Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тонар-8168
Приобрел весной вместо ММЗ-81021. Сразу скажу - как и все советско-российское представляет из себя
конструктор "сделай сам". Самое прикольное - как "конструктора-разработчики" намеревались решать вопрос крепления груза в кузове. Ни одного крюка-петли на прицепе нет. Штатные зацепы (для крепления тента) полное дерьмо , и гнутся и царапают руки острыми кромками.Накачать севший на отбойники "а ля Ситроен" прицеп - это задача для хорошего гимнаста. Пневморессоры-то далеко под кузовом..
Пришлось заняться модернизацией сего чуда "инженерной мысли"
Итак :
- по краю кузова наварены 10 петель зацепов ( теперь НАКОНЕЦ-то есть куда прицепить веревку или крюк такелажных ремней)
- установлены гибкие удлинители (общая длина 60 см с учетом хода пневмоподушек) ) для накачки пневморессор (выведены за брызговики)
- переделана электропроводка ( самодельная новая "коса" , доп.выведен плюс для компрессора)
- новые задние фонари ( штатные "от инвалидки" отправились на свалку истории)
- изготовлен задний "моноблок" ( бампер + интегрирован кофр-багажник для запаски )
- установлена новая самодельная нога с колесиком (в гнездо штатного "костыля-подпорки")
- полный антикор днища (промазал свинцовым суриком+ сверху кузбасс-лак)
Пока все
в ближайших планах:
- наварить петли-крюки по краям бортов
- наварить нормальные зацепы-стопора на борта ( штатные ну полное козлиное уе...щще)
- установить брезентовые ремни на задний и передний борта ( для крепления бортов в открытом положении
например если везешь длинномер)
- перенести номерной знак (с подсветкой) с заднего борта на крышку кофр-багажника
- установить розетку-прикуриватель в кофр-багажник
- перекрасить борта с унылого коричневого в серебряный металлик (под цвет тягача)
Давно бы сделал..но увы..хронически не хватает времени