Первый автомобиль, как первая любовь.
После получения ВУ в возрасте двадцати лет конечно же сразу хочется личный автомобиль. Так сложилось, что в семье мама, папа, сестра - я первый кто получил ВУ (не считая более старшие поколения).
В общем денег на покупку было маловато, а именно 60 тысяч рублей на всё про всё (страховка, оформление ГАИ и т.д. и т.п.).
В итоге на просторах интернета был найден автомобиль ВАЗ 21053 2001 года выпуска с карбюраторным двигателем 2103 71.5 л.с. За 45000 рублей.
По машине можно было сказать, что следили. Ржавчины не было, жучки конечно присутствовали в некоторых местах, днище вообще без намека на коррозию. По технической части в принципе все нормуль, единственное - предыдущий владелец уверял, что масло вообще не расходует, ну на деле - около 0.5 литра на 5000 км.
Через пару недель после покупки начал посвистывает приводной ремень помпы и генератора. Оказалось помпа сильно люфтит и из-за этого ремень свистит.
Через два месяца начал греться в пробках бензонасос - заменил на пекаровский и проблема ушла.
Через пол года не сработал эл.вентилятор радиатора и двигатель закипел. И видать хорошо прокипятился - в итоге замена прокладки ГБЦ и шлифовка самой ГБЦ, т.к. её повело.
В процессе эксплуатации машины за 4.5 года заменил радиатор охлаждения дважды, рулевая трапеция, сцепление дважды, рулевой редуктор, коробка передач (через 4 года начала вылетать четвёртая скорость), аккумулятор, глушитель раза 2 точно менял (отдельные его части раза три), клапана регулировал через каждые 10к километров, масло менял раз в 7500 км, менял задние амортизаторы, ступица передняя левого колеса (сорвал две резьбы), задние тормозные колодки, тормозные диски. Замяли правое переднее крыло - выправлял сам насосом и футбольным мячом.
Сам устанавливал эл.стеклоподъёмники все 4, ДХО, обогрев всех сидений (передние сидения стояли кстате от Пежо 206 с хорошей боковой поддержкой).
Расход топлива город летом - 10, 11 литров/трасса - 8 литров. Зимой трасса примерно так же, а город - доходил до 13 литров.
Из серьезного - шаровые ни разу не менял и в итоге на моем пробеге 58000 выпала левая нижняя шаровая опора и машина упала на рычаг. Благо это все произошло на минимальной скорости и во дворе. Был ещё момент - заглох на ходу и не заводится - оказалось масса с каммутатора пропала. Долго гадал, почему не заводится?!
В общем об автомобиле ни чего плохого сказать не могу и не понимаю почему многие не долюбливают жигули. Довезёт из точки А в точку Б в любом случае (были моменты). Троит, пыхтит, но до дома довезёт и тогда уж встанет (в моем случае бензонасос). Всегда думал, что жигули маленький и тесный автомобиль, но вполне нормально ездили впятером. Максимум разгонял её 140 км/ч по МКАДу и ни чего страшного не было едет ровно, ощущения что идёшь на взлет нету, как некоторые рассказывали. Заводил максимум в -26 зимой. Крутит туговато, но завелась с третьего раза, половина двора вообще не завелась. Самая дальняя поездка была из Москвы в Кострому (800 км туда/обратно).
Во время покупки машины, когда показывали мне её случился забавный случай. Заклинила скорость и машина отказалась ехать. Скорость тупо не выключалась вообще. Как сказал предыдущий владелец - "Продаваться не хочет". Потом вроде как отклинила и получилось ехать дальше, подняли на подъемник - ни чего не нашли. И хотите верьте, хотите нет - у меня такой ситуации больше не повторялось.
Продал машинку через почти пять лет эксплуатации и 58500 км пробега за 25 000 рублей. Честно сказать машинка была уже подуставшая к этому времени. Рыжики лезли по всему кузову, в пороге появилась маленькая дырочка, масло подкушивала уже литр на 4000 км и сапунит малость. Я конечно подкрашивали и заделывали, но помогало не на долго. Продавать машину не хотелось, но уже третий автомобиль был в семье. Да, грустно, даже не смотрел, как новый владелец уезжает.
В общем за такие деньги авто нормальное, хоть и устаревшее совсем. Сейчас конечно жигули в нормальном состоянии трудно найти, но всё ещё реально.
В общем денег на покупку было маловато, а именно 60 тысяч рублей на всё про всё (страховка, оформление ГАИ и т.д. и т.п.).
В итоге на просторах интернета был найден автомобиль ВАЗ 21053 2001 года выпуска с карбюраторным двигателем 2103 71.5 л.с. За 45000 рублей.
По машине можно было сказать, что следили. Ржавчины не было, жучки конечно присутствовали в некоторых местах, днище вообще без намека на коррозию. По технической части в принципе все нормуль, единственное - предыдущий владелец уверял, что масло вообще не расходует, ну на деле - около 0.5 литра на 5000 км.
Через пару недель после покупки начал посвистывает приводной ремень помпы и генератора. Оказалось помпа сильно люфтит и из-за этого ремень свистит.
Через два месяца начал греться в пробках бензонасос - заменил на пекаровский и проблема ушла.
Через пол года не сработал эл.вентилятор радиатора и двигатель закипел. И видать хорошо прокипятился - в итоге замена прокладки ГБЦ и шлифовка самой ГБЦ, т.к. её повело.
В процессе эксплуатации машины за 4.5 года заменил радиатор охлаждения дважды, рулевая трапеция, сцепление дважды, рулевой редуктор, коробка передач (через 4 года начала вылетать четвёртая скорость), аккумулятор, глушитель раза 2 точно менял (отдельные его части раза три), клапана регулировал через каждые 10к километров, масло менял раз в 7500 км, менял задние амортизаторы, ступица передняя левого колеса (сорвал две резьбы), задние тормозные колодки, тормозные диски. Замяли правое переднее крыло - выправлял сам насосом и футбольным мячом.
Сам устанавливал эл.стеклоподъёмники все 4, ДХО, обогрев всех сидений (передние сидения стояли кстате от Пежо 206 с хорошей боковой поддержкой).
Расход топлива город летом - 10, 11 литров/трасса - 8 литров. Зимой трасса примерно так же, а город - доходил до 13 литров.
Из серьезного - шаровые ни разу не менял и в итоге на моем пробеге 58000 выпала левая нижняя шаровая опора и машина упала на рычаг. Благо это все произошло на минимальной скорости и во дворе. Был ещё момент - заглох на ходу и не заводится - оказалось масса с каммутатора пропала. Долго гадал, почему не заводится?!
В общем об автомобиле ни чего плохого сказать не могу и не понимаю почему многие не долюбливают жигули. Довезёт из точки А в точку Б в любом случае (были моменты). Троит, пыхтит, но до дома довезёт и тогда уж встанет (в моем случае бензонасос). Всегда думал, что жигули маленький и тесный автомобиль, но вполне нормально ездили впятером. Максимум разгонял её 140 км/ч по МКАДу и ни чего страшного не было едет ровно, ощущения что идёшь на взлет нету, как некоторые рассказывали. Заводил максимум в -26 зимой. Крутит туговато, но завелась с третьего раза, половина двора вообще не завелась. Самая дальняя поездка была из Москвы в Кострому (800 км туда/обратно).
Во время покупки машины, когда показывали мне её случился забавный случай. Заклинила скорость и машина отказалась ехать. Скорость тупо не выключалась вообще. Как сказал предыдущий владелец - "Продаваться не хочет". Потом вроде как отклинила и получилось ехать дальше, подняли на подъемник - ни чего не нашли. И хотите верьте, хотите нет - у меня такой ситуации больше не повторялось.
Продал машинку через почти пять лет эксплуатации и 58500 км пробега за 25 000 рублей. Честно сказать машинка была уже подуставшая к этому времени. Рыжики лезли по всему кузову, в пороге появилась маленькая дырочка, масло подкушивала уже литр на 4000 км и сапунит малость. Я конечно подкрашивали и заделывали, но помогало не на долго. Продавать машину не хотелось, но уже третий автомобиль был в семье. Да, грустно, даже не смотрел, как новый владелец уезжает.
В общем за такие деньги авто нормальное, хоть и устаревшее совсем. Сейчас конечно жигули в нормальном состоянии трудно найти, но всё ещё реально.
Владею 3-5 лет
17
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий седан
7 декабря 2020
Нравится
Ответить
vagina.pengvina
24 февраля 2021
Нравится
Ответить
Чёрный седан
28 апреля 2022
Нравится
Ответить
ПЕТР
16 июня 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai ix35
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...