Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный авто за свои деньги
плюсы: отличный двигатель тяговитый с низов 1,7л, коробка пятиступка , передняя подвеска как у вас 2108, главная пара в редукторе 4.1 (вроде), вместительный кузов...минуссы: ржавеет, желательно его мовилить, запчасти дороже чем на ваз 1,5-2 раза, в екб всего полтора магазина, которые продают эти запчасти...доп: купил в ушатанном состоянии с предположительным пробегом 200 000 км, пришлось менять все стойки, стартер (взял бу), подкрылки передние и много чего еще ...из самых доступных пикапов, фургонов этот автомобиль заслуживает
Рабочая лошадка
Прослужила верой и правдой больше 16 лет.Продаю в связи со сменой деятельности.А так бы и дальше ездил.За все время эксплуатации на дороге вставал всего один раз.Обычно удавалось дотянуть до дома.Весь ремонт можно производить самостоятельно,кроме двигателя.Запчасти стоят дешево и найти еще можно или есть аналоги.Из плюсов отмечу хорошие ходовые качества,бензин 92,расход топлива небольшой,хорошая грузоподъемность,заводился всегда с пол пинка.Минусы:отсутствие комфорта,низкий потолок,не очень удобные зеркала.Расходы на ТО составляли где-то 2-3 тыс в год.
Ещё 2 фото
Рабочий пони
Машина приобреталась для помощи в строительстве дома, по моим меркам очень правильный автомобиль для хозяйства! Вместительный, возит до 600 кг. Аппетит умеренный, а на газу так сказка! Мотор ВАЗ и коробка зарекомендовали себя за долгое время выпуска, как надёжные и лёгкие в ремонте и обслуживании. Грузить удобно, не как в газель, не высоко. Привод задний, зимой загруженный идет отлично. Осторожно только на поворотах при полной загрузке, либо усилить рессоры, и шаровые- либо очень тихонько.... считаю хороший вариант для повседневки, и чего то отвезти. В потоке в городе ведётся себя как классика. Зеркала побольше поставить и в путь!
Ещё 6 фото
Иж 2717, хороший помощник в подсобном хозяйстве
Владею такой машинкой более 4х лет. Покупал не для коммерции, а в личное пользование, так как у меня свой дом и небольшое подсобное хозяйство. Очень удобно привезти дрова, сено, урожай с дачи. В переезде автомобиль очень выручил, не пришлось нанимать машину, сам транспортировал мебель. В ремонте не дорогой, потому как это по сути старые добрые "Жигули") +- вместимость оптимальна для обслуживания подсобного хозяйства или небольшого бизнеса;- не дорогие запчасти;- простой неприхотливый ДВС;-- кузов требует внимания, из-за плохого качества металла и покраски, легко появляется ржавчина;- низкий клиренс;
Ещё 6 фото
Пирог
Пирог очень надежный и не прихотливый трудяга незаменимый помощник в хозяйстве, запчасти можно купить в любом магазине, вместительный по грузу есть и минусы: конечно кузов и коррозия тут они дружат как ни где так же шумоизоляция, но он же для работы и все минусы перекрывает его многофункциональность и экономность. Двигатель классический и всем давно известен своими плюсами и минусами для такого рода авто тут не важна динамика, главное надежность и простота. Такую технику уже все реже встречаешь на дорогах их заменяют более комфортные авто.
простой трудяга
восемь лет тому назад увидел на авторынке фортуна своего помощника,иж 2717,думал ВАЗ,а он ИЖ с жигулевским двигателем.стоял он бодренько и я его недолго думая купил.о покупке не пожалел ни разу.да,пришлось с ним повозиться,в основном криворукость и пофигизм сборки.проводка-будто тупой школьник прокладывал.слабые подшипники полуосей,хотя грузил меньше нормы всегда.фургон утеплил и обшил пищевым алюминием и машина перестала греметь.про мотор и коробку писать то и нечего.работают себе.раз делал двигатель.беда с кузовом как и у других моделей нашего автопрома.ржавеет все и везде,особенно пороги и задние двери.тоже заменил.просто исходя из цены и стоимости обслуживания,для работы по месту вполне подходящий вариант.сейчас мне нужна машина поболее и другого назначенияпоэтому и решил продать.
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Мой каблучок
Превосходный автомобиль за свои деньги. Владел им 8 лет. Использовал его как в бизнесе, так и для путешествий. В путешествиях возил в нём квадроцикл, или мопед. А так же использовал, как жилой дом, вместо палатки. Ломался редко и не серьёзно. Прошёл 157000 км. За всё время сменил на нём глушитель, стартер и задние рабочие тормозные цилиндры. Из серьёзных недостатков могу назвать невысокую проходимость вне асфальта и по снегу. Не очень хорошее качество металла кузова, быстро начинает ржаветь, как, в прочем, у всех отечественных автомобилей. Машиной был очень доволен.
"Плюсы и минусы" , автор Игорь Никитин, Россия, Екатеринбург
За 25 лет водил более 30 видов авто, поэтому ко всему отношусь спокойно. Для неинтеллектуальной работы конкурентов этому маленькому грузовичку нет (цена, грузоподъемность), объясняю : самый недорогой автомобиль данного сегмента будет эквивалентен 10 - 20 единицам ИЖ 2717 ( вы можете купить или 1 иностранца или 10 - 20 ИЖей ) Для интеллектуальной использую Вольво ХС 90. Чтобы ИЖ не подводил его нужно ВЕСЬ переделать своими руками. Ломается ВСЁ ! (даже то что не должно ломаться). Необходимо переделать : 1. Сиденья водителя и пассажира (мешает сильный выгиб в середине спинки) 2. Заменить радиатор печки отопителя салона на радиатор печки от переднеприводных отечественных авто с переделкой пластиковых перегородок и шлангов (родной радиатор очень часто начинает протекать по прокладкам патрубков) 3. Отсоединить личинки замков дверей и сделать открывание напрямую с сигналки через соленоид подсоединенный к замку механизма (открывают машину на ура даже с помощью ножика). 4. Заменить стеклоподъемники на электростеклоподъемники (если ломается ручной - а он у водителя часто ломается - стоимость нового стеклоподъемника - как у комплекта электростеклоподъемников). 5. Установить салонный фильтр (он просто не предусмотрен - можно сделать моющийся (стирающийся) из синтепона - просто запихать его в приемную чашу с вентилятором (без фанатизма). 6. Переделать по уму управление воздушными потоками и теплонесущей жидкостью печки салона - и тогда у вас даже зимой будет жара как на пляже - ведь салон малюсенький. 7. Одеть гофру и перепроложить кабель с "+" аккумулятора на стартер (перетирается об грани и может замкнуть на корпус) 8. Если зажигание контактное заменить на электронное (лучше заводится и работает) 9. Заменить высоковольтные провода на резистивные силиконовые (простые индукционные могут пробивать, терять контакт и просто ломаться при морозах) 10. Заменить свечи зажигания на иридиевые ( не иттриевые и не сильвер и другие - пробовал уже, зимой есть косяки ) 11. Заливаю масло ХАДО везде (двигатель , коробка, мост), машина прошла 450 тысяч км, движок ни разу не капиталил (2 раза поменял прокладку ГБЦ, при замене прокладки намекнули что движок уже подустал) , мост и коробку заменил на 320 тыс пробега (коробка закусила на передаче , мост завыл). Так что на 100 % не могу сказать что на этом масле можно ездить вечно, но с таким пробегом как у меня я не встречал никого на ИЖе. 12. Установить полиуретановые втулки в серьги рессор (резиновые при большой нагрузке и неделю не ходят) 13. Установить дополнительные пружины на задний мост - в помощь рессорам (рессоры проходят дольше и при большой загрузке авто не сильно проседает грузил 110 коробок бумаги формата А4 весом 12.5 кг каждая, как посчитал стало страшновато, хорошо что доставка была всего 10 км). 14. Переделать замок задней двери таким образом чтобы он не проворачивался и сдублировать тяги к боковым защелкам веревкой на случай открывания двери при поломке этих тяг. (Тяги ломаются только так) 15. Приварить крепления газовых лифтов задней двери. (при интенсивной эксплуатации разбивает болтовое соединение) 16. Поставить металлическую сетку с маленькими ячейками перед радиатором охлаждения двигателя (забивается насекомыми и грязью) 17. Использовать только колеса на литых дисках (на груженном автомобиле металлические диски при малейшем наезде на препятствие или поребрик теряют геометрию и безкамерка сразу сдувается, аналогично сдувается зимой даже без механических факторов, только за счет разного линейного расширения диска и покрышки при морозах) 18. Переделать управление световыми приборами при выключенном зажигании (есть возможность оставить их включенными и вернуться к авто с севшим аккумом) 19. Переделать сидения так же как на 8 модели жигулей (откроется дополнительное пространство для вещей при откидывании вперед спинок сидений водителя и пассажира) 20. Днище и все доступные места ежегодно обрабатывать антикором или еще чем нибудь (АВТОМОБИЛЬ РЖАВЕЕТ НЕ ПО ДНЯМ А ПО ЧАСАМ) 21. Сделать свет в грузовом отсеке (чуть стемнеет и там вообще ничего не видно) 22. Не пользоваться без лишней необходимости ручником , тем более загруженный авто он все равно не удержит (стояночный тормоз вам пригодится на ТО, или будете долго его восстанавливать и регулировать) 23. Добавить ручной режим включения вентилятора радиатора двигателя (датчик не всегда срабатывает и есть вероятность закипания двигателя) 24. Сделать охлаждение бензонасоса (в пробках есть вероятность перегрева бензонасоса с последующим прекращением подачи топлива в карбюратор). 25. Установить клапан блокировки подачи бензина при выключенных ходовых огнях или фар (вы просто не сможете двигаться без включенного света - не будет штрафов и вас будут видеть окружающие) 26. Двигатель должен быть от ЖИГУЛЕЙ !!!!! (легко работает и ремонтируется). 27. Если передвигаетесь по лесным дорогам со всеми сопутствующими препятствиями необходимо заменить все "пряники" подвески глушителя на термостойкую веревку (глушитель останется на месте даже если вы сядете в колею или переедете пенёк) 28. Приготовиться морально и материально к поломкам . ЛОМАЕТСЯ ВСЁ !!! Но все равно этот автомобиль выгоднее чем другие и уж тем более не переживаешь из-за всяких царапин и вмятин , а они в любом случае будут - так как это рабочая лошадка возит много грузов и по всяким местам и дорогам. 29. Снять замок с задней двери и установить 2 соленоида на боковые защёлки (для этого придётся укоротить пружины в защёлках примерно на 1 см и растянуть до исходной длины - это сделает рабочий диапазон для работы соленоида), это позволит управлять открыванием двери с брелка сигнализации и не позволит нехорошим людям проникнуть в грузовой отсек путем силового проворачивания рычага замка. Для исключения постоянного срабатывания дверей нужно поставить выключатель в цепи соленоидов, который будет включён только в то время, когда интенсивно используется грузовой отсек. Список примерных расходов по ремонту и эксплуатации : Ежегодные затраты на автомобиль Иж Ода (ориентировочные) 1. Страховка ОСАГО + КАСКО (7056 + 25000) 32056 руб. 2. Прохождение ТО (мед.справка 2200 + диагностическая карта 700) 2900 руб. 3. Замена масла (стоимость 5-ти литровой канистры 2000+ работа 200) 2200 руб. 4. Замена фильтров (масляный 300+ воздушный 200 + топливный 300) 800 руб. 5. Замена тормозных колодок (передние 600 + задние 2400) 3000 руб. 6. Замена тормозной и охлаждающей жидкостей (стоимость + работа) 2000 руб. 7. Комплект зимних шин 6400 руб. 8. Забортовка 240 + балансировка 480, снятие-установка 600 1320 руб. 9. Треть комплекта летних шин 2100 + работа 1320 3420 руб. 10. Треть стоимости аккумулятора 1000 руб. 11. Треть стоимости 4 амортизаторов с работой по их замене 7000 руб. 12. Пятая часть стоимости генератора + стартера с работой по замене 2000 руб. 13. Пятая часть стоимости подшипников с работой по замене 1000 руб. 14. Пятая часть стоимости рулевых наконечников с работой по замене 800 руб. 15. Пятая часть стоимости шаровых опор с работой по замене 800 руб. 16. Пятая часть стоимости комплекта сцепления с работой по замене 1000 руб. 17. Десятая часть стоимости коробки передач с работой по замене 3000 руб. 18. Десятая часть стоимости заднего моста с работой по замене 3500 руб. 19. Десятая часть стоимости двигателя с работой по замене 5000 руб. 20. Прочие непредвиденные крупные и мелкие расходы на ремонт 10000 руб. Итого 89196 рублей – в среднем 7500 в месяц, если брать средний бюджетный грузовой автомобиль, то эти затраты можно умножать на 2. Стоимость 1 км пробега (при среднем пробеге в год 20000 км) 90000 руб. : 20000 км = 4.5 руб.
ДОСТОИНСТВА
1.Цена. 2.Грузоподъемность. 3.Мягкая подвеска - очень плавная машина (правда при загрузке становится вообще кораблём. 4.Если у вас автомобиль старого модельного ряда (до 2006 г. с кабиной от Оды) то в дополнение к плюсам все плюсы от переднеприводного автомобиля - надежные шаровые и правильная подвеска ( при желании можно увеличить дорожный просвет до уровня просвета кроссовера). 5.Если у вас автомобиль старого модельного ряда (до 2006 г. с кабиной от Оды) то в дополнение к плюсам - большое пространство для водителя. 6.Для ротозеев(сам грешен), задний мост позволяет терять колесо без вырывания внутренностей под тормозным барабаном (автомобиль садится на упор амортизатора) 7. Задний привод - вообще это правильнее для перевозящей грузы установки (ну если наоборот давайте представим переднеприводные загруженные Камазы )
НЕДОСТАТКИ
1. Безопасность водителя и пассажира при ДТП оставляет желать лучшего, ладно хоть ремни есть. 2. ЛОМАЕТСЯ ВСЁ ! РЖАВЕЕТ ВСЁ! 3. Высокая стоимость запасных частей (до 5 кратной разницы с жигулевскими)