Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Рабочая машина
Брали новый МАЗ. В конце 2020 года. Двигатель wp12 на 430 л.с мощи и тяги хватает. Тянет прицеп. Запаса мощности и тяги, в принципе, достаточно, причем как на ровной трассе, так и на подъемах. Единственное, первое время слишком большой расход получалось не меньше 70 л на 100 км. Но после обкатки расход упал. Сейчас выходит примерно 50 л в круг. Техникой довольны. Не сразу не подвел. Обслуживали на сервисе согласно регламенту. По цена доступно.Машину можно брать под работу. Кабина со спальником, лучше, чем без, но комфорта мало. По кабине особых замечаний нет. Да, она очень простая, но для рабочей лошадки пойдет. Спальник есть в свободное время, можно отдохнуть и вытянуть ноги.Приборы работают исправно. Правда, со спидометром были проблемы – в один прекрасный момент начала скакать стрелка. Поменяли датчик и все наладилось.Если следить за машиной, то будет долго работать.Замок зажигания расположен очень неудачно. Если в связке несколько ключей, завести двигатель не получится (ключ нормально не провернется).
Ещё 17 фото
Мой второй МАЗ
Первый МАЗ был 10 тн-к.Отработал со мной пять лет.В общем без особых проблем.Потому что он был расчитан именно на пять лет.Учитывая мой опыт он был быстренько продан.Назревали проблемы с КПП и задним мостом.Да и рама оказалась слабой на скручивание.Появились трешины.Очень неустойчив при выгрузке.Пока выгрузишся на насыпном грунте задница мокрая.
Потом пять лет был КАМАЗ.Та ещё птица.Крупно нет, но постоянно тянул10-20тстартера,компресор
привод вентилятора,жидкостная муфта и т.д.Ну и конечно резина пока не поставил китайскую.
И вот наконец купил МАЗ-6501 самосвал конечно.(на китайца не хватило).Первое впечатление- обалдел:4-точечная кабина,климатконтроль(русский правда),сиденье пневмо, торпеда новая и т.д.
Но это только первое впечатление,а потом понеслось:балансир течет ручьём с обеих сторон,штуцер гидроцилиндра подъёма кузова то же.Всё что сделано в Белоруссии пришлось протягивать.К двигателю и КПП это не относиться -пока.И самая главная проблема на сегодня -
как загрузишь самосвал так он пердним бампером ползет по земле.(не перегруз).Вся передняя облицовка в колее(карьер всё таки) потихоньку лопаеться.Да! через 10 дней после покупки умер стартер.Отдал в наш МАЗсервис.Одно успакаивает коллега купил китайца: уже поменял стартер и сцепление,хотя он отбил разницу на солярке- у него 40 л/на 100 км. а у меня минимум 52л/на 100 км.
В заключении скажу, что на МАЗе на сборке работает 5 колонна.Ну а мне удачи.