, я вынужден ковыряться сам, так как считаю, что лучше меня никто не сделает - см.выше. Какие ссылочки - это когда ты меняешь помпу второй раз за неделю, торча на улице в минус 20 в час ночи, а к восьми тебе на работу????))) Вот, действительно, вы, я гляжу, школу окончили, толку ещё ни в чём нет, заработали на первый Жигуль, ни семьи, не детей, свободного времени уйма, и начинаете трындеть о том, о чём понятия не имеете.

Нравится

Ответить

24 декабря 2016

какая нога со временем. Зарплаты бы так же росли в ногу. Машина нужна чтобы ездить, а не созерцать её в гараже, копя деньги на очередной дорогостоящий ремонт. Про не ковырятся с иномарками - ну не смешите. У меня уже вторая ино. 20 тыс пробега не было чтобы не вылез сюрприз тыс на 5 минимум. Я так понял что у вас вообще машины нет во владении - раз вы так громко оперируете не фактами, а какими то штампами с интернета

Нравится

Ответить

24 декабря 2016

про запчасти на ваз - так я смотрю у вас проблема в выборе правильных запчастей, тех что на конвейер идут, а не отбраковка и не левые конторы штампующие запчасти в гаражах. У нас в городе только 2 официальных магазина торгующие нормальными, а не контрафактом. Цены правда там в три раза дороже чем левые на рынке. Я так и не понял - фейковые запчасти и АвтоВАЗ - как у вас в голове эти совершенно 2 разных понятия скрестились? А по поводу ремонта тазиков скажу сразу - у меня 2 гаража, теплых отапливаемых, но даже там мне было лень марать об машину руки. 500 руб и за тебя это сделают рукастые слесари из соседних гаражей, которые к тому же очень хорошо разбираются в качественных и дешевых запчастях.Сейчас у меня иномарка, уже совсем другой уровень, ни самому поковырятся, ни соседям по гаражу не под силу. Все амба, только втридорога и только через СТО, где только диагностика штуку стоит -это когда мастер подключает комп к разъему и офигевает от данных - начинает гадать что и как сломалось и возможно замена детали поможет. Угадывают я бы сказал хорошо если в 30% случаев, а в небо ткнуть я могу и без диагноста с тем же успехом. Да и на первый жигуль я заработал 1989 году - он был единственным на 500 квартир, у меня 2 детей, жена, дача, дом и 2 квартиры, если уж перешли на личности - и чтобы не гадалось и в небо пальцем не тыкалось, и институт я закончил 25 лет назад

Нравится

Ответить

28 декабря 2016

Ну, мы с вами сидим не в министерстве экономики - по нашему желанию наши копеечные зарплаты никто просто так не поднимет. Действительно, машина нужна, что бы ездить, а не пялиться на неё в гараже, тут вы полностью правы. Простите, а где я говорил, что иномарки не ломаются? только как? - жиги, у которых в любой момент может полететь какой-нибудь винтик - шплинтик, и без него авто может встать на трассе вдали от цивилизации? Ах, да, как здорого, что их можно починить в на коленке, и запчасти достать в любой аптеке! Извините, но мы с вами живём в 21 веке! Я не говорю, что с забугорными машинами всё отлично - просто не люблю, когда проблему освещают односторонне. У меня лично, было 2 таза во владении, потом 2 рабочих (служебных) китайца, которые по надёжности и комфорту утрут нос любому жигулёнку, будь он хоть трижды ладой-вестой (и далее по всей линейке автоваза). Поэтому оперирую не фактами (какие красивые фразы), а своё сугубо личное мнение, эксплуатируя добротное шведское авто.

Нравится

Ответить

28 декабря 2016

Если покупать запчасти на ваз по цене иномарочных - то я не вижу смысла юзать тазик - мерседесом он не станет по определению - слишком дешёвая и простенькая конструкция, будь она вся собрана из запчастей, сделанных в Германии - соотношение цена/качество станет привлекательным только для невежественных людей с крайне низким уровнем ума.
Теперь понятно, почему вы Лады защищаете - если будут все ездить на иномарках - останетесь без работы - ведь любой продавец, барыжащий запчастями и слесарь в автосервисе без обиняков выдадут вам список того, что более-менее надёжно ездит, и то, что сыпется каждый день,поэтому дальнейший разговор считаю бессмысленным.

Нравится

Ответить

28 декабря 2016

китайцы очень неплохие авто, но облезают быстро и везде. Сколько знакомых столько и возвратов через суды. Судятся с продаванами. Машины гниют в первый год эксплутации практически без пробега. Салоны начинают быстро облезать под нашим солнцем, пластик начинает скрипеть, как в калине. Все тоже самое что и тазы, только побольше и подороже. Гниют быстрее, сыпятся быстрее, с запчастями большая напряженка. при чем тут 21 к так и не понял, как и поломка таза. Ни разу нигде не вставал. Видимо мне везет. Даже ремень грм порвал в 30 метрах от СТО, который мне за полчаса прямо на улице и помеяли. Порвал я его, так как наплевал на тех регламент и не заменил его при 70 тыс как написано в книжке, а тачка пробегала 120 тыс, так как было абсолютно пофиг на такую мелочь в жизни. Тазы ушатывал в ноль. Но было это очень давно. В ино такое непростительно, 800 рублями не отделаюсь. Тут я точно знаю - не поменяю, попаду минимум на 150 тыс. Вот про эту разницу я и пытаюсь до вас донести. Иномарка никогда не простит хамского отношения к ней водителя. Если я раньше заправлялся там где бензин подешевле и к 92 мешал 80 бензин. То сейчас кроме 95 и с ПРОВЕРЕННЫХ заправок - даже мысли не допускаю, ибо опять будут те же 150 тыс за ремонт висеть над шеей. Как ни крути - а цена владения ВАЗом в разы меньше, хлопот так же практически нет. Не будет этих тачек - у нас не будет ничего. Рекомендую посетить болгарию и румынию. Там вы хорошо разглядите что нас ждет в реале. Там как раз зарплаты как у нас и нет таможеных поборов на ввоз говна с европы

Нравится

Ответить

28 декабря 2016

С чего ты понял то? Мозгов у тебя нет совсем. Я занимаюсь ремонтом НОУТБУКОВ, представь, на 100% импортных. А знаешь почему они ломаются? потому что их делают так. Как и любые иномарки. Разницы нет вообще. Что в иномарке в любом блоке электронике пайка безсвинцовым припоем, что в ноутбуке, а знаешь почему? потому что ты недалек вообще и не видишь реалий. Безсвинцовая пайка очень боится влаги и тряски и разрушается в течении 5-6 лет. В иномарке это блок эбу, блок управление коробкой, блок поджига ламп и до...я ещё. Ввели такой припой повсеместно около 6 лет назад. Но ты слепой и этого не знаешь. Пытаешься тут продвигать иномарки красивые. Все надежные иномарки остались в 20 веке. Сейчас это одноразовые дорогие корыта. По запчастям - блок поджига ламп стоит от 30 тыс, но отдельно от ламп не продают. На ВАЗ их нет вообще. А знаешь что это за блок внутри? электроники в 10 раз меньше чем в самом дешевом китайском смартфоне. Скажи за что 30 тыс КАРЛ?

Нравится

Ответить

3 января 2017

На моих чинакарах ничего не гнило, не облазило, и в салоне не гремело,(обеим авто было по 7 лет) хотя ездить приходилось по весьма неважному асфальту. Может, заслуга работодателя, который за ними более-менее следил, не знаю, речь не об этом. Цены на запчасти - да не смешите, такие же ,как на Жигули, откуда и куда там будет что-либо меняться на 150 тысяч рублей, ума не приложу. (они семилетние столько стоили). Эти деньги будут вкладываться в ремонт таких акул автомобильного рынка, как бмв, мерседес, Вольво - тут я согласен. (одна страховка и налог с моих нынешних 177 кобыл чего стоит.) Ну, подмешайте 80й в бак своей Каллины - через сколько ка мэ там прогорят поршня? Мысль, которую я вам пытаюсь донести - да, возможно цена владения тазиком может и дешевле, но... стабильно прогорающий глушитель 1-2 раза в год (у иномарок он из нержавейки), отвратительно низкое качество расходников, других узлов и деталей (ШРУЗы, подшипники т тд, и тп - и так чего не коснись). И никакой экономии не выходит - на наших вёдрах меняешь 5 раз подряд одну деталь, (плюс работа) а на басурманском чуде - один раз+ работа на сервисе - ну и что выгодней? Иномарка не простит хамского к себе отношения? Ни одна машина его не простит, но опять-таки, если сравнивать, иномарка крепче и надёжнее. Опять не в пользу наших машин. Что касается Болгарии и Румынии - у них "не принято" посыпать дороги солью, да и сами дороги заметно лучше, чем у нас. Поэтому ничего страшного нет. В Америке же, например, полно в эксплуатации машин выпуска 60-70 годов, и никто там не бьёт в набат! Ну, это уже политика, отношение властьимущих к своим гражданам...

Нравится

Ответить

3 января 2017

Когда у оппонента заканчиваются аргументы, он начинает грубить, переходить на ты и тд, и тп., что вас не красит. Для сравнения - за полтора десятка лет у меня не сломался НИ один ноутбук, НИ один компьютер - сам по себе. (разумеется, техника выходила из строя, но не по своей вине -то скачёк напряжения приканчивал БП, вместе с материнкой, то ребёнок, бывало заливал ноутбук) - и при чём, что их делают так? Может, просто нужно аккуратнее относится к этой технике? И не нужно писать бред, сравнивая персональный компьютер, который стоит дома и блок управления двигателем, который рассчитан на вибрации, больший допуск влажности воздуха, и рабочий диапазон которого от минус 40 до плюс 60. Может электроника и служит 5-6 лет, из-за того, что у кого-то руки чешутся, и при малейшем чихе авто, надо сразу "навести ревизию" дорогого узла, а потом оправдывать свою криворукость бессвинцовой пайкой??? Вы ремонтируете ноутбуки? Вот и делайте их достойно, а я на машине зарабатываю себе на хлеб, поэтому могу сравнить, "самые лучшие тачки", и "одноразовые дорогие корыта", и почему-то одноразовые дорогие корыта на голову толковее ВАЗа, который как бессовестно сыпался 25 лет назад, так и продолжает сосать деньги из кошелька своего владельца.
С Новым Годом!

Нравится

Ответить

8 января 2017

скачек напряжения приканчивал? это вам такие сказки в сервисе напели? ноутбук дохнет даже если его просто мокрыми руками взять - это нормально? У нас для разработчиков электроники существует стандарт, у западных его нет. Потому все дохнет. компоненты делают так что средняя продолжительность работы электроники на отказ от 300 лет. Авто могут делать на 25-30 лет до первой поломки - но это уже никому не нужная реальность. Я так понял - вы понятия не имеете про новые автомобили ВАЗ но в каждом сообщении пытаетесь доказать что вы в этом вопросе мастер? вы явно этим выдаете в себе глупого и необразованного человека.

Нравится

Ответить

8 января 2017

про качество не заводских запчастей на ВАЗ - полностью согласен. (одного не пойму - Завод то тут при чем? Или вы думаете если запчасти на иномарки будут такого же качества - виноват будет фольксваген, или БМВ или тойота?) Про сроки ремонта ВАЗа полностью несогласен. Иномарку ремонтирую чаще и запчасти стоят не столько же. Глушитель на ваз хорошего качества из нержавейки стоит 8 тыс руб, а то что вы написали - стоит 1200 руб. И они на каждом углу. Мне на мою машину глушитель долго не менять - это точно, но вот катализатор с датчиками стоит 70 тыс руб, разница есть? и менять мне его придется через 100 тыс как и на ВАЗ целиком глушитель через столько же времени и пробеге. А все потому что нет прошивки, чтобы обойти данную фичу, датчик можно обойти - но жрать машина начинает чуть ли не вдвое больше. Предлагают на ино поставить мозги от ВАЗа - январь и радоваться, пока вот репу чешу - стоит ли новую тачку так лохматить? Да и калины у меня никогда не было, кроме пары поездок на служебной. У меня шевроле - скинуть каталог запчастей на неё - это по поводу цены. Одно сиденье водителя стоит порядка 90 тыс руб. Китайских нет, есть только американские. Ценники я бы помягче сказал - не детские. Благо есть интернет и уже сами пользователи научились подбирать очень похожее от совсем других марок, что-то от опеля, что-то от корейцев, при ценниках в 4-5 раз дешевле. Но даже так - ценники в 2-3 раза дороже фактурных вазовских и в 5-6 раз - тех, что вы сами написали - одноразовых подделок на ВАЗ. В америке на старые авто страховка вдвое дороже и запрет на посещение центров городов, а также запрет движения по некоторым полосам на магистралях - так что не все однозначно

Нравится

Ответить

8 января 2017

Нет, разумеется, я сам лично технику утюжил топором и кувалдометром, а потом слушал сказки, про пробитые блоки питания. Действительно, авто и делали на 25-30 лет при Советской Власти, но по причине того, что бы уменьшить дефицит запчастей. Скажите пожалуйста, а чем так называемые "новые автомобили ВАЗ" отличаются от прародителя - первой зубилы? Там что, двигатель другой, коробка, а может подвеска от Мерседеса? Или у вас настолько розовые очки к лицу прилипли, что, кроме вопля УРА Жигулям вы скептически не можете посмотреть на тазик и выявить в нём кучу недостатков по заоблачной цене?
Повторюсь ещё раз - у меня были вазовские машины, знаю очень близко людей, юзащих на Гранте и Приоре - машины, мягко говоря не очень, ни комфорта, ни надёжности - попросту говоря, сыпятся. То есть то, что я сам видел, в расчёт не берётся, а ваши возгласы радости Жигулям и есть правильное, объективное мнение?!

Нравится

Ответить

8 января 2017

Ну, коли катализатор с датчиками (интересно, какими?-Лямбда зонтами, которых неоригиналов на каждом углу?) стоят 70 тысяч (от балды что ли цифры или или у оф поставщика?) стоят 70 тысяч, ездите на копейке, или на 412 москвиче! Покрутите коленвал кривым стартером, погрейте картера паяльной лампой, пошаманьте подсосом - здорого, правда!?И в путь - в фуфайке, с руками в мазуте до локтей - но зато дёшево! Или я вас пожалеть должен, что такие суммы вы на ремонт ухайдокиваете? А может дело в вас, а не в машине?
Может, в Америке страховка и дороже на старые авто - но у нас, в Москве, например машины простых людей просто выживают из центра - хоть новые, хоть старые. Естественно, что люди подбирают похожие запчасти от других, более дешёвых машин - большинство владельцев не олигархи, поэтому и ищут, что подешевле, но отечественная машина также может разорить (что часто и происходит) своего владельца. Кстати, миф, что на последние вазовские машины дешёвые запчасти - поразился, когда увидел в продаже на Приору натяжной ролик ремня за 15 (!!!) тысяч рублей. Дёшево, да?
Вот сейчас в морозы заводя своего шведа, был неприятно потрясён - под двигателем натекла лужа масла - то есть на деньги я попал, но мысль толкать его и пересаживаться в Жигуль и не возникала - поскольку с отечественными вёдрами придётся, как и раньше, ковыряться каждый день...

Нравится

Ответить

9 января 2017

Сейчас ВАЗ больше чем на половину из импорта, Это уже иномарки. Поездил недавно на весте, так вообще оказалась получше моей, а по цене так почти вдвое дешевле. Вот тебе и ВАЗ

Нравится

Ответить

9 января 2017

Прогресс в области наших машин выливается только в одно - замена оперения на более "современное" и китайский улучшайзинг (опять повторяюсь) в виде АБС аирбегов и прочее. Я считаю, что нам с вами пора закрывать тему - поскольку я уже устал повторять очевидное, а это глупо. Удачи!

Нравится

Ответить