Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
В Китае создали пикап с убираемой задней стенкой
Китайский автопроизводитель SAIC представил новый среднеразмерный пикап для активного отдыха — MG U9.MG U9 — это модификация Maxus/LDV Terron 9 на шасси с стальной лонжеронной рамой. Исходная модель уже доступна в Китае, Австралии, Новой Зеландии и ЮАР.От Maxus/LDV Terron 9 MG U9 отличается стильным оформлением передней части с широкой радиаторной решеткой и рядом оригинальных конструктивных решений. Среди них — полностью независимая подвеска с коническими пружинами, которая обеспечивает высокую устойчивость на асфальте, не характерную для пикапов с неразрезным мостом.Грузоподъемность MG U9 осталась на высоком уровне: по данным производителя, автомобиль может перевозить от 770 до 870 кг и буксировать прицеп весом до 3500 кг.Среди других особенностей MG U9 — задний откидной борт на электроприводе с трансформируемой ступенью для удобства погрузки и спинка заднего сиденья, которая складывается вместе с задней стенкой кабины, позволяя перевозить длинномерные грузы.В отличие от Maxus/LDV Terron 9, который доступен с чисто электрической трансмиссией, MG U9 оснащен 2,5-литровым турбодизелем мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Полный привод в MG U9 осуществляется через автоматически подключаемую муфту.Интерьер кабины MG U9 напоминает кроссоверы из Китая: панорамная крыша, передние сиденья с вентиляцией и массажем, управление второстепенными функциями через экран медиасистемы.MG U9 — не последняя новинка на базе Maxus/LDV Terron 9. Скоро Volkswagen представит следующее поколение пикапа Amarok для рынка Латинской Америки.
Ещё 8 фото
Тонар-Ломовоз
Отличный полуприцеп, очень хорошо себя показал. При своевременном обслуживании ни каких проблем не приносит. Служит верой и правдой. Ни каких перегрузов не возилось, оси bpv, тормоза барабанные. Изготовлен на заказ ломовозный кузов, при желании возможен демонтаж. Кузов крепкий и надёжный, за всё время эксплуатации ни каких проблем не было, ни где не повело, не изогнуло. Изготавливали кузов в организации по строительству авто прицепов. Дополнительно был изготовлен по размеру кузова полог, который закрывает верхнюю часть полуприцепа и крепится к бортам.
Надёжен и неприхотлив
Полуприцеп надёжен и неприхотлив. Главное содержать в порядке и смазывать осевые крепления полурессор. С завода покраска слабая, за время владения два раза перекрашивали с тщательным вышкуриванием мест коррозии. Пневмобаллоны распространенные и дешевые, металлический стакан пневмобаллона ремонтопригоден. Особых проблем не было — переклёпывали колодки и меняли резину. Один раз случился перелом полурессоры у уха оси из-за заржавления данного узла. Удаление остатков уха рессоры и болта, операция трудоёмкая и сложная-пришлось вырезать газовым резаком. Поэтому рекомендую следить за состоянием данных узлов во избежание неприятностей в пути с грузом.
Ещё 2 фото
коротко о работе
Покупая такой полуприцеп, надо четко понимать для каких целей он приобретается. Прекрасное бюджетное решение для ЛЕГКИХ грузов и больших объемов.Однако, уже через 1.5 года эксплуатации пошла ржавчина по кузову, особенно борта. В управлении — приходилось часто отказываться от загрузок, так как территории маленькие, сложно маневрировать. В целом, если постоянно следить за его техническим состоянием, можно эксплуатировать. Это не иномарка (со всеми вытекающими), но и цена была привлекательна. Запчасти НЕ дешевые.
Тонар-хуже я еще не встречал!
Почитал на досуге отзывы людей эксплуатирующих сие "чудо инженерной мысли" и "манагеров с тонара", тяжелее шариковой ручки в руках не державших и понятия не имеющих о работе водителя грузовика. Решил поделиться своими впечатлениями, дабы другие учились на чужих ошибках ... (
Приобрели мы с завода бортовой тентованый полуприцеп новым осенью 05года, притащили к себе на стоянку, порадовались(новый, красивый,борта оцинкованы,бока сдвигаются отдельно от крыши,сзади ворота с наклейкой ABS-мечта дальнобоя). К сожалению, радость была не долгой, всё стало сыпаться, отваливаться, лопаться и ломаться. При ближайшем рассмотрении удивило что рама сварена из кусков по 2-3м и при нагрузке сильно выгибается.В процессе эксплуатации постоянно вылезали "косяки", например по ПТС вес п/прицепа 7500кг, водитель говорит тяжелая, расход топлива на 2-3 литра больше чем при работе с Кроной 1998г.в.,взвесили на весах у соседей металлоломщиков-8800кг. Так прошел почти год, к зиме решили перетрясти тормоза, звоню в их "фирменный сервис", ответ убил- типа "чё вы все к нам прётесь, езжайте к нашим дилерам" и дали телефон в Подольске. Ладно,записался-приехали-разобрали, барабаны под замену(в наличии нет,цены-как в космос), подшипники под замену (в наличии нет,цены как 2раза в космос),тормозные валы-лучше поменяйте (в наличии нет), сальники-под замену (вашего размера нет) и т.д. и т.п. Приезжаю в "фирменный опять же магазин" в Ожерелки со списком нужных запчастей, на просьбу собрать нужный товар в необходимом колличестве получаю ответ: из списка почти ничего нет, т.к. завод перешел на выпуск осей нового образца. Дальше рассказывать все "прелести" эксплуатации этого "чуда" смысла нет, один негатив. Избавился от этого "горя" в 11году, за 1/5 первоначальной стоимости (без учета инфляции), продавал его 8месяцев, и уехал он выносить мозги и трепать нервы людям в солнечный Таджикистан (туда ему и дорога).
Для себя сделал вывод, не хватает на хороший новый (тягач, прицеп)-возьми фирменный б/у, не ленись, проверь раму и оси( на предмет трещин и сварных швов),остальное проще. Запчасти, как ни странно, дешевле на BPW и SAF, нежели на "тонар".
P.S.
Удачи всем на дорогах! Упаси Вас Бог от тонара!
о себе: мне 38 из них 20 за рулём, начинал с КамАЗа(еще Советского).
Тонар 9746 - достойный прицеп
Приветствую всех на форуме!
Прочитал мнение о полуприцепе марки "Тонар" модели 9746. Позволю себе не согласиться с автором того письма. Понимаю,что все мы имеем своё мнение, но оно должно быть объективным. Рефами и изотермами завода "Тонар" мы пользуемся третий год. Первые три полуприцепа брали на импортных осях,т.к. не были знакомы с осями производства "Тонар". На пробу взяли ещё пару "реф" на заводских осях. Наши опасения были напрасны. Оси ведут себя достойно. Кстати, убедившись, что с осями проблем нет, на двух старых "Шмитцах" установили на сервисе завода тонаровские оси. Холодилки на рефы взяли б/у 2001-2002 годов. Все заявленные режимы температур они выдерживают. Полуприцеп герметичен, и не надо говорить про тонкие стенки и потерю температурного режима!!! Проверено!!! В наше время все научились считать деньги, и полуприцепы завода "Тонар" нас полностью устраивают.
Прицепы "ТОНАР" - ДЕРЬМО!
Это не научно-фантастический рассказ, а реальная история, которая произошла с нами.
Для перевозок замороженных продуктов нам потребовался рефрижератор. Одни знакомые рекомендовали импортные подержанные полуприцепы, другие отечественные новые. Один «авторитетный специалист» посоветовал обратиться на завод «Тонар».
На заводе пообещали изготовить полуприцеп с импортными мостами, с импортной рефрижераторной установкой, которой всего 3-6 лет с наработкой 8-10 тыс. мото-часов. Ну мы с дуру и купили такой. Заключили договор по факсу, оплатили безналом, отправили водителей за прицепом.
Какого же было наше удивление и мягко говоря разочарование, когда мы увидели, что купили. Реф.установка вместо 2001-2003 г. выпуска как нам обещалась, оказалась 1997 г. выпуска с наработкой 17050 мото-часов! Она была вся ржавая, возможно даже с утопленной машины. К тому же сам фургон плохо утеплен, имеет очень тонкую стенку, через которую идут большие потери холода (летом) или тепла (зимой).
На нашу претензию администрация завода заявила, что мало ли что вам там наобещали в отделе сбыта, у нас заключен договор, в котором сказано, что реф. установка б/у. А про год выпуска и наработку там ничего не говориться!
В общем кинули нас ребята из Тонара. За те деньги, что мы купили это дерьмо, можно было взять нормальный импортный реф. 2001-2002 г. выпуска. Теперь мы очень сожалеем, что так не поступили.
Не слушайте дебилов, которые хвалят новую отечественную технику, поищите импортную, благо фирм, которые ей торгуют предостаточно. А если у вас слишком спокойная жизнь и вы ищите приключений и геморроя, тогда рекомендуем, купите Тонар, как мы и вы их получите…