Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тот же Патриот, но Пикап
Брал несколько раз Пикап, чтобы перевести объёмные грузы. В прочем, про Патриот у меня уже есть отзыв, правда, про старый, а тут про новый Пикап, но всё же. Претензия у меня одна, в прочем, как и у многих, да и я про это, если не ошибаюсь, уже писал (может я в своих мыслях писал, кто знает) — передняя оптика полный мрак, в плане дизайна, лучше бы оставили такую, которая была на старом Пикапе и Патриоте, она хотя бы смотрелась нормально. Со своей основной задачей абсолютно полностью справляется. Очень тяжело справиться с габаритами на самом деле, но это беда любых Пикапов, а как только привыкаешь, то и ездить становится приятно. Сидишь высоко, выше большинства автомобилей. Проходимость не проверял, да и особо не надо. В целом, просто по неровной дороге едет хорошо, а большего мне и не надо. По сути, можно сказать, что это ведь самый бюджетный пикап. Пикап — бюджетный пикап, интересная игра слов на самом деле. Короче, нужен пикап — берите и не пожалеете.
Подскажите ремонт УАЗ
Если есть знающие люди из Саратова, где у нас есть нормальное СТО, где занимаются УАЗами? Куда не приедешь, сделают, только то что скажешь, а спрашиваешь почему тут гудит, тут скулит, ответ - да мало ли.Постоянно течёт антифриз, уже в пять мест наверное заехал, нормально никто сделать не может, лью литр в две недели. Если кто знает, хорошую СТО, где инициативные и квалифицированные работники, пожалуйста отзовитесь.
Молодость
Дело было в далеком 2001 году. Было нас четыре друга – Леша, Рома, Серёга и Я. У меня и у Сереги не было ни прав ни авто. А вот у Лёхи был Москвич 2141 великий АЗЛК, но не было прав, в то время, когда Рома на днях получил права (соответственно авто у Ромы не было).Совершенно не долго думая, мы решаем отметить это дело поездкой ко мне на дачу. Ввиду нулевого стажа вождения Романа, выехали рано утром, чтобы дороги были свободней.Я с Серым сидел на заднем сидении, ну а хозяин авто и владелец прав разделились на водителя и штурмана соответственно. Возбуждение нервной системы началось на первом же светофоре.Не доезжая до него метров 100 он замигал зеленым, перешёл на желтый и Лёха Роману говорит, так в пол тона: «красный». Рома ноль эмоций, продолжает движение не сбавляя скорость. Леха уже в голос: «Красный» - реакции нет.И уже равняясь со светофором мы втроем во всё горло «РОМА Б…, КРАСНЫЙ!!!» - реакции ноль. Метров через пять после светофора Рома выходит из астрала и начинает ерзать на сидении «Чё, чё?», «Да ни чё, рули давай…», и у нас у всех, кроме Ромы, выражение было, как говорится Рука-Лицо.Через определенное расстояние нас ждал перекресток, где левый ряд – движение только прямо, а правый – только направо. И дорогой читатель, не надо быть Вангой, чтобы предугадать, что было дальше, ведь двигались мы в левом ряду, а поворачивать нам надо было направо.На неоднократное наше «Перестраивайся», Рома с завидным упорством не реагировал. Надо сказать, видок у него за рулем был тот ещё.Выпученные от страха и напряжения глаза, казалось буд-то ими он асфальт щупает, как слепой тростью определяет дорогу, кисти рук почти синие от мертвой хватки в руль, короче картина «Летчик идущий на таран».И вот мы на том самом перекрёстке, позади нас в двух метрах, ничего не подозревающий и скорее всего счастливый автовладелец, двигается правым рядом с надеждой повернуть направо без лишней седины.Но его планы рухнули в пропасть резким движением руля вправо "летчиком асом" – Романом.Сказать, что позади движущийся водитель просто удивился, наверное так не скажешь, потому что мы все четко и очень разборчиво услышали отправленное в нашу сторону «ТРИДВАРАС!!!».В тот момент глаза у Ромы увеличились еще больше и с неподдельным возмущением он стал вопросительно восклицать «Это мне?!!! Он че, это мне сказал?!!!» и мы снова в один голос «ПОЕХАЛИ Б…, СМОТРИ НА ДОРОГУ!!!».И проехав буквально метров триста, когда пришло осознание произошедшего, мы скомандовали Роману остановиться для перекура. Курили мы наверное минут 10, я лично выкурил две сигареты подряд. Курили мы молча, каждый смотрел куда-то отрешенным взглядом.В итоге доехали мы до дачи благополучно, но с меньшим количеством нервных клеток.Спасибо за внимание, ни гвоздя, ни жезла вам!
Ещё 3 фото
Мой случайный знакомы
Никогда раньше не представлял себя зарулем этого динозавра, да еще и пикапа.С первой же минуты покорила посадка «король дорого» сиду высоко гляжу далеко :).Ну а когда сосед по даче сел на своем Сантафе. Стало сразу понятно что машина моя.Даже сложилось впечатление, что все это время мучались без нее. Так как обьемный кузов позволяет не задумываться брать ли, что нибуть с собой или нет. Просто всегда, да.Дверь понравилась-пожалуйста, окна туда-же.Телевизор, стиралка, новая кухня.Поменять крышу на даче, тьфу. Нет проблем.
Уаз это машина
Авто выходного дня !!! Перебрали в нём почти всё Потому что на заводе делать не умеют А официалы с их ценами идут в ЗАД Машина надёжная (если сам туда руки приложишь) простая в ремонте (можно в поле разобрать и собрать) Единственный минус который мне существенно не понравился это качество запчастей !!!!! Машиной доволен полностью!!! При минимальных доработках и затратах Машина превращается в достойный своего класса внедорожник Чип-тюнинг и переделка впускного и выпускного коллектора дают весьма ощутимый прилив по тяги двигателя и повышение лошадиных сил Которых так не хватает мотору ЗМЗ-409
Ещё 5 фото
УАЗ Pickup 2015 — отзыв владельца
Всем доброго времени суток!!))За время пользования этим аппаратом, был только восхищен им.Расход приемлемый . сказать что комфортно.запчасти по нормальной цене.есть дорогие есть дешевые .соответственно такой же срок службы деталей. Но есть и средняя цена и норм срок службы. И возможность по кошельку и простота конструирования. Кунги по приемлемой цене. Много запчастей уже есть из стеклопластика. Получается можно все больные (ржавеющие) места заменить на стеклопластик)))
Честный отзыв о патриоте
Всем привет, это мой первый отзыв. Так что сильно не пинайте.
Начну с того что машина это не личная, её мне дали на работе сам являюсь владельцем Ford Focus Mk2 и Nissan Teana j32 до этого Успел покататься на Ssang Yong Action Sport и Rexton (рабочие) и своих ещё было 4 шт. Ваз 99, Daewoo Nexia, Cevrolet Aveo. Kia Magentis. Так что сравнивать есть с чем.
Начнём с плюсов:
1. Высокий клиренс
2. Хорошая проходимость. Хотя... чем круче джип тем дальше идти за... ну вы в курсе да.
3. В салоне после 42000т/км. пробега ничего не гремит.
4. Не плохой головной свет (машина 2015г. рестайлинг с ДХО)
5. Не пробиваемая подвеска (по каким только ухабам не приходилось ездить).
Более плюсов не припомню.
Минусы их здесь довольно много минусы буду описывать с позиции наездника. Потому как сам ничего не ремонтировал. А в сервис к дилеру на ТО и ремонт машину гоняет механик. Были какие-то мелкие поломки но я не запомнил.
Вообще у меня сложилось впечатление что машина сделана по принципу "И ТАК СОЙДЁТ" (фраза из советского мультфильма)
Итак:
1. Мотор Ни фига не тянет и бенза жрёт 14 л. на сотню при движении по трассе со скоростью 80-95 км/ч. без пробок и остановок. Расходомер при этом показывает средний расход 8.3л. на сотню. Не слабо врёт, сами считайте. (по городу расход не могу сказать потому как машина по городу практически не ездит)
2. КПП, 5 передача очень короткая при движении со коростью 100 км/ч. 2700об/мин. (после ссанг ёнга по привычке первое время искал шестую передачу и сословами ёп......мать поподал в заднюю)
3. Датчик температуры за бортом показывает "погоду"... тьфу, нет не так, погоду показывают другие датчики а датчик температуры за бортом нагло врёт.
Опишу случай: утро градусник на окне в гостинице показывает -28. Выходим, заводим машину на экране -26, ладно не сильно врёт . После 5 минут прогрева едем 10 мин. И о чудо температура за бортом стала -12 довольно резкое потепление, не так-ли?
4.Замок зажигания не имеет положения АСС т.е. что-бы послушать музыку во время стоянки приходится включать зажигание при этом блок отопителя не имеет кнопку ВЫКЛ. или OFF. Для того что-бы выключить отопитель нужно перевести ручки температуры и оборотов в минимум
5.Если на ходу более 80км/ч. открыть окно из под бардачка пассажиру в ноги дует воздух с улицы (заметили зимой холодно) после закрывания окна воздух продолжает дуть до тех пор пока скорость не снизить до 40-50
6.Стёкла. Зимой уже при -22 на трассе замерзают так что видно только зеркала.
7.У задних пассажиров при тех же -22 мёрзнут ноги
8.Краска на внутренних ручках дверей обтёрлась уже к 12000т/км.
9.Экран и кнопки магнитолы не имеют регулировки яркости подсветки по этому днем в солнечную погоду экран нифига невидно а ночью он шарашит по глазам будь здоров плюс к этому ещё и крутилки отопителя с кнопками тож добавляют яркости в эту гирлянду
10. В продолжение, доска приборов... Регулировку яркости сделали, спасибо конечно. Но почему контрольная лампа индикации габаритов такая яркая? тоже шарашит по глазам прилично.
11. При боковом ветре из под рамок дверей свистит ветер
12. Пару раз глючил отопитель, дул тупо в ноги (чевото там заедало)
13. Залить незамерзайку в бачок из бутыля 5л без воронки не пролив пару литров почти не реально
14. Чуть не забыл. При езде вечером при температуре за бортом примерно +23- +28 в машине жарко, при включении кондиционера в режиме минимальной температуры, становится холодно. Прибавляем температуру до комфортной всё хорошо. но через какое-то время ноги начинают ох..вать от перегрева. Смотрим. В чём дело? Оказывается, в верхние воздуховоды дует воздух комфортной температуры, а в ноги херачит кипяток. Это происходит до тех пор пока регулировку температуры не поставишь обратно на минимум.
В общем и целом могу сказать что машина мне не нравится! Себе я бы такую не взял. За 1000000р. я бы лучше 10 летнего японца (с левым рулём) себе взял. И не только из за того что он лучше а ещё из за отношения к себе как к потребителю. Уверен на заводе УАЗ тоже есть люди которые знают о всех этик недочётах. Но считают нас быдлом которое и так будет брать