Мой первый автомобиль

Name: Lada (ВАЗ) 2105 1979 – 2011
Brand: Lada (ВАЗ)

Мне было почти 30 когда решил получить права. До этого все некогда было. Да и деньги уходили на приобретение жилья. Как только жизнь немного устаканилась потянуло за руль. Посоветовался с другом насчет авто. Он сказал раз сам не знаешь чего хочешь - бери классику. Поездишь, посмотришь, поймешь чего хочешь.

Взяли в 2008 машину 2004 года. Пробег 67 тысяч. Брал у знакомого, без обмана. В первый год незаметно вложил в машину 40 тысяч: подвеска, резина, аккамулятор, редуктор, выхлоп, антикор, б.к. зажигание... Реально, чтобы не мешать машине ездить достаточно было 3 тысяч рублей. Опытный человек так бы и сделал. Но мне было интересно изучить матчасть. Машину полюбил. Проантикорил, промовилил, заделал все сколы, убрал молдинги с порогов. Пороги зачистил почти до металла и покрыл хаммерайтом, антигравием, грунтовкой и еще несколько раз хаммерайтом. Почти весь ремонт делал сам. Один раз по глупости поехал в сервис. Меня там обшкурили. А через несколько месяцев открутилась гайка с нижней шаровой (в сервисе делали). Шаровая в повороте выскочила. Говорят, что шаровая может подвести только у полного лопуха. Это не так. У меня шаровая не стучала. Так, что всем совет - если ставите в сервисе - смотрите за гайкой несколько месяцев, пока не заржавеет. Это была первая и последняя поездка в сервис. Друг на меня ругался - нельзя столько времени и денег вкладывать в классику. Он советовал поездить год без затрат и продать. Я же собирался ездить еще лет 5. Так получилось, что скорей всего буду ездить почти на новом Логане. Здесь нет моего желания. Машина досталась от отца. Продавать жалко. Да и он так хотел. Пятерку же очень жалко продавать. Машине 6 лет. 90 ткм. Без коррозии. Без расхода масла (всегда дорогая полусинтетика). Не аварийная. Думаю еще тысяч 60 отходит без особых затрат. Так что есть в продаже неубитые 6 летние классики за смешные деньги. Подумываю оставить две машины. Может соберемся в этом году дачку строить. Буду для строительства пятерку эксплуатировать. Хотя можно и на Логане возить все необходимое.

Плюсы классики:

- Дешевизна обслуживания. Если машина свежая. Или своими руками.

- Не нужно страховать. Достаточно поставить Гарант. Не нужна платная стоянка.

- Для учебной машины самое то.

- Идеальна для изучения матчасти. Но это для желающих. Доступные запчасти. И простое устройство.

Минусы классики:

- Небезопасна. В случае серьезной аварии мало шансов выжить. Нужно постоянно следить за шаровыми и рулевыми тягами. По своему опыту лучше брать без гаек с пластмассками. Ищите наконечники с отверстиями.

- Долго прогревается двигатель и как следствие стекла.

Классика - машина для спокойной езды. До 100 тысяч лучший вариант среди б.у. машин!!!

2,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

ZuboRez

8 января 2010

"Нужно постоянно следить за шаровыми и рулевыми тягами."
"До 100 тысяч лучший вариант среди б.у. машин!!!"
Это взаимоисключающие фразы.

Куплю за 100 тысяч жигуль только под страхом расстрела.

Нравится

Ответить

ощ що

8 января 2010

внатуре! еле продал на этом сайте двухлетнюю семеру дядьки в отл сост, инжектор, за 85000руб...

Нравится

Ответить

ZuboRez

8 января 2010

Замена системы питания на инжекторную -заведомо провальный ход. Машина потеряла возможность ремонта в гаражных условиях.

Нравится

Ответить

Андрей

8 января 2010

Просто сумма 85 тысяч это не о чем. На нее и хорошую машину не купить, а дерьмо можно и подешевле найти. А с другой стороны ну что еще можно за 85 тыс взять? Иномарку только убитую полностью хз каких годов... А из наших либо подубитые восьмерки-девятки, либо классику. Так что все верно.

Нравится

Ответить

Олег М.

8 января 2010

??? Почему зт замену... их как раз начали 2 года назад ставить на всё(кстати они достаточно надёжны) - требование ЕВРО! А карбюрейшн, уже не 20-й век, а 19-й.

Нравится

Ответить

Иван И.

9 января 2010

Ща в любом гараже инжектор диагностируют

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

9 января 2010

Первой мыслью когда у меня открутилась шаровая и машина поскакала брюхом по асфальту была - продаю. Потом посмотрел, что шаровая всего лишь открутилась. Сообразил - механик в сервисе не затянул. Поехал на эстакаду и протянул все, что можно. Забыл про сервис и стал приглядывать сам. С того момента все стало как надо. Сразу после крупной ямки заезжаю на эстакаду и смотрю все ли нормально. Классика ввиду некачественных запчастей и устаревшей конструкции не может ездить по 20 тысяч между ТО. Но если есть интерес к самостоятельному ремонту, то можно ездить без затрат и при этом не валяться под машиной. Просто нужно обращать внимание на шумы, следить за уровнями жидкостей, ежегодно заделывать сколы, заливать в лонжероны мовиль и т.п. Кому то это нравится, кто то с этим мирится, кто то это не приемлет. В первую очередь классика сыпется у того кто не приемлет прислушивания и самостоятельное обслуживание машины. Хотя 100 тысяч машина выхаживает легко и через регулярное сервисное обслуживание. У меня очень добрые впечатления от использования этого автомобиля. Не исключено, что оставлю машину для перевозки строй материалов и рабочих.

Нравится

Ответить

Oleg

8 января 2010

После логана, к классике автор уже не будет так относится, 100 пудофф))

Нравится

Ответить

Андрей

8 января 2010

Если автор объективный человек, то будет. Потому что и так понятно что логан сам по себе лучше, но для первой машины наверное он бы подошел меньше. А ключевая фраза тут - "Классика - машина для спокойной езды. До 100 тысяч лучший вариант среди б.у. машин!!!" Я согласен.

Нравится

Ответить

Саша.55rus

8 января 2010

2105-как первый авто неплохо,тем более сам заработал,молодец!Но я никак не могу понять,что многие люди данное авто используют как учебное,даже те у которых есть деньги на покупку более лучшего иностранного авто.Только я никак не могу представить молодого японца или немца,который приедет в Россию и приобредёт 2105,чтобы у себя на родине научиться ездить!

Нравится

Ответить

Влад

8 января 2010

Зато после классики- хоть на камаз хоть на бентли садись- без проблем. Мы тут- не в японии и не в германии.

Ездил 5 лет- оставила по большей части положительные впечатления, отзыв тоже писал тут, "объективно за 5 лет" называется.

Про шаровые: не реклама- надо брать шаровые Хай-драйв, чтобы забыть об этом узле навсегда.

Продать- в Москве сложно, в регионах берут хорошо. До 100 тысяч- соглашусь с автором- зубло, а равно ино будет убитой и дырявой помойкой в 99% случаев.

Нравится

Ответить

Иван И.

9 января 2010

А я бы до 100 тысяч передний привод взял

Нравится

Ответить

Без имени

9 января 2010

Моей 6-ке 31 год (взял на время праздников поездить) . Так вот я не скажу
- Фу какое г.... !
Машина как машина, колеса крутятся , мотор работает, куда надо довезет.
За этот месяц ни каких хлопот, в недавние морозы (-25) ЗАВЕЛАСЬ ЛЕГКО.
Но справедливости ради скажу, предыдущий хозяин вложил в нее очень много труда.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

9 января 2010

ХВАТИТ ОБСУЖДАТЬ РЕТРО АВТО

Нравится

Ответить

Без имени

9 января 2010

"До 100 тысяч лучший вариант среди б.у. машин!!!" - полностью не согласен. За 100 тыс. руб. можно взять не плохую "девятку", это будет намного лучше классики.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

17 июля 2010

Продал сегодня свою Вазик. Это автор этой статьи. 6 лет ему исполнилось. За 60 тысяч. Жалко. Ни одной ржавчинки не было. 99 тысяч машинка накатала. Особых поломок не было. Масла ни грамма не подливал. Повезло покупателю. Можно было 70 просить. Но не стал наглеть. За 65 2 года назад взял ее. Продал только потому, что от отца Логан новый остался. И продавать его нехорошо.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

18 июля 2010

Писал в субботу. Но видимо не сохранился пост. Продал я свою пятерку. Это автор этой темы. За 60 тысяч. Жалко очень. Можно было дороже продать. Но не в цене дело. На машине не было ни одной ржавчинки. 99 тысяч прошла машинка за 6 лет. Особых проблем не было. Так что ходят классики до 100 тысяч на расходниках. Ездил бы еще. Но передо мной стоял выбор продавать отцовского Логана с 13 тысячами пробега или Жигули. На две машины сразу меня бы не хватило. Надеюсь попала машина в хорошие руки. Мне хорошо послужила за 2 года. Хотя было всякое. Несколько раз бывало промаргивал момент когда иномарка передо мной начинала тормозить. Один раз пришлось перестраиваться, чтобы не врезаться уже в стоячую машину спереди. При этом пережал тормоз и колеса заблокировались. В итоге меня закрутило на глазах у Гаишника. По его словам чудом аварии избежал. Но все равно на машину не в обиде. Сам виноват. Нельзя отвлекаться. Но если бы был на машине с АБС то ничего близкого не было бы.

Нравится

Ответить

Другие записи про Nissan Bluebird Sylphy

Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.

#Прошу совета

Отзыв довольного клиента😇

Mazda cx-3 2015г Комплектация: XD Touring L Package Объем: 1.5л 105л.с Пробег: 76.484км Оценка: 4.5 балла

🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили Дата расчёта: 26 марта 2025 Курс евро: 92,34 ₽ Курс swift йены: 58,41 ₽ 🔹Автомобили проходных годов Объём Ставка(€) Пошлина(₽) 660 1,5...

Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск. 📌 2016 год, 📌 Пробег 137.000 км, 📌 1.5 л. 📌 Аукционная оценка 3.5 балла 📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита. 📌 2018 год, 📌 Пробег 66.000 км, 📌 1.0 л. 📌 Аукционная оценка 4.5 балла 📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!

Honda CrossRoad 2008г Оценка: 4 балла Пробег:126.635км

Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!

Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри. 📌 2021 год, 📌 Пробег 37.000 км, 📌 1.4 л. 📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.

#Покупка

Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!

Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска. 📌 2016 год, 📌 Пробег 54.000 км, 📌 1.5 л. 📌 Аукционная оценка 4 балла 📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.

Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!

Honda Jade 2019г рестайлинг. Пробег: 41.230км Оценка: 4.5 балла Комплектация:RS Объём: 1.5л 150л.с Количество мест: 5

#Покупка

BYD Sealion 05EV

Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...

GAC Trumpchi M8 Qiankun

Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...

Koenigsegg CC850

Koenigsegg CC850 (2022-2025) Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с КПП:автомат Задний привод Не машина а мечта! И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯

Отзыв о пикапе JAC T8 pro

Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...

Есть возможность переоформить 9 если стоит шеснарь а не 8 клоп

#Прошу совета

Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас? Какие магнитолы посоветуете ? Заранее спасибо

#Прошу совета

Road Glide CVO

Road Glide CVO Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...

#Теперь идеально

Хорошая цена для хорошего паркетника

К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...

GAC GS8 vs CHANGAN UNI K . Покупай смело! Но кого…

Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...