Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 26 фото
АЛФАВИТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
A.AUDI E7X B.BMW IX3 NA5 C.CADILLAC VISTIQ D.DODGE CHARGER EV E.EVOLUTE I-SKY 2026 F.FORD EXPLORER EV G.GAC AION N60 H.HYUNDAI IONIQ 3 I.ICAR V25J.JAGUAR I-PACE K.KIA EV5 L.LEXUS TZM.MERCEDES-BENZ GLB EQ N.NISSAN LEAF 2025 O.OMODA E5 P.POLESTAR 5 Q.QIJING ( AISTALAND ) GT7 R.RENAULT TWINGO E-TECH S.SKODA EPIQ T.TESLA CYBERTRUCK MANSORY U.UMO 5 V.VOLKSWAGEN ID.UNYX 07W.WULING MINI EV 2026 X.XIAOMI YU7 GT Y.YIPAI 007 Z.ZEEKR 007 GT А.АМБЕРАВТО А5 Л.ЛАДА Е-АУРА М.МОСКВИЧ 3е
Мощный, надежный грузовик
Очень расширена возможность использования, за счет установки манипулятораГрузовики с краном-манипулятором — это универсальная техника, которая позволяет решать широкий спектр задач, связанных с транспортировкой и разгрузкой тяжелых и габаритных грузов. Они сочетают в себе функции обычного САМОСВАЛА и крана, что делает их незаменимыми в строительстве, логистике и других отраслях.Выбор грузовика с краном-манипулятором — это ответственный процесс, который требует учета множества факторов, таких как мощность крана, тип манипулятора, состояние техники и предполагаемые работы. При правильном подходе к выбору и внимательном уходе за техникой вы обеспечите её долгосрочную и безопасную эксплуатацию, а значит, получите надежного помощника для вашего бизнеса.
Бортовой с КМУ HOWO T5G - рабочая лошадка
Бортовой грузовик HOWO T5G 400 6x4 с краноманипуляторной установкой (КМУ) Sunhunk K238-4 используется для транспортировки грузов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных операций в строительстве.Основные характеристики шасси HOWO T5G* двигатель: MC11.40-50, мощность 400 л. с.;* коробка передач: HW25712XSTC + HW70 с фланцевым КОМ;* кабина: TX-F;* рулевое управление: гидравлическое BOSCH с пневмоусилителем;* тормозная система: ABS (4S/4M);* передняя ось: VGD95 с саморегулирующимся рычагом и барабанными тормозами;* мосты: MCY13BGS с саморегулирующимся рычагом и барабанными тормозами (4.63);* подвеска: передние и задние рессоры (10 и 12 листов соответственно);* топливный бак: 600 литров;* шины: 315/80R22.5.Характеристики КМУ* грузовой момент: 23 т/м;* максимальный вылет стрелы: 12,4 м;* максимальная высота подъёма: 14,8 м;* углы подъёма: от 0° до 86°;* угол поворота: 360°;* объём гидравлического бака: 168 л;* радиатор охлаждения масла: есть;* размах аутригеров: 5633 мм (полностью выдвинутые), 2293 мм (полностью задвинутые);* пост управления: верхний;* вес КМУ: 3500 кг.Преимущества КМУ Sunhunk K238-46. Соотношение цены и качества: Sunhunk K238-4 сочетает высокую производительность и доступную стоимость эксплуатации.
Грузовики SITRAK и HOWO 8х4 - снова в деле!
Мы с хорошими новостями! Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) проинформировало потребителей о снятии ограничения выпуска в обращение колесных транспортных средств. Соответствующий приказ за номер 2206 был подписан 13.10.2025г.Что это означает?Это означает, что все виды техники SITRAK и HOWO с колесной формулой 8х4 — снова в деле:- самосвалы- АБС и миксеры- мультилифты и другие типыВажно! Каких-либо нарушений - не выявлено. Представление транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в официальные дилерские центры не требуется.Еще раз обращаем внимание - замечаний по техническому состоянию грузовой техники SITRAK и HOWO - нет! ОТТС SITRAK и HOWO разблокированы. Это еще одно доказательство того, что грузовая техника Sinotruk отвечают высоким стандартам качества и безопасности.
Audi A5 L Sportback
На официальном сайте SAIC Audi представлена модель Audi A5 L Sportback — удлинённая версия купеобразного седана с акцентом на спортивный дизайн и премиальные технологии. Вот самое интересное и важное, что стоит отметить:🔥 1.Удлинённая колесная база (L) – больше пространства• Версия A5 L предлагает увеличенную колесную базу по сравнению с обычным A5 Sportback, что обеспечивает больше комфорта для задних пассажиров.• Сохраняет при этом изящный силуэт купе и спортивный характер.🚀 2. Динамичный дизайн с эволюцией стиля Audi• Узнаваемая решётка радиатора Singleframe в новой интерпретации.• Острые линии кузова, стремительный профиль и спортивный дизайн.• Светодиодная оптика (матричные фары в топовых версиях).💻 3.Цифровой интерьер и технологии• Virtual Cockpit – цифровая приборная панель с настраиваемыми экранами.• MMI Touch – мультимедийная система с сенсорным управлением и возможностью подключения Apple CarPlay/Android Auto.• Улучшенные (это вообще возможно?) материалы отделки: кожа, алюминиевые вставки, ambient-подсветка.⚡ 4. Двигатели и трансмиссия• Доступны турбированные бензиновые двигатели TSI (ожидаются варианты 2.0T с разной мощностью).• 7-ступенчатая роботизированная коробка S tronic или DSG.• Полный привод quattro в топовых модификациях.🛡️ 5.Продвинутые системы безопасности и помощи• Адаптивный круиз-контроль.• Системы предотвращения столкновений.• Парктроники и камеры 360°.📌 Что выделяет A5 L Sportback среди конкурентов?• Гибрид стиля и практичности – купеобразный дизайн + удлинённая база.• Технологичность – цифровой кокпит и современные ассистенты.• Динамика – сочетание мощных двигателей и полного привода quattro.Если вам важны спортивный имидж, но с заботой о комфорте пассажиров, A5 L Sportback – пожалуй самый интересный вариант среди премиальных лифтбеков.
Ещё 6 фото
Рабочий конь
Тяговитая машина, тихоходная за счет коробки, соотношение цены и качества сборки соответствует, запчасти доступные и копеечные. Машиной пользовался не долго, за время эксплуатации долго привыкал к коробке ее коротким передачам. Пустому ехать можно с 5 передачи. Груженому тронутся с 1 передачи на подъём сложно бывало. Не хватает передаточного числа, обороты мотора большие а скорости нет. Блокировка работает на ура. Пустой провалился задней ось на глине с блокировкой выехал без проблем. В салоне тепло работает микроклимат. Кузов поднимается быстро, так же быстро опускается.
Самосвал HOWO A5.
Мои впечатления о самосвале. Удобная и просторная кабина, шумоизоляция на 4 по пятибалльной шкале. Мотор нравится – тянет отлично, небольших перегрузов не боится. Когда пустой, легко разгоняюсь до 90 км/ч (быстрее грузовик не едет, но по ощущениям мог бы). Расход умеренный – обычно выходит в районе 40 л. Да и масложора нет вообще. По КПП нет замечаний, переключается плавно, управление достаточно легкое. К тормозам нет никаких претензий: работают хорошо, именно так, как должны работать (то же самое могу сказать и об АБС). Вот только барабаны очень слабые – приходится менять их чуть ли не каждые 15к км.Из слабых мест могу отметить тормозные барабаны. Салон, в принципе, приличный – места достаточно, все в пластике, правда. Плюс, есть хороший, широкий спальник.
Ещё 5 фото
Рабочая лошадь
Если любить автомобиль, а не насиловать - будет ездить. Комфорта маловато, создавать приходиться самому. Шумоизоляция практически отсутствует. На дальнобойную ( более 1000 км) не советую эксплуатировать. Отсутствие каталога запчастей затрудняет их поиск, цена запчастей радует. Рефрижератор с будкой справляются со своими задачами. Аппаратура ТНВД простая. Обзор при движении хороший. Стандартный бак маловат, увеличивать для межгорода необходимо. Отсутствие внешнего инструментального ящика напрягает, приходиться постоянно лазить в кабину. Пришлось самостоятельно установить внешний инструментальный ящик.
Была у меня такая
одним из первых купил хову в 2007 продав два мерса шторки. не понимал что и как на нем делать. и люди на жби не понимали когда я говорил что в ней 25м3 (больше чем в мазе? не может быть!)- убили ее сразу начав возить песок грузя под завязку. эта хова 4 года кормила меня и водителя плюс платил по долгам 120000 каждый месяц.если вспомнить то вышла она золотая! радиатор,кулер,турбина-4раза,сцепление-5раз,был люфт в кардане 20раз менял подвесной, 1000 пластин зажигания тнвд, насос тнвд,постоянные регулировке форсунок, двигатель капремонт 2раза на третий выскочил шатун пробив блок!кончились долги продал ее.в том году взял с начало хову потом две шанкси все 8на4.про европейцев даже не думал, после мерса цены на з.ч. хову просто смешные! в сервис дорогу забыл!щас меняем сцепление сами за полдня подняв коробку лебедкой за кузов! знаю что редуктор на самосвал сканию знакомое предприятие покупало за 800000т.р. я же новый двигатель взборе за 90000 (сняли с машины которую гнали с китая и разбили) -вот и считайте хова везет 26-30м3 скания максимум22.учел все ошибки и щас конечно берегу их, на песок не ставлю максимум щебень. по запчастям не разу не чего не искал брал,менял и на следующей день в работу! шанкси конечно удивляет ценами!все дороже чем на хову в 2 раза и искать приходиться. недавно балансир так и не нашел пришлось бу за сорок рублей брать. так что китайцев не бойтесь! у моего товарища две ховы прошли уже почти 900т.км. и не чего серьезного не делал!достойной работы всем!