Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Безальтернативный за такие деньги
Доброго дня! Имея опыт владения несколькими коммерческими фургонами (разных марок, в т.ч. иностранных), могу сказать что этот "каблук" удивляет своей живучестью) Посудите сами, за семь лет владения, не было случая, чтобы он был не на ходу. Любой ремонт укладывался в два часа, все запчасти в наличии, цены на запчасти очень даже демократические. По крупному ничего не ломалось: шаровые, рулевая трапеция, рулевой редуктор, стартер, крестовины и по мелочи. Спокойно вывозит потребность малого бизнеса.
Отличный авто за свои деньги
плюсы: отличный двигатель тяговитый с низов 1,7л, коробка пятиступка , передняя подвеска как у вас 2108, главная пара в редукторе 4.1 (вроде), вместительный кузов...минуссы: ржавеет, желательно его мовилить, запчасти дороже чем на ваз 1,5-2 раза, в екб всего полтора магазина, которые продают эти запчасти...доп: купил в ушатанном состоянии с предположительным пробегом 200 000 км, пришлось менять все стойки, стартер (взял бу), подкрылки передние и много чего еще ...из самых доступных пикапов, фургонов этот автомобиль заслуживает
За свои деньги лучше нет автомобиля для бизнеса
Покупал машину не новую, пришлось кое что подремонтировать подварить, но сразу закладывал эти расходы. Кузов довольно вместительный, длина 1,8 метра, конкурентов совсем немного, да и ценник на авто гораздо выше. Если снять будку, то будет полноценный пикап, открываются новые возможности! Надежный помощник в бизнесе. Стабильное выполнение поставленных задач. Высокий потенциал. Относительно дешевые запчасти. Брал машину для выполнения задач по перевозке мелких грузов абсолютно оправдала все вложения и дала возможность увеличить объемы торговли, ни разу не подвела.
Рабочая лошадка
Прослужила верой и правдой больше 16 лет.Продаю в связи со сменой деятельности.А так бы и дальше ездил.За все время эксплуатации на дороге вставал всего один раз.Обычно удавалось дотянуть до дома.Весь ремонт можно производить самостоятельно,кроме двигателя.Запчасти стоят дешево и найти еще можно или есть аналоги.Из плюсов отмечу хорошие ходовые качества,бензин 92,расход топлива небольшой,хорошая грузоподъемность,заводился всегда с пол пинка.Минусы:отсутствие комфорта,низкий потолок,не очень удобные зеркала.Расходы на ТО составляли где-то 2-3 тыс в год.
Ещё 2 фото
Надежная подруга.
Приобреталась машина в далеком 2007 году как транспорт для работы. Мой первый личный автомобиль. Радости полные штаны. Через какое то время пришло понимание что и салон давно морально устарел, и динамика как у кирпича, и комфорта маловато. Но это машина не про гонки. Это надежная рабочая лошадка и если за ней хоть немножко следить и иногда вкладывать деньгу то машина никогда не подведет. Благо запчасти чуть ли не в хлебном магазине можно купить, а отремонтировать даже в поле на коленке. Поскольку транспорт личный, то на маслах и запчастях никогда не экономил, по этому в поле ремонтироваться не пришлось. Машиной доволен, но пора двигаться дальше.
Ещё 14 фото
Рабочий пони
Машина приобреталась для помощи в строительстве дома, по моим меркам очень правильный автомобиль для хозяйства! Вместительный, возит до 600 кг. Аппетит умеренный, а на газу так сказка! Мотор ВАЗ и коробка зарекомендовали себя за долгое время выпуска, как надёжные и лёгкие в ремонте и обслуживании. Грузить удобно, не как в газель, не высоко. Привод задний, зимой загруженный идет отлично. Осторожно только на поворотах при полной загрузке, либо усилить рессоры, и шаровые- либо очень тихонько.... считаю хороший вариант для повседневки, и чего то отвезти. В потоке в городе ведётся себя как классика. Зеркала побольше поставить и в путь!
Ещё 6 фото
Иж 2717, хороший помощник в подсобном хозяйстве
Владею такой машинкой более 4х лет. Покупал не для коммерции, а в личное пользование, так как у меня свой дом и небольшое подсобное хозяйство. Очень удобно привезти дрова, сено, урожай с дачи. В переезде автомобиль очень выручил, не пришлось нанимать машину, сам транспортировал мебель. В ремонте не дорогой, потому как это по сути старые добрые "Жигули") +- вместимость оптимальна для обслуживания подсобного хозяйства или небольшого бизнеса;- не дорогие запчасти;- простой неприхотливый ДВС;-- кузов требует внимания, из-за плохого качества металла и покраски, легко появляется ржавчина;- низкий клиренс;
Ещё 6 фото
Пирог
Пирог очень надежный и не прихотливый трудяга незаменимый помощник в хозяйстве, запчасти можно купить в любом магазине, вместительный по грузу есть и минусы: конечно кузов и коррозия тут они дружат как ни где так же шумоизоляция, но он же для работы и все минусы перекрывает его многофункциональность и экономность. Двигатель классический и всем давно известен своими плюсами и минусами для такого рода авто тут не важна динамика, главное надежность и простота. Такую технику уже все реже встречаешь на дорогах их заменяют более комфортные авто.
ПИРАЖОК!
Нормальное ведро, на агрегатах жиги классики, запчастюли есть, особо не подводил если следить за авто. За свои деньги хороший дешевый коммерческий транспорт, окупился у меня за пару месяцев, т.к. очень ленивый=)) По комфорту такой же как классика, т.е. для меня идеал=)) грузу везёт 500кг, если машину не мучить, а если не жалко можно и тонну грузить. Основной плюс цена автомобиля на вторичном рынке и цена на запчасти. Ремонтировать лучше самому — дешево и просто. Сервисы особо не хотят за них браться, хотя это обычная классика только подлиннее и рессоры сзади от ижа 2715. автомобиль для тех кто с руками из правильного места и не биться запачкаться в масле))) преимущества жигулей можно описывать бесконечно. Продал т.к. переезжаю и меняю вид деятельности.
Ещё 3 фото
Лучший,в своем ценовом сегменте.
Владею уже вторым каблучком. Автомобиль ,я считаю, лучшее что можно купить за 100 тысяч рублей. За период владения,3 года и 100 тысяч километров что я на нем проехал, автомобиль требовал только замены расходников,а именно- Тормозные накладкиЗадние ступичные подшипникиМасло в двсИ все.Зимой салон очень быстро прогревается. Расход газа в пределах 10 литров на сотню. Налог 700 рублей в год. Жаль,что сняли с производства. Купил бы новый,будь такая возможность. Всетаки грузовой автомобиль должен быть заднеприводным. Безальтернативный авто.