Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 28 фото
АЛФАВИТ АВТО-НОВИНОК 2025-2026
2.212 T02X A.Avatr 07L B.BMW X5 G65 C.CHERY Tiggo X D.Denza Z9S E.Esteo Exlantix ET8 F.Ferrari LuceG.Geely Galaxy Cruiser 700 H.Hyundai Avante 2026 I.IM Motors LS8 J.Jeland C5 K.Kia EV2L.Lambirghini urus se performante M.Mercedes-Benz Maybach GLS 2026 N.Nissan Tekton O.Ora 7 P.Peugeot E-208 GTi R.Renault Megane E-TECH 2026S.Skoda Peaq T.Tenet Plus L4 U.UMO 8 V.Volkswagen ID.Cross W.WEY V8XX.XIAOMI SKYNOMAD N90 Y.YIPAI EP7 Z.ZEEKR 8X DAWN А.Амберавто А3В.Волга К40 Л.Лада Азимут М.Москвич М90 У.УАЗ ПАТРИОТ 2026
Джак н90 печка с одной стороны дует холодом даже летом, радиатор менял печной непомогло кто что знает у кого было такое
Обзор JAC N90X - новое шасси с увеличенным объемом двигателя
Краткий обзор новинки JAC N90XПредставляем новый грузовой автомобиль — шасси JAC N90X, который готов стать незаменимым партнером для бизнеса благодаря усовершенствованному дизайну и техническим решениям. Эта модель отличилась не только увеличенным объемом двигателя и современным внешним видом, но и сочетанием надежности с практичностью, востребованными среди профессионалов.Технические характеристики шасси JAC N90XПараметр ЗначениеКолёсная формула 4х2Полная масса, кг 9030Масса ТС в снаряженном состоянии, кг 3000 / 3200 / 4130Колесная база, мм 3365 / 3845 / 4475Размеры шасси (Д×Ш×В), мм 6030х2116х2390 / 6990 х2116х2390 / 7845х2116х2390Двигатель Cummins 4,5л, турбодизель, Euro-5Мощность двигателя 160 л.с. при 2,300 об/минМаксимальный крутящий момент 540Н∙м при 1,100–1,800 об/минПривод ЗаднийВысокая экономичность: Двигатель Cummins объемом 4,5 литра обеспечивает низкий расход топлива при отличной производительности.Маневренность и надежность: Простая конструкция делает автомобиль удобным в эксплуатации, а усиленная база — прочным и адаптированным к российским дорогам.Динамика и грузоподъемность: Оптимальный диапазон крутящего момента способствует уверенным ускорениям даже с полной загрузкой.Новая кабина и улучшения в дизайнеОдним из ключевых изменений стал редизайн кабины.Теперь интерьер и экстерьер модели почти идентичны более старшей модели JAC N120, что заметно повышает уровень комфорта и безопасности водителя:Установлена современная оптика для улучшения видимости в любое время суток.Приборная панель выполнена в новом стиле, что обеспечивает лучшую информативность.Внедрено регулируемое сиденье с пневмоподвеской — для снижения усталости даже при длительных рейсах.Единственное принципиальное отличие от JAC N120 — отсутствие спального места в N90X, что сделало кабину компактнее и облегчило посадку.Популярность и рыночные позицииМодель JAC N90 занимает второе место по популярности среди коммерческой техники бренда. Согласно официальным данным постановки на учет за 2024 год, JAC N90 вошел в тройку лидеров по продажам среди автомобилей полной массой 8,5–10т, импортируемых в Россию.Больше информации, консультация и заказ JAC N90X — в дилерском центре JAC - ООО "ОРИОН": +7 (812) 985-09-75JAC N90X — это сбалансированный выбор для бизнеса, которому важны надежность, износостойкость, современный дизайн и оптимальная стоимость владения. Обновленная кабина и увеличенный двигатель делают эту новинку одной из наиболее интересных в своем классе на российском рынке.
JAC N120 или как я отзывов на auto.ru почитал :)
Наступило лето 2025 года и в моей компании настало время для пополнение автопарка. Ставка конская и если раньше мы брали в лизинг, могли потестировать и по переуступке продать, то сейчас относимся к технике с большим энтузиазмом и с не меньшей осторожностью. Подбирая технику, я начал читать обзоры обо всех актуальных моделях техники. И наткнулся на самое интересное — отзывы на JAC N120, который у меня уже есть в наличии, но 2023 года выпуска (считай 2024, машина декабрьская).Намотали почти 150 000 км. И за это время — у меня не было каких либо серьезных проблем с ней. Какие проблемы встретил в интернете:Редуктор. У меня работает отлично.Диск с сцеплением. Я менял по регламенту, проблем не возникло. Как и с пружинами)))По салону: наверное, единственный правдоподобный комментарий который читал, так это про проблемы с салоном. Они реально есть в машине такого ценового сегмента.Шумка не как в легковушке джака, уровень шума выше, но по комментариям моих водителей он не слишком выходит за рамки. Сиденье поставили пневмо и водитель перестал на что либо жаловаться в технике вообще.По теплоте: ушли времена подстилки соломы))) В кабине довольно тепло, зимой печка греет хорошо. Мой совет: не гонитесь за всякими обвесами подвесами и прочей понтовкой. Откройте сайт, почитайте регламенты то. Почитайте комментарии на технику водителей со всех источников, изучите все от и до. И принимайте решение о технике.Но строить мнение о покупке на единичных решениях я бы не стал. так как по моему опыту машина оказалась рабочей и надежной, а погрешности есть у всех.
Jac N200 манипулятор
Покупали новым, самое первое о чем хотел написать это кпп , она с делителем 4 +4 передачи , трогаться надо с первой поженной это написано в мануале и наклейка в кабине, правда скажу не понимаю зачем 4 пониженных передачи тк на 4 пониженной он его удается разогнать до 30 км в часЗатем мотор 270 кабыл , но тянет не очень , постоянно нужно переключаться на нижнюю передачу, видимо задушенная ЭлектроникойЗатем рулевая , по трассе сразу ныряет в колею ловит ее , но у меня манипулятор может из за этого еще , то что передняя ось загружена постоянноТормоза норм есть горный тормоз, помогаетПередняя подвеска рессорная с зади стоит пневма- очень удобно управляется с пульта и есть кнопка на панели приборов три положения В целом машина хорошая, Китайцам респект