Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владелец крепыша
Владею три года, достался в хорошем состоянии. Немного подшаманил. Мотор простой, неприхотливый в обслуживании. Запчасти недорогие. Для города самое то, очень маневренный и экономичный. Там где не кажая грузовая заедет и развернётся на этом крепыше легко залетишь и крутанёшся. Такой разворот не каждая легковушка способна сделать).В салоне тепло зимой, места для двоих взрослых предостаточно, втроём конечно уже тесновато.Отличный обзор. В морозы, не морозы завдится на раз-два, проблем нет!!!Рама с завода усиленная, перегрузов не боится, но с умом конечно же. Колесики сщади на 13",спереди на 15" по-этому загрузка - погрузка очень удобно, не высоко, кишки рвать не нужно.
Ещё 11 фото
Ещё 1 фото
Авто для города
Удобный автомобиль с автоматической коробкой передач, передвигаться на нём в городе по пробкам одно удовольствие. Не чувствуешь усталость. Маневренный и мягкий перед, торсионная подвеска позволяет на грантовой дороге чувствовать себя как в легковом автомобиле. Простой бензиновым двигатель, заливаю в 90 процентах АЙ 95. Не прихотливый у топливу. Расход в городском цикле радует и составляет около 10-12 литров. Размер будки длина 3 метра, ширина 1,6, высота 2 метра. Есть освещение что удобно в темное время суток.
Самосвал Мазда Титан Категория В
Отличный самосвал (по документам). Дизель. Полностью перебран, начиная от электрики заканчивая ходовкой. Все работает, что должно работать. Машина мощная, тихая, заводится с полоборота! Горный тормоз. Автоматический климат контроль. Подогрев с кнопки. Переключатель с 12в на 24в. Магнитола Sony: АIpinе x903D-F. Колеса R18. Двигатель SL, мощность 105 л.с., объем 3455. Тянет 4 т. Привод задний. Был куплен и подготовлен к работе, чтобы таскать мини экскаватор.Есть книга на русском. Проблем с деталями нет вообще (кто любитель этой модели знает)!) Она очень надёжная и послушная. Надо бы найти недостатки для равновесия. Но для меня это очень трудно... Наверное это прыгучесть: в незагруженном состоянии. Надо бросить на край кузова хотя бы тонну, полторы, чтобы ехать и не прыгать на ямках и лежачих полицейских. Не очень вместительный салон: очень толстому водителю будет тесновато! А насчёт места для всякой мелочевки и инструмента: под кузовом сзади есть два вместительных ящика с двух сторон. Их почти не видно, когда мы их нашли - были приятно удивлены!)
Ещё 16 фото
МаzDa titan
Надёжный,, не прихотливый авто, конечно доработке подвергли узлы системы охлаждения (все резиновые патрубки, шланги были заменены на селиконовые), также подключили дополнительный радиатор на отопитель салона. (запитан родной радиатор кондиционера) в авто очень тепло в холодное время года. Так же у данного авто отличный ночной свет так же был доработан ( в оптику були установлены LED лампы для более яркого света, добавлены противотуманные фары на кабину)У данного авто собраны пакеты рессор таким образом: что данный авто свободно держит нагрузку и едет очень мягко. Самый огромные плюс данного авто это его ЕГО ДОЛГОВЕЧНАЯ Рама, т. К она заводом производителем усилена!
Ещё 2 фото
Ещё 2 фото
Мазда
Надежный японский автомобиль. Трудяга за 9лет не одной поломки. Только расходники. В питание не прихотлив. С кемерово до москвы доехал за 2е суток. И поехол без какой либо подготовки. Двигателю огромный плюсище. 4л. Расход по трассе 10л с грузом 1.5 т. Меневреняй не каждая легковушка способна крутанутся так как титан. Не высокий уровень пола кузова зрузить легко. С высотой крыши 2м. Ходить не нагибаясь. Бутка12м3. Горный тормоз прогрев двигателя. 8 лет отездил в сибири любой мороз не помеха для поездки.
Отзыв владельца про Mazda Titan 2000
Машина в целом хорошая.мощная,динамичная,а что ещё нужно для нормального грузика.Хотелось бы желать лучшего для отопления салона. Но видимо не для нашего климата сделана эта машина.До этого у меня был другой грузовик 1,5-тонник с трёхлитровым дизелем.Единственный его плюс в том,что он мягче идёт, а в остальном это полный отстой в сравнении с данным авто.Тот грузовик попросту ни где нормально не ехал,постоянно приходилось переключаться.К тому же он,со своими 14-ти дюймовыми дисками,везде буксовал.А этот грузовик просто зверь. Как включишь 5-ую,и ни где не выключаешь.И по проходимости в 100 раз лучше,т.к.колёса больше (16-тые диски в круг) шестую передачу В остальном всё устраивает.
Ещё 3 фото