Первый автомобиль

Или для самоубийц))

+1

А есть еще варианты??? За эту цену даже девятку нормальную не взять))

Хороший горный велосипед.

О да, 18 скоростей, дисковые тормоза вкруг, винтовая подвеска, классная альтернатива этому гробу на колесах, вдобавок можно сэкономить на походах в спортзал.

управляя жигулем напрягаешься по-более чем велосипедом)

есть такое)

Рекорды,асконы,сьерры.Чем не варианты за 30т.р?

Тем что в них вместо тормозов надо будет использовать свои ноги, и в дождь ездить только с зонтиком. Лучше уж 12-ти летний жигуль)

а еще лучше за эти деньги ходить пешком и собирать на что-то приемлемое.

Да ладно пацану всего 17лет, пускай учится гайки крутить. У самого первая тачка была ржавая копейка, мы её всем двором собирали, воспоминаний хоть отбавляй)))

Это я к тому, что место автомобиля по цене велосипеда только на свалке. Подумать только - он ездит в одном потоке с машинами по цене большей от 10 до 200 и более раз!

Т.е. вы типа намекаете, что надо покупать только дорогие машины? По мне, так даже мертвый горбатый Запор лучше, чем пешкарусом.

Я намекаю на то, что к машине за 30т.р. должны предъявляться одни требования, а к машине за 1-3млн. - другие. И к первой они должны быть в разы жёстче, налог в разы выше, а не как сейчас. А сейчас каждый дворник и безработный студент может купить себе "машину", и гонять на ней по городу без башки. Что и практикуется повсеместно. В МСК уже 15млн народу? По дорогам уже не проехать? Даёшь ещё пару млн. вёдер каждому студенту и дворнику! В регионах уже пробки в часы пик, половина машин - такие вёдра. Ведь как-то жили люди без собственного транспорта 20-30 лет назад?!

Это уже имущественный ценз называется. Можно еще предложить, как при царе-батюшке, запретить простым людям учиться (можно только родственникам чинуш, потомственным дворянам, ну и миллионерам))). А фигли- умных слишком много развелось! Короче, аргументация неубедительная.

Попробую объяснить. Почти все ВАЗы старше 10 лет имеют карбюраторные движки (экология), не имеют АБС и др. систем безопасности, кузова подвержены коррозии, плохая надёжность агрегатов. Из всего этого следует, что к таким пепелацам нужно предъявлять повышенные требования. Скажем, техосмотр 2 раза в год, страховка дороже (чем старше машина - тем дороже). Налог выше (за старый не экологичный ДВС). Такие же повышенные требования нужно предъявлять к старым иномаркам, имхо в среднем от 15 лет.

"Почти все ВАЗы старше 10 лет имеют карбюраторные движки"- у меня было несколько ВАЗов начала 2000-х. Все, кроме одного, инжекторные (специально "инжектор" не искал). Этот пункт, кстати относится не только к карбюраторным авто- у нас поголовно катализаторы удаляют, перепрошивают и проч. "не имеют АБС и др. систем безопасности"- новые бюджетные автомобили тоже не имеют. "кузова подвержены коррозии"- и? Какой от этого вред окружающим? "плохая надёжность агрегатов"- во первых, по-моему опыту, надежность агрегатов выше всяких похвал. Во-вторых, к делу это имеет достаточно косвенное отношение.

Продолжим дискуссию. Подавляющее большинство классик старше 10 лет с карбюраторами. За удалённые каты ввести налог, как за карб+штраф. Новые бюджетки без систем защиты тоже должны иметь более дорогую страховку. Кузова подвержены коррозии - из-за этого может отвалиться всё, что угодно, например кронштейн заднего стабилизатора, машина становится почти неуправляемой. "Надёжность агрегатов выше всяких похвал" - ну насмешили!!))) У меня тоже есть опыт е..ли с ВАЗом. ГТЦ на замену если с первого раза нормальный попадётся - большая удача. И так любая деталь. К делу прямое отношение - полно ВАЗов, ГАЗов и др. ТАЗов ездят с плохими тормозами, чадящими движками, колёсами винтом, заедающим газом, глохнущим движком и т.п.

мне кажется до 30 они убиты, за 50 еще можно чо посмотреть, а вообще считаю после 40 и до 100 кроме Г-2 смотреть то и нечего)

уделал ABRD )))

Итак нужно бороться с пробками и освобождать места для парковки во дворе: 1) сделали огромный налог для авто старше 10 лет ( любых ибо они не соответствуют нормам ЕВРО-4 например ) На парковке в Москве мест по прежнему нет, значит дальше: 2) Двойной налог за владение 2 машиной в семье, за 3ю тройной налог. Во время на учет не поставил штраф 300 тыс. Подействует ведь сейчас у многих есть машины , чтобы просто место на парковке занимать... Пробки по прежнему огромные, как же заставить не ездить на своем транспорте: 3) Огромный налог на машины от 2 литров включительно, свыше 200 л с налог на роскошь... 4) Платный въезд в центр, съезд с МКАДа и т.д. Идея Lightеr* # здравая люди должны ездить на безопасных для себя и окружающих транспорте, но добиваться этого надо снижением цен на авто ( особенно на ВАЗ, калина должна стоить до 200 ), повышением уровня жизни, а так не далеко до запрета по воскресеньям передвигаться на всём кроме троллейбуса!

А еще на ней гомер симпсон гнал в "Симпсоны" сезон 17 серия 15 http://rutube.ru/tracks/1357774.html

Такая машина может убить тебя раньше,чем ты ее.

Убиться можно и об косяк двери споткнувшись

Жигули столько не живут.

+555 ))))

у меня до этого была BMW 318 84г в задний привод был доволен как помидор так как это была моя первая машина затем приобрел 5 ку (жигули) и не нарадуюсь ездит отлично надежное авто даже на дальняк (только не более 1000 км за день ) так что не будем спорить о приводе машин кстати задний стоит BMW MERS я сказал бы самые дорогие машины если не полный привод то задний