Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте,зил бычок, поменял главный на сцепление,не могу прокачать подскажите как правильно???
Взял в этом году хомичкка.ну будка. За 230. Долго стоял лет 7 . Начал совсем шлангов резины сальники супарта заклиневшии. Бачек Гура лопнутый. Электрика вся в жопе 4 челиндор трубка фарсунки съела резьбу.Лампочки масло покраска .а так щас трудяжка. Ещё не могу разобраться с тягой то есть хорошо тянит то пропадает. Хочу камазавскую турбину поставить.вот так
Бык
Пршло время и мне понадобился грузоик. Выбор не велик когда у тебя 250 рублей. Было бы больше то купил бы праворукую. Отговариали все меня от покупки быка, но я упрямый вот и купил быка за 220 руб. 99 год. Тент 5.3 метра. Покупал во владмире у одного хозяина все время был. И вот я покупаю это чудо и гоню домой 100 км. Первые впечатления да тихоход но работать можно, у меня маршрут за рейс 300 км. Кабина в хорошем состоянии большая,сиденья потом поставлю иномарошные. Задний мост родной,проблем нет. Убрал центрифугу поставил плиту и фильтр. Главный тормозной от газели,прокачал тормоза супер. Тент как новый. Самое дорогое вложение это тахограф,без него теперь гайцы стригут. В целом да не иномарка но 3 тонны груза увезет смело. В наше время лучше такая и без кредита.
Наш Зил-бычок
Что можно написать о нашем грузовике. Куплен он был в 2013 году. Владеем уже 7 лет. Чем нравится нам эта машина: длинная база....длина кузова 4.4 м ( пришлось его урезать, т.к. был вообще 5 м) Очень экономичный грузовичок. Груза может везти 5 тонн без напряга, по характеристакам грузоподъемность 3,5 т. Пустой по трассе легко бежит до 100 км/ч. Машина не новая, поэтому требовался больший уход. Если содержать машину в порядке, то она еще долго послужит хозяину. Вообщем, для перевозок груза это отличный грузовичок.
Рабочая машина для хозяина-водителя
Работает и не подведёт, если не превышать скоростные (70-80 км/ч) нормативы и своевременно проводить ТО используя качественный материал. Не допускать перегрева двигателя, продолжительного буксования на льду и по грязи, рывков при начале движения и при переключении передач.Приветствуется движение в рабочем режиме ( обороты двигателя 1700-1800 об/мин) ,при ускорениях и движении на пониженных передачах не перекручивать мотор более 2400 об/мин.Следить за состоянием заряда АКБ, своевременно проверять уровень и плотность электролита. Заводскую комплектацию колёсами R16 поменять на более надёжную и практичную R17,5 .Переднюю балку старого образца поменять на переднюю балку нового образца с увеличенным диаметром шкворней. Крепёж использовать прочностью 8,8-10,9. При работе постоянно прислушиваться и контролировать состояние работы машины, т.к. большинство начала неисправностей предварительно можно услышать и почувствовать,соответственно принять меры к их устранения в дорожных и полевых условиях.
Зил Бычок
За такие деньги не найти машину для грузоперевозок. Не смотря на то что это 3 тонник, 5 тонн таскает спокойно и при этом запаса прочности хватает. Единственное не хватает мощности мотора и не очень удобные передаточные числа кпп. по сравнению с газелевской кабиной, кабина огромная, если ещё есть спальник, двоем можно расположиться с комфортом. На данный момент запчасти не проблема и цена не высокая, но качество запчастей не всегда соответствующее. Колеса не дорогие. Рама крепкая, слабое место это траверсы, лучше переделать, заменить трубы на швеллера. Ещё минус — это задний мост, а именно тормоза. Есть выход — это замена на мост от валдая.
Ещё 7 фото
Отличная рабочая машина!
зил бычок, в отличии от многих других,достаточно маневренный для своих внушительных размеров. Наличие двух рядов —6-7 посадочных мест — отлично для самостоятельной бригады, да ещё и с наличием огромного багажника-тента. Лёгок и не дорог в обслуживании. Для бизнеса отличная машина.хорошая грузоподъемность, проходимость, скоростные данные, отлично держит дорогуиз недостатков наверно можно отметить, что торпеда конечно не отвечает сегодняшним запросам, но для рабочей лошадки это совсем не самое главное).
Мерседес 609 с кабиной ЗИЛ
Надёжная машина с "вечным двигателем". Заводится в любой мороз За все время ни разу серьезно не подводила, своевременно обслуживал, модернизировал под себя по мере необходимости. Есть спальник раскладной, печка - фен. Долгое время ездил с изотермической будкой, потом поставил новую тентованную большего размера. В целом хорошие впечатления от машины. Автовладельцы отмечают, что машина и без капитального ремонта может прослужить достаточно долго. Детали в случае их выхода из строя можно легко найти, а, в целом, машина абсолютно не прихотлива к обслуживанию. Даже сейчас можно встретить некоторых перевозчиков, обладателей "Мерседес Рекс 609" ранних годов выпуска, за длительное время эксплуатации ни разу не обращавшихся в сервисные центры с серьезными поломками.
Ещё 1 фото
Мой эвакуатор Зил 5301 "Бычок"
Недорогой малотоннажный грузовик, идеальный для начала своего собственного бизнеса. С довольно простыми, поэтому и более менее надежными агрегатами! Мотор минского моторного завода Д245 с турбиной, за мое использование бед не приносил, но по словам людей которые ездят на этих машинах больше, бывает проблема с коленвалом. Имеется небольшая проблема в вибронагруженности мотора на холостых, то порой у людей рвет радиатор, просто на просто от вибраций. Так же у людей бывают проблемы с задним мостом, но если правильно его обслуживать и следить на сальниками полуосей и сальником хвостовика, вполне надежен. Я столкнулся с полной переборкой всех ступиц и тормозов, был удивлен ценами на запчасти, проблема с тормозами была у меня из за того что стоял двух бочковый главный цилиндр тормозов, решил заменой его на два от автомобиля Урал. Вполне доволен машиной
Ещё 8 фото