Русское поле экспериментов. +Продолжение.
Где-то когда-то прочитал отзыв какого-то умного человека, который мне показался гениальным.
Суть заключалась в том, что настоящий тюнинг не зависит от количества спойлеров, выхлопной трубы от паровоза, надписей и наклеек.
Достаточно просто поставить колеса большего диаметра.
То-есть, исходя из законов физики колесо, делая оборот проезжает к примеру 1метр, а колесо диаметром в два раза больше, проезжает за то же время, 2 метра.
ЭВРИКА!!!! И как до этого раньше никто не допёр? Зная этот секрет, я смогу поставить колеса максимального диаметра, нет даже больше, если их сделать, к примеру с вылетом. А чем шире ось, тем выше устойчивость и я смогу-таки поставить рекорд скорости на щелковском шоссе, между халтуринской и монтажной!!!
Покупка:
Продав свою Лачети я заработал 265т.р. (давно она мне надоела со своим тупым автоматом, да и за 80т.км. пробега я тока масло пару раз менял, ремни свистели, радиатор тек, везде коцки-царапки).
Отправился в соседний комиссионный автосалон. Расклад был следующий: машина+тюнинг+колеса.. и что если останется на обмыть..
Выбор оказался не очень большим, но вот белая восьмерка 1994г.в. мне сразу приглянулась. Сел внутрь и очень удивился пробегу, всего-навсего 41000км.
Салон конечно не очень чистый, но есть шампунь, пылесос, химчистка в конце концов.
Менеджер объяснил что авто небит-некрашен, пробег родной, машина стояла в гараже у какого-то деда.
Я сразу понял что в данный момент мне страшно повезло и за 50т.р. почти новую машину в наше время не найти.
Правда увидев ПТС начал смущаться, т.к. он был уже дубликатом и я там оказался последним???
Менеджер опять же успокоил, мол вот этот Николай Петрович, будучи менеджером автосалона, в 1999году на автовазе купил партию восьмерок.
Этот автомобиль стоял на витрине очень долго, после чего его приобрела Елизавета Андреевна (см список), после чего передала своему внуку (пробег тогда был 2000км), а его забрали в армию и машина досталась пенсионеру из Черноголовки, который ездил на ней за хлебом.
Ну да ладно!! Еду домой, на новенькой восьмерке, счастливый как слон. Ща возьму пефка и полезу в нэт искать колеса.. По дороге обратил внимание на вибрацию руля,
колеса дед видать не балансировал в своей Черноголовке. Пасажирская дверь сверху посвистывала от ветра.
Без сцепления как-то удобнее было, а эта глохнет на светофорах, еёж выжимать надо, а я по привычке тока тормоз давлю.
Сиденье не ездит вперед-назад, приварили чтоли?
-Да уж придется приложить руки. Магнитола кассетная тож не включалась, педаль сцепления схватывала в самом конце..
Вот и все неприятности, не считая мелочей..
Ремонт:
На следующий день обнаружил что спустило переднее правое колесо.
Не беда, запаска есть, правда домкрата и балонника не нашел, а запаска оказалась лысая.
Пешком в автозапчасти, держась подальше от палаток с пивом (наобмывался вчера, бошка шумит).
Купил всё необходимое, но открутить удалось только два болта из четырех, остальные приржавели наглухо. Пальцы замерзли и я полез внутрь погреться и покурить.
Прикуриватель оказался тоже мертвым, а стекло водительской двери перекашивается, если открывать сильно.
Закурил и бодун усилился, но не надолго, т.к. справа что-то громко хрустнуло, машина упала с домкрата и пасажирский коврик поднялся вверх.
Бля!! Подняв коврик увидел верх домкрата. Хорошо что колесо не успел совсем открутить, а то бы он весь сюда заскочил.
Докурил и начал вытаскивать домкрат, но тут двигатель внезапно заглох... Странно бензин вроде есть, но может быть датчик не работает??
На ближайшей помойке откопал пятилитровую баклашку и пошел на заправку. Пришел совсем замерзший, залил бензину, но она не заводилась..
Решил тащить буксиром в сервис, но сначала сходить в сервис, договориться. Автосервис распологался в здании заброшенной котельной, на Подбельского, а мастера напоминали кочегаров. Маленькие, черные и с непонятным акцентом.
За-то пообещали и движок запустить и порог починить и в сервис притащить газелькой. На этой газельке мы и отправились за моей новой восьмеркой.
Водитель Ашот оказался редким гонщиком и мы быстро добрались. Трос оказался у меня в багажнике, (менеджеры салона любезно положили)
Пока Ашот прикручивал переднюю часть троса к газели я примотал хвост к своей ласточке.
ПОЕХАЛИ сказал он и запрыгнул в грузовик, быстро завелся и по коробке, я тока с ручника и успел снять.
При попытке вывернуть руль, он защелкнулся и я отправился в дерево... ХЛОП!!!!
Только выйдя из машины я смог найти ключи в кармане..
Морды.. И у меня и у машины были перекошены, у меня от руля, у неё от дерева.
-Чёж ты нэ вырулил??-спросил Ашот.
-А я выруливал,-начал оправдываться я..
Вобщем фара, капот, бампер, телевизор, радиатор и то, что из него потекло, требовало замены....)))
В сервисе оказалось, что пороги дедушка зачем-то залил строительной, монтажной пеной изнутри, потом битум и антигравий..
Продвинутый оказался, я-то думал что раньше двери на паклю ставили, а он оказывается в курсе современных технологий.
Мастер из сервиса предложил мне приварить металл, я согласился и откупорил очередную "балтику 9".
К ремонту добавилась замена задней двери, (стекло упало внутрь, когда закрывали) и ремонт морды, с заменой капота.
Бампер решили не менять потому что он принял свою форму после того как открутили.
5-я дверь и капот оказались в наличие, правда красного цвета и стоили у ребят 9000р, ну я сразу прикинул что так даже круче, при моем белом кузове и согласился.
Когда вырезали все сгнившие фрагменты кузова, мне жутко захотелось посмотреть в добрые глаза того дедушки, ну или в глаза того продавца..
Потом всё приварили и стало легче. Тока она теперь трехцветная стала.
Затем объявили ценник 35000р и снова глоток пива и желание посмотреть в глаза старику... Это без покраски..
С движком проще, там тока бензонасос надо приобрести, патрубок, тосол и масла почему-то в движке не оказалось.
Это первые впечатления, а впереди меня ждет тюнинг.
Продолжение следует.
_______________________________________________________________________________
ЧАСТЬ 2
Спасибо всем за теплые слова..)
Я уже задумывался о том чтобы поставить колеса от задней оси трактора Беларусь и даже консультировался с ребятами из гаражей, но меня переубедили.
Во первых стоимость четырех колес будет равна примерно 60т.р.+Специальные ступицы, которые могут сделать на Карачаровском мех. заводе еще 20т.р. за 4 шт.
Во вторых, говорят что уже так делали до меня и машина имела много минусов. Для того чтобы двери могли хоть немного открываться, колеса надо выносить на 60-70см от кузова.
Причем задняя ось должна быть на порядок шире передней иначе они цепляться будут друг за друга. Очень трудно тронуться, трудно рулить, плохой обзор и т.д. и т.п...
Но есть и плюсы. ООООчень высокая посадка. Передние колеса выступают вперед за бампер, что позволяет въезжать даже на стены..
Если перевернешься, крыша не касается асфальта и в таком виде даже можно ехать домой. Тока наши инженеры автоваза почему-то сделали кпп на жигулях таким образом,
что вперед, перевернутая машина поедет только при включении задней передачи, а назад, наоборот, хоть пятую втыкай. Объясняли почему, но я так и не понял.
Что-то там про магнитные поля шестеренок и отрицательное давление масла...
Полазил опять в нэте приценился, чёта дорогие нонча колеса большого диаметра. Очко жим-жим. Вдруг не потяну..
Прикинул расходы на сегодняшний день.
50т-машина.
9т-капот, богажник.
35т-сварка+металл.
5т-масло, фара, патрубок, тосол... и по мелочи.
2т-магнитола.
Получается больше сотни.. Ну за-то она в отличном состоянии и хоть завтра её быстро купит какой-нибудь везунчик этак тыщ за стопесят.))))
Позвонил другу (большому фанату автоваза), попросил совета. Он быстро приехал и когда увидел мою ласточку, как-то печально озадачился.
Как будто он хотел увидеть что-то другое. Долго с ним сидели, пили, обсуждали... В общем не помню как вырубился.
Проснулся от того что пёс мой довольно рычит. Открываю глаза и вижу, как этот животный имеет в рот моего спящего на полу друга, я ему кричу:
-ЭПОЛЕТ ПРОСНИСЬ!!!! ЭПОЛЕТ ТЕБЯ ДРЮЧАТ!!!
Он проснулся, пнул пса, встал, сглотнул и начал кричать на меня, как будто это я его...
потом про-то что приору надо было покупать... я ему грю:
-Ты сходи зубы почисти, вонищща жуть... пойдем Тузик на кухню, покормлю тя..
В общем весь следующий день опять нихрена не сделали.. Как сделаем, отпишусь..
Суть заключалась в том, что настоящий тюнинг не зависит от количества спойлеров, выхлопной трубы от паровоза, надписей и наклеек.
Достаточно просто поставить колеса большего диаметра.
То-есть, исходя из законов физики колесо, делая оборот проезжает к примеру 1метр, а колесо диаметром в два раза больше, проезжает за то же время, 2 метра.
ЭВРИКА!!!! И как до этого раньше никто не допёр? Зная этот секрет, я смогу поставить колеса максимального диаметра, нет даже больше, если их сделать, к примеру с вылетом. А чем шире ось, тем выше устойчивость и я смогу-таки поставить рекорд скорости на щелковском шоссе, между халтуринской и монтажной!!!
Покупка:
Продав свою Лачети я заработал 265т.р. (давно она мне надоела со своим тупым автоматом, да и за 80т.км. пробега я тока масло пару раз менял, ремни свистели, радиатор тек, везде коцки-царапки).
Отправился в соседний комиссионный автосалон. Расклад был следующий: машина+тюнинг+колеса.. и что если останется на обмыть..
Выбор оказался не очень большим, но вот белая восьмерка 1994г.в. мне сразу приглянулась. Сел внутрь и очень удивился пробегу, всего-навсего 41000км.
Салон конечно не очень чистый, но есть шампунь, пылесос, химчистка в конце концов.
Менеджер объяснил что авто небит-некрашен, пробег родной, машина стояла в гараже у какого-то деда.
Я сразу понял что в данный момент мне страшно повезло и за 50т.р. почти новую машину в наше время не найти.
Правда увидев ПТС начал смущаться, т.к. он был уже дубликатом и я там оказался последним???
Менеджер опять же успокоил, мол вот этот Николай Петрович, будучи менеджером автосалона, в 1999году на автовазе купил партию восьмерок.
Этот автомобиль стоял на витрине очень долго, после чего его приобрела Елизавета Андреевна (см список), после чего передала своему внуку (пробег тогда был 2000км), а его забрали в армию и машина досталась пенсионеру из Черноголовки, который ездил на ней за хлебом.
Ну да ладно!! Еду домой, на новенькой восьмерке, счастливый как слон. Ща возьму пефка и полезу в нэт искать колеса.. По дороге обратил внимание на вибрацию руля,
колеса дед видать не балансировал в своей Черноголовке. Пасажирская дверь сверху посвистывала от ветра.
Без сцепления как-то удобнее было, а эта глохнет на светофорах, еёж выжимать надо, а я по привычке тока тормоз давлю.
Сиденье не ездит вперед-назад, приварили чтоли?
-Да уж придется приложить руки. Магнитола кассетная тож не включалась, педаль сцепления схватывала в самом конце..
Вот и все неприятности, не считая мелочей..
Ремонт:
На следующий день обнаружил что спустило переднее правое колесо.
Не беда, запаска есть, правда домкрата и балонника не нашел, а запаска оказалась лысая.
Пешком в автозапчасти, держась подальше от палаток с пивом (наобмывался вчера, бошка шумит).
Купил всё необходимое, но открутить удалось только два болта из четырех, остальные приржавели наглухо. Пальцы замерзли и я полез внутрь погреться и покурить.
Прикуриватель оказался тоже мертвым, а стекло водительской двери перекашивается, если открывать сильно.
Закурил и бодун усилился, но не надолго, т.к. справа что-то громко хрустнуло, машина упала с домкрата и пасажирский коврик поднялся вверх.
Бля!! Подняв коврик увидел верх домкрата. Хорошо что колесо не успел совсем открутить, а то бы он весь сюда заскочил.
Докурил и начал вытаскивать домкрат, но тут двигатель внезапно заглох... Странно бензин вроде есть, но может быть датчик не работает??
На ближайшей помойке откопал пятилитровую баклашку и пошел на заправку. Пришел совсем замерзший, залил бензину, но она не заводилась..
Решил тащить буксиром в сервис, но сначала сходить в сервис, договориться. Автосервис распологался в здании заброшенной котельной, на Подбельского, а мастера напоминали кочегаров. Маленькие, черные и с непонятным акцентом.
За-то пообещали и движок запустить и порог починить и в сервис притащить газелькой. На этой газельке мы и отправились за моей новой восьмеркой.
Водитель Ашот оказался редким гонщиком и мы быстро добрались. Трос оказался у меня в багажнике, (менеджеры салона любезно положили)
Пока Ашот прикручивал переднюю часть троса к газели я примотал хвост к своей ласточке.
ПОЕХАЛИ сказал он и запрыгнул в грузовик, быстро завелся и по коробке, я тока с ручника и успел снять.
При попытке вывернуть руль, он защелкнулся и я отправился в дерево... ХЛОП!!!!
Только выйдя из машины я смог найти ключи в кармане..
Морды.. И у меня и у машины были перекошены, у меня от руля, у неё от дерева.
-Чёж ты нэ вырулил??-спросил Ашот.
-А я выруливал,-начал оправдываться я..
Вобщем фара, капот, бампер, телевизор, радиатор и то, что из него потекло, требовало замены....)))
В сервисе оказалось, что пороги дедушка зачем-то залил строительной, монтажной пеной изнутри, потом битум и антигравий..
Продвинутый оказался, я-то думал что раньше двери на паклю ставили, а он оказывается в курсе современных технологий.
Мастер из сервиса предложил мне приварить металл, я согласился и откупорил очередную "балтику 9".
К ремонту добавилась замена задней двери, (стекло упало внутрь, когда закрывали) и ремонт морды, с заменой капота.
Бампер решили не менять потому что он принял свою форму после того как открутили.
5-я дверь и капот оказались в наличие, правда красного цвета и стоили у ребят 9000р, ну я сразу прикинул что так даже круче, при моем белом кузове и согласился.
Когда вырезали все сгнившие фрагменты кузова, мне жутко захотелось посмотреть в добрые глаза того дедушки, ну или в глаза того продавца..
Потом всё приварили и стало легче. Тока она теперь трехцветная стала.
Затем объявили ценник 35000р и снова глоток пива и желание посмотреть в глаза старику... Это без покраски..
С движком проще, там тока бензонасос надо приобрести, патрубок, тосол и масла почему-то в движке не оказалось.
Это первые впечатления, а впереди меня ждет тюнинг.
Продолжение следует.
_______________________________________________________________________________
ЧАСТЬ 2
Спасибо всем за теплые слова..)
Я уже задумывался о том чтобы поставить колеса от задней оси трактора Беларусь и даже консультировался с ребятами из гаражей, но меня переубедили.
Во первых стоимость четырех колес будет равна примерно 60т.р.+Специальные ступицы, которые могут сделать на Карачаровском мех. заводе еще 20т.р. за 4 шт.
Во вторых, говорят что уже так делали до меня и машина имела много минусов. Для того чтобы двери могли хоть немного открываться, колеса надо выносить на 60-70см от кузова.
Причем задняя ось должна быть на порядок шире передней иначе они цепляться будут друг за друга. Очень трудно тронуться, трудно рулить, плохой обзор и т.д. и т.п...
Но есть и плюсы. ООООчень высокая посадка. Передние колеса выступают вперед за бампер, что позволяет въезжать даже на стены..
Если перевернешься, крыша не касается асфальта и в таком виде даже можно ехать домой. Тока наши инженеры автоваза почему-то сделали кпп на жигулях таким образом,
что вперед, перевернутая машина поедет только при включении задней передачи, а назад, наоборот, хоть пятую втыкай. Объясняли почему, но я так и не понял.
Что-то там про магнитные поля шестеренок и отрицательное давление масла...
Полазил опять в нэте приценился, чёта дорогие нонча колеса большого диаметра. Очко жим-жим. Вдруг не потяну..
Прикинул расходы на сегодняшний день.
50т-машина.
9т-капот, богажник.
35т-сварка+металл.
5т-масло, фара, патрубок, тосол... и по мелочи.
2т-магнитола.
Получается больше сотни.. Ну за-то она в отличном состоянии и хоть завтра её быстро купит какой-нибудь везунчик этак тыщ за стопесят.))))
Позвонил другу (большому фанату автоваза), попросил совета. Он быстро приехал и когда увидел мою ласточку, как-то печально озадачился.
Как будто он хотел увидеть что-то другое. Долго с ним сидели, пили, обсуждали... В общем не помню как вырубился.
Проснулся от того что пёс мой довольно рычит. Открываю глаза и вижу, как этот животный имеет в рот моего спящего на полу друга, я ему кричу:
-ЭПОЛЕТ ПРОСНИСЬ!!!! ЭПОЛЕТ ТЕБЯ ДРЮЧАТ!!!
Он проснулся, пнул пса, встал, сглотнул и начал кричать на меня, как будто это я его...
потом про-то что приору надо было покупать... я ему грю:
-Ты сходи зубы почисти, вонищща жуть... пойдем Тузик на кухню, покормлю тя..
В общем весь следующий день опять нихрена не сделали.. Как сделаем, отпишусь..
Владею менее 6 месяцев
2
Комментарии35
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовый седан
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
12 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
12 марта 2011
Нравится
Ответить
serg 34
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Тимофей
10 марта 2011
Нравится
Ответить
djbrendy
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Без имени
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Красный пикап
10 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Михаил
10 марта 2011
Нравится
Ответить
starling77
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Irina
10 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Андрей
10 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Влад Валерьевич
11 марта 2011
Нравится
Ответить
3213
11 марта 2011
Нравится
Ответить
alex1111
11 марта 2011
Нравится
Ответить
Матвеев Сергей Валерьевич
12 марта 2011
Нравится
Ответить
Матвеев Сергей Валерьевич
12 марта 2011
Нравится
Ответить
Матвеев Сергей Валерьевич
12 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
12 марта 2011
Нравится
Ответить
Бегматов Наби Толибжонович
12 марта 2011
Нравится
Ответить
vesta lab
13 марта 2011
Нравится
Ответить
Матвеев Сергей Валерьевич
14 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
14 марта 2011
Нравится
Ответить
60sh
14 марта 2011
Нравится
Ответить
вячеслав штепа
6 апреля 2011
Нравится
Ответить
bozdr
20 апреля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про SsangYong Korando
Русский транзит • SsangYong Korando
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
Русский транзит • Audi Q5
КЛИЕНТ ОТКАЗАЛСЯ ОТ АВТО ❌
Audi Q5 2020 года!🕵️♂️
После нашего тщательного осмотра клиент отказался от покупки данного авто.
Этот случай доказывает, насколько важна качественная инспекция автомобиля, если вы не хотите разо...
Русский транзит • BMW X3
BMW X3 на пути к новому владельцу!
На прошлой неделе мы приняли в работу BMW X3, который отправился к своему новому владельцу! :)
И сегодня включение из Владивостока!
Машина прошла таможню и отправлена в Красноярск🗺️
Автомобиль, кото...
Макс • Mercedes-Benz E-Класс
38 фото
Спортивный болид в премиум упаковке!!!)😎🥇💪
Спортивный болид в премиум упаковке!!!) Удивило что эта облегченная Ешка выстреливает как пуля, рулится как картинг, тормозит как на присосках и расход бензина при всем этом 9 литров АИ95 даже при ак...
MIKEAUTO KOREA
3 фото
🚗 Обзор BMW X3 xDrive 20d M-Sport 🚗
Встречайте новый BMW X3 xDrive 20d M-Sport — идеальное сочетание стиля, мощности и комфорта. Эта модель 2024 года, выпущенная в январе, уже успела завоевать сердца автолюбителей по всему миру.
🔧 Тех...
Александр • Opel Mokka
1 фото
Opel mokka 1.8 МТ
Привет всем! Хочу поделиться впечатлениями о своей Opel Mokka 2014 года с двигателем 1.8 литра и механической коробкой передач. Езжу на ней уже несколько лет, и в целом машиной доволен, хотя есть и не...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • LiXiang L7
1 фото
LIXIANG L7 ULTRA🪐
Уехал очередной Lixiang Li7 Ultra!🔥🔥🔥
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Mercedes-Benz GLC
1 фото
Вручили MARCEDES-BENZ GLC 260L Matic
Привезен из Китая!
Юлия • Mazda 3
1 фото
Кузов
Ну что ж. Вот и близится конец моему тяжелому и дорогостоящему ремонту кузова. Было много, что исправлено и перекрашено. Поменяна правая первая дверь на снятую оригу (было дтп, не у меня и вместо испр...
Русский транзит • Kia Carnival
Осмотр Kia Carnival 2022 года
Мы максимально тщательно проверяем каждый автомобиль, чтобы он приехал к новому владельцу в заявленном состоянии.
И обязательно высылаем фото- и видеоотчеты! Данный автомобиль в отличном состоянии и...
The_MrVoider • Marussia B1
ДорогиеТачки#10
Десятый выпуск рубрики...
НА АВТО РУ МАРУСЯ?!?! Да, сегодня на авто ру появилась первая и единственная маруся за 29 900 000 рублей, казалось бы не много, но это МАРУСЯ один из самых редких автомобиле...
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Синий пикап • Jeep Grand Cherokee
16 фото
Идеальное соотношение цена качество
Идеальное соотношение «Цена - качество» Это хвалебная ода моему замечательному автомобилю. 10 лет верной службы и дружбы. 10 лет автомобиль дарил только радость! Неприхотлив и надёжен. Были и отказы...
just-tuning • Land Rover Range Rover
11 фото
🔝 Комфорт и удобство для Range Rover L460! 🔝
Черный красавец Range Rover L460 посетил наше ателье для повышения уровня комфорта. Выполнили две интересные доработки:
⦁ Выдвижные электропороги: Установили и подключили оригинальные выдвижные элект...
CarHUB Korea
4 фото
Выкупили новую BMW M5 для клиента из РнД
Эта новая М-ка будет радовать владельца на юге России, рассекая серпантины и трассы Краснодарского края. Цена под ключ в РФ вышла 18,9 млн рублей. Отличное приобретение, поздравляем!
IM Electro
1 фото
Zeekr 001 — зеленый на зеленом
Недавно вручали Zeekr 001 для Веры. Электромобиль привезли под заказ 🙌🏼 Дополнительно переобули машину, установили защиту картера, оклеили пленкой. Ну и куда же без подарков от нас? Цена под ключ по...
Lada (ВАЗ) 2108 1984—2005