Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Кузов ЗИЛ 130 сложило как картон
Всем привет!*Вот так делаются экшен трюки с профессиональными каскадерами.*Трюк не повторять (так как он выполнен профессиональным каскадером и командой, которая организовывала и подготавливала трюк), опасно для жизни и здоровья.*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
У какого грузовика крепче кузов?
Scania 4-Series
Volvo F-Series
Mercedes-Benz Actros
ГАЗ 66
Renault C-Series
Ещё 7 фото
Рено Премиум 250
Был во владении 2года и 3месяца в принципе машина не плохая есть конечно нюансы которые не не нравились это как передние рессоры а не пневма, были поломки даже новых запчастей но это скорее всего вопрос к качеству запчастей. Так как это первый мой авто такого плана сравнивать не с чем, но не жалею что покупал его , продал потому что нужен побольше автомобиль, да были у нас с ним иногда разногласия но это только сгоряча, потом мерились😀 и работали дальше, жаль было расставаться, но надеюсь новым владельцам будет тоже приносить пользу.
RENAULT MIDLUM 280DXI
Отличный автомобиль в хорошей комплектации. Загонял из Германии в 2013 году. Высокая кабина и воротник заводские. Верхний спальник чуть меньше нижнего. Я жил на нижнем. На верхнем дочка ездила на каникулах — помещалась вполне. Под нижним хорошие ящики — и кухня помещается и баллон и кабели и мясорубка. Удобный компьютер и управление музыкой под рулем. Установлен хендсфри с подключением к штатной музыке. Выведен AUX — можно смотреть кино с внешним звуком. Мотор мощный , хорошо тянет ( 6 котлов ). Коробка — 8 " с клювом". Нареканий не вызывает. В прошлом году поменял сцепление. Просто время пришло. Адблю проблем не вызывает, залил и забыл, главное не упустить уровень, а то можно форсунку погубить. Ходовой кондей — зверь !!! В жару можно что-нибудь отморозить. Стояночный очень полезен, но нужно привыкнуть с ним работать. Баки — 600 л стальные. Лучше бы были алюминиевые. И легче и эстетичнее. В целом — отличный автомобиль для работы на себя на длинные пробеги. Рекомендую.
Ещё 7 фото
Рено премиум 2001года
Оставляю отзыв о не большом использование своего Рено премиум, это мой первый такого рода автомобиль. В принципе меня все устроило , только поездив на нем я понял что для моей работы нужен чуток побольше тонаж и объем будки. Если сравнивать по ценам на запчасти , то они как и на многие авто большие, запчасти с какими я столкнулся при замене в магазине есть, есть и те которые можно заказать. Плюс данного авто в том что в нем минимум электроники и можно поменять самому какую то деталь не прибегая к услугам специалистов. Даже отвязать ограничитель можно самому.
отзыв об эксплуатации автомобиля за время использования
Приобрел этот автомобиль в августе 2012 года. Для регистрации пришлось сделать сзади ворота-в паспорте был оформлен как фургон. Попутно сделал отдельную растентовку верха, был цельный "мешок". Затем 3 года беззатратной эксплуатации. Зима с2015 на2016 покупка новых аккумуляторов , ремонт ДВС-"вскипятил", порвался ремень генератора на опасном участке дороги , пришлось дотянуть до возможности остановиться-была большая вероятность дтп. Отделался заменой колец . Далее постепенная замена резины, поперечной рулевой тяги, замена ремкомплекта компрессора, при появлении свободного времени —кометика. Летом 2019 лопнул распылитель форсунки. Заменил все распылители... Все. Остальные расходы-эксплуатационные.На данный момент начал "сапунить " двигатель, масло не расходует. Думаю последствия зимы 2016года. планирую заменить полность поршневую. Для 9 лет эксплуатации и пробеге 800-850 тыс.км не затратный автомобиль Очень надежный в эксплуатации и простой в обслуживании. Все расходники и запчасти в продаже есть .
Ещё 2 фото
Не хуже японцев, даже лучше
Где меня только на нем не носило. И грязь и глина и дожди и снега вьюги. Что подловило меня в минус 42 мороза прихватило ступицу ленивца. По снегу сразу не заметил. Залез по быстрому лампой паяльной погрел. И все. Расходнии дешёвые. Приобретал срук в 2017. С подтекавшим радиатором охлаждения. Решл сразу заказать с Москвы. Был приятно удивлён оригинал в 31тыс рублей по сравнению с теми же от скании того же года в 81тыс р. Все ремонты по замене расходников делал сам. Что ещё больше радовало. Его ремонтопргодность и простота оказались на порядок выше чем японцы хино профи 98г и исузу гига 99г, которые эксплуатировал раньше. Ни грама не жалею что приобрёл именно его американского француза. Говрят что японский автопром самый надёжный теперь после моего магамеда я уверен и в европейцам, в частности Рено Магнум 2003 годов. С двигателем етеч.
Renault Magnum 460 DXI 2007г.
Автомобиль Renault Magnum 460 DXI у меня с 2017 года. Три с лишним года практически жил в машине. За это время прошёл 180 тыс км. Сейчас общий пробег 700 тыс км. Работал без прицепа. На одиноче ездишь как на легковой. Двигатель Вольво D13 460 лс.Коробка механика ZF16. Большая удобная трёхместная кабина-трансформер, два спальных места. В длительных командировках довольно комфортно. Подвеска вся на воздухе, идёт очень мягко. Машина достаточно надёжная, ни разу не подвела. По ремонту- практически всё от вольво и по цене соответственно.
Отзыв владельца про Renault Premium 1999
Автомобиль ухоженный, на хорошем ходу. Состояние для такого года, отличное.Газодизель, огромный плюс в плане экономии на топливе, увеличение ресурса двигателя, поднитие мощности до 400 лс. Без прицепа ездишь, как на легковой. Очень удобно при выборе загрузки, можно с прицепом, можно без... За 8 лет не разу не подвела. Расход топлива на одиночке 16-18 литров, с прицепом, с 20ю тоннами 24-26 литров. Газ метан, полная заправка 120 кубов, расход около 14 кубов на100 км, это плюсом к солярке. Газовое оборудование: эбу, редуктор и форсунки. Всё очень просто. Стоит 5ть лет, проблем нет. Обслуживания не требуется, т. к. газ метан.
Ещё 23 фото
midlum
машина для комфорта водителя. мягкая, расположение управления очень удобное. все электронное. плюсы на этом кончаются. ремонт золотой...тормозные колодки подводить нужно очень часто , иначе откажут тормоза!!! ресурс очень маленький. если загорелась лампа АБС — срочно ремонтировать- менять тормозные диски и датчики абс (можно поставить дешевые от маза- работать будут — но ставить все одинаковые!) иначе в любой момент могут отказать тормоза!!! нельзя ставить колеса разного размера, даже как докатку!- могут отказать тормоза!!! двигатель работал хорошо, пока не лезли в топливную- не надо менять родной пластиковый бак- металлический или бак большего объема зимой не будет достаточно прогреваться обраткой- машина на морозе может встать. к топливу машина очень капризная. не надо менять конструкцию фильтров- при недостаточной фильтрации быстро отработают топливные насосы,и при недостаточном количестве топлива тоже. машина достаточно экономная, если все в порядке с топливной. на зиму обязательно ставить бандажные подогреватели фильтров, и перед заводкой при любой отрицательной температуре греть фильтры.не забывать смазывать удлинитель рычага!!! родной кузов стал расползаться сразу- сначала клепки, потом и болты. пришлось обшить уголком, затем менять поперечные балки. цилиндры гидроборта потекли сразу, после работы при температуре —22 градуса. после ремонта таких проблем не было. машина очень ДОРОГАЯ В РЕМОНТЕ!!! очень много поломок!!! внешне сохраняется хорошо.