Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
МЗСА 817711
Хороший надежный прицеп, эксплуатировал как с тентом так и без него. За машиной идет отлично. Зимой надо быть осторожным, были моменты при сильном боковом ветре прицеп немного стаскивало под ветер (без груза). На мой взгляд металл на бортах тонковат, при загрузке задний борт открывал полностью, если оставить на тросиках можно погнуть, если наступить. По ходовым качествам и вместимости прицеп отличный. расход на дизеле (ДВС 3 литра) добавлял 0,7 литра............................................................................................................................................................................................................
Ещё 6 фото
Ещё 4 фото
Прицеп свою функцию выполнил на все 100%
Отличный прицеп. Свою функцию выполнил на отлично. Продал за не надобностью. Буксировал на Оутлендер и на Черри Тиго4, ехал сзади как родной. Болтанки не было за весь путь на Юг и обратно. На юге пробыл два года во влажном климате, намека на ржавчину даже не появилось. Тент простоял на южном солнце два года и не выгорел. Цвет остался как при покупке. Дно прочное, правда я его сильно не перегружал, но с Сибири на Юг даже легкий груз мог продавить пол на кочках. Пол остался ровным, без намека на искривление. Прицепом полностью доволен. Теперь, возможно, буду искать прицеп под лодку.
Годный работяга.
За 6 лет владения проехал порядка 20 тысяч км. На море с семьёй - мото/вело/акваланги/арбузы/куча скарба. На охоту вместо палатки. Кроссовые мотоциклы до интересных мест. Ну и стройка дома, куда без этого. Работал прицеп практически постоянно. Но перегружал всего пару раз, старался не насиловать. Прицепчик ладный, глаз не режет. Идёт, что за паркетником, что за микроавтобусом, ровно и без раскачки. На любых скоростях и любой загрузке. Не гремит, как большинство конкурентов. Накат лёгкий, на топливную экономичность влияет не сильно, несмотря на высокий тент. На дизельной газеле +0,3/0,5 литра на сотню. На бензиновом паркетнике, в зависимости от загрузки и скорости, +1/2,5 литра на сотню.К чему нарекания, так это к каркасу тента, в первую очередь. Развалились узлы крепления в первую же поездку на юг. Разобрал конструкцию, а она как из детской неожиданности слеплена. Поцокал языком, нарезал из толстого металла детали, сварил, покрасил, забыл. Вторая проблема, качество оцинковки. Нет, она держит, за эти годы ржавчины не появилось. Но окислы цинка лезут всюду хлопьями. Номер vin еле читается, табличка окисляется, несмотря что было всё залито мовилем сразу по покупке. Буду ли брать продукцию мзса снова? Да, буду. Ну во-первых, потому что из имеющегося на рынке прицепов, это лучшее, причём на голову лучшее. Единственно кому уступают в качестве, это иностранцам. Но их у нас практически нет, да и ценник несравнимо выше.Как-то так ))
Ещё 3 фото
полуприцепы МЗСА
ПРИЦЕПЫ МЗСА СКОРЕЕ ВСЕГО ЛУЧШИЕ В СВОЁМ КЛАССЕ.ОГРОМНЫЙ МОДЕЛЬНЙ РЯД. НО КАК ПРАВИЛО ОЧЕНЬ УНЕВИРСАЛЬНЫЕ.ОНИ ОЧЕНЬ ВЫНОСЛИВЫЕ.НАДЁЖНЫЕ И НЕ ПРИХОТЛИВЫЕ В ЭКСПЛУАТЦИИ.ПРОЧНАЯ ОЦИНКОВАННАЯ СТАЛЬ,КРЕПКИЕ РЕССОРЫ,СТУПИЦА ДОВОЛЬНО КРЕПКАЯ.ПОЛ ПИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ПРОЧНОЙ ФИНСКОЙ ВЛАГОСТОЙКОЙ ФАНЕРЫ .БЫСТРОСЪЁМНЫЙ КАРКАС И ТЭНТ.ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ЭТИХ ПРИЦЕПОВ РЕАЛЬНО ВЫШЕ ЗАЯВЛЕНОЙ.С ПОСТАВЛЕННОЙ ЗАДАЧЕЙ ПРИЦЕП СРОВЯЕТСЯ НА ОТЛИЧНО.СТЬ НЕБОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК:ДАВНО ПОРА СТАВИТЬ СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ,АТО ЛМПОЧКИ ПОТОЯННО ПРИХОДИТЬСЯ ПОПРОВЛЯТЬ.Я ПОКОПАЛСЛ ТРИ ЧАСА И ПОСТАВИЛ СВЕТОДИРДНЫЕ ФОНАРИ ОТ УАЗа 700 руб.ПАРУ И ПРОБЛЕМА УШЛУ РАЗ И НАВСЕГДА.
Ещё 9 фото
Хреновое качество оцинковки
Качество оцинковки данных прицепов ухудшилось в сравнении с 2005 г. купил новым в 2013, после 3 выездов зимой зацвела передняя панель. Через пару зим стоянки под открытым небом на бортах пошла ржавчина и это при том, что прицеп 2 года никуда не выезжал.Общение с производителем по поводу качества их продукции зашло в тупик. Ответ производителя: Мы используем самую качественную оцинкованную сталь России производства ЛМНК, изготовленную в соответствии с ГОСТ-ом. Появившаяся ржавчина на ходовые характеристики не влияет. Оцинковка не призвана создавать внешний вид, поэтому можете покрасить на свое усмотрение. Докажите обратное — поменяем борта.
дополнение:
Ещё 1 фото
Отличный прицеп
Очень доволен. Покупал перед большой стройкой дома. За год эксплуатации полностью окупил себя. Крытый тент очень помогает спокойно сидеть в офисе, когда с утра в прицеп загружено стройматериалов куча (никому не видно - и соблазнов нет), да и дождь не помеха. Сам тент правда очень плохо переносит снятие - надо снимать вчетвером вместе с дугами. Да и легко порвать можно.
Места - 3200x1320x1550 хватает на все - и на гипрок и на минвату (18 упаковок). Хотелось бы грузоподъемность повыше конечно - но это уже категория другая, тормоза и проч и проч.
Очень доволен!