Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Автоприцеп МЗСА 817717.022 очень плохая обработка рамы цинком !!! Изначально продали прицеп зная о дефекте рамы ,на мой вопрос что так покрыта балка заверили ,что такое бывает при цинковании,по итогу все отпало пластами до голой балки и начало ржаветь !!!
Работяга прицеп.
Отличный прицеп 2,7х1,2 самый оптимальный размер, не много и не мало. Грузоподъёмность до 1000кг. Единственный минус тент выгорает на солнце и через три года начинает протекать. В данном размере перевозка любой техники бытовой, мебели, строительных материалов, отделочных материалов не проблема, всё спокойно помещается, а если не влезло, есть откидной борт который фиксируется. Переднее колесо докупал отдельно, без него не удобно перекатывать частично гружёный прицеп, да и пустой тоже. Вцелом мне очень понравился.
Незаменимый помощник
Прицеп это, на мой взгляд, и при моем образе жизни (частный дом) это самое необходимое ТС, помимо легкового автомобиля. Любые стройматериалы (даже 6-ти метровых доски) можно перевезти, мебель, инструмент (всякие генераторы, бетономешалки и прочее). В общем штука суперская. Относительно конкретно МЗСАшных прицепов: в принципе качество неплохое, только надо усиливать каркас тента (разваливается через неделю) и борта на жидких клёпках собраны (рекомендую заменить на болты с гайками, желательно самоконтрящимися).
Мзса
Владею прицепом около 3 лет. Прицеп оставил положительные впечатления, удобная погрузочная высота, откидные борта ( передний, задний). Боковые борта съемные на болтовом крепеже. В принципе все сделано с умом и надежно. Рамма оцинкованная. Рессоры, крепеж компактны, зап.части в свободном доступе. В управлении автомобилем не чувствуется, катится мягко и не слышно. Единственно в повороты на перекрестках нпдо входить чуть шире (мат.часть), а так в городе никаких хлопот не доставил. Продаю т.к. таких размеров не нужен, буду брать меньших размеров и тоже мзса.
после первой же зимней поездки по трассе пришел в негодность
хвалят эти прицепы те, кто эксплуатирует их раз в год летом в сухую погоду... у меня было порядка 7 прицепов. 717 разочаровал окончательно. прицеп был куплен в конце сентября 2018 года, и до зимы имел вид нового прицепа... но после первой и единственной поездки с владимира в москву туда и обратно ему пришел конец. касается это внешнего вида. на ходовых качествах это не сказалось конечною но, господа, прицепу нет и полугода. Как его эксплуатировать зимой? если ему каюк приходит посое первой же поездки... отмечу, что поездка вышла в один день, и по возвращению я загнал его на мойку. после мойки мы с работниками охренели... комментировать не буду, все на фото... комментарии жду от вас товарищи прицеповоды... и хотелось бы услышать мнение завода-производителя...
Не сожалел ни разу о покупке
Прицеп зачетный, владею уже 4 года, Сколько он проехал известно только всевышнему)), Пробовал брать в прокат прицепы разных производителей,чтобы понять кто на что способен,(кстати самое верное решение перед покупкой). По ходовым качествам если правильно выбирать скорость,и правильно размещать и раскреплять груз,все прицепы ходят нормально, а вот на перегруз Мзса оказался самым надежным, и что бы не писали про их сварочные швы все это враки и зависть Очень часто гоняем на алтай на отдых, грузим прицеп по полной,благодаря удлиненному подрамнику хорошо переносит перегрузы, наша загрузка доходила до 700 кг,правда скорость не более 90-100,так как машину тоже жалко. за 4 года поменял один подшипник, правда крылья ломаю часто ))))) так как дороги на алтае ни чуть не лучше полигона))). Не помню как называются прицепы которые брал в прокат,но запомнил одно,те которые сделаны из гнутого листа с дырами в дышле и в раме, хлипкие, и скрипучие, у одного даже раму согнули, хотя в нем находился квадр и 100 литров бенза, а встав на подножку у крыла,она вообще согнулась,вобщем то что рассказывают продавцы надо еще проверять,не стесняйтесь наступайте на них еще до покупки)). У моего прицепа и борта 1.5 мм покрепче чем те ,которые с листового метала будут, мы умудрялись по 2 горника в него грузить, без тента и ничего бортам хоть бы что. Вобщем своим прицепом очень доволен, один раз сделал полную протяжку после 1000 км и забыл , а что касается внешнего вида,так ребята рекомендую, в непогоду после приезда домой обязательно помойте прицеп и смойте хим реагенты ,которыми посыпают дорогу. На углы каркаса под тентом, подмотал микропорку сразу с новья и тент весь целый до сих пор.В целом отметка 5 .
классный прицеп
До того как купить прицеп много раз брал прицепы у друзей. родственников, реально денег на новый прицеп не было а бу не хотелось так как прицепы которые брал у товарищей ломались постоянно, то борт отпадет, то ступица, цеплял и тонар и трейлер и крепыш впрочем у последнего только название такое, загрузишь в него 400 кг и рессоры наизнанку, сам весь скрипит+ к этому ржавеет сильно, тонар и трейлер слишком тяжелые, загрузишь 500 кг машина не едет. Но однажды один знакомый дал на время свой прицеп( сам уехал заграницу) МЗСА877717 2013 года, где была кривая балка, я снял балку(балка была разборная) положил на лежащий столб отбил ее по углам выпрямилась, собрал и все норм, возил на нем много чего до приезда знакомого из зарубежа и твердо был убежден что возьму этот прицеп. легкий, грузоподьемный, хорошие рессоры, и весь оцинкованный, берет тонну без проблем. Кстати позже выяснилось что на том прицепе где была кривая балка прежний владелец загрузил то ли 2 тонны чего то и приехал так то ли из Башкирии, то ли из Оренбургской области. А так мзса отличный прицеп. В общем купил себе такой в компании Аривва что находится в Казани за 57000 рублей 2017 года, и сразу пожалел что купил там , так как брат нашел в другой фирме вроде на 2000 рублей дешевле, и + дали бесплатно в подарок подкатное колесо.а в Аривва меня уверяли что у них самые низкие цены в Казани. Называется купил у официального дилера. В общем если надумаете покупать ищите дешевле и только не у оф. дилера в известных раскрученных фирмах сплошная накрутка. Удачи всем в приобретениях.