Бортжурнал
Главная
Видеолента
Отзывы
Прошу совета
Автомематика
Автопутешествия
Поломка
ТО
Ремонт
Тюнинг
Теперь идеально
Покупка
Гаджеты
Мои записи
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
EvicAuto
Iveco Turbo и еще 2
Xiaomi SU7 Ultra: суперкар с рекордными характеристиками
В 2024 году Xiaomi представила прототип экстремальной версии своего электромобиля — SU7 Ultra..Ключевые характеристики• Мощность: 1 548 л. с. (три электромотора: два HyperEngine V8s и один V6s).• Разгон:o 0–100 км/ч — 1,97 секунды;o 0–200 км/ч — 5,86 секунды;o 0–300 км/ч — 15,07 секунды.• Максимальная скорость: свыше 350 км/ч.• Тормозной путь (100–0 км/ч): 30,8 метра (карбон керамические диски Akebono).• Прижимная сила: 285 кг (в серийной версии).Технические инновации• Силовая установка: три мотора собственной разработки Xiaomi (HyperEngine):o два V8s: по 578 л. с. и 635 Н·м каждый;o один V6s: 374 л. с. и 500 Н·м.• Аккумулятор: CATL Qilin 2,0, ёмкость 93,7 кВт·ч, напряжение — 900 В, мощность отдачи — до 1 330 кВт, поддержка зарядки током 5,2С.• Кузов: полностью углепластиковый (24 детали, общая площадь — 15 м²).• Аэродинамика: агрессивный обвес, включая массивный спойлер из углеволокна.Масса и габариты• Снаряжённая масса: 2 360 кг;• Полная масса: 2 810 кг;• Длина: 5 260 мм;• Ширина: 2 064 мм;• Высота: 1 406 мм;• Колёсная база: 3 000 мм.Дальность хода и зарядка• Запас хода (по циклу CLTC): 630 км;• Время зарядки от 10 % до 80 %: 11 минут.Отличительные черты от базовой версииSU7 Ultra выделяется:• более агрессивными бамперами;• порогами из углеволокна;• увеличенным спойлером;• гоночными тормозами (Akebono с карбон керамическими дисками);• усиленной аэродинамикой.Xiaomi SU7 Ultra — серьёзный претендент на лидерство в сегменте высокопроизводительных электрокаров, что подтверждено рекордом на Нюрбургринге.11 июня 2025 года серийный Xiaomi SU7 Ultra с опциональным пакетом Track установил новый рекорд на «Северной петле» Нюрбургринга (Nordschleife) в категории Executive Cars.Автомобиль преодолел дистанцию в 20,8 км за 7 минут 4,957 секунды. За рулём находился бельгийский пилот Винсент Радермекер.Этот результат позволил SU7 Ultra стать:-самым быстрым серийным электромобилем на Нюрбургринге; -абсолютным лидером среди четырёхдверных серийных машин вне зависимости от типа двигателя; -самым быстрым серийным седаном в мире (во время рекордного заезда электромобиль набрал 346 км/ч по GPS).Мы помогли привезти такой автомобиль Сергею из Москвы и расходы на получение такого автомобиля составили 10 млн руб. в 2025 году.В 2026 году из-за повышения утиль сбора бюджет нужно увеличить на 3,5 млн руб., но автомобиль все еще остается интересным - с такими характеристиками у него просто нет конкурентов.SU7 Ultra превзошёл такие модели, как:-Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach (7 минут 7,55 секунды); -Tesla Model S Plaid (7 минут 35,579 секунды); -Rimac Nevera (7 минут 5,298 секунды), которая относится к классу Super sports cars.Интересная особенность автомобиля: пока вы не проедете 300 км на нем, полная мощность будет не доступна.
11 отреагировали
2,5K
21 января 2026