в крации, про провайдеров и технологии
Основная тема:
оптоволокно до дома - хорошо
все остальные виды связи, особенно беспроводной - не очень хорошо
Излагаю максимально упрощенно.
Часть первая. Физика.
Есть три основных вида физических каналов, которые протянуты от провайдера до пользователя:
поверх обычных телефонных проводов (ADSL, типичные представители Стрим и МГТС)
через оптоволокно до дома, а дальше по дому разводка медным кабелем (типичные представители Корбина, Онлайм, 2ком)
комбинированная - через оптоволокно до узла связи в колодце, а оттуда антенным кабелем до пользователя (Акадо).
первая и последняя это архаизм, древность, придуманные сугубо для того, чтобы дать возможность телефонистам и операторам кабельного телевидения собирать бабло еще и за интернет. Имеют существенные ограничения по скорости,, их сложно чинить.
Типичный пример:
по весне затопило колодец, где стоит оборудование Акадо или МГТС. Интернет начинает работать крайне неустойчиво. Лезть туда, выкачивать воду, искать в гуще проводов тот самый заветный - дорого, проще потерять клиента.
Часть два. Логика.
Есть два основных варианта предоставления услуг - централизованный и децентрализованный.
(мы сейчас говорим только про оптоволокно, дугие варианты признаны негодными).
При централизованном варианте пользователь идет на некий сервер, вводит там логин-пароль, а дальше сервер его пускает, куда надо.
Минусы:
чем больше пользователей, тем медленней
паразитный траффик (вместо того, чтобы идти сразу в интернет, нужно ходить туда-обратно между сервером и своим компом, отжирает треть емкости канала)
издержки на обработку VPN (эта технология обеспечивает доступ к центральному серверу).
Про VPN подробней. Она вообще задумывалась как не для этого. Весь траффик в VPN шифруется и преобразовывается. Чтобы получить честные 50 мегабит, нужен дорогой и мощный роутер, мощность которого тратится на шифрование. Про 100 даже не говорю.
Ну и настройка, логин, пароль, зачем это все пользователю? Нормальная технология должна быть такой: воткнул кабель и заработало.
При децентрализованном варианте, провайдер видит клиента сразу, без паролей, и пускает напрямую. Не нужно настраивать, нет паролей, нет ненужной обработки и шифрования.
Соответственно первый вариант это Корбина и 2ком, второй - ОнЛайм.
При прочих равных рекомендую ОнЛайм.
Пользователям провайдеров с VPN - покупайте дорогие роутеры, обзор которых сделаю отдельно.
Асус, кстати, не покупайте, они мрачно офигели с ценами.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Tesla Model S
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...