Как я отказался от жидкой смазки в ступицах на КамАЗ 65115

После переборки ступиц решил отказаться от жидкой смазки и собрать под классический солидол. Такая схема проще в обслуживании, не требует контроля уровня масла и отлично подходит, если машина работает в пыли или по бездорожью. Главное — не перепутать порядок сборки и правильно уложить смазку.

Предварительные мероприятия

Сначала очищаю ступицу и подшипники от старой смазки. Если раньше была жидкая смазка, всё промываю керосином, сушу и проверяю состояние подшипников. Люфт, раковины или синеватый цвет беговых дорожек — значит, под замену. Сальники и прокладки — только новые.

Перечень необходимого

- солидол (или ШРУС-4, Литол-24);
- новые сальники;
- подшипники (если изношены);
- набор ключей, динамометрический ключ;
- деревянная наставка для посадки подшипников.

Порядок сборки ступицы

1. В наружную и внутреннюю обоймы подшипников аккуратно закладываю смазку. Делается руками или специальным шприцем — заполняю примерно на 70% объёма, чтобы при нагреве смазка не выдавливалась наружу.
2. В саму ступицу наношу солидол по внутренней поверхности, заполняю промежуток между подшипниками примерно наполовину.
3. Устанавливаю внутренний подшипник, затем запрессовываю новый сальник. Сальник можно смазать тонким слоем солидола, чтобы не перегрелся при первых оборотах.
4. Ставлю ступицу на цапфу, надеваю наружный подшипник и затягиваю гайку.

Регулировка подшипников

• Первой гайкой затягиваю подшипники до лёгкого усилия, вращая ступицу — должен чувствоваться равномерный ход без заеданий.
• Ослабляю на 1/6 оборота и фиксирую стопорным кольцом.
• Проверяю осевой люфт — допустимый зазор 0,05–0,15 мм. Если есть свободный ход, подтягиваю немного.

После регулировки ставлю крышку ступицы и дополнительно набиваю под колпак немного солидола, чтобы исключить конденсат.

Особенности при переходе с жидкой смазки

— сливное и контрольное отверстия нужно заглушить, чтобы грязь не попадала внутрь;
— подшипники обязательно ставить открытого типа, без защитных шайб;
— после первых 500 км пробега ступицу стоит снять и проверить состояние смазки и затяжку.

Преимущества такой схемы

Солидол не вытекает, не требует постоянного контроля, а при сезонном обслуживании просто обновляется. В холодное время он держит вязкость, но если эксплуатация зимой постоянная, можно использовать Литол-24 — он устойчив к низким температурам.

После сборки ступица на КамАЗ 65115 крутится легко, без люфта и гула. Смазка равномерно распределяется, и даже при тяжёлой нагрузке подшипники не перегреваются.

false false - 1 от автора AndryuhA в Бортжурнале

#Ремонт

1 отреагировал

Комментарии

AndryuhA

Оживите свои автоистории

Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст

Подробнее

Как я отказался от жидкой смазки в ступицах на КамАЗ 65115

Оживите свои автоистории

Рекомендуем