Для того периода самая динамичная машина
Машина хорошая, самая спортивная из ВАЗ(овских).
Ездил на "LADA-Samara" 21083 экспортного исполнения, карбюраторная,
с двух-канальным коммутатором и катушками, также и МСУД
(микропроцессорной системой управления двигателем).
В плюсах:
Лёгкая, динамичная, манёвренная, особенно если пустая и на лёгких дисках.
В широкие двери удобно садиться и выходить, но провисают со временем.
Если заднее сиденье сложить, то по диагонали багажника можно и спать лечь,
удобно если вдвоём ехать на далёкие расстояния и попеременно меняться.
Если ехать очень-очень аккуратно, можно уложиться в 6л/100км пути.
Неплохая обзорность.
Печка хорошая.
Аэродинамика лучше, чем у "Жигулей", но хуже, чем у ВАЗ-2110.
Малый вес, пустая менее 1т.
Удобно принимать пищу на низкой панели приборов.
Удачное расположение бензобака, ворам слить топливо сложнее, чем на классике.
За счёт МСУД, никаких регулировок зажигания нет, всё вшито в микросхемы.
Если пробьёт один из транзистров коммутатора, ехать ещё можно на 2х цилиндрах.
В минусах:
Кронштейны передней растяжки силуминовые периодически лопаются.
Ходимость сцепления 15тыс. км., ставить желательно Sachs.
Сваливался и зубчатый венец маховика, завести не получится, позвякивать будет.
Бендиксы тоже не особо долговечны, но можно поменять самостоятельно.
Кузов, если не подвергать антикору будет гнить.
Контакты могут пропадать в разъёмах зажигания, стой и чеши затылок.
Выхлопная система не вечная, дырочки в глушители будут, о чем даст звук.
Если салон не перебрать и не проклеить передняя панель и обивка будут дребезжать.
Рвутся резиновые чехлы ШРУС(ов), подбирайте импортный аналог.
Подшипники ступичные-передние не вечные, берите SKF, FAG и. т. п.
Гидрокорректор фар- это история ни о чем, сколько не менял всегда ломались.
Ручки регулировок наклона спинок хлипкие, довольно быстро скручиваются.
В большинстве пластмассовый крепёж стареет и охрупчивается: пистоны, заклёпки...
Запаску в нише можно было бы перевернуть для дополнительного объёма ЗИП и. т. п.
Отсутствие вентилируемых тормозных дисков, на горных дорогах это заметно.
Ездил на "LADA-Samara" 21083 экспортного исполнения, карбюраторная,
с двух-канальным коммутатором и катушками, также и МСУД
(микропроцессорной системой управления двигателем).
В плюсах:
Лёгкая, динамичная, манёвренная, особенно если пустая и на лёгких дисках.
В широкие двери удобно садиться и выходить, но провисают со временем.
Если заднее сиденье сложить, то по диагонали багажника можно и спать лечь,
удобно если вдвоём ехать на далёкие расстояния и попеременно меняться.
Если ехать очень-очень аккуратно, можно уложиться в 6л/100км пути.
Неплохая обзорность.
Печка хорошая.
Аэродинамика лучше, чем у "Жигулей", но хуже, чем у ВАЗ-2110.
Малый вес, пустая менее 1т.
Удобно принимать пищу на низкой панели приборов.
Удачное расположение бензобака, ворам слить топливо сложнее, чем на классике.
За счёт МСУД, никаких регулировок зажигания нет, всё вшито в микросхемы.
Если пробьёт один из транзистров коммутатора, ехать ещё можно на 2х цилиндрах.
В минусах:
Кронштейны передней растяжки силуминовые периодически лопаются.
Ходимость сцепления 15тыс. км., ставить желательно Sachs.
Сваливался и зубчатый венец маховика, завести не получится, позвякивать будет.
Бендиксы тоже не особо долговечны, но можно поменять самостоятельно.
Кузов, если не подвергать антикору будет гнить.
Контакты могут пропадать в разъёмах зажигания, стой и чеши затылок.
Выхлопная система не вечная, дырочки в глушители будут, о чем даст звук.
Если салон не перебрать и не проклеить передняя панель и обивка будут дребезжать.
Рвутся резиновые чехлы ШРУС(ов), подбирайте импортный аналог.
Подшипники ступичные-передние не вечные, берите SKF, FAG и. т. п.
Гидрокорректор фар- это история ни о чем, сколько не менял всегда ломались.
Ручки регулировок наклона спинок хлипкие, довольно быстро скручиваются.
В большинстве пластмассовый крепёж стареет и охрупчивается: пистоны, заклёпки...
Запаску в нише можно было бы перевернуть для дополнительного объёма ЗИП и. т. п.
Отсутствие вентилируемых тормозных дисков, на горных дорогах это заметно.
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий