Lada (ВАЗ) 2106 1976 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Чуть не вляпался.
После того что я намотал на своем старом Москвиче 100 т км и голова моя покрылась некоторым количеством седых волос ( то тормоза откажут , то сцепление ) , решил я что надо пересаживаться в Жигули .И в один солнечный морозный день продав уже Москвич , я один отправился на площадку где уныло ожидали своих новых владельцев бу автомобили.Привлек моё внимание Ваз 2106 с мотором 1300 и красивым красным кожзамовым с велюровыми вставками салоном , с откидывающимся подлокотником на заднем сидении , с ценой устраивающем мой карман.Немного подумав , благо другие варианты мне не понравились, пришёл к выводу - беру. Так я стал счастливым обладателем жигулей , Жигули мои на тот момент обладали пробегом известным только самому Аллаху ,мотор немного дымил , пороги с обеих сторон имели дырки , но в остальном всё было норм как мне показалось.Привыкал я к ней наверное дня три после Москвича, сидеть конечно не удобно ,при росте 180 см , сиденье отодвигаешь - руль далеко , сиденье придвигаешь - ногам неудобно , вот и ездишь скрюченным - за то Жигули не халам- балам.Сей автомобиль был приобретен по доверенности на три года , тогда это было норм .И вот в один прекрасный день отправились мы в гости к племяннику супруги .Приехали , встретил нас племянник и начал осматривать то что я приобрёл , снял уплотнитель передней двери посмотрел , позвал меня показал сварные швы что свидетельствовали о том что машина была в серьезной аварии , ну что делать , покорил меня о том что зачем не позвал его когда покупал машину.Настроение у меня упало . С того момента появилось желание продать машину . Было решено сначала подшаманить машину потом продать подороже .Начал с замены порогов.Потом было решено перекрасить машину всю , договорился с маляром и в один прекрасный день машина была перекрашена , работу по подготовке к покраске я сделал сам , снятие молдингов ,шпатлёвка , шлифовка.Работу по установке всего обратно ( фары , подфарники , задние фонари , молдинги - всё сам сделал.Выставил на продажу.Приехали два узбека , посмотрели , прокатились , довольно долго катались, в итоге договорились по доверенности купить , хорошо ,я передоверил им машину , благо так можно было.Отдав деньги они уехали. Но не тут то было. Закончился срок доверенности - три года , и мои узбеки поехали оформлять машину на себя и при осмотре винкода у Гаишника появились сомнения и машину отправили в УВД к эксперту - эти узбеки звонят мне на домашний телефон ( сотовой связи тогда не было ) что я им подсунул битую машину которая была собрана из двух машин варена- переварена.В этот момент до меня доходит что не я же собственник машины - я её приобрёл по доверенности и продал то же по доверенности .Сообщил этим узбекам телефон собственника , объяснил им что да как , что подкапотное пространство я не красил а только снаружи , дал им адрес собственника , благо собственник проживал в этом городе. После этого машины покупал только со снятием и постановкой на учёт и никаких доверенностей.
Моя первая машина
Ваз 2106. Зеленого цвета. Купил в 2011 году. Летом 2012 года продал по генеральной доверенности. Сейчас оформлена на меня и приходят налоги. Как вернуть эту машину.
Первый авто
И так Сентябрь 23 года, мою голову посещает гениальная мысль.А вернее мысль о покупке первого авто, при не большом бюджете выбор был сделан в сторону отечественного автопрома, (2106 карб) о чем не жалею!Куплен данный аппарат был (из под деда)Этот авто показал мне что такое владеть машиной, и дает мне не мало опыта, наверное подкинем плюсы после них же минусы.Начнем с расхода, при двигателе 1.6 трасса Краснодар-Астрахань (900км) за топливо я заплатил всего 2800₽при заправке 95 бензином и средним крейсером 90 км/чПока катаюсь заметил что расход трасса/город выходят у меня в 15 литров (но все зависит от манеры езды) засчитаем этому критерию скорее всего плюсТак же машина невероятно мягкая, а если быть точнее ее подвеске я бы поставил 10/10 (конечно же для ее времени) высокий клиренс не позволил мне сесть на пузо, а по проселочным дорогам, полям и даже лесам люблю поездить.Её управляемость своеобразная, стоит только привыкнуть)долго я привыкал к поворотам на ней, как же ее кренит, но со временем не просто привыкаешь а становишься с ней одним целым.в плюсы добавим ее простоту в обслуживании и достаток запчастей у любого проходящего деда спросишь он тебе все подскажет и расскажет а то и сам под машину ляжет и починитда и для молодого и не опытного возителя самое то, силенок не многов обслуге не очень то и дорог, прост и хорош собой, на зиму самое то, печка дует то что надо, да и по свежему снегу боком пустить можно не надрывая машинысейчас я ее расхвалил но и минусы есть, и парочку из них для себя я выявил, начнем моторчиков для дворников, очень и очень слабые, в сильны дождь просто умирают, свет нужно ставить дополнительный, иначе в туман или же в сильный дождь ты просто слепнешь, ну и даже без наклейки Восклицательного знака, на дороге все считают своим долгом как можно сильнее ущемить тебя, ну и накатывая как я в день по городу по 100-150км лучше перешить сиденья, они хоть и мягкие но в них ты просто закипаешь, залипаешь да и просто вростаешь в эти сиденьяа теперь с чем я столкнулся за 4 месяца владением этого авто, замена сцепления, тормозов в круг (ручник тоже) замена в круг всех сальников, генератор был заменен от 2109, замена цепи и натяжителя, передняя рейка стабилизатора, а так же замена ДВС 1.6 на 1.3в общем расходники заменил и поехал) 1.6 лег в первый месяц из за моей дурости и юношества (боком по сухому пойдет но не долго
Ещё 1 фото
Мой автомобиль
Езжу на Жигулях 2106, уже 4 год пошёл купил у папы за 35 тысяч. Нашел машину в дроме не было фотографии на авто но стояла нормальная цена.Взял билет билет до города где находился автомобиль и поехал , впечатлений было масса, чувствовал что мой автомобиль. Позвонил продавцу договорились о встрече , продавцы приехали на японский машине .Я сел в салон авто и поехали смотреть машину, когда подъехали к гаражу , к слову гараж был металлический. Когда открылась створка солнечный свет осветил заднюю часть машины и я сразу сказал , что беру машину без всяких раздумий . До сих пор считаю ваз лучшая машина.
Ваз 2106 1987 года выпуска
Как то раз гуляя по городу наткнулся на брошенный автомобиль, не долго думая я начал искать хозяина авто чтобы приобрести эту бестию, но к сожалению хозяина в живых уже не было, продала мне еë хозяйка, когда забирал хозяйка со слезами на глазах сказала беречь мне еë, со временем стала ломаться машина, но я попытался как можно лучше подойти к ней, не сдав в металл начал еë делать, убил много времени, сил, денег, но сделал еë, теперь по технической части авто в идеальном состоянии, но с нынешней ситуацией в стране пришлось выставить еë на продажуВ заключении могу сказать то что не стоит сдавать жигули в металл, лучше подарить им вторую жизнь, ведь не так уж и много осталось тех машин которые достойны внимания