Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mazda запатентовала спорткар с дверями «крылья бабочки»
Компания Mazda зарегистрировала новый патент, который намекает на разработку необычного спортивного автомобиля. На опубликованных схемах показана конструкция кузова с дверями типа «крылья бабочки» и продольно расположенным четырёхцилиндровым двигателем, что уже вызвало споры о том, какая именно модель готовится к дебюту.Сам патент посвящён не внешнему дизайну, а конструкции кузова. Инженеры описывают новую схему усиления передней части автомобиля: стойки кузова расположены максимально близко к стойкам подвески, а жёсткость дополнительно повышают металлическая распорка и специальные элементы, перераспределяющие нагрузку между подвеской и кузовом. Такой подход позволяет сделать шасси жёстче без заметного увеличения массы.Одной из самых интересных деталей стали двери «крылья бабочки», которые поднимаются вверх и одновременно немного смещаются наружу. Ранее подобное решение на серийных моделях Mazda не применялось.Пока компания не раскрывает, для какого автомобиля предназначена эта конструкция. Наиболее вероятны два варианта.Первый — новое поколение родстера MX-5. Компоновка с передним продольным двигателем и задним приводом полностью соответствует легендарной модели, однако столь необычные двери стали бы для неё настоящей революцией.Вторая версия — серийное воплощение концепта Iconic SP, представленного в 2023 году. Этот автомобиль позиционировался как духовный наследник Mazda RX-7, однако концепт оснащался электрической силовой установкой с роторным двигателем в роли генератора. Новый патент с классическим продольным ДВС может говорить о том, что проект существенно изменился.Стоит отметить, что регистрация патента ещё не означает скорый выход автомобиля в производство. Производители нередко патентуют технические решения, которые так и не доходят до серийных моделей.Как думаете, что хотелось бы увидеть больше: новое поколение MX-5 или современное возрождение легендарной RX-7?
Ещё 2 фото
Ещё 15 фото
Mercedes-AMG представила обновлённые GLE 63 S и GLS 63
Пока многие производители сокращают объём двигателей и переводят модели на гибридные установки, Mercedes-AMG делает ставку на классический V8.Обновлённые Mercedes-AMG GLE 63 S и GLS 63 2027 модельного года получили модернизированный 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 M177 Evo мощностью 603 л.с. и 850 Нм крутящего момента.Дополнительно используется система мягкого гибрида с интегрированным стартер-генератором, которая помогает двигателю на низких оборотах и улучшает отклик на педаль газа.По данным Mercedes-AMG:🔲 GLE 63 S разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды🔲 GLS 63 — за 3,9 секунды🔲 максимальная скорость достигает 280 км/чПомимо нового двигателя, автомобили получили доработанную пневмоподвеску AMG Ride Control+, активную систему стабилизации кузова и электронноуправляемый задний дифференциал.Внешне модели отличаются обновлённой фирменной решёткой AMG, а также новыми вариантами окраски кузова и оформления салона.Продажи начнутся осенью 2026 года. Цены пока не объявлены, но нынешние версии в США стоят от 130 000 долларов за GLE 63 S и от 150 000 долларов за GLS 63.Похоже, Mercedes пока не собирается прощаться с большими V8.
🚘️ Легенда AMG: двигатель M177
Впервые четырехлитровый V8 дебютировал в 2014 году в Mercedes-Benz C63. Это был новый, более компактный и более мощный двигатель, по сравнению со своим предшественником M159.M177 разделяет некоторые технологические особенности с силовым турбированным V6 агрегатом, применяемым Mercedes-AMG на моделях Формула-1. В своей базовой конфигурации двигатель объемом 4.0 литра развивает 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. В более поздних версиях же двигатель развивает вплоть до 612 л.с. и 850 Нм.За чуть больше, чем 10 лет, двигатель превратился в один из ключевых моторов современной линейки Mercedes-AMG. Именно к этому семейству AMG относит двигатели таких моделей, как E63 S, S63 и G63, что окончательно закрепляет за M177 статус одного из главных V8 в новейшей истории.
BMW M4 Competition Individual xDrive (G82) 2022
На связи команда AutoPrivoz BMW M4 Competition Individual xDrive (G82) 2022 3.0T S58, 510 л.с., 650 Нм, 0-100 км/ч за 3.5 сек Эксклюзивность в каждом миллиметре Особая Individual**-версия сочетает **бешеную динамику M4 с уникальными элементами персонализации. Это не просто спорткар — это автомобиль, созданный под ваш характер.Технические характеристики Двигатель: • 3.0L S58 Twin-Turbo (технология M TwinPower) • 510 л.с. @ 6250 об/мин • 650 Нм @ 2750-5500 об/минТрансмиссия: ✔ 8-ступенчатый M Steptronic с Drivelogic ✔ Полный привод M xDrive + режим 2WD для дрифтаДинамика: ◉ 0-100 км/ч: 3.5 сек (с Launch Control) ◉ 0-200 км/ч: 11.4 сек ◉ Vmax: 290 км/ч (с пакетом M Driver's)Особенности Individual-версии Экстерьер: ▸ Эксклюзивные цвета (Frozen Tanzanite, Pythonic Green и др.) ▸ Полностью карбоновый пакет (капот, крыша, зеркала) ▸ Индивидуальные 20" колеса 826M с Michelin Pilot Sport 4SИнтерьер: ▸ Ручная строчка Merino с логотипом Individual ▸ Алюминиевые вставки с лазерной гравировкой ▸ Эксклюзивная табличка с номером экземпляраТехнологии 2022 года Стандартное оснащение: • M Carbon Bucket Seats (на 9.6 кг легче стандартных) • Система M Drive Professional (анализ дрифта) • Проекционный дисплей с M-анимациейЭксклюзивные опции: ▸ Керамические тормоза с золотыми суппортами ▸ Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond ▸ Система ночного виденияУправляемость нового уровня Режимы M xDrive: 1. 4WD — максимальное сцепление 2. 4WD Sport — акцент на заднюю ось 3. 2WD — чистый дрифт (требует отключения DSC)Ходовая часть: ✔ Адаптивная подвеска M с магнитными амортизаторами ✔ Активный дифференциал M Sport ✔ 4-колесное рулевое управление (опционально)Практичность (для суперкара) • Багажник: 440 л • Расход топлива: 10.3-12.7 л/100 км • Обслуживание: - Замена масла: 10 000 км (~35 000 руб) - Тормозные диски: от 280 000 руб (керамика) Рыночная позиция Конкуренты: • Mercedes-AMG C63 S (менее мощный в 2022) • Audi RS5 (проигрывает в динамике) • Porsche 911 Carrera 4S (на 50% дороже)Преимущества: ✅ Лучшее соотношение цена/качество в классе ✅ Уникальные опции Individual ✅ Возможность дрифта в полноприводной версииДля кого? • Для коллекционеров, ценящих эксклюзивность • Для трек-дней энтузиастов • Для тех, кто хочет самый персонализированный M4#BMW #M4 #Competition #Individual #xDrive #2022P.S. Это не просто автомобиль — это заявление о статусе, где каждая деталь подчеркивает вашу индивидуальность. Но будьте готовы к долгому ожиданию — сборка Individual занимает до 6 месяцев.
Ещё 12 фото
Audi RS3 (8Y) 2023
На связи команда AutoPrivoz Audi RS3 (8Y) 2023 2.5 TFSI, 400 л.с., 500 Нм, 0-100 км/ч за 3.8 секКомпактный суперкар с пятью цилиндрами , очень интересный автомобиль не только на выходной день, но и на повседнев.Когда инженеры Audi берут легендарный 5-цилиндровый мотор и доводят его до совершенства — получается RS3. Это не просто «горячий хэтчбек», а полноценный карманный суперкар с фирменным quattro и характером, от которого мурашки по коже.Двигатель: 🔹 2.5-литровый TFSI (EA855 evo) — наследник легендарного 5-цилиндрового мотора 🔹 400 л.с. @ 5600-7000 об/мин | 500 Нм @ 2250-5600 об/мин 🔹 Разгон 0-100 км/ч: 3.8 сек (с Launch Control) 🔹 Максимальная скорость: 290 км/ч (с пакетом Dynamic Plus)Трансмиссия: ✔ 7-ступенчатая S tronic (переключения за 100 мс) ✔ Полный привод quattro с RS Torque Splitter (электронная блокировка дифференциала)Особенности: ✅ Звук выхлопа — фирменный «пятицилиндровый вой» с хлопками на пониженных ✅ Режим Drift Mode — впервые в RS3! (перебрасывает 100% момента на заднюю ось) ❌ Аппетит к топливу — в городе легко 12-14 л/100 кмШасси и управляемость 🔹 Адаптивная подвеска RS Sport с магнитными амортизаторами (опция) 🔹 Передние тормоза — 6-поршневые суппорты (керамика — опция) 🔹 Режимы движения — Comfort, Auto, Dynamic, RS PerformanceКак ведёт себя на дороге? ✔ В режиме Comfort — удивительно комфортен для 400-сильного авто ✔ В Dynamic — превращается в оружие (разгон, торможение, прохождение поворотов) ⚠ На треке — один из самых сбалансированныхЭкстерьер: агрессия в деталях ✔ Широкие арки (+20 мм к стандартному A3) ✔ RS-специфичные элементы: - Большие воздухозаборники - Овальные выхлопные патрубки - Решётка с honeycomb-структурой ✔ Matrix LED-фары с динамическими поворотникамиНовое в 2023: 🔹 Переработанный передний бампер 🔹 Новые варианты колёс (включая 19" с шинами Pirelli P Zero)Интерьер:Стандартное оснащение: - RS-спортивные сиденья с интегральными подголовниками - RS-руль с режимами Drive Select - Virtual Cockpit Plus (12.3" цифровая приборка с RS-анимацией)Топовые опции: 🔹 Отделка Alcantara/кожа Nappa 🔹 Аудиосистема Bang & Olufsen 🔹 Система ночного виденияПрактичность ✔ Багажник: 282 л (типично для хэтчбека) ✔ Задний ряд: приемлем для двух взрослых ⚠ Габариты: компактный, но шире стандартного A3Что должен знать владелец? 1️⃣ Режимы RS Performance включают: - Оптимальные настройки для трека - Отдельную калибровку ESP2️⃣ Обслуживание: - Масло каждые 15 000 км - Тормозные диски требуют внимания после 30 000 км3️⃣ Тюнинг-потенциал: - Stage 1 → 450+ л.с. - Апгрейд турбины → 500+ л.с. Конкуренты в классе ⚔ Mercedes-AMG A45 S — мощнее (421 л.с.), но без «души» 5-цилиндрового мотора ⚔ BMW M2 — заднеприводный, менее практичныйИтог Audi RS3 2023 — это: ✅ Самый эмоциональный хот-хэтч на рынке ✅ Уникальный 5-цилиндровый мотор с неповторимым звуком ✅ Технологичный полный привод с функцией дрифтаДля кого? Для тех, кто хочет: - Все преимущества компактного автомобиля - Характер суперкара - Неповторимый звук 5 цилиндров#Audi #RS3 #8Y #2023 #Quattro
Ещё 5 фото
BMW X6 M Competition (F96) 2022
На связи команда AutoPrivoz BMW X6 M Competition (F96) 2022 4.4 V8 Twin-Turbo, 625 л.с., 750 Нм, 34.000 кмБрутальный кроссовер с душой спорткара просто «прокачанная» версия — а настоящий высокотехнологичный монстр. X6 M Competition — это сочетание несочетаемого: мощь суперкара, комфорт премиального кроссовера и агрессивный облик купеобразного внедорожника. Двигатель: 🔹 4.4-литровый V8 TwinPower Turbo (S63) 🔹 625 л.с. @ 6000 об/мин | 750 Нм @ 1800-5800 об/мин 🔹 Разгон 0-100 км/ч: 3.8 сек (с Launch Control) 🔹 Максимальная скорость: 290 км/ч (с пакетом M Driver's)Трансмиссия: ✔ 8-ступенчатый M Steptronic с Drivelogic ✔ Полный привод M xDrive с заднеприводным bias (режим 2WD доступен для дрифта) ✔ Активный дифференциал M Sport DifferentialДинамические особенности: ✅ Звук выхлопа — басовитый рёв с оглушительными перегазовками (особенно в **Mode S3**) ✅ Тормоза — керамические композиты (опция) с феноменальной эффективностью ❌ Аппетит к топливу — в городе легко 18-22 л/100 кмШасси и управляемость 🔹 Адаптивная подвеска M с пневмоэлементами 🔹 Активные стабилизаторы с электроприводом 🔹 4-колесное рулевое управление (опция)Поведение на дороге: ✔ В режиме Comfort — приемлемый комфорт для ежедневной езды ✔ В Sport Plus — кренов практически нет, реакция как у спортивного седана ⚠ На треке — требует навыков (масса 2.3+ тонны даёт о себе знать)---Экстерьер: агрессия в каждой детали ✔ Увеличенные воздухозаборники (охлаждение тормозов и интеркулеров) ✔ Типичные M-элементы: - Широкие арки - Четырехугольные выхлопные трубы - Рельефный капот ✔ Светодиодная оптика Laserlight (дальность до 650 м)Новое в 2022: 🔹 Обновленная решётка радиатора (менее контрастный контур) 🔹 Новые дизайны 21-дюймовых колёсИнтерьер: кокпит гонщика Стандартное оснащение: - Ковшеобразные сиденья M Multifunction с вентиляцией/массажем - M-руль с кнопками M1/M2 - Live Cockpit Professional (12.3" цифровая приборка)Топовые опции: 🔹 Отделка Merino Leather 🔹 Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond 🔹 Система ночного виденияПрактичность ✔ Багажник: 580 л (на 90 л меньше стандартного X5) ✔ Задний ряд: достаточный для взрослых (но не сравнить с X7) ⚠ Габариты: ширина 2+ метра — сложности с парковкойЧто должен знать владелец? 1️⃣ Режимы M Setup позволяют индивидуально настроить: - Дроссель - Подвеску - Рулевое - Трансмиссию2️⃣ Обслуживание: - Замена масла каждые 10-12 тыс. км - Тормозные диски требуют внимания после 30-40 тыс. км3️⃣ Тюнинг-потенциал: - Stage 1 → 700+ л.с. - Downpipe + софт → 750+ л.с.Конкуренты в классе ⚔ Mercedes-AMG GLE 63 S — мягче, но менее точен в управлении ⚔ Porsche Cayenne Turbo GT — спортивнее, но теснееИтог BMW X6 M Competition — это: ✅ Самый резкий SUV в линейке BMW ✅ Уникальный симбиоз комфорта и бешеной динамики ✅ Статусный автомобиль для тех, кто отвергает компромиссыДля кого? Для водителей, которые хотят: - Все преимущества большого кроссовера - Характер настоящего М-автомобиля - Внимание на дорогах#BMW #X6M #Competition #F96 #2022
Ещё 4 фото
E63S AMG
- Бензиновый двигатель V8 с двойным наддувом.- Трансмиссия 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.- Разгон до 100/км 3.2 секунды- Карбоно-Керамические тормозные диски.Что скажите?) Не дурно да?
Лучший из семейства спринтеров
Пригоняли с европы, искали долго, хотелось именно этот мотор. 3.0, чугунный блок, мотор миллионник. Динамика как у легкового автомобиля. Пятьсот с лишним тысяч прошел без проблем, пригоняли с пробегом сто пятьдесят тысяч, конечно были ремонты, турбинку меняли и по мелочам, но адекватно. Кузов без должного ухода конечно гниет, но до этого запускать не надо и все великолепно. Комплектация очень хорошая, датчик дождя, парктроники, круиз контроль, кондиционер. Длинная база, высокий, очень удобный в хозяйстве автомобиль.
Ещё 25 фото
о машине
неудобно сидеть. Подвеска тоже жесковата, на кочках потрясывает, особенно на задних сидениях. Также мне показалось что не отопитель салона, на дальних расстояниях начинают мерзнуть ноги.Из плюсов могу отметить наличие кондиционера, правда из-за экономии топлива наши перевозчики его очень редко включали(хотя летом он крайне необходим). Еще хочу отметить узкий проход для пассажиров и отсутствие багажного отделения, большой багаж просто не куда поставить.Несколько слов про динамику автобуса: двигатель как я считаю хороший, отлично тянет автобус. Маневреность тоже хорошая, автобус довольно юркий.Я считаю что Mercedes Sprinter будет неплохим вариантом для городских перевозок, но не для межгорода там нужен более комфортный автомобиль
Ещё 10 фото
Очень надежный
Очень надежный автомобиль. Наверное самый надежный в своем классе и своих годов выпуска. Несмотря на простенькую внешность, до сих пор пользуется популярностью у перевозчиков-владельцев автобусов. Подходит для перевозок на небольшие расстояния в городских условиях или на пригородных маршрутах. При наличии комфортабельных сидений и кондиционера. можно осуществлять перевозки и на междугородних маршрутах. В комплектацию входит предпусковой обогреватель Гидроник. Требует своевременного обслуживания, но при поддержании в рабочем состоянии, оказывает неоценимую помощь при запуске двигателя в условиях низких температур.
Ещё 7 фото