Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Volvo FMX 2017 — отзыв владельца
Вольво FMX, эксплуатация с апреля 2017 г.Внешний вид- строгий, с характером, забористый.
Двигатель – вообще ураган, тяговит, выносливый, надежный – не ломается даже по мелочи.Тяги и мощности хватает за глаза. Работает достаточно тихо.131 тыс. км. 6300 тыс. моточасов, ни каких проблем за это время не возникало, машина организации, брали новую в 2017 году.С ходовыми качествами все в порядке. На асфальте самосвал стоит, как вкопанный. Да и по мокрому песку прет не хуже танка. Эксплуатация в очень тяжелых условиях с постоянным перегрузом, а так же в черте города и дачных участков.Маневренность доставляет одно удовольствиеСалон просторный сиденья очень удобные, мягкие и приятные на ощупь, а главное – «дышат». После рабочего дня сильно не устаешь за рулем этой машины, да и спина чувствует себя отлично, не болит. У кабины хорошая шумоизоляция!Оптика на пять с плюсом – в темное время суток с обзором нет никаких проблем. У фар защитные решетки.В общем, оч. крутой проэкт а/м! Шведская компания удивила, умеют делать хорошие автомобили. Да, стоят они недешево, но зато по надежности и уровню комфорта им нет равных.
RANGE ROVER среди грузовиков. Ездит только с сервиса или в сервис.
"Посчастливилось" заиметь в автопарк два самосвала Volvo FM TRUCK 6*4 4-ой серии 2015 г.в. сборка Калуга. Радости не было предела, и комфортная и красивая и новая и грузоподъемность отличная.Но увы, любовь разбилась об быт, а именно о проводку и пневматику.
Обе ФМ-ки перестали заводиться в сырую погоду практически одновременно. Ключ на старт, включаем зажигание, происходит тест систем, крутим дальше-ничего не происходит, стартер просто МОЛЧИТ!!!! Без теста оба автомобиля периодически заводятся. Ошибки бортовая электроника не фиксирует. Раз машины на гарантии, то тут же были отправлены в официальный серис. В сервисе машины провели 4 дня, тамошние электрики исползали всё что могли, по одной ответ-"всё с автомобилем хорошо,забирайте", по второй-"мы нашли небольшую окись на проводе, почистили". Жду плохой погоды...
Едем дальше. Пригнав один автомобиль на ТО к ОД без ошибок и поломок на пробеге 40 000 км, возникает ошибка по "мочевине" причина-отгнила клемма(ОТГНИЛА!!!! МАШИНЕ И ГОДА НЕТ!) Но т.к. гарантия ничего страшного, на за мой счёт устранено, пропустил мимо ушей.
Не удачно на а/м расположены датик включения и привод включения блокировки. Советую сразу сем поставить защитные кожухи для них. т.к. сбивает их камнями вылетающими из под передних колёс. 700 р. удовольствие за штуку. Стоимость датчика порядка 14000.
На одной из машин при перепаде температур от -2 до +1 перестала работать КПП и КОМ. Двигатель заведен без проблем, сцепление выжимается, ПГУ двигается, педаль лёгкая, а ни одну передачу включить невозможно. Хорошо, что есть тёплый бокс и старый добрый КАМАЗ с жёсткой сцепкой. 4 часа в теплом боксе решили проблему с передачами. Ну и сразу к ОД в сервис. Там её тестировали каждое утро(5 дней в сервисе), стояла на улице, ну и как обычно проблем выявлено не было. Объяснили тем, что замёрзли блокирующие пневматические клапана в КПП. А если А/м на объекте и кругом лес, куда бежать с такой проблемой?
В общем крайне разочарован в автомобилях, со страхом жду окончания гарантийного периода. Ценники на запчасти-космос.