Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
КрАЗ 256Б1-030. Автомобиль-ликвидатор
В ночь на 26 апреля 1986 года на чернобыльской атомной электростанции произошла авария: взорвался 4 энергоблок. Ближайшая окрестность, в скором времени, была заражена радиацией. Была проведена эвакуация, сначала в радиусе 10 км, а позже 30 км.Весь мир затаил дыхание на Советский Союз: если не ликвидировать последствия вовремя, то не только Украина с Беларусью, но и большая часть Восточной Европы стали бы не пригодны для жизни.Ликвидаторы работали с радиоактивными материалами по полторы минуты, и всё равно получали смертельную дозу радиации. Водители же грузовиков, перевозящих от просто заражённых вещей до напрямую радиоактивных материалов, фактически, работали с ними по 10-20 минут.Несмотря на железную кабину отделяющую их от кузова, радиация всё равно достигала их т.к. железо её очень хорошо впитывает и передаёт. Было понятно, что нужен специальный автомобиль для перевозки радиоактивных материалов, вроде графита.Уже 22 июня 1986 года на завод КрАЗ пришёл заказ на немедленную разработку и создание партии специальных грузовиков для ликвидаторов. За основу взяли КрАЗ 256Б - проверенную машину.Изначально хотели поставить в кабину свинцовую капсулу и фильтровентиляционную установку, чтобы машина не выделялась на фоне остальных. Однако позже стало понятно, что кабина требует более серьёзных переделок, но на это не было ни денег, ни времени.В итоге поставили лишь бронекапсулу с фильтром. Причём верхний слой был из металла, а внутри - свинец. Такая кабина весила около трёх тонн, но зато защищала от радиации.Задние стёкла не предусматривались, как и боковые, но на поздних машинах появилась окошечко налево. Спереди было установлено противорадиационное стекло толщиной 75 мм.Тяжеленная кабина потребовала усиления шасси, а для того, чтобы фильтровентиляционная система работала бесперебойно грузовик оснастили аж четырьмя аккумуляторами.Грузовик-ликвидатор изготовили за 3 недели: уже 10 июля он вышел на испытания, а до конца июля в Чернобыль были отправлена вся партия из 18 грузовиков. Грузовики успешна работали на ЧАЭС, а дальнейшая их судьба неизвестна.Скорее всего, они были либо утилизированы, либо сейчас находятся на кладбище заражённой техники в зоне отчуждения.
Ещё 8 фото