Противоречивый автомобиль
Добрый день.
Несколько месяцев назад продал я свой Хантер. Расскажу впечатления за 2 года эксплуатации.
О себе: почти 10 лет назад увёз семью из России в Латвию, теперь живу в Риге, но в России часто бываю по делам. Специально для поездок по России купил Волгу Сайбер (уже продал), а весной 2010 года купил дом в Тверской области, а к нему в дополнение игрушку - УАЗ Хантер. Два года я ездил на том, что купил. Проехал около 15000 км. Никаких тюнингов, антикоров и прочей ерунды я не делал. Я покупать автомобиль навечно не собирался. Купил, покатался и продал через два года. Скоро куплю новый.
Автомобиль противоречивый. С одной стороны - это обычный совковый "козёл" , с другой - налицо попытки превратить его в автомобиль для людей.
Плюсы.
Внешность.
Можно спорить сколько угодно, но уазик красивый. Когда его проектировали, наверное, и слов "промышленный дизайн" ещё в СССР не знали, но внешность конструкторам удалась - он действительно достаточен и не нуждается в серьёзной переделке. Небольшой фейслифтинг, превращающий "козла" в Хантер, его не испортил. Можно поставить в один ряд в автомобилями - ветеранами, которые выпускаются не один десяток лет. Чего нельзя сказать об Уаз Патриот. На мой взгляд - абсолютное убожество. Помесь древнего Ленд Крузера с китайским вседорожником неизвестной и труднопроизносимой марки.
Проходимость.
На высоте. Проедет везде. Я, правда, в серьёзное бездорожье заехал только два раза. В основном, катался по грунту.
Простота.
Автомобиль очень простой и ремонтопригодный. Чинится быстро, проблем с запчастями нет. Салон по сравнению с "козлом" облагорожен. панель закрыли пластиком, сидения уже почти удобные, Можно отрыть окно, сдвинув форточку. Корейская КПП работает отлично. Двигатель потребляет регуляр-92. Аппетит умеренный. Правда, не всегда понятно, каким боком подъезжать к бензоколонке.
Цена.
Копеечная. Других автомобилей подобного класса за такие деньги в России просто нет. За границей тоже.
Минусы.
Надёжность.
Автомобиль, по-моему, никогда не бывает полностью исправным. Заехать в грязь на нём, конечно, можно, но нет никакой гарантии, что Хантер прямо там не сломается. Очень даже реально приехать на Хантере, а уйти пешком.
Постоянно что-то ломается. Постоянно что-то капает и течёт. Но исправляется всё за копейки. Все хомуты надо подтягивать сразу же после покупки автомобиля. С собой необходимо иметь "на всякий случай": антифриз, масло, набор отвёрток и ключей, несколько хомутов, болты и гайки. Как только откручивается какой-то болт или гайка, закрученные на заводе, их лучше выкинуть и заменить. Из какой стали сделан заводской крепёж, известно только УАЗу. Но ржавеет и заклинивает он моментально, а сорвать его очень просто (мягкий). Интересно, кузов к раме прикреплён такими же болтами, или хотя бы там они нормальные?
За два года в автомобиле заржавело почти всё, что может заржаветь. Автомобиль покрашен отвратительно. Любые сколы, царапины ржавели сразу же. Грунта там такой тонкий слой, что содрать его вместе с краской - раз плюнуть. Местами облупилась краска, металл под ней был ржавый.
Глушитель в Хантере - расходный материал. Ржавеет и прогорает постоянно.
Видел в магазине автозапчастей кузовные детали Хантера - качество штамповки отвратительное. Похоже, что штампы очень сильно изношены.
Перечислять можно долго.
При этом, Хантер - единственный доступный автомобиль в своём классе. Патриот, думаю, не сильно отличается по качеству от Хантера, только цена выше. Конкурентов у УАЗика просто нет. Ленд Ровер Дефендер и Мерседес Гелендеваген (w461) дороже в разы. Ленд Крузер 70 с нормальным расположением руля - в России полная экзотика. В Прибалтике попадаются списанные из контингента миротворцев ООН в Югославии.
В России иногда попадаются в продаже Гелендевагены, списанные из Бундесвера. Хитрые продавцы говорят, что с консервации. Верить им не надо. ФРГ не может позволить себе такой роскоши, как Советский Союз - держать огромные стада техники на случай ядерной войны, а потом ими торговать. Гелендевагены, списанные из Бундесвера, находятся в отвратительном состоянии. Списывают или разбитые машины, или полностью выработавшие ресурс. Разбитые неплохо берут на вывоз в Прибалтику - собрать из двух или трёх одну и выставить на продажу в Россию.
Периодически ходят слухи о каких-то неведомых гигантских стратегических запасах УАЗов, накопленных ещё с советских времён, где их якобы можно купить за какие-то смешные деньги - по цене металлолома. Когда я покупал Хантер, специально интересовался.
Доля правды в этих слухах есть. Через уполномоченные Министерством обороны РФ организации в Москве действительно можно оптом купить старые УАЗы с консервации Советской армии (самовывоз откуда-нибудь из-под Уссурийска или ещё из какого-нибудь отдалённого места). Это и будет металлолом. Никто там не соблюдал никаких правил и условий хранения, с машин воровали всё, что можно было продать. Привести в божеский вид то, что Вы купили , будет стоить ещё несколько изначальных цен. Под пресс будет выгодней.
И несмотря на все недостатки, всё-таки Хантер - классный автомобиль. Для сельских жителей он незаменим. Для городских любителей выехать за город - автомобиль тоже подойдёт. За его цену простить Хантеру можно почти всё. Был бы вот только чуть надёжнее и ржавел бы помедленнее...
Несколько месяцев назад продал я свой Хантер. Расскажу впечатления за 2 года эксплуатации.
О себе: почти 10 лет назад увёз семью из России в Латвию, теперь живу в Риге, но в России часто бываю по делам. Специально для поездок по России купил Волгу Сайбер (уже продал), а весной 2010 года купил дом в Тверской области, а к нему в дополнение игрушку - УАЗ Хантер. Два года я ездил на том, что купил. Проехал около 15000 км. Никаких тюнингов, антикоров и прочей ерунды я не делал. Я покупать автомобиль навечно не собирался. Купил, покатался и продал через два года. Скоро куплю новый.
Автомобиль противоречивый. С одной стороны - это обычный совковый "козёл" , с другой - налицо попытки превратить его в автомобиль для людей.
Плюсы.
Внешность.
Можно спорить сколько угодно, но уазик красивый. Когда его проектировали, наверное, и слов "промышленный дизайн" ещё в СССР не знали, но внешность конструкторам удалась - он действительно достаточен и не нуждается в серьёзной переделке. Небольшой фейслифтинг, превращающий "козла" в Хантер, его не испортил. Можно поставить в один ряд в автомобилями - ветеранами, которые выпускаются не один десяток лет. Чего нельзя сказать об Уаз Патриот. На мой взгляд - абсолютное убожество. Помесь древнего Ленд Крузера с китайским вседорожником неизвестной и труднопроизносимой марки.
Проходимость.
На высоте. Проедет везде. Я, правда, в серьёзное бездорожье заехал только два раза. В основном, катался по грунту.
Простота.
Автомобиль очень простой и ремонтопригодный. Чинится быстро, проблем с запчастями нет. Салон по сравнению с "козлом" облагорожен. панель закрыли пластиком, сидения уже почти удобные, Можно отрыть окно, сдвинув форточку. Корейская КПП работает отлично. Двигатель потребляет регуляр-92. Аппетит умеренный. Правда, не всегда понятно, каким боком подъезжать к бензоколонке.
Цена.
Копеечная. Других автомобилей подобного класса за такие деньги в России просто нет. За границей тоже.
Минусы.
Надёжность.
Автомобиль, по-моему, никогда не бывает полностью исправным. Заехать в грязь на нём, конечно, можно, но нет никакой гарантии, что Хантер прямо там не сломается. Очень даже реально приехать на Хантере, а уйти пешком.
Постоянно что-то ломается. Постоянно что-то капает и течёт. Но исправляется всё за копейки. Все хомуты надо подтягивать сразу же после покупки автомобиля. С собой необходимо иметь "на всякий случай": антифриз, масло, набор отвёрток и ключей, несколько хомутов, болты и гайки. Как только откручивается какой-то болт или гайка, закрученные на заводе, их лучше выкинуть и заменить. Из какой стали сделан заводской крепёж, известно только УАЗу. Но ржавеет и заклинивает он моментально, а сорвать его очень просто (мягкий). Интересно, кузов к раме прикреплён такими же болтами, или хотя бы там они нормальные?
За два года в автомобиле заржавело почти всё, что может заржаветь. Автомобиль покрашен отвратительно. Любые сколы, царапины ржавели сразу же. Грунта там такой тонкий слой, что содрать его вместе с краской - раз плюнуть. Местами облупилась краска, металл под ней был ржавый.
Глушитель в Хантере - расходный материал. Ржавеет и прогорает постоянно.
Видел в магазине автозапчастей кузовные детали Хантера - качество штамповки отвратительное. Похоже, что штампы очень сильно изношены.
Перечислять можно долго.
При этом, Хантер - единственный доступный автомобиль в своём классе. Патриот, думаю, не сильно отличается по качеству от Хантера, только цена выше. Конкурентов у УАЗика просто нет. Ленд Ровер Дефендер и Мерседес Гелендеваген (w461) дороже в разы. Ленд Крузер 70 с нормальным расположением руля - в России полная экзотика. В Прибалтике попадаются списанные из контингента миротворцев ООН в Югославии.
В России иногда попадаются в продаже Гелендевагены, списанные из Бундесвера. Хитрые продавцы говорят, что с консервации. Верить им не надо. ФРГ не может позволить себе такой роскоши, как Советский Союз - держать огромные стада техники на случай ядерной войны, а потом ими торговать. Гелендевагены, списанные из Бундесвера, находятся в отвратительном состоянии. Списывают или разбитые машины, или полностью выработавшие ресурс. Разбитые неплохо берут на вывоз в Прибалтику - собрать из двух или трёх одну и выставить на продажу в Россию.
Периодически ходят слухи о каких-то неведомых гигантских стратегических запасах УАЗов, накопленных ещё с советских времён, где их якобы можно купить за какие-то смешные деньги - по цене металлолома. Когда я покупал Хантер, специально интересовался.
Доля правды в этих слухах есть. Через уполномоченные Министерством обороны РФ организации в Москве действительно можно оптом купить старые УАЗы с консервации Советской армии (самовывоз откуда-нибудь из-под Уссурийска или ещё из какого-нибудь отдалённого места). Это и будет металлолом. Никто там не соблюдал никаких правил и условий хранения, с машин воровали всё, что можно было продать. Привести в божеский вид то, что Вы купили , будет стоить ещё несколько изначальных цен. Под пресс будет выгодней.
И несмотря на все недостатки, всё-таки Хантер - классный автомобиль. Для сельских жителей он незаменим. Для городских любителей выехать за город - автомобиль тоже подойдёт. За его цену простить Хантеру можно почти всё. Был бы вот только чуть надёжнее и ржавел бы помедленнее...
Владею 2-3 года
68
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
сервис-север
23 мая 2013
Нравится
Ответить
ПЭRSiG
24 мая 2013
Нравится
Ответить
Антон Ш.
24 мая 2013
Нравится
Ответить
myxomop-kv
24 мая 2013
Нравится
Ответить
platon167
15 июня 2013
Нравится
Ответить
олег
4 октября 2013
Нравится
Ответить
олег
4 октября 2013
Нравится
Ответить
олег
4 октября 2013
Нравится
Ответить
Боцман
30 ноября 2013
Нравится
Ответить
mayor77
7 февраля 2014
Нравится
Ответить
maylik
10 февраля 2015
Нравится
Ответить
maylik
10 февраля 2015
Нравится
Ответить
Виктор Ш.
28 ноября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Coolray
Geely БИЗНЕС КАР Левобережный • Geely Coolray
3 фото
Почему стоит выбрать Geely Coolray?
Geely Coolray — это автомобиль, который поднимет ваши ожидания от вождения на новый уровень!
Мощность 147 л.с., стильный и современный дизайн, а также передовые технологии, которые обеспечивают комфо...
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
Посторонние звуки
ДВС на Q3 после капремонта работал как раньше, но спустя примерно, после 5 тыс. км. и ТО-0 появились посторонние звуки свыше 2 тыс. об./мин. До этого была запись что я обращался к мастерам, где мне «п...
GazTormoz • Aston Martin Vanquish
19 фото
Новый Aston Martin Vanquish: 5.2-литровый V12 двигатель
Дизайн и особенности кузова
Aston Martin представил новый Vanquish Volante, оснащённый мощным V12 двигателем объёмом 5,2 литра и развивающим до 824 л.с. Этот суперкар класса GT с передним расположени...
Dimmmmka • Audi Q3
4 фото
👁🗨👁🗨Да будет свет!
Спустя 2 года (во время летит) ксеноновые лампы стали светить чуть 🤏 тускнее (а может это я сравниваю с диодными на Q5).
Приобрёл новые PHILIPS D3S X-tremeVision gen 2 4800К, 42V-35W, PK32d-5, 42403X...
Артём • Москвич 6
1 фото
Позитивные эмоции, комфорт
Купил 2 месяца назад, пока только позитивные эмоции. Вместительностью авто удивил, в салоне места много и багажник огромный. На ходу очень мягкий и управляемый автомобиль, оснащен всем необходимым для...
Geely БИЗНЕС КАР Каширский • Geely EX5
1 фото
Geely EX5!
Geely презентовала новый кроссовер EX5 — сочетание элегантного дизайна, продвинутых технологий и демократичной стоимости. Автомобиль выделяется выразительной внешностью, светодиодной оптикой и крупным...
Роман • BMW 3 серии
5 фото
Мой первый Бумер
Давно мечтал себе взять трешку в исполнении кузова F30, но к тому времени как я решился ее покупать не нашел хорошего экземпляра, а хорошие стоили уже по цене следующего поколения G20. Поэтому было ре...
Автоимпорт Воронеж • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn Spada cool spirit
На связи автоимпорт, привезли нашему клиенту из г. Воронеж вот такого красавца. В идеальнейшем состоянии, с пробегом всего лишь 26.000 км Ваш менеджер Фарид, компания Автоимпорт 🤝
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
👀ТО-250 тыс.км.
Большой пробег-большие затраты (если для себя).
Приехал на замену масла, был непонятный шум (ранее горе-диагносты мне отремонтировали калитку вестгейта, но оказалось что зря).
⚙️ В итоге-под замену вп...
Автоимпорт Воронеж • BMW 3 серии
8 фото
BMW 3 из Японии
На связи автоимпорт, вот такая бэха приехала к нам для клиента Даниила из г. Краснодар.
-2017 год
-318i
-M пакет
-пробег 115.000
-в идеальном состоянии
На связи компания автоимпорт, ваш менеджер Фар...
БорисХоф Вольт
1 фото
В ТЦ — за зарядкой!⚡
Выяснили: 95% опрошенных владельцев электричек когда-либо пользовались публичными зарядными станциями (что неудивительно), при этом 55% электроводов заряжаются в торговых центрах, а станции зарядки на...
БорисХоф Вольт
6 фото
Линки, неон и бассейн — ну и сочетание!
Гнутый фонарь, музыкальные инструменты на потолке неоновые вывески в коворкинге, кофейня и даже бассейн (и тот не так прост!) — обычное дело, если речь про клубы-шоурумы Lynk & Co, где можно и отдохну...
Юлия Автомир
9 фото
Geely Monjaro-Современный кроссовер для динамичной жизни.
Geely Monjaro (в некоторых рынках известен как Xingyue L) представляет собой современный кроссовер, который аккуратно сочетает стиль, технологии и производительность для активного образа жизни. Вот об...
WeOne • Audi A3
2 фото
Электрический Audi A3 — тихо, дорого, сердито
Audi прощается с бензиновыми версиями A3, но пока не уходят, хлопнув дверью.
Генеральный директор Audi Гернот Делльнер анонсировал электрическую версию A3, которая не заменит привычную модель, а вста...
Оранжевый грузовик • Lada (ВАЗ) 2115
1 фото
Где искать и как проверить лямбда зонд на ВАЗ 2115
Когда у меня начались проблемы с расходом топлива и машина стала "тупить" на холостых, я сразу подумал на ДМРВ. Но оказалось что зря. Всё было из-за лямбда-зонда. С тех пор накопился неплохой опыт с э...
Синий минивэн • Chevrolet Aveo
1 фото
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки Четыре года не обслуживал кондиционер в машине - последнее лето выдалось тяжелым, кондей едва едва холодит. Плю...
universal • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Замена и ремонт токосъемных колец генератора ВАЗ 2110: что получилось
Началось всё с того, что зарядка у моего ВАЗа стала пропадать. На панели моргала лампа аккумулятора, и на холостых оборотах напряжение падало ниже 12 вольт. Проверка показала — щётки изношены в ноль,...